【監修者】
宅地建物取引士・日商簿記2級
注文住宅会社で15年以上、不動産売買、建築デザイン企画、営業企画等に従事。 主に土地や中古住宅の売買契約、金融・司法書士手続きを経験。 自身でも土地、中古住宅、商業施設等の売買経験あり。 2016年より住宅・不動産専門ライターとしても活動中。 多数の不動産メディアで執筆・監修。 続きを読む...
中古マンション相場の概況
2022年1月〜12月期のJR神戸線 (尼崎駅～姫路駅)における中古マンションの価格相場(平均取引価格)は40.0万円/㎡です。中古マンション相場は１年前(2021年)に比べて +9.8％( +3.6万円/㎡)と堅調に推移しています。売買数は 2772 件(１年前(2021年)に比べて -7.4％( -222件/㎡)と弱含みに推移しています。)。
平均築年数は 25.4年(昨年 24.8年から +2.3 ％増)。平均専有面積は 67.4 ㎡ (昨年 68.9 ㎡から -2.1 ％減)。
近年の取引物件の特徴は、専有面積 30 平方メートル未満の単身・独身世帯を対象としたワンルーム物件数が大きく増加、築 20 年以内の比較的新しい物件数が小幅減少。
値上がりした駅数は 31 駅に対して、値下がりした駅数は 5 駅。上昇基調の駅が大きく上回った。塩屋駅、西明石駅、土山駅、東加古川駅、加古川駅は、昨年から 20 ％以上の値上がり。最も値上がりしたのは御着駅で昨年に比べ +106.2 ％、単価は 14.9 万円/㎡となった。
上位 2 駅(御着駅、西明石駅)は +67.8 ％(単価 +7.5 万円/㎡)の上昇。一方、下位 2 駅(曽根駅、立花駅)は -34.4 ％(単価 -5.4 万円/㎡)の下落。
価格上昇要因
- 駅から徒歩 6 分未満の比較的駅が近い物件数が小幅増加(全取引物件に占める割合が 2021年 21.9 ％ → 2022年 22.8 ％)
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が僅かに減少(全取引物件に占める割合が 2021年 48.2 ％ → 2022年 48.0 ％)
価格下落要因
- 築 40 年を超える高経年物件数が小幅増加(全取引物件に占める割合が 2021年 14.6 ％ → 2022年 16.1 ％)
- 駅から徒歩 3 分未満の駅近物件数が減少(全取引物件に占める割合が 2021年 7.8 ％ → 2022年 6.7 ％)
駅ごとの中古マンション相場について
鉄道路線中、最高値の駅となった元町駅における中古マンションの価格相場(平均取引価格)は63.4万円/㎡です。中古マンション相場は１年前(2021年)に比べて +12.9％( +7.2万円/㎡)と好調に推移しています。売買数は 59 件(１年前(2021年)に比べて +5.4％( +3件/㎡)と堅調に推移しています。)。
鉄道路線中、最低値の駅となった曽根駅における中古マンションの価格相場(平均取引価格)は5.0万円/㎡です。中古マンション相場は１年前(2021年)に比べて -53.3％( -5.7万円/㎡)と大幅に下落しています。売買数は 1 件(前年比変わらず)。
| JR神戸線 | 現状(2022) (平均築年・面積) | １年前 (平均築年・面積) | ２年前 (平均築年・面積) |
|---|---|---|---|
| 尼崎駅 | 45.1万/㎡ (21.0年/67.4㎡) | 42.8万/㎡ (20.2年/70.2㎡) | 40.7万/㎡ (18.4年/66.3㎡) |
| 立花駅 | 27.5万/㎡ (31.9年/62.0㎡) | 32.5万/㎡ (26.7年/66.3㎡) | 29.9万/㎡ (26.2年/64.7㎡) |
| 甲子園口駅 | 43.1万/㎡ (28.8年/76.1㎡) | 42.8万/㎡ (27.3年/72.2㎡) | 48.7万/㎡ (20.7年/74.6㎡) |
| 西宮駅 | 44.4万/㎡ (23.2年/70.8㎡) | 39.4万/㎡ (21.8年/73.7㎡) | 41.3万/㎡ (22.2年/70.5㎡) |
| さくら夙川駅 | 58.7万/㎡ (19.2年/80.3㎡) | 58.2万/㎡ (20.5年/68.3㎡) | 67.5万/㎡ (17.6年/83.3㎡) |
| 芦屋駅 | 43.2万/㎡ (29.6年/75.6㎡) | 39.1万/㎡ (28.1年/77.7㎡) | 43.5万/㎡ (27.4年/71.6㎡) |
| 甲南山手駅 | 49.3万/㎡ (27.5年/71.8㎡) | 44.0万/㎡ (28.3年/74.0㎡) | 48.4万/㎡ (22.9年/61.7㎡) |
| 摂津本山駅 | 53.5万/㎡ (26.1年/67.2㎡) | 53.4万/㎡ (24.2年/71.2㎡) | 54.7万/㎡ (22.1年/64.8㎡) |
