【監修者】
宅地建物取引士・日商簿記2級
注文住宅会社で15年以上、不動産売買、建築デザイン企画、営業企画等に従事。 主に土地や中古住宅の売買契約、金融・司法書士手続きを経験。 自身でも土地、中古住宅、商業施設等の売買経験あり。 2016年より住宅・不動産専門ライターとしても活動中。 多数の不動産メディアで執筆・監修。 続きを読む...
土地相場の概況
2019年10月〜12月期の京都丹後鉄道宮舞線 (西舞鶴駅～宮津駅)における土地の価格相場(平均取引価格)は坪単価 15.3万円/坪(4.6万円/㎡)です。土地相場は１年前(2018年)に比べて +11.0％( +1.5万円/坪)と好調に推移しています。売買数は 19 件(１年前(2018年)に比べて +111.1％( +10件/坪)と大幅に増加しています。)。
平均土地面積は 78.8 坪 (昨年 85.0 坪から -7.3 ％減)。
近年の取引物件の特徴は、土地面積 100 平方メートルを超えるゆったり広々とした物件数が大きく増加。
値上がりした駅数は 1 駅に対して、値下がりした駅数は 1 駅。ほとんどの駅において下落した。宮津駅は、昨年から 10 ％以上の値下がり。最も値下がりしたのは宮津駅で昨年に比べ -9.2 ％、坪単価は 9.6 万円/坪となった。
上位 1 駅(西舞鶴駅)は +3.8 ％(坪単価 +0.6 万円/坪)の上昇。一方、下位 1 駅(宮津駅)は -9.2 ％(坪単価 -1.0 万円/坪)の下落。
価格下落要因
- 駅から徒歩 6 分未満の比較的駅が近い物件数が小幅減少(全取引物件に占める割合が 2018年 11.1 ％ → 2019年 10.5 ％)
駅ごとの土地相場について
鉄道路線中、最高値の駅となった西舞鶴駅における土地の価格相場(平均取引価格)は坪単価 16.4万円/坪(5.0万円/㎡)です。土地相場は１年前(2018年)に比べて +3.8％( +0.6万円/坪)と小幅に上昇しています。売買数は 16 件(１年前(2018年)に比べて +128.6％( +9件/坪)と大幅に増加しています。)。
鉄道路線中、最低値の駅となった宮津駅における土地の価格相場(平均取引価格)は坪単価 9.6万円/坪(2.9万円/㎡)です。土地相場は１年前(2018年)に比べて -9.2％( -1.0万円/坪)と弱含みに推移しています。売買数は 3 件(１年前(2018年)に比べて +200.0％( +2件/坪)と大幅に増加しています。)。
| 京都丹後鉄道宮舞線 | 現状(2019) (平均築年・面積) | １年前 (平均築年・面積) | ２年前 (平均築年・面積) |
|---|---|---|---|
| 西舞鶴駅 | 16.4万/坪 (76.6坪) | 15.8万/坪 (61.8坪) | 17.3万/坪 (134坪) |
| 四所駅 | - | 3.1万/坪 (254坪) | 9.9万/坪 (87.7坪) |
| 東雲駅 | - | - | - |
| 丹後神崎駅 | - | - | - |
| 丹後由良駅 | - | - | - |
| 栗田駅 | - | - | 5.9万/坪 (48.4坪) |
| 宮津駅 | 9.6万/坪 (90.8坪) | 10.6万/坪 (78.7坪) | 9.5万/坪 (66.6坪) |
※『ウチノカチ』データベースに登録された土地の実売却価格（国土交通省アンケートに基づく）をもとに、鉄道路線の駅ごとに平均単価を算出。単位：万円、カッコ内は事例物件の平均築年数／同土地面積。
価格変動が大きかった駅について
西舞鶴駅 16.4 万/坪(昨年同期比 +3.8 ％)
西舞鶴駅における土地の価格相場(平均取引価格)は坪単価 16.4万円/坪(5.0万円/㎡)です。土地相場は１年前(2018年)に比べて +3.8％( +0.6万円/坪)と小幅に上昇しています。売買数は 16 件(１年前(2018年)に比べて +128.6％( +9件/坪)と大幅に増加しています。)。
平均土地面積は 76.6 坪 (昨年 61.8 坪から +23.9 ％増)。
価格下落要因
- 駅から徒歩 6 分未満の比較的駅が近い物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2018年 14.3 ％ → 2019年 6.2 ％)
宮津駅 9.6 万/坪(昨年同期比 -9.2 ％)
宮津駅における土地の価格相場(平均取引価格)は坪単価 9.6万円/坪(2.9万円/㎡)です。土地相場は１年前(2018年)に比べて -9.2％( -1.0万円/坪)と弱含みに推移しています。売買数は 3 件(１年前(2018年)に比べて +200.0％( +2件/坪)と大幅に増加しています。)。
平均土地面積は 90.8 坪 (昨年 78.7 坪から +15.4 ％増)。
価格上昇要因
- 駅からの平均距離が大きく減少(2018年 12.0 分 → 2019年 8.3 分、-30.6 ％と大きく減少)
セグメントごとの取引物件の内訳
対象駅： セグメント：
※各年ごとの取引件数の割合が高いセグメントほど赤く表示