【監修者】
宅地建物取引士・日商簿記2級
注文住宅会社で15年以上、不動産売買、建築デザイン企画、営業企画等に従事。 主に土地や中古住宅の売買契約、金融・司法書士手続きを経験。 自身でも土地、中古住宅、商業施設等の売買経験あり。 2016年より住宅・不動産専門ライターとしても活動中。 多数の不動産メディアで執筆・監修。 続きを読む...
中古一戸建て相場の概況
2025年1月〜6月期の近鉄名古屋線 (近鉄長島駅～伊勢中川駅)における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 55.2万円/坪(16.7万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2024年)に比べて +0.9％( +0.5万円/坪)と僅かに上昇しています。売買数は 278 件(１年前(2024年)に比べて -56.2％( -357件/坪)と大幅に減少しています。)。
平均築年数は 27.8年(昨年 28.1年から -0.9 ％減)。平均土地面積は 75.6 坪 (昨年 81.5 坪から -7.3 ％減)。平均建物面積は 44.1 坪 (昨年 44.7 坪から -1.3 ％減)。
近年の取引物件の特徴は、建物面積 100 平方メートルを超えるゆったり広々とした物件数が小幅増加、築 6 年未満の築浅物件数が大きく増加。
値上がりした駅数は 17 駅に対して、値下がりした駅数は 15 駅。おおむね昨年と横ばい傾向。阿倉川駅、川原町駅、千代崎駅、白塚駅、津駅は、昨年から 20 ％以上の値上がり。最も値上がりしたのは川原町駅で昨年に比べ +37.2 ％、坪単価は 65.5 万円/坪となった。
上位 2 駅(川原町駅、千代崎駅)は +37.0 ％(坪単価 +15.2 万円/坪)の上昇。一方、下位 2 駅(近鉄長島駅、塩浜駅)は -60.4 ％(坪単価 -20.8 万円/坪)の下落。
価格上昇要因
- 築 6 年未満の築浅物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2024年 1.4 ％ → 2025年 3.0 ％)
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が減少(全取引物件に占める割合が 2024年 29.8 ％ → 2025年 26.0 ％)
価格下落要因
- 築 40 年を超える高経年物件数が小幅増加(全取引物件に占める割合が 2024年 32.4 ％ → 2025年 34.3 ％)
- 駅から徒歩 3 分未満の駅近物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2024年 1.3 ％ → 2025年 0.4 ％)
駅ごとの中古一戸建て相場について
鉄道路線中、最高値の駅となった霞ケ浦駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 89.7万円/坪(27.1万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2024年)に比べて +4.1％( +3.5万円/坪)と小幅に上昇しています。売買数は 10 件(１年前(2024年)に比べて -61.5％( -16件/坪)と大幅に減少しています。)。
鉄道路線中、最低値の駅となった近鉄長島駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 13.4万円/坪(4.1万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2024年)に比べて -61.4％( -21.4万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 5 件(１年前(2024年)に比べて -68.8％( -11件/坪)と大幅に減少しています。)。
| 近鉄名古屋線 | 現状(2025) (平均築年・面積) | １年前 (平均築年・面積) | ２年前 (平均築年・面積) |
|---|---|---|---|
| 近鉄長島駅 | 13.4万/坪 (46.2年/56.6坪) | 34.8万/坪 (33.0年/110坪) | 38.3万/坪 (29.3年/68.3坪) |
| 桑名駅 | 69.5万/坪 (26.0年/78.8坪) | 72.7万/坪 (24.9年/66.4坪) | 77.0万/坪 (19.9年/71.3坪) |
| 益生駅 | 58.3万/坪 (30.4年/54.8坪) | 50.2万/坪 (25.8年/74.9坪) | 56.0万/坪 (18.7年/55.9坪) |
| 伊勢朝日駅 | 66.4万/坪 (6.1年/88.2坪) | 58.1万/坪 (16.4年/53.2坪) | 74.9万/坪 (14.8年/62.4坪) |
| 川越富洲原駅 | 73.3万/坪 (14.1年/61.4坪) | 68.7万/坪 (15.9年/80.9坪) | 64.5万/坪 (16.3年/80.0坪) |
| 近鉄富田駅 | 55.7万/坪 (26.2年/60.5坪) | 50.7万/坪 (28.3年/83.4坪) | 72.7万/坪 (25.7年/54.7坪) |
| 霞ケ浦駅 | 89.7万/坪 (12.8年/60.8坪) | 86.2万/坪 (13.7年/72.5坪) | 48.0万/坪 (28.5年/144坪) |
