【監修者】
宅地建物取引士・日商簿記2級
注文住宅会社で15年以上、不動産売買、建築デザイン企画、営業企画等に従事。 主に土地や中古住宅の売買契約、金融・司法書士手続きを経験。 自身でも土地、中古住宅、商業施設等の売買経験あり。 2016年より住宅・不動産専門ライターとしても活動中。 多数の不動産メディアで執筆・監修。 続きを読む...
中古マンション相場の概況
2021年10月〜12月期のJR鹿児島本線 (門司港駅～大牟田駅)における中古マンションの価格相場(平均取引価格)は29.6万円/㎡です。中古マンション相場は１年前(2020年)に比べて +10.2％( +2.7万円/㎡)と好調に推移しています。売買数は 372 件(１年前(2020年)に比べて +97.9％( +184件/㎡)と大幅に増加しています。)。
平均築年数は 22.3年(昨年 23.5年から -5.0 ％減)。平均専有面積は 63.3 ㎡ (昨年 60.7 ㎡から +4.2 ％増)。
近年の取引物件の特徴は、築 6 年未満の築浅物件数が大きく増加、築 10 年以内の新しい物件数が大きく増加。
値上がりした駅数は 14 駅に対して、値下がりした駅数は 8 駅。ほとんどの駅において下落した。西小倉駅、香椎駅、春日駅は、昨年から 20 ％以上の値上がり。最も値上がりしたのは西小倉駅で昨年に比べ +64.2 ％、単価は 37.2 万円/㎡となった。
上位 2 駅(西小倉駅、香椎駅)は +55.5 ％(単価 +12.7 万円/㎡)の上昇。一方、下位 2 駅(小倉駅、大牟田駅)は -43.0 ％(単価 -9.4 万円/㎡)の下落。
価格上昇要因
- 築 6 年未満の築浅物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2020年 2.7 ％ → 2021年 7.7 ％)
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が減少(全取引物件に占める割合が 2020年 56.6 ％ → 2021年 48.3 ％)
価格下落要因
- 築 40 年を超える高経年物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2020年 4.4 ％ → 2021年 5.8 ％)
- 築 3 年未満の新築同様の物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2020年 3.8 ％ → 2021年 2.5 ％)
駅ごとの中古マンション相場について
鉄道路線中、最高値の駅となった博多駅における中古マンションの価格相場(平均取引価格)は47.1万円/㎡です。中古マンション相場は１年前(2020年)に比べて +4.9％( +2.2万円/㎡)と小幅に上昇しています。売買数は 74 件(１年前(2020年)に比べて +164.3％( +46件/㎡)と大幅に増加しています。)。
鉄道路線中、最低値の駅となった陣原駅における中古マンションの価格相場(平均取引価格)は7.8万円/㎡です。中古マンション相場は１年前(2020年)に比べて -32.2％( -3.7万円/㎡)と大幅に下落しています。売買数は 4 件(１年前(2020年)に比べて -20.0％( -1件/㎡)と大幅に減少しています。)。
| JR鹿児島本線 | 現状(2021) (平均築年・面積) | １年前 (平均築年・面積) | ２年前 (平均築年・面積) |
|---|---|---|---|
| 門司港駅 | 16.5万/㎡ (21.5年/79.0㎡) | 21.1万/㎡ (23.3年/70.0㎡) | 17.3万/㎡ (24.8年/85.0㎡) |
| 小森江駅 | 11.9万/㎡ (21.8年/75.0㎡) | - | - |
| 門司駅 | 21.5万/㎡ (20.1年/75.0㎡) | 20.5万/㎡ (23.8年/75.0㎡) | 14.4万/㎡ (26.6年/70.7㎡) |
| 小倉駅 | 13.9万/㎡ (29.9年/65.6㎡) | 24.8万/㎡ (19.7年/86.4㎡) | 19.6万/㎡ (23.1年/75.0㎡) |
| 西小倉駅 | 37.2万/㎡ (15.3年/75.0㎡) | 22.7万/㎡ (25.8年/75.0㎡) | 30.7万/㎡ (4.8年/75.0㎡) |
| 九州工大前駅 | 20.3万/㎡ (23.8年/82.5㎡) | 18.1万/㎡ (25.0年/56.2㎡) | 17.4万/㎡ (22.8年/77.5㎡) |
| 戸畑駅 | 25.8万/㎡ (19.0年/78.5㎡) | 22.8万/㎡ (20.5年/67.5㎡) | 21.1万/㎡ (21.3年/80.0㎡) |
