【監修者】
宅地建物取引士・日商簿記2級
注文住宅会社で15年以上、不動産売買、建築デザイン企画、営業企画等に従事。 主に土地や中古住宅の売買契約、金融・司法書士手続きを経験。 自身でも土地、中古住宅、商業施設等の売買経験あり。 2016年より住宅・不動産専門ライターとしても活動中。 多数の不動産メディアで執筆・監修。 続きを読む...
土地相場の概況
2020年1月〜12月期のJR日豊本線 (市棚駅～五十市駅)における土地の価格相場(平均取引価格)は坪単価 10.9万円/坪(3.3万円/㎡)です。土地相場は１年前(2019年)に比べて +0.7％( +0.1万円/坪)と僅かに上昇しています。売買数は 811 件(１年前(2019年)に比べて +4.2％( +33件/坪)と小幅に増加しています。)。
平均土地面積は 116.9 坪 (昨年 124.9 坪から -6.4 ％減)。
近年の取引物件の特徴は、駅から徒歩 10 分圏内の標準的な物件数が大きく増加。
値上がりした駅数は 16 駅に対して、値下がりした駅数は 14 駅。おおむね昨年と横ばい傾向。北延岡駅、日向住吉駅、蓮ケ池駅、清武駅、山之口駅、餅原駅は、昨年から 20 ％以上の値上がり。最も値上がりしたのは東都農駅で昨年に比べ +448.7 ％、坪単価は 3.9 万円/坪となった。
上位 2 駅(東都農駅、北延岡駅)は +255.2 ％(坪単価 +2.3 万円/坪)の上昇。一方、下位 2 駅(日向長井駅、日向沓掛駅)は -70.1 ％(坪単価 -1.9 万円/坪)の下落。
価格下落要因
- 駅から徒歩 6 分未満の比較的駅が近い物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2019年 4.2 ％ → 2020年 2.3 ％)
駅ごとの土地相場について
鉄道路線中、最高値の駅となった宮崎駅における土地の価格相場(平均取引価格)は坪単価 20.8万円/坪(6.3万円/㎡)です。土地相場は１年前(2019年)に比べて -2.7％( -0.6万円/坪)と僅かに下落しています。売買数は 109 件(１年前(2019年)に比べて -4.4％( -5件/坪)と小幅に減少しています。)。
鉄道路線中、最低値の駅となった日向長井駅における土地の価格相場(平均取引価格)は坪単価 0.17万円/坪(0.05万円/㎡)です。土地相場は１年前(2019年)に比べて -88.8％( -1.3万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 1 件(前年比変わらず)。
| JR日豊本線 | 現状(2020) (平均築年・面積) | １年前 (平均築年・面積) | ２年前 (平均築年・面積) |
|---|---|---|---|
| 市棚駅 | - | 0.3万/坪 (299坪) | - |
| 北川駅 | - | - | 0.9万/坪 (66.6坪) |
| 日向長井駅 | 0.17万/坪 (514坪) | 1.5万/坪 (12.1坪) | - |
| 北延岡駅 | 3.8万/坪 (21.9坪) | 2.3万/坪 (83.2坪) | 5.1万/坪 (186坪) |
| 延岡駅 | 12.4万/坪 (116坪) | 12.4万/坪 (102坪) | 14.4万/坪 (82.5坪) |
| 南延岡駅 | 13.1万/坪 (92.6坪) | 12.3万/坪 (86.9坪) | 12.0万/坪 (90.7坪) |
| 旭ケ丘駅 | 6.9万/坪 (67.2坪) | 9.8万/坪 (129坪) | 6.4万/坪 (82.8坪) |
| 土々呂駅 | 5.8万/坪 (47.1坪) | 6.8万/坪 (150坪) | 8.0万/坪 (96.8坪) |
| 門川駅 | 6.3万/坪 (135坪) | 6.3万/坪 (95.2坪) | 5.1万/坪 (151坪) |
| 日向市駅 | 9.4万/坪 (103坪) | 9.1万/坪 (127坪) | 10.1万/坪 (131坪) |
| 財光寺駅 | 9.3万/坪 (95.9坪) | 8.4万/坪 (132坪) | 9.3万/坪 (127坪) |
| 南日向駅 | 4.7万/坪 (112坪) | - | 2.6万/坪 (141坪) |
| 美々津駅 | 2.4万/坪 (62.5坪) | - | 1.6万/坪 (46.9坪) |
| 東都農駅 | 3.9万/坪 (240坪) | 0.7万/坪 (350坪) | 1.3万/坪 (75.6坪) |
| 都農駅 | 2.7万/坪 (180坪) | 4.0万/坪 (116坪) | 3.0万/坪 (220坪) |
| 川南駅 | 3.0万/坪 (145坪) | 3.1万/坪 (160坪) | 2.9万/坪 (153坪) |
| 高鍋駅 | 4.1万/坪 (121坪) | 4.9万/坪 (141坪) | 3.3万/坪 (143坪) |
| 日向新富駅 | 4.5万/坪 (108坪) | 5.2万/坪 (126坪) | 3.1万/坪 (164坪) |
| 佐土原駅 | 7.5万/坪 (132坪) | 8.6万/坪 (117坪) | 8.5万/坪 (106坪) |
