兵庫県 鉄道会社一覧
山陽電鉄
山陽電鉄本線
| 2025 | ||||
| 2024年 1 - 9月 219 件の取引 | 3Q 61 | 2Q 83 | 1Q 75 | |
| 2023年 1 - 12月 370 件の取引 | 4Q 92 | 3Q 90 | 2Q 98 | 1Q 90 |
| 2022年 1 - 12月 333 件の取引 | 4Q 77 | 3Q 77 | 2Q 88 | 1Q 91 |
| 2021年 1 - 12月 376 件の取引 | 4Q 91 | 3Q 96 | 2Q 110 | 1Q 79 |
山陽電鉄網干線
| 2025 | ||||
| 2024年 1 - 9月 40 件の取引 | 3Q 13 | 2Q 6 | 1Q 21 | |
| 2023年 1 - 12月 57 件の取引 | 4Q 17 | 3Q 15 | 2Q 10 | 1Q 15 |
| 2022年 1 - 12月 56 件の取引 | 4Q 18 | 3Q 7 | 2Q 17 | 1Q 14 |
| 2021年 1 - 12月 60 件の取引 | 4Q 18 | 3Q 21 | 2Q 14 | 1Q 7 |
新幹線
山陽新幹線
| 2025 | ||||
| 2024年 1 - 9月 228 件の取引 | 3Q 59 | 2Q 88 | 1Q 81 | |
| 2023年 1 - 12月 292 件の取引 | 4Q 70 | 3Q 64 | 2Q 72 | 1Q 86 |
| 2022年 1 - 12月 345 件の取引 | 4Q 76 | 3Q 109 | 2Q 72 | 1Q 88 |
| 2021年 1 - 12月 344 件の取引 | 4Q 74 | 3Q 86 | 2Q 103 | 1Q 81 |
神戸市営
神戸市海岸線
| 2025 | ||||
| 2024年 1 - 9月 96 件の取引 | 3Q 29 | 2Q 38 | 1Q 29 | |
| 2023年 1 - 12月 111 件の取引 | 4Q 25 | 3Q 25 | 2Q 33 | 1Q 28 |
| 2022年 1 - 12月 76 件の取引 | 4Q 21 | 3Q 19 | 2Q 15 | 1Q 21 |
| 2021年 1 - 12月 119 件の取引 | 4Q 30 | 3Q 34 | 2Q 34 | 1Q 21 |
神戸市西神・山手線
| 2025 | ||||
| 2024年 1 - 9月 617 件の取引 | 3Q 166 | 2Q 218 | 1Q 233 | |
| 2023年 1 - 12月 806 件の取引 | 4Q 209 | 3Q 194 | 2Q 180 | 1Q 223 |
| 2022年 1 - 12月 872 件の取引 | 4Q 209 | 3Q 230 | 2Q 199 | 1Q 234 |
| 2021年 1 - 12月 924 件の取引 | 4Q 228 | 3Q 212 | 2Q 271 | 1Q 213 |
神戸電鉄
神戸電鉄三田線
| 2025 | ||||
| 2024年 1 - 9月 50 件の取引 | 3Q 9 | 2Q 22 | 1Q 19 | |
| 2023年 1 - 12月 95 件の取引 | 4Q 18 | 3Q 23 | 2Q 29 | 1Q 25 |
| 2022年 1 - 12月 77 件の取引 | 4Q 17 | 3Q 24 | 2Q 18 | 1Q 18 |
| 2021年 1 - 12月 62 件の取引 | 4Q 18 | 3Q 17 | 2Q 15 | 1Q 12 |
神戸電鉄公園都市線
| 2025 | ||||
| 2024年 1 - 9月 64 件の取引 | 3Q 19 | 2Q 29 | 1Q 16 | |
| 2023年 1 - 12月 89 件の取引 | 4Q 25 | 3Q 25 | 2Q 20 | 1Q 19 |
| 2022年 1 - 12月 106 件の取引 | 4Q 25 | 3Q 23 | 2Q 26 | 1Q 32 |
| 2021年 1 - 12月 122 件の取引 | 4Q 30 | 3Q 34 | 2Q 30 | 1Q 28 |
神戸電鉄有馬線
| 2025 | ||||
| 2024年 1 - 9月 113 件の取引 | 3Q 45 | 2Q 36 | 1Q 32 | |
| 2023年 1 - 12月 179 件の取引 | 4Q 45 | 3Q 50 | 2Q 39 | 1Q 45 |
| 2022年 1 - 12月 189 件の取引 | 4Q 43 | 3Q 48 | 2Q 40 | 1Q 58 |
| 2021年 1 - 12月 211 件の取引 | 4Q 58 | 3Q 43 | 2Q 60 | 1Q 50 |
