【監修者】
宅地建物取引士・日商簿記2級
注文住宅会社で15年以上、不動産売買、建築デザイン企画、営業企画等に従事。 主に土地や中古住宅の売買契約、金融・司法書士手続きを経験。 自身でも土地、中古住宅、商業施設等の売買経験あり。 2016年より住宅・不動産専門ライターとしても活動中。 多数の不動産メディアで執筆・監修。 続きを読む...
中古一戸建て相場の概況
2025年4月〜6月期のJR境線 (米子駅～境港駅)における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 51.4万円/坪(15.5万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2024年)に比べて +59.2％( +19.1万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 37 件(１年前(2024年)に比べて +5.7％( +2件/坪)と堅調に推移しています。)。
平均築年数は 34.0年(昨年 35.2年から -3.2 ％減)。平均土地面積は 116.4 坪 (昨年 102.9 坪から +13.1 ％増)。平均建物面積は 52.7 坪 (昨年 80.2 坪から -34.3 ％減)。
近年の取引物件の特徴は、建物面積 100 平方メートル未満の一般的なファミリー世帯を対象とした物件数が大きく増加、土地面積 200 平方メートル超の土地面積が非常に広い物件数が大きく増加。
値上がりした駅数は 3 駅に対して、値下がりした駅数は 3 駅。ほとんどの駅において下落した。米子駅は、昨年から 20 ％以上の値上がり。最も値上がりしたのは境港駅で昨年に比べ +366.7 ％、坪単価は 11.0 万円/坪となった。
上位 2 駅(境港駅、弓ケ浜駅)は +332.4 ％(坪単価 +66.2 万円/坪)の上昇。一方、下位 2 駅(上道駅、馬場崎町駅)は -40.4 ％(坪単価 -15.4 万円/坪)の下落。
価格上昇要因
- 築 40 年を超える高経年物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2024年 48.5 ％ → 2025年 37.1 ％)
- 築 3 年未満の新築同様の物件数が増加(全取引物件に占める割合が 2024年 12.1 ％ → 2025年 14.3 ％)
価格下落要因
- 駅からの平均距離が大きく増加(2024年 26.6 分 → 2025年 32.6 分、+22.7 ％と大きく増加)
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2024年 33.3 ％ → 2025年 42.9 ％)
- 駅から徒歩 6 分未満の比較的駅が近い物件数が小幅減少(全取引物件に占める割合が 2024年 2.9 ％ → 2025年 2.7 ％)
駅ごとの中古一戸建て相場について
鉄道路線中、最高値の駅となった弓ケ浜駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 165万円/坪(50.0万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2024年)に比べて +298.2％( +123.8万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 1 件(１年前(2024年)に比べて -75.0％( -3件/坪)と大幅に減少しています。)。
鉄道路線中、最低値の駅となった境港駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 11.0万円/坪(3.3万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2024年)に比べて +366.7％( +8.7万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 1 件(１年前(2024年)に比べて -50.0％( -1件/坪)と大幅に減少しています。)。
| JR境線 | 現状(2025) (平均築年・面積) | １年前 (平均築年・面積) | ２年前 (平均築年・面積) |
|---|---|---|---|
| 米子駅 | 57.6万/坪 (36.4年/130坪) | 30.1万/坪 (38.4年/118坪) | 42.5万/坪 (40.4年/79.4坪) |
| 博労町駅 | - | - | 21.4万/坪 (73.3年/57.5坪) |
| 富士見町駅 | - | 27.0万/坪 (28.3年/59.0坪) | - |
| 後藤駅 | 3.9万/坪 (64.3年/59.0坪) | - | 109万/坪 (0.25年/34.8坪) |
| 三本松口駅 | - | 14.2万/坪 (41.3年/77.1坪) | 31.9万/坪 (51.3年/199坪) |
| 河崎口駅 | 56.3万/坪 (15.6年/76.6坪) | 73.9万/坪 (5.3年/42.4坪) | 3.9万/坪 (58.3年/42.4坪) |
| 弓ケ浜駅 | 165万/坪 (0.25年/57.5坪) | 41.5万/坪 (20.8年/61.0坪) | 50.6万/坪 (18.8年/51.4坪) |
| 和田浜駅 | 10.3万/坪 (47.3年/151坪) | - | - |
| 大篠津町駅 | - | - | 3.0万/坪 (45.3年/130坪) |
| 米子空港駅 | - | - | - |
| 中浜駅 | 41.6万/坪 (20.3年/106坪) | - | - |
