【監修者】
宅地建物取引士・日商簿記2級
注文住宅会社で15年以上、不動産売買、建築デザイン企画、営業企画等に従事。 主に土地や中古住宅の売買契約、金融・司法書士手続きを経験。 自身でも土地、中古住宅、商業施設等の売買経験あり。 2016年より住宅・不動産専門ライターとしても活動中。 多数の不動産メディアで執筆・監修。 続きを読む...
中古一戸建て相場の概況
2025年4月〜6月期のJR室蘭本線 (長万部駅～岩見沢駅)における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 31.5万円/坪(9.5万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2024年)に比べて -0.6％( -0.2万円/坪)と僅かに下落しています。売買数は 182 件(１年前(2024年)に比べて -17.3％( -38件/坪)と不調に推移しています。)。
平均築年数は 36.1年(昨年 33.7年から +7.2 ％増)。平均土地面積は 88.3 坪 (昨年 102.8 坪から -14.1 ％減)。平均建物面積は 43.0 坪 (昨年 44.1 坪から -2.5 ％減)。
近年の取引物件の特徴は、駅から徒歩 20 分未満の比較的駅から遠い物件数が大きく増加、土地面積 200 平方メートル超の土地面積が非常に広い物件数が小幅増加。
値上がりした駅数は 8 駅に対して、値下がりした駅数は 12 駅。ほとんどの駅において下落した。登別駅、竹浦駅、白老駅、栗山駅は、昨年から 20 ％以上の値上がり。最も値上がりしたのは登別駅で昨年に比べ +85.7 ％、坪単価は 23.9 万円/坪となった。
上位 2 駅(登別駅、竹浦駅)は +74.5 ％(坪単価 +7.9 万円/坪)の上昇。一方、下位 2 駅(本輪西駅、洞爺駅)は -73.6 ％(坪単価 -25.5 万円/坪)の下落。
価格上昇要因
- 駅からの平均距離が減少(2024年 25.5 分 → 2025年 22.0 分、-14.0 ％と減少)
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が小幅減少(全取引物件に占める割合が 2024年 40.7 ％ → 2025年 39.2 ％)
価格下落要因
- 築 40 年を超える高経年物件数が小幅増加(全取引物件に占める割合が 2024年 40.7 ％ → 2025年 44.3 ％)
- 駅から徒歩 6 分未満の比較的駅が近い物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2024年 7.5 ％ → 2025年 3.2 ％)
駅ごとの中古一戸建て相場について
鉄道路線中、最高値の駅となった沼ノ端駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 68.4万円/坪(20.7万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2024年)に比べて +9.9％( +6.1万円/坪)と堅調に推移しています。売買数は 22 件(１年前(2024年)に比べて +15.8％( +3件/坪)と好調に推移しています。)。
鉄道路線中、最低値の駅となった萩野駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 6.5万円/坪(2.0万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2024年)に比べて -58.7％( -9.2万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 5 件(１年前(2024年)に比べて -28.6％( -2件/坪)と大幅に減少しています。)。
| JR室蘭本線 | 現状(2025) (平均築年・面積) | １年前 (平均築年・面積) | ２年前 (平均築年・面積) |
|---|---|---|---|
| 長万部駅 | - | 5.4万/坪 (38.3年/109坪) | - |
| 静狩駅 | - | - | - |
| 礼文駅 | - | - | - |
| 大岸駅 | - | - | - |
| 豊浦駅 | - | 13.2万/坪 (32.8年/107坪) | - |
| 洞爺駅 | 12.3万/坪 (31.3年/98.7坪) | 40.3万/坪 (37.3年/327坪) | 8.3万/坪 (36.6年/171坪) |
| 有珠駅 | - | 25.1万/坪 (27.3年/121坪) | 5.3万/坪 (52.3年/172坪) |
| 長和駅 | 22.6万/坪 (34.3年/81.7坪) | 19.0万/坪 (28.3年/75.6坪) | - |
| 伊達紋別駅 | 25.3万/坪 (39.7年/87.4坪) | 36.5万/坪 (24.0年/104坪) | 41.6万/坪 (32.0年/99.4坪) |