| 阿倉川駅 | 84.0万/坪 (23.0年/83.7坪) | 68.5万/坪 (24.5年/71.4坪) | 73.5万/坪 (23.5年/76.8坪) |
| 川原町駅 | 65.5万/坪 (16.4年/83.4坪) | 47.8万/坪 (39.4年/97.7坪) | 73.8万/坪 (15.7年/61.2坪) |
| 近鉄四日市駅 | 86.6万/坪 (12.3年/40.6坪) | 75.8万/坪 (26.7年/120坪) | 103万/坪 (26.0年/138坪) |
| 新正駅 | 90.2万/坪 (0.25年/54.5坪) | - | 89.3万/坪 (26.3年/52.9坪) |
| 海山道駅 | 25.5万/坪 (44.2年/144坪) | 47.3万/坪 (38.5年/151坪) | 84.3万/坪 (29.4年/234坪) |
| 塩浜駅 | 13.8万/坪 (39.2年/86.7坪) | 34.0万/坪 (34.8年/82.1坪) | 27.6万/坪 (37.6年/77.1坪) |
| 北楠駅 | 54.3万/坪 (14.1年/159坪) | 49.6万/坪 (22.5年/88.5坪) | 52.5万/坪 (14.6年/57.8坪) |
| 楠駅 | 29.4万/坪 (36.8年/44.1坪) | 43.8万/坪 (25.0年/69.7坪) | 32.8万/坪 (27.9年/63.3坪) |
| 長太ノ浦駅 | 39.6万/坪 (30.5年/60.5坪) | 35.2万/坪 (28.3年/79.5坪) | 47.9万/坪 (24.3年/81.4坪) |
| 箕田駅 | 23.3万/坪 (69.0年/118坪) | 22.9万/坪 (37.4年/63.5坪) | 47.4万/坪 (11.9年/49.3坪) |
| 伊勢若松駅 | 15.8万/坪 (43.4年/141坪) | 26.6万/坪 (36.7年/64.7坪) | 36.6万/坪 (19.4年/62.2坪) |
| 千代崎駅 | 46.8万/坪 (25.9年/85.2坪) | 34.2万/坪 (31.1年/89.0坪) | 50.3万/坪 (27.3年/75.1坪) |
| 白子駅 | 58.3万/坪 (25.2年/66.4坪) | 69.8万/坪 (24.8年/91.1坪) | 84.1万/坪 (16.9年/72.8坪) |
| 鼓ケ浦駅 | 17.0万/坪 (40.2年/57.5坪) | 37.3万/坪 (22.2年/108坪) | 68.3万/坪 (42.3年/90.2坪) |
| 磯山駅 | 28.8万/坪 (32.5年/87.9坪) | 47.8万/坪 (24.4年/97.4坪) | 37.9万/坪 (29.7年/95.6坪) |
| 千里駅 | 37.7万/坪 (42.9年/140坪) | 33.7万/坪 (30.9年/96.3坪) | 40.1万/坪 (30.5年/90.6坪) |
| 豊津上野駅 | 23.5万/坪 (34.5年/73.1坪) | 32.8万/坪 (40.1年/72.6坪) | 28.2万/坪 (29.8年/103坪) |
| 白塚駅 | 24.4万/坪 (38.1年/82.2坪) | 18.7万/坪 (38.5年/77.8坪) | 43.0万/坪 (23.6年/103坪) |
| 高田本山駅 | 25.8万/坪 (39.4年/75.4坪) | 36.4万/坪 (34.8年/100坪) | 39.2万/坪 (40.8年/109坪) |
| 江戸橋駅 | 39.3万/坪 (29.3年/121坪) | 62.1万/坪 (18.2年/71.2坪) | 44.7万/坪 (31.8年/76.2坪) |
| 津駅 | 65.9万/坪 (29.5年/79.8坪) | 49.3万/坪 (33.9年/91.1坪) | 56.5万/坪 (30.6年/97.3坪) |
| 津新町駅 | 32.6万/坪 (40.3年/80.6坪) | 37.7万/坪 (36.8年/75.5坪) | 48.1万/坪 (25.9年/89.2坪) |
| 南が丘駅 | 63.8万/坪 (24.9年/73.0坪) | 56.5万/坪 (29.7年/82.8坪) | 62.6万/坪 (22.4年/84.7坪) |
| 久居駅 | 58.5万/坪 (42.5年/79.3坪) | 59.0万/坪 (29.8年/79.4坪) | 63.1万/坪 (20.9年/72.6坪) |
| 桃園駅 | 56.1万/坪 (19.8年/66.9坪) | 54.0万/坪 (31.8年/94.7坪) | 68.0万/坪 (11.9年/61.8坪) |
| 伊勢中川駅 | 35.5万/坪 (30.3年/77.8坪) | 46.1万/坪 (24.3年/89.1坪) | 53.7万/坪 (28.0年/106坪) |
※『ウチノカチ』データベースに登録された中古一戸建ての実売却価格（国土交通省アンケートに基づく）をもとに、鉄道路線の駅ごとに平均単価を算出。単位：万円、カッコ内は事例物件の平均築年数／同土地面積。
価格変動が大きかった駅について
川原町駅 65.5 万/坪(昨年同期比 +37.2 ％)
川原町駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 65.5万円/坪(19.8万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2024年)に比べて +37.2％( +17.8万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 9 件(１年前(2024年)に比べて -43.8％( -7件/坪)と大幅に減少しています。)。
