【監修者】
宅地建物取引士・日商簿記2級
注文住宅会社で15年以上、不動産売買、建築デザイン企画、営業企画等に従事。 主に土地や中古住宅の売買契約、金融・司法書士手続きを経験。 自身でも土地、中古住宅、商業施設等の売買経験あり。 2016年より住宅・不動産専門ライターとしても活動中。 多数の不動産メディアで執筆・監修。 続きを読む...
中古一戸建て相場の概況
2021年4月〜6月期のJR日南線 (南宮崎駅～福島高松駅)における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 66.6万円/坪(20.1万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2020年)に比べて +28.2％( +14.7万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 56 件(１年前(2020年)に比べて +55.6％( +20件/坪)と大幅に増加しています。)。
平均築年数は 21.4年(昨年 27.6年から -22.7 ％減)。平均土地面積は 101.2 坪 (昨年 106.6 坪から -5.0 ％減)。平均建物面積は 39.7 坪 (昨年 64.0 坪から -37.9 ％減)。
近年の取引物件の特徴は、建物面積 100 平方メートルを超えるゆったり広々とした物件数が大きく増加、築 20 年以内の比較的新しい物件数が大きく増加。
値上がりした駅数は 3 駅に対して、値下がりした駅数は 1 駅。ほとんどの駅において下落した。南宮崎駅、南方駅は、昨年から 20 ％以上の値上がり。最も値上がりしたのは南方駅で昨年に比べ +90.7 ％、坪単価は 60.9 万円/坪となった。
上位 1 駅(南方駅)は +90.7 ％(坪単価 +29.0 万円/坪)の上昇。一方、下位 1 駅(田吉駅)は -24.7 ％(坪単価 -13.2 万円/坪)の下落。
価格上昇要因
- 平均築年数が大きく減少(2020年 27.6 年 → 2021年 21.4 年、-22.7 ％と大きく減少)
- 築 40 年を超える高経年物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2020年 31.2 ％ → 2021年 21.6 ％)
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が減少(全取引物件に占める割合が 2020年 40.6 ％ → 2021年 33.3 ％)
価格下落要因
- 駅からの平均距離が増加(2020年 19.3 分 → 2021年 21.5 分、+11.0 ％と増加)
- 駅から徒歩 6 分未満の比較的駅が近い物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2020年 8.3 ％ → 2021年 3.6 ％)
駅ごとの中古一戸建て相場について
鉄道路線中、最高値の駅となった南宮崎駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 82.0万円/坪(24.8万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2020年)に比べて +30.0％( +18.9万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 21 件(１年前(2020年)に比べて +10.5％( +2件/坪)と好調に推移しています。)。
鉄道路線中、最低値の駅となった田吉駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 40.4万円/坪(12.2万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2020年)に比べて -24.7％( -13.2万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 7 件(１年前(2020年)に比べて +16.7％( +1件/坪)と好調に推移しています。)。
| JR日南線 | 現状(2021) (平均築年・面積) | １年前 (平均築年・面積) | ２年前 (平均築年・面積) |
|---|---|---|---|
| 南宮崎駅 | 82.0万/坪 (12.0年/65.3坪) | 63.1万/坪 (25.6年/82.9坪) | 54.9万/坪 (30.4年/86.0坪) |
| 田吉駅 | 40.4万/坪 (35.9年/53.7坪) | 53.7万/坪 (31.1年/131坪) | 40.6万/坪 (26.3年/104坪) |
| 南方駅 | 60.9万/坪 (21.5年/92.0坪) | 32.0万/坪 (43.3年/77.1坪) | 45.6万/坪 (35.9年/75.6坪) |
| 木花駅 | 123万/坪 (21.9年/119坪) | - | 50.6万/坪 (21.3年/101坪) |
| 運動公園駅 | - | - | - |
| 曽山寺駅 | - | - | - |
| 子供の国駅 | - | - | - |
| 青島駅 | 53.7万/坪 (18.3年/115坪) | - | - |
| 折生迫駅 | 23.1万/坪 (54.3年/63.5坪) | - | - |
| 内海駅 | - | - | - |
| 小内海駅 | 23.4万/坪 (45.3年/93.8坪) | - | - |
| 伊比井駅 | - | 3.0万/坪 (38.3年/212坪) | 21.4万/坪 (22.3年/115坪) |
| 北郷駅 | - | 30.4万/坪 (36.8年/188坪) | - |
| 内之田駅 | - | - | - |
| 飫肥駅 | 52.2万/坪 (-0.75年/74.1坪) | - | 36.3万/坪 (18.3年/178坪) |
| 日南駅 | 43.2万/坪 (27.0年/162坪) | 37.4万/坪 (27.3年/69.6坪) | 53.5万/坪 (34.0年/123坪) |
| 油津駅 | - | 39.0万/坪 (21.3年/128坪) | 13.9万/坪 (56.3年/165坪) |
| 大堂津駅 | - | - | 4.8万/坪 (38.3年/115坪) |
| 南郷駅 | 9.7万/坪 (45.3年/81.7坪) | - | 20.3万/坪 (18.3年/139坪) |
| 谷之口駅 | - | - | - |
| 榎原駅 | - | - | - |
| 日向大束駅 | - | - | - |
| 日向北方駅 | - | - | - |
| 串間駅 | 27.5万/坪 (22.8年/163坪) | - | 11.7万/坪 (32.3年/103坪) |
| 福島今町駅 | - | - | - |
| 福島高松駅 | - | - | - |
※『ウチノカチ』データベースに登録された中古一戸建ての実売却価格（国土交通省アンケートに基づく）をもとに、鉄道路線の駅ごとに平均単価を算出。単位：万円、カッコ内は事例物件の平均築年数／同土地面積。
価格変動が大きかった駅について
南方駅 60.9 万/坪(昨年同期比 +90.7 ％)
南方駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 60.9万円/坪(18.4万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2020年)に比べて +90.7％( +29.0万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 5 件(１年前(2020年)に比べて +150.0％( +3件/坪)と大幅に増加しています。)。
平均築年数は 21.5年(昨年 43.3年から -50.4 ％減)。平均土地面積は 92.0 坪 (昨年 77.1 坪から +19.2 ％増)。平均建物面積は 45.4 坪 (昨年 30.3 坪から +50.0 ％増)。
価格上昇要因
- 平均築年数が大きく減少(2020年 43.3 年 → 2021年 21.5 年、-50.4 ％と大きく減少)
- 駅からの平均距離が減少(2020年 20.0 分 → 2021年 17.0 分、-15.0 ％と減少)
- 築 40 年を超える高経年物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2020年 100.0 ％ → 2021年 20.0 ％)
田吉駅 40.4 万/坪(昨年同期比 -24.7 ％)
田吉駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 40.4万円/坪(12.2万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2020年)に比べて -24.7％( -13.2万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 7 件(１年前(2020年)に比べて +16.7％( +1件/坪)と好調に推移しています。)。
平均築年数は 35.9年(昨年 31.1年から +15.5 ％増)。平均土地面積は 53.7 坪 (昨年 131.3 坪から -59.1 ％減)。平均建物面積は 40.2 坪 (昨年 66.6 坪から -39.6 ％減)。
価格上昇要因
- 築 40 年を超える高経年物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2020年 50.0 ％ → 2021年 33.3 ％)
価格下落要因
- 平均築年数が増加(2020年 31.1 年 → 2021年 35.9 年、+15.5 ％と増加)
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2020年 16.7 ％ → 2021年 66.7 ％)
セグメントごとの取引物件の内訳
対象駅： セグメント：
※各年ごとの取引件数の割合が高いセグメントほど赤く表示