| 高松町駅 | - | - | 8.3万/坪 (50.3年/63.5坪) |
| 余子駅 | 13.2万/坪 (40.3年/133坪) | - | 12.0万/坪 (33.3年/63.5坪) |
| 上道駅 | 24.8万/坪 (28.3年/59.0坪) | 49.4万/坪 (26.8年/121坪) | 8.4万/坪 (43.3年/49.9坪) |
| 馬場崎町駅 | 13.9万/坪 (39.3年/49.9坪) | 20.2万/坪 (38.3年/133坪) | 9.7万/坪 (35.3年/234坪) |
| 境港駅 | 11.0万/坪 (27.3年/66.6坪) | 2.4万/坪 (66.3年/36.3坪) | 14.7万/坪 (34.3年/111坪) |
※『ウチノカチ』データベースに登録された中古一戸建ての実売却価格（国土交通省アンケートに基づく）をもとに、鉄道路線の駅ごとに平均単価を算出。単位：万円、カッコ内は事例物件の平均築年数／同土地面積。
価格変動が大きかった駅について
境港駅 11.0 万/坪(昨年同期比 +366.7 ％)
境港駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 11.0万円/坪(3.3万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2024年)に比べて +366.7％( +8.7万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 1 件(１年前(2024年)に比べて -50.0％( -1件/坪)と大幅に減少しています。)。
平均築年数は 27.3年(昨年 66.3年から -58.9 ％減)。平均土地面積は 66.6 坪 (昨年 36.3 坪から +83.3 ％増)。平均建物面積は 54.5 坪 (昨年 42.4 坪から +28.6 ％増)。
価格上昇要因
- 平均築年数が大きく減少(2024年 66.3 年 → 2025年 27.3 年、-58.9 ％と大きく減少)
弓ケ浜駅 165.3 万/坪(昨年同期比 +298.2 ％)
弓ケ浜駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 165万円/坪(50.0万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2024年)に比べて +298.2％( +123.8万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 1 件(１年前(2024年)に比べて -75.0％( -3件/坪)と大幅に減少しています。)。
平均築年数は 0.3年(昨年 20.8年から -98.8 ％減)。平均土地面積は 57.5 坪 (昨年 61.0 坪から -5.8 ％減)。平均建物面積は 18.2 坪 (昨年 90.0 坪から -79.8 ％減)。
価格上昇要因
- 平均築年数が大きく減少(2024年 20.8 年 → 2025年 0.3 年、-98.8 ％と大きく減少)
- 築 3 年未満の新築同様の物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2024年 25.0 ％ → 2025年 100.0 ％)
上道駅 24.8 万/坪(昨年同期比 -49.8 ％)
上道駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 24.8万円/坪(7.5万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2024年)に比べて -49.8％( -24.6万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 1 件(１年前(2024年)に比べて -50.0％( -1件/坪)と大幅に減少しています。)。
平均築年数は 28.3年(昨年 26.8年から +5.6 ％増)。平均土地面積は 59.0 坪 (昨年 121.0 坪から -51.2 ％減)。平均建物面積は 30.3 坪 (昨年 32.5 坪から -7.0 ％減)。
価格上昇要因
- 駅からの平均距離が大きく減少(2024年 15.5 分 → 2025年 11.0 分、-29.0 ％と大きく減少)
馬場崎町駅 13.9 万/坪(昨年同期比 -31.1 ％)
馬場崎町駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 13.9万円/坪(4.2万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2024年)に比べて -31.1％( -6.3万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 1 件(前年比変わらず)。
平均築年数は 39.3年(昨年 38.3年から +2.6 ％増)。平均土地面積は 49.9 坪 (昨年 133.1 坪から -62.5 ％減)。平均建物面積は 28.7 坪 (昨年 54.5 坪から -47.2 ％減)。
価格上昇要因
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が僅かに減少(全取引物件に占める割合が 2024年 100.0 ％ → 2025年 100.0 ％)
価格下落要因
- 駅からの平均距離が大きく増加(2024年 13.0 分 → 2025年 16.0 分、+23.1 ％と大きく増加)
セグメントごとの取引物件の内訳
対象駅： セグメント：
※各年ごとの取引件数の割合が高いセグメントほど赤く表示