【監修者】
宅地建物取引士・日商簿記2級
注文住宅会社で15年以上、不動産売買、建築デザイン企画、営業企画等に従事。 主に土地や中古住宅の売買契約、金融・司法書士手続きを経験。 自身でも土地、中古住宅、商業施設等の売買経験あり。 2016年より住宅・不動産専門ライターとしても活動中。 多数の不動産メディアで執筆・監修。 続きを読む...
中古一戸建て相場の概況
2022年1月〜3月期の三陸鉄道リアス線 (盛駅～久慈駅)における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 24.7万円/坪(7.5万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2021年)に比べて +3.3％( +0.8万円/坪)と小幅に上昇しています。売買数は 17 件(１年前(2021年)に比べて -10.5％( -2件/坪)と不調に推移しています。)。
平均築年数は 36.6年(昨年 35.6年から +3.0 ％増)。平均土地面積は 148.4 坪 (昨年 93.9 坪から +58.1 ％増)。平均建物面積は 62.8 坪 (昨年 72.1 坪から -12.9 ％減)。
近年の取引物件の特徴は、築 40 年以内の比較的古い物件数が大きく増加、駅から徒歩 20 分以上の徒歩圏外の物件数が大きく増加。
値上がりした駅数は 2 駅に対して、値下がりした駅数は 1 駅。ほとんどの駅において下落した。盛駅は、昨年から 20 ％以上の値上がり。最も値上がりしたのは久慈駅で昨年に比べ +275.8 ％、坪単価は 32.2 万円/坪となった。
上位 1 駅(久慈駅)は +275.8 ％(坪単価 +23.7 万円/坪)の上昇。一方、下位 1 駅(宮古駅)は -4.7 ％(坪単価 -1.3 万円/坪)の下落。
価格上昇要因
- 築 40 年を超える高経年物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2021年 58.8 ％ → 2022年 47.1 ％)
価格下落要因
- 駅からの平均距離が大きく増加(2021年 15.8 分 → 2022年 29.8 分、+88.5 ％と大きく増加)
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2021年 23.5 ％ → 2022年 47.1 ％)
- 築 3 年未満の新築同様の物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2021年 11.8 ％ → 2022年 5.9 ％)
駅ごとの中古一戸建て相場について
鉄道路線中、最高値の駅となった盛駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 69.3万円/坪(21.0万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2021年)に比べて +30.4％( +16.2万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 1 件(１年前(2021年)に比べて -66.7％( -2件/坪)と大幅に減少しています。)。
鉄道路線中、最低値の駅となった宮古駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 25.7万円/坪(7.8万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2021年)に比べて -4.7％( -1.3万円/坪)と小幅に下落しています。売買数は 3 件(１年前(2021年)に比べて +50.0％( +1件/坪)と大幅に増加しています。)。
| 三陸鉄道リアス線 | 現状(2022) (平均築年・面積) | １年前 (平均築年・面積) | ２年前 (平均築年・面積) |
|---|---|---|---|
| 盛駅 | 69.3万/坪 (30.0年/163坪) | 53.1万/坪 (21.0年/53.9坪) | 20.1万/坪 (44.0年/48.4坪) |
| 陸前赤崎駅 | - | - | - |
| 綾里駅 | - | - | - |
| 三陸駅 | - | - | - |
| 吉浜駅 | - | - | - |
| 唐丹駅 | - | - | - |
| 平田駅 | - | - | 73.0万/坪 (5.5年/59.0坪) |
| 釜石駅 | - | 9.3万/坪 (31.7年/96.0坪) | - |
| 両石駅 | - | - | - |
| 鵜住居駅 | - | - | - |
| 大槌駅 | 19.0万/坪 (45.0年/84.7坪) | - | - |
| 吉里吉里駅 | - | - | - |
| 岩手船越駅 | 10.0万/坪 (48.0年/84.7坪) | - | - |
| 織笠駅 | - | - | - |
| 陸中山田駅 | 22.0万/坪 (36.0年/27.2坪) | - | - |