| 北舟岡駅 | 38.5万/坪 (35.8年/92.3坪) | 51.7万/坪 (19.3年/59.0坪) | 15.4万/坪 (48.3年/103坪) |
| 稀府駅 | 15.3万/坪 (45.3年/106坪) | - | - |
| 黄金駅 | - | 16.5万/坪 (43.3年/69.6坪) | - |
| 崎守駅 | 17.1万/坪 (47.3年/73.4坪) | 25.3万/坪 (47.0年/86.0坪) | 9.4万/坪 (44.8年/118坪) |
| 本輪西駅 | 6.5万/坪 (49.8年/95.3坪) | 29.5万/坪 (29.3年/123坪) | - |
| 東室蘭駅 | 50.2万/坪 (37.1年/108坪) | 55.8万/坪 (26.8年/72.9坪) | 45.5万/坪 (26.7年/102坪) |
| 鷲別駅 | 17.4万/坪 (42.1年/101坪) | 39.6万/坪 (37.4年/83.0坪) | 37.9万/坪 (35.9年/84.1坪) |
| 幌別駅 | 24.8万/坪 (45.1年/79.5坪) | 31.3万/坪 (31.3年/139坪) | 36.1万/坪 (29.1年/80.9坪) |
| 富浦駅 | - | - | 3.4万/坪 (35.8年/106坪) |
| 登別駅 | 23.9万/坪 (42.9年/85.7坪) | 12.9万/坪 (33.3年/87.7坪) | - |
| 虎杖浜駅 | 18.8万/坪 (43.3年/72.6坪) | - | 9.1万/坪 (37.9年/349坪) |
| 竹浦駅 | 12.5万/坪 (33.3年/124坪) | 7.7万/坪 (40.8年/292坪) | 17.5万/坪 (26.3年/66.6坪) |
| 北吉原駅 | - | 14.5万/坪 (40.3年/75.6坪) | - |
| 萩野駅 | 6.5万/坪 (52.1年/65.6坪) | 15.7万/坪 (34.1年/74.8坪) | 24.2万/坪 (30.7年/82.9坪) |
| 白老駅 | 25.5万/坪 (22.8年/119坪) | 20.1万/坪 (40.8年/77.1坪) | 20.1万/坪 (28.3年/81.7坪) |
| 社台駅 | - | 1.0万/坪 (23.3年/299坪) | 1.2万/坪 (45.3年/81.7坪) |
| 錦岡駅 | 27.4万/坪 (32.2年/83.9坪) | 24.0万/坪 (33.3年/109坪) | 26.4万/坪 (20.9年/83.2坪) |
| 糸井駅 | 22.0万/坪 (42.7年/75.7坪) | 19.7万/坪 (38.7年/74.3坪) | 36.9万/坪 (28.8年/70.0坪) |
| 青葉駅 | 27.1万/坪 (37.3年/81.8坪) | 28.9万/坪 (32.2年/85.0坪) | 42.2万/坪 (27.7年/81.0坪) |
| 苫小牧駅 | 37.1万/坪 (33.5年/87.9坪) | 45.3万/坪 (37.4年/87.9坪) | 49.7万/坪 (28.9年/102坪) |
| 沼ノ端駅 | 68.4万/坪 (17.1年/80.6坪) | 62.2万/坪 (16.7年/77.2坪) | 57.2万/坪 (18.4年/65.4坪) |
| 遠浅駅 | 82.6万/坪 (10.3年/230坪) | - | - |
| 早来駅 | - | 47.4万/坪 (27.6年/168坪) | - |
| 安平駅 | - | - | - |
| 追分駅 | - | - | 18.3万/坪 (43.3年/109坪) |
| 三川駅 | - | - | - |
| 古山駅 | - | - | - |
| 由仁駅 | - | 12.8万/坪 (38.3年/126坪) | 45.5万/坪 (20.9年/160坪) |
| 栗山駅 | 26.5万/坪 (37.8年/106坪) | 21.3万/坪 (30.3年/145坪) | 42.0万/坪 (34.0年/249坪) |
| 栗丘駅 | - | - | - |
| 栗沢駅 | - | 7.7万/坪 (46.3年/130坪) | - |
| 志文駅 | - | 18.5万/坪 (27.3年/69.6坪) | 0.4万/坪 (33.3年/151坪) |
| 岩見沢駅 | 8.1万/坪 (33.6年/113坪) | 13.4万/坪 (41.0年/145坪) | 22.6万/坪 (34.4年/116坪) |
※『ウチノカチ』データベースに登録された中古一戸建ての実売却価格（国土交通省アンケートに基づく）をもとに、鉄道路線の駅ごとに平均単価を算出。単位：万円、カッコ内は事例物件の平均築年数／同土地面積。
価格変動が大きかった駅について
登別駅 23.9 万/坪(昨年同期比 +85.7 ％)
登別駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 23.9万円/坪(7.2万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2024年)に比べて +85.7％( +11.0万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 3 件(１年前(2024年)に比べて +200.0％( +2件/坪)と大幅に増加しています。)。
