【監修者】
宅地建物取引士・日商簿記2級
注文住宅会社で15年以上、不動産売買、建築デザイン企画、営業企画等に従事。 主に土地や中古住宅の売買契約、金融・司法書士手続きを経験。 自身でも土地、中古住宅、商業施設等の売買経験あり。 2016年より住宅・不動産専門ライターとしても活動中。 多数の不動産メディアで執筆・監修。 続きを読む...
中古一戸建て相場の概況
2025年1月〜3月期の富士急行線 (大月駅～河口湖駅)における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 42.0万円/坪(12.7万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2024年)に比べて -11.1％( -5.3万円/坪)と不調に推移しています。売買数は 17 件(１年前(2024年)に比べて -86.3％( -107件/坪)と大幅に減少しています。)。
平均築年数は 26.7年(昨年 33.4年から -19.9 ％減)。平均土地面積は 187.7 坪 (昨年 153.3 坪から +22.5 ％増)。平均建物面積は 60.2 坪 (昨年 51.1 坪から +17.9 ％増)。
近年の取引物件の特徴は、建物面積 200 平方メートル超の土地面積が非常に広い物件数が大きく増加、駅から徒歩 3 分未満の駅近物件数が大きく増加。
値上がりした駅数は 3 駅に対して、値下がりした駅数は 2 駅。ほとんどの駅において下落した。富士山駅は、昨年から 20 ％以上の値上がり。最も値上がりしたのは都留市駅で昨年に比べ +158.8 ％、坪単価は 25.9 万円/坪となった。
上位 1 駅(都留市駅)は +158.8 ％(坪単価 +15.9 万円/坪)の上昇。一方、下位 1 駅(大月駅)は -78.8 ％(坪単価 -26.4 万円/坪)の下落。
価格上昇要因
- 平均築年数が減少(2024年 33.4 年 → 2025年 26.7 年、-19.9 ％と減少)
- 駅からの平均距離が大きく減少(2024年 60.5 分 → 2025年 41.4 分、-31.6 ％と大きく減少)
- 駅から徒歩 3 分未満の駅近物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2024年 0.8 ％ → 2025年 5.9 ％)
- 築 40 年を超える高経年物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2024年 31.8 ％ → 2025年 7.1 ％)
価格下落要因
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2024年 47.7 ％ → 2025年 64.3 ％)
- 駅から徒歩 6 分未満の比較的駅が近い物件数が減少(全取引物件に占める割合が 2024年 7.3 ％ → 2025年 5.9 ％)
駅ごとの中古一戸建て相場について
鉄道路線中、最高値の駅となった富士急ハイランド駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 69.7万円/坪(21.1万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2024年)に比べて +110.5％( +36.6万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 5 件(１年前(2024年)に比べて +66.7％( +2件/坪)と大幅に増加しています。)。
鉄道路線中、最低値の駅となった大月駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 7.1万円/坪(2.2万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2024年)に比べて -78.8％( -26.4万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 1 件(１年前(2024年)に比べて -83.3％( -5件/坪)と大幅に減少しています。)。
| 富士急行線 | 現状(2025) (平均築年・面積) | １年前 (平均築年・面積) | ２年前 (平均築年・面積) |
|---|---|---|---|
| 大月駅 | 7.1万/坪 (35.0年/34.8坪) | 33.6万/坪 (39.5年/117坪) | 29.5万/坪 (41.8年/60.0坪) |
| 上大月駅 | - | - | - |
| 田野倉駅 | - | - | 11.9万/坪 (54.8年/72.6坪) |
| 禾生駅 | - | 36.6万/坪 (33.9年/194坪) | - |
| 赤坂駅 | - | 26.4万/坪 (34.3年/112坪) | 24.8万/坪 (28.8年/135坪) |