| 日向住吉駅 | 10.9万/坪 (120坪) | 7.9万/坪 (165坪) | 10.8万/坪 (81.5坪) |
| 蓮ケ池駅 | 13.2万/坪 (88.8坪) | 9.4万/坪 (179坪) | 9.0万/坪 (123坪) |
| 宮崎神宮駅 | 14.8万/坪 (100坪) | 16.1万/坪 (111坪) | 16.6万/坪 (111坪) |
| 宮崎駅 | 20.8万/坪 (97.2坪) | 21.4万/坪 (93.3坪) | 20.8万/坪 (125坪) |
| 南宮崎駅 | 17.7万/坪 (88.7坪) | 17.8万/坪 (83.1坪) | 18.7万/坪 (127坪) |
| 加納駅 | 15.0万/坪 (130坪) | 14.3万/坪 (82.4坪) | 11.8万/坪 (208坪) |
| 清武駅 | 12.7万/坪 (99.5坪) | 9.9万/坪 (147坪) | 9.7万/坪 (119坪) |
| 日向沓掛駅 | 2.4万/坪 (247坪) | 4.9万/坪 (136坪) | 0.4万/坪 (96.8坪) |
| 田野駅 | 4.9万/坪 (116坪) | 4.7万/坪 (112坪) | 5.9万/坪 (81.4坪) |
| 山之口駅 | 2.6万/坪 (137坪) | 2.1万/坪 (277坪) | 2.1万/坪 (156坪) |
| 餅原駅 | 3.9万/坪 (209坪) | 2.7万/坪 (228坪) | 2.2万/坪 (193坪) |
| 三股駅 | 4.3万/坪 (230坪) | 4.1万/坪 (183坪) | 4.4万/坪 (155坪) |
| 都城駅 | 6.8万/坪 (146坪) | 7.8万/坪 (130坪) | 6.9万/坪 (136坪) |
| 西都城駅 | 6.0万/坪 (99.2坪) | 6.1万/坪 (152坪) | 6.8万/坪 (154坪) |
| 五十市駅 | 6.9万/坪 (97.6坪) | 5.8万/坪 (118坪) | 5.5万/坪 (142坪) |
※『ウチノカチ』データベースに登録された土地の実売却価格（国土交通省アンケートに基づく）をもとに、鉄道路線の駅ごとに平均単価を算出。単位：万円、カッコ内は事例物件の平均築年数／同土地面積。
価格変動が大きかった駅について
東都農駅 3.9 万/坪(昨年同期比 +448.7 ％)
東都農駅における土地の価格相場(平均取引価格)は坪単価 3.9万円/坪(1.2万円/㎡)です。土地相場は１年前(2019年)に比べて +448.7％( +3.2万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 2 件(１年前(2019年)に比べて -50.0％( -2件/坪)と大幅に減少しています。)。
平均土地面積は 240.5 坪 (昨年 350.1 坪から -31.3 ％減)。
価格下落要因
- 駅からの平均距離が大きく増加(2019年 21.8 分 → 2020年 26.5 分、+21.8 ％と大きく増加)
北延岡駅 3.8 万/坪(昨年同期比 +61.6 ％)
北延岡駅における土地の価格相場(平均取引価格)は坪単価 3.8万円/坪(1.1万円/㎡)です。土地相場は１年前(2019年)に比べて +61.6％( +1.4万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 2 件(前年比変わらず)。
平均土地面積は 21.9 坪 (昨年 83.2 坪から -73.6 ％減)。
価格上昇要因
- 駅からの平均距離が大きく減少(2019年 75.0 分 → 2020年 22.0 分、-70.7 ％と大きく減少)
日向長井駅 0.2 万/坪(昨年同期比 -88.8 ％)
日向長井駅における土地の価格相場(平均取引価格)は坪単価 0.17万円/坪(0.05万円/㎡)です。土地相場は１年前(2019年)に比べて -88.8％( -1.3万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 1 件(前年比変わらず)。
平均土地面積は 514.3 坪 (昨年 12.1 坪から +4150.0 ％増)。
日向沓掛駅 2.4 万/坪(昨年同期比 -51.5 ％)
日向沓掛駅における土地の価格相場(平均取引価格)は坪単価 2.4万円/坪(0.7万円/㎡)です。土地相場は１年前(2019年)に比べて -51.5％( -2.5万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 6 件(１年前(2019年)に比べて +50.0％( +2件/坪)と大幅に増加しています。)。
平均土地面積は 247.1 坪 (昨年 136.1 坪から +81.6 ％増)。
価格上昇要因
- 駅からの平均距離が大きく減少(2019年 14.0 分 → 2020年 11.2 分、-20.2 ％と大きく減少)
セグメントごとの取引物件の内訳
対象駅： セグメント：
※各年ごとの取引件数の割合が高いセグメントほど赤く表示