| 枝光駅 | 8.1万/㎡ (30.3年/73.8㎡) | - | 6.2万/㎡ (35.8年/65.0㎡) |
| スペースワールド駅 | 25.4万/㎡ (18.3年/81.0㎡) | - | 19.9万/㎡ (23.4年/77.0㎡) |
| 八幡駅 | 18.9万/㎡ (24.8年/68.8㎡) | 18.2万/㎡ (26.7年/66.7㎡) | 23.1万/㎡ (18.5年/67.2㎡) |
| 黒崎駅 | 13.2万/㎡ (30.4年/60.0㎡) | 18.0万/㎡ (26.9年/66.8㎡) | 12.3万/㎡ (29.1年/54.5㎡) |
| 陣原駅 | 7.8万/㎡ (37.5年/50.0㎡) | 11.6万/㎡ (34.6年/55.0㎡) | 8.8万/㎡ (30.8年/60.0㎡) |
| 折尾駅 | 19.5万/㎡ (20.5年/69.6㎡) | 17.9万/㎡ (23.0年/73.3㎡) | 19.7万/㎡ (18.8年/56.2㎡) |
| 水巻駅 | 10.9万/㎡ (30.8年/62.5㎡) | - | - |
| 海老津駅 | - | - | - |
| 教育大前駅 | 19.7万/㎡ (21.8年/83.8㎡) | - | - |
| 赤間駅 | 18.7万/㎡ (26.8年/75.0㎡) | - | - |
| 東郷駅 | 10.6万/㎡ (41.1年/71.7㎡) | - | - |
| 東福間駅 | - | - | - |
| 福間駅 | 27.4万/㎡ (17.3年/94.3㎡) | - | - |
| 千鳥駅 | 27.3万/㎡ (14.5年/78.8㎡) | - | - |
| 古賀駅 | 23.1万/㎡ (21.8年/80.0㎡) | - | - |
| ししぶ駅 | 13.8万/㎡ (35.3年/77.5㎡) | - | - |
| 新宮中央駅 | 39.5万/㎡ (7.4年/81.7㎡) | - | - |
| 福工大前駅 | 29.6万/㎡ (24.3年/80.0㎡) | - | 19.9万/㎡ (29.3年/70.0㎡) |
| 九産大前駅 | - | 20.5万/㎡ (22.8年/46.7㎡) | 17.7万/㎡ (28.8年/31.7㎡) |
| 香椎駅 | 34.0万/㎡ (19.0年/69.2㎡) | 23.1万/㎡ (31.0年/58.0㎡) | - |
| 千早駅 | 35.4万/㎡ (21.1年/84.6㎡) | 30.4万/㎡ (18.4年/76.2㎡) | 37.2万/㎡ (18.7年/89.1㎡) |
| 箱崎駅 | 30.0万/㎡ (21.4年/45.2㎡) | 28.7万/㎡ (22.8年/45.4㎡) | 33.5万/㎡ (18.8年/45.4㎡) |
| 吉塚駅 | 37.1万/㎡ (23.9年/51.7㎡) | 32.1万/㎡ (20.3年/49.3㎡) | 70.2万/㎡ (5.6年/30.4㎡) |
| 博多駅 | 47.1万/㎡ (17.3年/34.7㎡) | 44.9万/㎡ (20.4年/30.9㎡) | 44.1万/㎡ (17.8年/27.7㎡) |
| 竹下駅 | 31.5万/㎡ (25.9年/68.4㎡) | 26.5万/㎡ (27.0年/54.1㎡) | 31.4万/㎡ (21.3年/66.2㎡) |
| 笹原駅 | 30.0万/㎡ (23.7年/69.0㎡) | 26.2万/㎡ (30.4年/56.7㎡) | 23.3万/㎡ (26.8年/78.3㎡) |
| 南福岡駅 | 27.9万/㎡ (22.7年/69.2㎡) | 29.3万/㎡ (20.5年/71.7㎡) | 28.5万/㎡ (21.9年/56.7㎡) |
| 春日駅 | 31.6万/㎡ (20.4年/81.7㎡) | 23.6万/㎡ (27.8年/82.0㎡) | 29.0万/㎡ (14.4年/58.3㎡) |
| 大野城駅 | 27.5万/㎡ (23.3年/77.5㎡) | 42.4万/㎡ (11.8年/85.0㎡) | 16.5万/㎡ (35.8年/85.0㎡) |
| 水城駅 | 37.5万/㎡ (2.8年/80.0㎡) | - | - |
| 都府楼南駅 | - | - | - |
| 二日市駅 | 26.2万/㎡ (33.8年/65.0㎡) | - | - |
| 天拝山駅 | 23.9万/㎡ (19.0年/66.2㎡) | - | - |
| 原田駅 | 27.5万/㎡ (16.8年/80.0㎡) | - | - |
| 久留米駅 | 11.9万/㎡ (33.2年/67.5㎡) | 17.5万/㎡ (26.1年/60.0㎡) | 17.0万/㎡ (21.1年/66.1㎡) |
| 荒木駅 | - | - | - |
| 羽犬塚駅 | - | - | - |