平均築年数は 42.9年(昨年 33.3年から +29.1 ％増)。平均土地面積は 85.7 坪 (昨年 87.7 坪から -2.3 ％減)。平均建物面積は 34.8 坪 (昨年 28.7 坪から +21.1 ％増)。
価格上昇要因
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2024年 100.0 ％ → 2025年 33.3 ％)
価格下落要因
- 平均築年数が大きく増加(2024年 33.3 年 → 2025年 42.9 年、+29.1 ％と大きく増加)
- 駅からの平均距離が大きく増加(2024年 12.0 分 → 2025年 15.7 分、+30.6 ％と大きく増加)
竹浦駅 12.5 万/坪(昨年同期比 +63.4 ％)
竹浦駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 12.5万円/坪(3.8万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2024年)に比べて +63.4％( +4.9万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 2 件(前年比変わらず)。
平均築年数は 33.3年(昨年 40.8年から -18.4 ％減)。平均土地面積は 124.0 坪 (昨年 291.9 坪から -57.5 ％減)。平均建物面積は 48.4 坪 (昨年 32.5 坪から +48.8 ％増)。
価格上昇要因
- 平均築年数が減少(2024年 40.8 年 → 2025年 33.3 年、-18.4 ％と減少)
- 駅からの平均距離が大きく減少(2024年 18.5 分 → 2025年 14.0 分、-24.3 ％と大きく減少)
価格下落要因
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2024年 50.0 ％ → 2025年 100.0 ％)
本輪西駅 6.5 万/坪(昨年同期比 -77.9 ％)
本輪西駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 6.5万円/坪(2.0万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2024年)に比べて -77.9％( -22.9万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 2 件(１年前(2024年)に比べて -50.0％( -2件/坪)と大幅に減少しています。)。
平均築年数は 49.8年(昨年 29.3年から +70.1 ％増)。平均土地面積は 95.3 坪 (昨年 122.9 坪から -22.5 ％減)。平均建物面積は 48.4 坪 (昨年 35.9 坪から +34.7 ％増)。
価格上昇要因
- 駅からの平均距離が減少(2024年 22.5 分 → 2025年 18.5 分、-17.8 ％と減少)
価格下落要因
- 平均築年数が大きく増加(2024年 29.3 年 → 2025年 49.8 年、+70.1 ％と大きく増加)
- 築 40 年を超える高経年物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2024年 25.0 ％ → 2025年 100.0 ％)
洞爺駅 12.3 万/坪(昨年同期比 -69.4 ％)
洞爺駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 12.3万円/坪(3.7万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2024年)に比べて -69.4％( -28.0万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 4 件(１年前(2024年)に比べて +100.0％( +2件/坪)と大幅に増加しています。)。
平均築年数は 31.3年(昨年 37.3年から -16.1 ％減)。平均土地面積は 98.7 坪 (昨年 326.7 坪から -69.8 ％減)。平均建物面積は 44.9 坪 (昨年 24.2 坪から +85.4 ％増)。
価格上昇要因
- 平均築年数が減少(2024年 37.3 年 → 2025年 31.3 年、-16.1 ％と減少)
- 駅からの平均距離が大きく減少(2024年 71.0 分 → 2025年 22.0 分、-69.0 ％と大きく減少)
価格下落要因
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2024年 50.0 ％ → 2025年 100.0 ％)
セグメントごとの取引物件の内訳
対象駅： セグメント：
※各年ごとの取引件数の割合が高いセグメントほど赤く表示