| 住吉駅 | 47.5万/㎡ (29.6年/75.8㎡) | 45.4万/㎡ (27.5年/76.0㎡) | 51.8万/㎡ (22.4年/70.2㎡) |
| 六甲道駅 | 53.9万/㎡ (26.4年/62.0㎡) | 46.7万/㎡ (25.8年/64.7㎡) | 50.5万/㎡ (23.0年/67.2㎡) |
| 摩耶駅 | 52.8万/㎡ (15.7年/64.5㎡) | 47.4万/㎡ (15.0年/62.0㎡) | 61.8万/㎡ (10.5年/57.5㎡) |
| 灘駅 | 53.8万/㎡ (18.2年/65.0㎡) | 49.0万/㎡ (18.2年/61.8㎡) | 47.6万/㎡ (17.7年/59.0㎡) |
| 三ノ宮駅 | 61.8万/㎡ (19.0年/55.4㎡) | 55.3万/㎡ (19.4年/56.8㎡) | 62.3万/㎡ (17.4年/41.1㎡) |
| 元町駅 | 63.4万/㎡ (19.9年/54.1㎡) | 56.2万/㎡ (19.4年/56.9㎡) | 60.9万/㎡ (15.0年/54.5㎡) |
| 神戸駅 | 60.2万/㎡ (17.1年/60.1㎡) | 55.6万/㎡ (15.6年/58.0㎡) | 59.3万/㎡ (16.0年/41.5㎡) |
| 兵庫駅 | 47.3万/㎡ (18.1年/45.7㎡) | 40.8万/㎡ (20.0年/54.9㎡) | 41.0万/㎡ (20.0年/42.1㎡) |
| 新長田駅 | 38.5万/㎡ (21.8年/63.4㎡) | 35.5万/㎡ (19.5年/70.1㎡) | 33.2万/㎡ (17.3年/59.2㎡) |
| 鷹取駅 | 32.9万/㎡ (18.7年/69.5㎡) | 34.3万/㎡ (18.4年/70.2㎡) | 34.6万/㎡ (18.8年/66.2㎡) |
| 須磨海浜公園駅 | 44.2万/㎡ (18.0年/70.6㎡) | 38.0万/㎡ (19.6年/77.5㎡) | 42.4万/㎡ (17.6年/60.7㎡) |
| 須磨駅 | 26.6万/㎡ (31.6年/73.0㎡) | 23.0万/㎡ (33.3年/72.6㎡) | 21.5万/㎡ (31.5年/68.3㎡) |
| 塩屋駅 | 19.9万/㎡ (32.8年/79.0㎡) | 16.0万/㎡ (33.6年/81.0㎡) | 11.2万/㎡ (31.2年/67.0㎡) |
| 垂水駅 | 23.1万/㎡ (30.0年/71.2㎡) | 23.2万/㎡ (27.4年/73.2㎡) | 22.5万/㎡ (25.3年/70.7㎡) |
| 舞子駅 | 22.9万/㎡ (33.0年/70.3㎡) | 20.9万/㎡ (35.0年/70.5㎡) | 26.2万/㎡ (26.7年/70.2㎡) |
| 朝霧駅 | 13.4万/㎡ (41.2年/66.5㎡) | 12.7万/㎡ (39.1年/67.7㎡) | 14.6万/㎡ (35.9年/65.2㎡) |
| 明石駅 | 25.8万/㎡ (30.7年/76.5㎡) | 27.7万/㎡ (23.6年/70.3㎡) | 30.2万/㎡ (28.1年/64.9㎡) |
| 西明石駅 | 32.1万/㎡ (24.5年/67.4㎡) | 24.8万/㎡ (26.3年/68.5㎡) | 27.0万/㎡ (21.4年/65.2㎡) |
| 大久保駅 | 25.5万/㎡ (28.2年/77.1㎡) | 25.2万/㎡ (26.5年/74.7㎡) | 21.9万/㎡ (29.6年/70.3㎡) |
| 魚住駅 | 20.1万/㎡ (28.8年/68.3㎡) | 19.1万/㎡ (27.2年/67.2㎡) | 14.8万/㎡ (27.8年/68.1㎡) |
| 土山駅 | 15.9万/㎡ (28.2年/67.9㎡) | 12.8万/㎡ (29.2年/67.4㎡) | 11.9万/㎡ (30.9年/64.2㎡) |
| 東加古川駅 | 18.3万/㎡ (29.2年/72.8㎡) | 14.3万/㎡ (29.8年/70.5㎡) | 16.2万/㎡ (28.1年/70.3㎡) |
| 加古川駅 | 23.0万/㎡ (26.4年/65.7㎡) | 18.1万/㎡ (26.6年/68.7㎡) | 18.7万/㎡ (25.9年/62.2㎡) |
| 宝殿駅 | 18.5万/㎡ (26.5年/68.3㎡) | 16.6万/㎡ (24.9年/72.0㎡) | 19.9万/㎡ (20.3年/74.0㎡) |
| 曽根駅 | 5.0万/㎡ (52.8年/40.0㎡) | 10.7万/㎡ (27.0年/70.0㎡) | - |
| 御着駅 | 14.9万/㎡ (29.5年/61.0㎡) | 7.2万/㎡ (32.0年/56.2㎡) | 31.7万/㎡ (19.5年/60.0㎡) |