| 瀬高駅 | - | - | - |
| 大牟田駅 | 10.8万/㎡ (30.4年/76.2㎡) | 18.6万/㎡ (15.8年/70.0㎡) | 10.5万/㎡ (30.8年/65.0㎡) |
※『ウチノカチ』データベースに登録された中古マンションの実売却価格（国土交通省アンケートに基づく）をもとに、鉄道路線の駅ごとに平均単価を算出。単位：万円、カッコ内は事例物件の平均築年数／同専有面積。
価格変動が大きかった駅について
西小倉駅 37.2 万/㎡(昨年同期比 +64.2 ％)
西小倉駅における中古マンションの価格相場(平均取引価格)は37.2万円/㎡です。中古マンション相場は１年前(2020年)に比べて +64.2％( +14.6万円/㎡)と大幅に上昇しています。売買数は 6 件(１年前(2020年)に比べて +500.0％( +5件/㎡)と大幅に増加しています。)。
平均築年数は 15.3年(昨年 25.8年から -40.8 ％減)。平均専有面積は 75.0 ㎡ (昨年 75.0 ㎡から +0.0 ％減)。
価格上昇要因
- 平均築年数が大きく減少(2020年 25.8 年 → 2021年 15.3 年、-40.8 ％と大きく減少)
- 駅からの平均距離が大きく減少(2020年 23.0 分 → 2021年 11.7 分、-49.3 ％と大きく減少)
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2020年 100.0 ％ → 2021年 16.7 ％)
香椎駅 34.0 万/㎡(昨年同期比 +46.8 ％)
香椎駅における中古マンションの価格相場(平均取引価格)は34.0万円/㎡です。中古マンション相場は１年前(2020年)に比べて +46.8％( +10.8万円/㎡)と大幅に上昇しています。売買数は 13 件(１年前(2020年)に比べて +160.0％( +8件/㎡)と大幅に増加しています。)。
平均築年数は 19.0年(昨年 31.0年から -38.7 ％減)。平均専有面積は 69.2 ㎡ (昨年 58.0 ㎡から +19.4 ％増)。
価格上昇要因
- 平均築年数が大きく減少(2020年 31.0 年 → 2021年 19.0 年、-38.7 ％と大きく減少)
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2020年 100.0 ％ → 2021年 30.8 ％)
価格下落要因
- 駅からの平均距離が大きく増加(2020年 8.4 分 → 2021年 16.8 分、+99.6 ％と大きく増加)
- 駅から徒歩 6 分未満の比較的駅が近い物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2020年 20.0 ％ → 2021年 15.4 ％)
小倉駅 13.9 万/㎡(昨年同期比 -44.2 ％)
小倉駅における中古マンションの価格相場(平均取引価格)は13.9万円/㎡です。中古マンション相場は１年前(2020年)に比べて -44.2％( -11.0万円/㎡)と大幅に下落しています。売買数は 9 件(１年前(2020年)に比べて -35.7％( -5件/㎡)と大幅に減少しています。)。
平均築年数は 29.9年(昨年 19.7年から +51.7 ％増)。平均専有面積は 65.6 ㎡ (昨年 86.4 ㎡から -24.2 ％減)。
価格下落要因
- 平均築年数が大きく増加(2020年 19.7 年 → 2021年 29.9 年、+51.7 ％と大きく増加)
- 駅からの平均距離が大きく増加(2020年 26.4 分 → 2021年 33.9 分、+28.2 ％と大きく増加)
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2020年 28.6 ％ → 2021年 66.7 ％)
大牟田駅 10.8 万/㎡(昨年同期比 -41.8 ％)
大牟田駅における中古マンションの価格相場(平均取引価格)は10.8万円/㎡です。中古マンション相場は１年前(2020年)に比べて -41.8％( -7.8万円/㎡)と大幅に下落しています。売買数は 12 件(１年前(2020年)に比べて +1100.0％( +11件/㎡)と大幅に増加しています。)。
平均築年数は 30.4年(昨年 15.8年から +92.6 ％増)。平均専有面積は 76.2 ㎡ (昨年 70.0 ㎡から +8.9 ％増)。
価格下落要因
- 平均築年数が大きく増加(2020年 15.8 年 → 2021年 30.4 年、+92.6 ％と大きく増加)
セグメントごとの取引物件の内訳
対象駅： セグメント：
※各年ごとの取引件数の割合が高いセグメントほど赤く表示