【監修者】
宅地建物取引士・日商簿記2級
注文住宅会社で15年以上、不動産売買、建築デザイン企画、営業企画等に従事。 主に土地や中古住宅の売買契約、金融・司法書士手続きを経験。 自身でも土地、中古住宅、商業施設等の売買経験あり。 2016年より住宅・不動産専門ライターとしても活動中。 多数の不動産メディアで執筆・監修。 続きを読む...
中古一戸建て相場の概況
2023年7月〜9月期の平成筑豊鉄道糸田線 (金田駅～田川後藤寺駅)における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 42.2万円/坪(12.8万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2022年)に比べて +41.1％( +12.3万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 3 件(１年前(2022年)に比べて -57.1％( -4件/坪)と大幅に減少しています。)。
平均築年数は 20.9年(昨年 26.9年から -22.4 ％減)。平均土地面積は 238.0 坪 (昨年 210.0 坪から +13.3 ％増)。平均建物面積は 44.4 坪 (昨年 55.0 坪から -19.3 ％減)。
近年の取引物件の特徴は、駅から徒歩 20 分以上の徒歩圏外の物件数が大きく増加。
値上がりした駅数は 1 駅に対して、値下がりした駅数は 0 駅。ほとんどの駅において下落した。田川後藤寺駅は、昨年から 20 ％以上の値上がり。最も値上がりしたのは田川後藤寺駅で昨年に比べ +69.5 ％、坪単価は 50.7 万円/坪となった。
上位 1 駅(田川後藤寺駅)は +69.5 ％(坪単価 +20.8 万円/坪)の上昇。一方、下位 1 駅(田川後藤寺駅)は +69.5 ％(坪単価 +20.8 万円/坪)の下落。
価格上昇要因
- 平均築年数が大きく減少(2022年 26.9 年 → 2023年 20.9 年、-22.4 ％と大きく減少)
- 駅からの平均距離が大きく減少(2022年 29.4 分 → 2023年 21.0 分、-28.6 ％と大きく減少)
価格下落要因
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2022年 33.3 ％ → 2023年 66.7 ％)
駅ごとの中古一戸建て相場について
鉄道路線中、最高値の駅となった田川後藤寺駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 50.7万円/坪(15.3万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2022年)に比べて +69.5％( +20.8万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 1 件(１年前(2022年)に比べて -83.3％( -5件/坪)と大幅に減少しています。)。
鉄道路線中、最低値の駅となった田川後藤寺駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 50.7万円/坪(15.3万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2022年)に比べて +69.5％( +20.8万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 1 件(１年前(2022年)に比べて -83.3％( -5件/坪)と大幅に減少しています。)。
| 平成筑豊鉄道糸田線 | 現状(2023) (平均築年・面積) | １年前 (平均築年・面積) | ２年前 (平均築年・面積) |
|---|---|---|---|
| 金田駅 | 37.9万/坪 (24.5年/306坪) | - | - |
| 豊前大熊駅 | - | - | - |
| 松山駅 | - | - | - |
| 糸田駅 | - | - | 22.7万/坪 (30.5年/233坪) |
| 大藪駅 | - | - | - |
| 田川後藤寺駅 | 50.7万/坪 (13.5年/103坪) | 29.9万/坪 (26.9年/149坪) | 32.7万/坪 (32.9年/106坪) |
※『ウチノカチ』データベースに登録された中古一戸建ての実売却価格（国土交通省アンケートに基づく）をもとに、鉄道路線の駅ごとに平均単価を算出。単位：万円、カッコ内は事例物件の平均築年数／同土地面積。
価格変動が大きかった駅について
田川後藤寺駅 50.7 万/坪(昨年同期比 +69.5 ％)
田川後藤寺駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 50.7万円/坪(15.3万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2022年)に比べて +69.5％( +20.8万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 1 件(１年前(2022年)に比べて -83.3％( -5件/坪)と大幅に減少しています。)。
平均築年数は 13.5年(昨年 26.9年から -49.7 ％減)。平均土地面積は 102.9 坪 (昨年 149.2 坪から -31.1 ％減)。平均建物面積は 45.4 坪 (昨年 55.0 坪から -17.4 ％減)。
価格上昇要因
- 平均築年数が大きく減少(2022年 26.9 年 → 2023年 13.5 年、-49.7 ％と大きく減少)
- 駅からの平均距離が大きく減少(2022年 30.8 分 → 2023年 13.0 分、-57.8 ％と大きく減少)
セグメントごとの取引物件の内訳
対象駅： セグメント：
※各年ごとの取引件数の割合が高いセグメントほど赤く表示