神戸電鉄粟生線
| 2025 | ||||
| 2024年 1 - 9月 39 件の取引 | 3Q 17 | 2Q 10 | 1Q 12 | |
| 2023年 1 - 12月 77 件の取引 | 4Q 21 | 3Q 24 | 2Q 18 | 1Q 14 |
| 2022年 1 - 12月 63 件の取引 | 4Q 16 | 3Q 12 | 2Q 18 | 1Q 17 |
| 2021年 1 - 12月 65 件の取引 | 4Q 21 | 3Q 13 | 2Q 18 | 1Q 13 |
能勢電鉄
能勢電鉄妙見線
| 2025 | ||||
| 2024年 1 - 9月 83 件の取引 | 3Q 35 | 2Q 22 | 1Q 26 | |
| 2023年 1 - 12月 89 件の取引 | 4Q 24 | 3Q 24 | 2Q 23 | 1Q 18 |
| 2022年 1 - 12月 113 件の取引 | 4Q 26 | 3Q 27 | 2Q 30 | 1Q 30 |
| 2021年 1 - 12月 122 件の取引 | 4Q 27 | 3Q 28 | 2Q 32 | 1Q 35 |
能勢電鉄日生線
| 2025 | ||||
| 2024年 1 - 9月 19 件の取引 | 3Q 8 | 2Q 5 | 1Q 6 | |
| 2023年 1 - 12月 29 件の取引 | 4Q 9 | 3Q 4 | 2Q 7 | 1Q 9 |
| 2022年 1 - 12月 35 件の取引 | 4Q 5 | 3Q 6 | 2Q 9 | 1Q 15 |
| 2021年 1 - 12月 41 件の取引 | 4Q 14 | 3Q 12 | 2Q 9 | 1Q 6 |
阪急
阪急今津線
| 2025 | ||||
| 2024年 1 - 9月 411 件の取引 | 3Q 118 | 2Q 153 | 1Q 140 | |
| 2023年 1 - 12月 610 件の取引 | 4Q 161 | 3Q 146 | 2Q 152 | 1Q 151 |
| 2022年 1 - 12月 688 件の取引 | 4Q 160 | 3Q 157 | 2Q 194 | 1Q 177 |
| 2021年 1 - 12月 665 件の取引 | 4Q 160 | 3Q 161 | 2Q 172 | 1Q 172 |
阪急伊丹線
| 2025 | ||||
| 2024年 1 - 9月 280 件の取引 | 3Q 84 | 2Q 103 | 1Q 93 | |
| 2023年 1 - 12月 408 件の取引 | 4Q 109 | 3Q 88 | 2Q 111 | 1Q 100 |
| 2022年 1 - 12月 393 件の取引 | 4Q 117 | 3Q 81 | 2Q 97 | 1Q 98 |
| 2021年 1 - 12月 424 件の取引 | 4Q 109 | 3Q 104 | 2Q 119 | 1Q 92 |
阪急宝塚本線
| 2025 | ||||
| 2024年 1 - 9月 230 件の取引 | 3Q 70 | 2Q 72 | 1Q 88 | |
| 2023年 1 - 12月 343 件の取引 | 4Q 82 | 3Q 93 | 2Q 79 | 1Q 89 |
| 2022年 1 - 12月 368 件の取引 | 4Q 82 | 3Q 85 | 2Q 90 | 1Q 111 |
| 2021年 1 - 12月 424 件の取引 | 4Q 93 | 3Q 95 | 2Q 119 | 1Q 117 |
阪急甲陽線
| 2025 | ||||
| 2024年 1 - 9月 168 件の取引 | 3Q 51 | 2Q 56 | 1Q 61 | |
| 2023年 1 - 12月 223 件の取引 | 4Q 51 | 3Q 56 | 2Q 62 | 1Q 54 |
| 2022年 1 - 12月 217 件の取引 | 4Q 48 | 3Q 39 | 2Q 58 | 1Q 72 |
| 2021年 1 - 12月 235 件の取引 | 4Q 43 | 3Q 71 | 2Q 67 | 1Q 54 |
阪急神戸本線
| 2025 | ||||
| 2024年 1 - 9月 678 件の取引 | 3Q 199 | 2Q 233 | 1Q 246 | |
| 2023年 1 - 12月 1,009 件の取引 | 4Q 234 | 3Q 224 | 2Q 253 | 1Q 298 |
| 2022年 1 - 12月 998 件の取引 | 4Q 247 | 3Q 238 | 2Q 252 | 1Q 261 |
| 2021年 1 - 12月 1,017 件の取引 | 4Q 284 | 3Q 259 | 2Q 252 | 1Q 222 |
