大阪府 鉄道会社一覧
JR
JR京都線
2024年 1 - 6月 519 件の取引 | 2Q 239 | 1Q 280 | ||
2023年 1 - 12月 1,081 件の取引 | 4Q 289 | 3Q 247 | 2Q 250 | 1Q 295 |
2022年 1 - 12月 1,175 件の取引 | 4Q 288 | 3Q 292 | 2Q 299 | 1Q 296 |
2021年 1 - 12月 1,046 件の取引 | 4Q 306 | 3Q 222 | 2Q 278 | 1Q 240 |
2020年 1 - 12月 404 件の取引 | 4Q 93 | 3Q 115 | 2Q 93 | 1Q 103 |
JR大和路線
2024年 1 - 6月 186 件の取引 | 2Q 76 | 1Q 110 | ||
2023年 1 - 12月 424 件の取引 | 4Q 109 | 3Q 100 | 2Q 108 | 1Q 107 |
2022年 1 - 12月 446 件の取引 | 4Q 97 | 3Q 116 | 2Q 124 | 1Q 109 |
2021年 1 - 12月 435 件の取引 | 4Q 106 | 3Q 104 | 2Q 129 | 1Q 96 |
2020年 1 - 12月 147 件の取引 | 4Q 48 | 3Q 38 | 2Q 22 | 1Q 39 |
JR大阪環状線
2024年 1 - 6月 589 件の取引 | 2Q 247 | 1Q 342 | ||
2023年 1 - 12月 1,313 件の取引 | 4Q 310 | 3Q 323 | 2Q 347 | 1Q 333 |
2022年 1 - 12月 1,326 件の取引 | 4Q 308 | 3Q 304 | 2Q 360 | 1Q 354 |
2021年 1 - 12月 1,176 件の取引 | 4Q 319 | 3Q 289 | 2Q 299 | 1Q 269 |
2020年 1 - 12月 510 件の取引 | 4Q 131 | 3Q 130 | 2Q 112 | 1Q 137 |
JR東西線
2024年 1 - 6月 238 件の取引 | 2Q 111 | 1Q 127 | ||
2023年 1 - 12月 440 件の取引 | 4Q 123 | 3Q 118 | 2Q 102 | 1Q 97 |
2022年 1 - 12月 424 件の取引 | 4Q 112 | 3Q 88 | 2Q 117 | 1Q 107 |
2021年 1 - 12月 425 件の取引 | 4Q 108 | 3Q 111 | 2Q 98 | 1Q 108 |
2020年 1 - 12月 179 件の取引 | 4Q 53 | 3Q 41 | 2Q 38 | 1Q 47 |
JR桜島線
2024年 1 - 6月 37 件の取引 | 2Q 15 | 1Q 22 | ||
2023年 1 - 12月 104 件の取引 | 4Q 14 | 3Q 28 | 2Q 32 | 1Q 30 |
2022年 1 - 12月 118 件の取引 | 4Q 30 | 3Q 21 | 2Q 30 | 1Q 37 |
2021年 1 - 12月 146 件の取引 | 4Q 36 | 3Q 34 | 2Q 44 | 1Q 32 |
2020年 1 - 12月 37 件の取引 | 4Q 10 | 3Q 9 | 2Q 9 | 1Q 9 |
JR片町線
2024年 1 - 6月 269 件の取引 | 2Q 121 | 1Q 148 | ||
2023年 1 - 12月 545 件の取引 | 4Q 135 | 3Q 134 | 2Q 126 | 1Q 150 |
2022年 1 - 12月 494 件の取引 | 4Q 109 | 3Q 129 | 2Q 124 | 1Q 132 |
2021年 1 - 12月 515 件の取引 | 4Q 126 | 3Q 121 | 2Q 139 | 1Q 129 |
2020年 1 - 12月 223 件の取引 | 4Q 65 | 3Q 51 | 2Q 48 | 1Q 59 |
JR神戸線
2024年 1 - 6月 68 件の取引 | 2Q 32 | 1Q 36 | ||
2023年 1 - 12月 137 件の取引 | 4Q 35 | 3Q 39 | 2Q 20 | 1Q 43 |
2022年 1 - 12月 140 件の取引 | 4Q 37 | 3Q 35 | 2Q 28 | 1Q 40 |
2021年 1 - 12月 153 件の取引 | 4Q 40 | 3Q 33 | 2Q 45 | 1Q 35 |
2020年 1 - 12月 73 件の取引 | 4Q 18 | 3Q 15 | 2Q 16 | 1Q 24 |
JR福知山線
2024年 1 - 6月 13 件の取引 | 2Q 7 | 1Q 6 | ||
2023年 1 - 12月 26 件の取引 | 4Q 8 | 3Q 4 | 2Q 6 | 1Q 8 |
2022年 1 - 12月 41 件の取引 | 4Q 7 | 3Q 9 | 2Q 14 | 1Q 11 |
2021年 1 - 12月 47 件の取引 | 3Q 12 | 2Q 16 | 1Q 9 | |