平均築年数は 16.4年(昨年 39.4年から -58.4 ％減)。平均土地面積は 83.4 坪 (昨年 97.7 坪から -14.6 ％減)。平均建物面積は 44.2 坪 (昨年 55.5 坪から -20.3 ％減)。
価格上昇要因
- 平均築年数が大きく減少(2024年 39.4 年 → 2025年 16.4 年、-58.4 ％と大きく減少)
- 築 3 年未満の新築同様の物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2024年 13.3 ％ → 2025年 55.6 ％)
価格下落要因
- 駅からの平均距離が大きく増加(2024年 16.2 分 → 2025年 21.8 分、+34.0 ％と大きく増加)
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2024年 6.7 ％ → 2025年 22.2 ％)
千代崎駅 46.8 万/坪(昨年同期比 +36.9 ％)
千代崎駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 46.8万円/坪(14.2万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2024年)に比べて +36.9％( +12.6万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 6 件(前年比変わらず)。
平均築年数は 25.9年(昨年 31.1年から -16.7 ％減)。平均土地面積は 85.2 坪 (昨年 89.0 坪から -4.2 ％減)。平均建物面積は 34.5 坪 (昨年 38.3 坪から -10.0 ％減)。
価格上昇要因
- 平均築年数が減少(2024年 31.1 年 → 2025年 25.9 年、-16.7 ％と減少)
価格下落要因
- 駅からの平均距離が大きく増加(2024年 13.5 分 → 2025年 16.3 分、+21.0 ％と大きく増加)
- 築 40 年を超える高経年物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2024年 16.7 ％ → 2025年 50.0 ％)
近鉄長島駅 13.4 万/坪(昨年同期比 -61.4 ％)
近鉄長島駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 13.4万円/坪(4.1万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2024年)に比べて -61.4％( -21.4万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 5 件(１年前(2024年)に比べて -68.8％( -11件/坪)と大幅に減少しています。)。
平均築年数は 46.2年(昨年 33.0年から +39.7 ％増)。平均土地面積は 56.6 坪 (昨年 109.8 坪から -48.5 ％減)。平均建物面積は 33.7 坪 (昨年 36.9 坪から -8.7 ％減)。
価格上昇要因
- 駅からの平均距離が大きく減少(2024年 19.3 分 → 2025年 13.2 分、-31.5 ％と大きく減少)
価格下落要因
- 平均築年数が大きく増加(2024年 33.0 年 → 2025年 46.2 年、+39.7 ％と大きく増加)
- 築 40 年を超える高経年物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2024年 37.5 ％ → 2025年 100.0 ％)
塩浜駅 13.8 万/坪(昨年同期比 -59.4 ％)
塩浜駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 13.8万円/坪(4.2万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2024年)に比べて -59.4％( -20.2万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 4 件(１年前(2024年)に比べて -50.0％( -4件/坪)と大幅に減少しています。)。
平均築年数は 39.2年(昨年 34.8年から +12.4 ％増)。平均土地面積は 86.7 坪 (昨年 82.1 坪から +5.6 ％増)。平均建物面積は 202.3 坪 (昨年 104.0 坪から +94.5 ％増)。
価格上昇要因
- 駅から徒歩 6 分未満の比較的駅が近い物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2024年 12.5 ％ → 2025年 25.0 ％)
価格下落要因
- 平均築年数が増加(2024年 34.8 年 → 2025年 39.2 年、+12.4 ％と増加)
- 駅からの平均距離が大きく増加(2024年 8.5 分 → 2025年 11.0 分、+29.4 ％と大きく増加)
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2024年 16.7 ％ → 2025年 50.0 ％)
セグメントごとの取引物件の内訳
対象駅： セグメント：
※各年ごとの取引件数の割合が高いセグメントほど赤く表示