阪神
阪神なんば線
| 2025 | ||||
| 2024年 1 - 9月 139 件の取引 | 3Q 43 | 2Q 44 | 1Q 52 | |
| 2023年 1 - 12月 173 件の取引 | 4Q 36 | 3Q 45 | 2Q 37 | 1Q 55 |
| 2022年 1 - 12月 186 件の取引 | 4Q 55 | 3Q 44 | 2Q 40 | 1Q 47 |
| 2021年 1 - 12月 184 件の取引 | 4Q 48 | 3Q 46 | 2Q 51 | 1Q 39 |
阪神本線
| 2025 | ||||
| 2024年 1 - 9月 1,190 件の取引 | 3Q 360 | 2Q 422 | 1Q 408 | |
| 2023年 1 - 12月 1,676 件の取引 | 4Q 366 | 3Q 431 | 2Q 436 | 1Q 443 |
| 2022年 1 - 12月 1,672 件の取引 | 4Q 388 | 3Q 404 | 2Q 426 | 1Q 454 |
| 2021年 1 - 12月 1,802 件の取引 | 4Q 434 | 3Q 466 | 2Q 490 | 1Q 412 |
阪神武庫川線
| 2025 | ||||
| 2024年 1 - 9月 45 件の取引 | 3Q 13 | 2Q 11 | 1Q 21 | |
| 2023年 1 - 12月 68 件の取引 | 4Q 19 | 3Q 24 | 2Q 11 | 1Q 14 |
| 2022年 1 - 12月 52 件の取引 | 4Q 13 | 3Q 13 | 2Q 9 | 1Q 17 |
| 2021年 1 - 12月 66 件の取引 | 4Q 19 | 3Q 18 | 2Q 12 | 1Q 17 |
その他
ポートアイランド線
| 2025 | ||||
| 2024年 1 - 9月 62 件の取引 | 3Q 25 | 2Q 19 | 1Q 18 | |
| 2023年 1 - 12月 80 件の取引 | 4Q 15 | 3Q 29 | 2Q 16 | 1Q 20 |
| 2022年 1 - 12月 64 件の取引 | 4Q 21 | 3Q 18 | 2Q 10 | 1Q 15 |
| 2021年 1 - 12月 83 件の取引 | 4Q 17 | 3Q 21 | 2Q 23 | 1Q 22 |
北神急行
| 2025 | ||||
| 2024年 1 - 9月 70 件の取引 | 3Q 19 | 2Q 23 | 1Q 28 | |
| 2023年 1 - 12月 82 件の取引 | 4Q 15 | 3Q 25 | 2Q 21 | 1Q 21 |
| 2022年 1 - 12月 103 件の取引 | 4Q 23 | 3Q 36 | 2Q 17 | 1Q 27 |
| 2021年 1 - 12月 77 件の取引 | 4Q 25 | 3Q 16 | 2Q 17 | 1Q 19 |
神戸新交通六甲ライナー
| 2025 | ||||
| 2024年 1 - 9月 224 件の取引 | 3Q 67 | 2Q 83 | 1Q 74 | |
| 2023年 1 - 12月 291 件の取引 | 4Q 68 | 3Q 74 | 2Q 74 | 1Q 75 |
| 2022年 1 - 12月 327 件の取引 | 4Q 84 | 3Q 75 | 2Q 82 | 1Q 86 |
| 2021年 1 - 12月 341 件の取引 | 4Q 75 | 3Q 87 | 2Q 91 | 1Q 88 |
神戸高速神鉄線
| 2025 | ||||
| 2024年 1 - 9月 46 件の取引 | 3Q 16 | 2Q 19 | 1Q 11 | |
| 2023年 1 - 12月 51 件の取引 | 4Q 15 | 3Q 9 | 2Q 12 | 1Q 15 |
| 2022年 1 - 12月 62 件の取引 | 4Q 13 | 3Q 16 | 2Q 15 | 1Q 18 |
| 2021年 1 - 12月 56 件の取引 | 4Q 9 | 3Q 20 | 2Q 11 | 1Q 16 |
神戸高速鉄道東西線
| 2025 | ||||
| 2024年 1 - 9月 238 件の取引 | 3Q 77 | 2Q 93 | 1Q 68 | |
| 2023年 1 - 12月 281 件の取引 | 4Q 79 | 3Q 65 | 2Q 64 | 1Q 73 |
| 2022年 1 - 12月 271 件の取引 | 4Q 48 | 3Q 73 | 2Q 72 | 1Q 78 |
| 2021年 1 - 12月 241 件の取引 | 4Q 60 | 3Q 65 | 2Q 57 | 1Q 59 |