| 豊間根駅 | 12.4万/坪 (34.0年/48.4坪) | - | - |
| 払川駅 | - | 54.9万/坪 (15.0年/84.7坪) | - |
| 津軽石駅 | - | - | - |
| 八木沢・宮古短大駅 | - | 16.1万/坪 (46.0年/303坪) | 79.1万/坪 (22.5年/75.6坪) |
| 磯鶏駅 | 28.1万/坪 (20.0年/66.6坪) | - | 19.4万/坪 (33.0年/127坪) |
| 宮古駅 | 25.7万/坪 (40.7年/227坪) | 26.9万/坪 (51.0年/69.6坪) | 10.3万/坪 (46.0年/133坪) |
| 山口団地駅 | - | 11.2万/坪 (47.0年/81.7坪) | - |
| 一の渡駅 | 13.9万/坪 (41.0年/53.7坪) | - | - |
| 佐羽根駅 | - | - | - |
| 田老駅 | - | - | - |
| 摂待駅 | - | - | - |
| 岩泉小本駅 | - | - | - |
| 島越駅 | - | - | - |
| 田野畑駅 | 6.5万/坪 (35.0年/484坪) | - | - |
| 普代駅 | - | - | - |
| 白井海岸駅 | - | - | - |
| 堀内駅 | - | - | - |
| 野田玉川駅 | - | - | - |
| 陸中野田駅 | - | - | - |
| 陸中宇部駅 | - | - | - |
| 久慈駅 | 32.2万/坪 (31.3年/173坪) | 8.6万/坪 (44.2年/88.3坪) | 25.3万/坪 (34.5年/117坪) |
※『ウチノカチ』データベースに登録された中古一戸建ての実売却価格（国土交通省アンケートに基づく）をもとに、鉄道路線の駅ごとに平均単価を算出。単位：万円、カッコ内は事例物件の平均築年数／同土地面積。
価格変動が大きかった駅について
久慈駅 32.2 万/坪(昨年同期比 +275.8 ％)
久慈駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 32.2万円/坪(9.7万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2021年)に比べて +275.8％( +23.7万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 4 件(１年前(2021年)に比べて -20.0％( -1件/坪)と大幅に減少しています。)。
平均築年数は 31.3年(昨年 44.2年から -29.3 ％減)。平均土地面積は 172.8 坪 (昨年 88.3 坪から +95.6 ％増)。平均建物面積は 55.6 坪 (昨年 55.1 坪から +1.0 ％増)。
価格上昇要因
- 平均築年数が大きく減少(2021年 44.2 年 → 2022年 31.3 年、-29.3 ％と大きく減少)
- 築 40 年を超える高経年物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2021年 80.0 ％ → 2022年 50.0 ％)
価格下落要因
- 駅からの平均距離が大きく増加(2021年 17.4 分 → 2022年 41.0 分、+135.6 ％と大きく増加)
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2021年 20.0 ％ → 2022年 25.0 ％)
宮古駅 25.7 万/坪(昨年同期比 -4.7 ％)
宮古駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 25.7万円/坪(7.8万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2021年)に比べて -4.7％( -1.3万円/坪)と小幅に下落しています。売買数は 3 件(１年前(2021年)に比べて +50.0％( +1件/坪)と大幅に増加しています。)。
平均築年数は 40.7年(昨年 51.0年から -20.3 ％減)。平均土地面積は 226.9 坪 (昨年 69.6 坪から +226.1 ％増)。平均建物面積は 139.2 坪 (昨年 125.5 坪から +10.8 ％増)。
価格上昇要因
- 平均築年数が大きく減少(2021年 51.0 年 → 2022年 40.7 年、-20.3 ％と大きく減少)
- 築 40 年を超える高経年物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2021年 100.0 ％ → 2022年 66.7 ％)
価格下落要因
- 駅からの平均距離が大きく増加(2021年 7.5 分 → 2022年 31.7 分、+322.2 ％と大きく増加)
セグメントごとの取引物件の内訳
対象駅： セグメント：
※各年ごとの取引件数の割合が高いセグメントほど赤く表示