| 都留市駅 | 25.9万/坪 (31.4年/157坪) | 10.0万/坪 (46.2年/155坪) | 21.8万/坪 (34.2年/96.8坪) |
| 谷村町駅 | - | 30.6万/坪 (25.9年/141坪) | 27.5万/坪 (38.0年/247坪) |
| 都留文科大学前駅 | - | - | 21.4万/坪 (41.8年/80.2坪) |
| 十日市場駅 | - | 121万/坪 (0.25年/66.6坪) | 29.8万/坪 (22.5年/118坪) |
| 東桂駅 | - | 441万/坪 (0.25年/188坪) | 29.3万/坪 (39.8年/108坪) |
| 三つ峠駅 | - | 17.0万/坪 (41.3年/69.6坪) | 30.9万/坪 (31.6年/138坪) |
| 寿駅 | - | 18.4万/坪 (59.7年/140坪) | - |
| 葭池温泉前駅 | - | 86.8万/坪 (18.1年/56.5坪) | - |
| 下吉田駅 | - | 21.8万/坪 (27.6年/104坪) | - |
| 月江寺駅 | - | 28.6万/坪 (48.9年/176坪) | 6.0万/坪 (57.2年/87.0坪) |
| 富士山駅 | 48.9万/坪 (30.7年/192坪) | 30.2万/坪 (37.1年/131坪) | 81.2万/坪 (31.0年/140坪) |
| 富士急ハイランド駅 | 69.7万/坪 (20.0年/222坪) | 33.1万/坪 (40.7年/62.5坪) | 18.2万/坪 (42.9年/144坪) |
| 河口湖駅 | 22.3万/坪 (26.5年/216坪) | 54.6万/坪 (29.5年/176坪) | 41.2万/坪 (32.8年/166坪) |
※『ウチノカチ』データベースに登録された中古一戸建ての実売却価格（国土交通省アンケートに基づく）をもとに、鉄道路線の駅ごとに平均単価を算出。単位：万円、カッコ内は事例物件の平均築年数／同土地面積。
価格変動が大きかった駅について
都留市駅 25.9 万/坪(昨年同期比 +158.8 ％)
都留市駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 25.9万円/坪(7.8万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2024年)に比べて +158.8％( +15.9万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 4 件(前年比変わらず)。
平均築年数は 31.4年(昨年 46.2年から -32.2 ％減)。平均土地面積は 157.3 坪 (昨年 154.7 坪から +1.7 ％増)。平均建物面積は 67.7 坪 (昨年 117.6 坪から -42.4 ％減)。
価格上昇要因
- 平均築年数が大きく減少(2024年 46.2 年 → 2025年 31.4 年、-32.2 ％と大きく減少)
- 築 40 年を超える高経年物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2024年 75.0 ％ → 2025年 33.3 ％)
価格下落要因
- 駅からの平均距離が大きく増加(2024年 12.0 分 → 2025年 16.8 分、+39.6 ％と大きく増加)
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2024年 25.0 ％ → 2025年 66.7 ％)
大月駅 7.1 万/坪(昨年同期比 -78.8 ％)
大月駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 7.1万円/坪(2.2万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2024年)に比べて -78.8％( -26.4万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 1 件(１年前(2024年)に比べて -83.3％( -5件/坪)と大幅に減少しています。)。
平均築年数は 35.0年(昨年 39.5年から -11.3 ％減)。平均土地面積は 34.8 坪 (昨年 117.0 坪から -70.3 ％減)。平均建物面積は 19.7 坪 (昨年 40.5 坪から -51.5 ％減)。
価格上昇要因
- 平均築年数が減少(2024年 39.5 年 → 2025年 35.0 年、-11.3 ％と減少)
価格下落要因
- 駅からの平均距離が大きく増加(2024年 12.8 分 → 2025年 30.0 分、+133.8 ％と大きく増加)
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2024年 60.0 ％ → 2025年 100.0 ％)
セグメントごとの取引物件の内訳
対象駅： セグメント：
※各年ごとの取引件数の割合が高いセグメントほど赤く表示