| 東姫路駅 | 24.0万/㎡ (21.3年/74.2㎡) | 23.8万/㎡ (21.0年/66.2㎡) | - |
| 姫路駅 | 26.9万/㎡ (20.5年/69.0㎡) | 24.4万/㎡ (21.2年/68.3㎡) | 21.3万/㎡ (22.9年/67.7㎡) |
※『ウチノカチ』データベースに登録された中古マンションの実売却価格（国土交通省アンケートに基づく）をもとに、鉄道路線の駅ごとに平均単価を算出。単位：万円、カッコ内は事例物件の平均築年数／同専有面積。
価格変動が大きかった駅について
御着駅 14.9 万/㎡(昨年同期比 +106.2 ％)
御着駅における中古マンションの価格相場(平均取引価格)は14.9万円/㎡です。中古マンション相場は１年前(2021年)に比べて +106.2％( +7.7万円/㎡)と大幅に上昇しています。売買数は 5 件(１年前(2021年)に比べて +25.0％( +1件/㎡)と大幅に増加しています。)。
平均築年数は 29.5年(昨年 32.0年から -7.6 ％減)。平均専有面積は 61.0 ㎡ (昨年 56.2 ㎡から +8.4 ％増)。
価格下落要因
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2021年 75.0 ％ → 2022年 100.0 ％)
西明石駅 32.1 万/㎡(昨年同期比 +29.4 ％)
西明石駅における中古マンションの価格相場(平均取引価格)は32.1万円/㎡です。中古マンション相場は１年前(2021年)に比べて +29.4％( +7.3万円/㎡)と大幅に上昇しています。売買数は 87 件(１年前(2021年)に比べて +6.1％( +5件/㎡)と堅調に推移しています。)。
平均築年数は 24.5年(昨年 26.3年から -6.8 ％減)。平均専有面積は 67.4 ㎡ (昨年 68.5 ㎡から -1.6 ％減)。
価格上昇要因
- 駅からの平均距離が減少(2021年 9.3 分 → 2022年 7.5 分、-18.7 ％と減少)
- 築 6 年未満の築浅物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2021年 1.2 ％ → 2022年 9.2 ％)
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2021年 74.1 ％ → 2022年 58.6 ％)
価格下落要因
- 築 40 年を超える高経年物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2021年 6.2 ％ → 2022年 8.0 ％)
曽根駅 5.0 万/㎡(昨年同期比 -53.3 ％)
曽根駅における中古マンションの価格相場(平均取引価格)は5.0万円/㎡です。中古マンション相場は１年前(2021年)に比べて -53.3％( -5.7万円/㎡)と大幅に下落しています。売買数は 1 件(前年比変わらず)。
平均築年数は 52.8年(昨年 27.0年から +95.4 ％増)。平均専有面積は 40.0 ㎡ (昨年 70.0 ㎡から -42.9 ％減)。
価格下落要因
- 平均築年数が大きく増加(2021年 27.0 年 → 2022年 52.8 年、+95.4 ％と大きく増加)
立花駅 27.5 万/㎡(昨年同期比 -15.4 ％)
立花駅における中古マンションの価格相場(平均取引価格)は27.5万円/㎡です。中古マンション相場は１年前(2021年)に比べて -15.4％( -5.0万円/㎡)と不調に推移しています。売買数は 65 件(１年前(2021年)に比べて -27.8％( -25件/㎡)と大幅に減少しています。)。
平均築年数は 31.9年(昨年 26.7年から +19.4 ％増)。平均専有面積は 62.0 ㎡ (昨年 66.3 ㎡から -6.5 ％減)。
価格下落要因
- 平均築年数が増加(2021年 26.7 年 → 2022年 31.9 年、+19.4 ％と増加)
- 駅からの平均距離が大きく増加(2021年 10.6 分 → 2022年 12.8 分、+20.7 ％と大きく増加)
- 築 40 年を超える高経年物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2021年 22.4 ％ → 2022年 29.7 ％)
- 駅から徒歩 3 分未満の駅近物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2021年 18.0 ％ → 2022年 8.1 ％)
セグメントごとの取引物件の内訳
対象駅： セグメント：
※各年ごとの取引件数の割合が高いセグメントほど赤く表示