【監修者】
宅地建物取引士・日商簿記2級
注文住宅会社で15年以上、不動産売買、建築デザイン企画、営業企画等に従事。 主に土地や中古住宅の売買契約、金融・司法書士手続きを経験。 自身でも土地、中古住宅、商業施設等の売買経験あり。 2016年より住宅・不動産専門ライターとしても活動中。 多数の不動産メディアで執筆・監修。 続きを読む...
中古マンション相場の概況
2021年10月〜12月期の能勢電鉄日生線 (山下駅～日生中央駅)における中古マンションの価格相場(平均取引価格)は17.4万円/㎡です。中古マンション相場は１年前(2020年)に比べて +21.5％( +3.1万円/㎡)と大幅に上昇しています。売買数は 14 件(１年前(2020年)に比べて +180.0％( +9件/㎡)と大幅に増加しています。)。
平均築年数は 28.2年(昨年 27.8年から +1.5 ％増)。平均専有面積は 79.3 ㎡ (昨年 74.0 ㎡から +7.1 ％増)。
近年の取引物件の特徴は、築 40 年以内の比較的古い物件数が小幅増加。
値上がりした駅数は 1 駅に対して、値下がりした駅数は 0 駅。おおむね昨年と横ばい傾向。日生中央駅は、昨年から 20 ％以上の値上がり。最も値上がりしたのは日生中央駅で昨年に比べ +24.5 ％、単価は 17.8 万円/㎡となった。
上位 1 駅(日生中央駅)は +24.5 ％(単価 +3.5 万円/㎡)の上昇。一方、下位 1 駅(日生中央駅)は +24.5 ％(単価 +3.5 万円/㎡)の下落。
価格下落要因
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が小幅増加(全取引物件に占める割合が 2020年 80.0 ％ → 2021年 85.7 ％)
駅ごとの中古マンション相場について
鉄道路線中、最高値の駅となった日生中央駅における中古マンションの価格相場(平均取引価格)は17.8万円/㎡です。中古マンション相場は１年前(2020年)に比べて +24.5％( +3.5万円/㎡)と大幅に上昇しています。売買数は 13 件(１年前(2020年)に比べて +160.0％( +8件/㎡)と大幅に増加しています。)。
鉄道路線中、最低値の駅となった日生中央駅における中古マンションの価格相場(平均取引価格)は17.8万円/㎡です。中古マンション相場は１年前(2020年)に比べて +24.5％( +3.5万円/㎡)と大幅に上昇しています。売買数は 13 件(１年前(2020年)に比べて +160.0％( +8件/㎡)と大幅に増加しています。)。
| 能勢電鉄日生線 | 現状(2021) (平均築年・面積) | １年前 (平均築年・面積) | ２年前 (平均築年・面積) |
|---|---|---|---|
| 山下駅 | 11.8万/㎡ (32.8年/85.0㎡) | - | 22.5万/㎡ (17.8年/80.0㎡) |
| 日生中央駅 | 17.8万/㎡ (27.8年/78.8㎡) | 14.3万/㎡ (27.8年/74.0㎡) | 16.4万/㎡ (19.3年/81.0㎡) |
※『ウチノカチ』データベースに登録された中古マンションの実売却価格（国土交通省アンケートに基づく）をもとに、鉄道路線の駅ごとに平均単価を算出。単位：万円、カッコ内は事例物件の平均築年数／同専有面積。
価格変動が大きかった駅について
日生中央駅 17.8 万/㎡(昨年同期比 +24.5 ％)
日生中央駅における中古マンションの価格相場(平均取引価格)は17.8万円/㎡です。中古マンション相場は１年前(2020年)に比べて +24.5％( +3.5万円/㎡)と大幅に上昇しています。売買数は 13 件(１年前(2020年)に比べて +160.0％( +8件/㎡)と大幅に増加しています。)。
平均築年数は 27.8年(昨年 27.8年から +0.3 ％増)。平均専有面積は 78.8 ㎡ (昨年 74.0 ㎡から +6.5 ％増)。
価格上昇要因
- 駅から徒歩 6 分未満の比較的駅が近い物件数が小幅増加(全取引物件に占める割合が 2020年 40.0 ％ → 2021年 41.7 ％)
価格下落要因
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が小幅増加(全取引物件に占める割合が 2020年 80.0 ％ → 2021年 84.6 ％)
セグメントごとの取引物件の内訳
対象駅： セグメント：
※各年ごとの取引件数の割合が高いセグメントほど赤く表示