2020年 1 - 12月 10 件の取引 | 3Q 2 | 2Q 4 | 1Q 3 |
JR関西空港線
2024年 1 - 3月 3 件の取引 | 1Q 3 | |||
2023年 1 - 12月 19 件の取引 | 4Q 1 | 3Q 6 | 2Q 7 | 1Q 5 |
2022年 1 - 12月 16 件の取引 | 4Q 7 | 3Q 2 | 2Q 1 | |
2021年 1 - 12月 20 件の取引 | 4Q 5 | 3Q 6 | 2Q 2 | |
2020年 1 - 12月 7 件の取引 | 4Q 2 | 3Q 4 | 2Q 1 |
JR阪和線
2024年 1 - 6月 264 件の取引 | 2Q 117 | 1Q 147 | ||
2023年 1 - 12月 651 件の取引 | 4Q 151 | 3Q 176 | 2Q 155 | 1Q 169 |
2022年 1 - 12月 619 件の取引 | 4Q 144 | 3Q 148 | 2Q 152 | 1Q 175 |
2021年 1 - 12月 587 件の取引 | 4Q 160 | 3Q 135 | 2Q 160 | 1Q 132 |
2020年 1 - 12月 253 件の取引 | 4Q 78 | 3Q 58 | 2Q 45 | 1Q 72 |
京阪
京阪中之島線
2024年 1 - 6月 122 件の取引 | 2Q 59 | 1Q 63 | ||
2023年 1 - 12月 201 件の取引 | 4Q 51 | 3Q 51 | 2Q 44 | 1Q 55 |
2022年 1 - 12月 206 件の取引 | 4Q 53 | 3Q 49 | 2Q 59 | 1Q 45 |
2021年 1 - 12月 185 件の取引 | 4Q 55 | 3Q 44 | 2Q 45 | 1Q 41 |
2020年 1 - 12月 80 件の取引 | 4Q 28 | 3Q 27 | 2Q 8 | 1Q 17 |
京阪交野線
2024年 1 - 6月 48 件の取引 | 2Q 16 | 1Q 32 | ||
2023年 1 - 12月 94 件の取引 | 4Q 24 | 3Q 26 | 2Q 14 | 1Q 30 |
2022年 1 - 12月 91 件の取引 | 4Q 23 | 3Q 17 | 2Q 34 | 1Q 17 |
2021年 1 - 12月 134 件の取引 | 4Q 34 | 3Q 32 | 2Q 36 | 1Q 32 |
2020年 1 - 12月 39 件の取引 | 4Q 13 | 3Q 13 | 2Q 6 | 1Q 7 |
京阪本線
2024年 1 - 6月 556 件の取引 | 2Q 252 | 1Q 304 | ||
2023年 1 - 12月 1,183 件の取引 | 4Q 276 | 3Q 294 | 2Q 309 | 1Q 304 |
2022年 1 - 12月 1,280 件の取引 | 4Q 327 | 3Q 302 | 2Q 339 | 1Q 312 |
2021年 1 - 12月 1,271 件の取引 | 4Q 347 | 3Q 304 | 2Q 319 | 1Q 301 |
2020年 1 - 12月 527 件の取引 | 4Q 142 | 3Q 156 | 2Q 102 | 1Q 127 |
南海
南海多奈川線
2024 | ||||
2023 | ||||
2022 | ||||
2021 | ||||
2020年 1 - 12月 3 件の取引 | 4Q 1 |
南海本線
2024年 1 - 6月 274 件の取引 | 2Q 114 | 1Q 160 | ||
2023年 1 - 12月 609 件の取引 | 4Q 155 | 3Q 149 | 2Q 163 | 1Q 142 |
2022年 1 - 12月 613 件の取引 | 4Q 124 | 3Q 153 | 2Q 138 | 1Q 198 |
2021年 1 - 12月 611 件の取引 | 4Q 157 | 3Q 137 | 2Q 174 | 1Q 143 |
2020年 1 - 12月 250 件の取引 | 4Q 66 | 3Q 58 | 2Q 50 | 1Q 76 |
南海汐見橋線
2024年 1 - 6月 4 件の取引 | 2Q 3 | 1Q 1 | ||
2023年 1 - 12月 18 件の取引 | 3Q 6 | 2Q 6 | 1Q 4 | |
2022年 1 - 9月 28 件の取引 | 2Q 4 | 1Q 17 | ||
2021 | ||||
2020 |
南海空港線
2024年 1 - 6月 4 件の取引 | 2Q 2 | 1Q 2 | ||
2023年 1 - 12月 23 件の取引 | 4Q 7 | 3Q 7 | 2Q 6 | 1Q 3 |
2022年 1 - 12月 17 件の取引 | 4Q 4 | 3Q 1 | 2Q 8 | 1Q 4 |
2021年 1 - 12月 17 件の取引 | 4Q 2 | 3Q 12 | 1Q 1 | |
2020年 1 - 12月 12 件の取引 | 3Q 5 | 1Q 2 |
南海高師浜線
2024年 1 - 6月 20 件の取引 | 2Q 7 | 1Q 13 | ||
2023年 1 - 12月 30 件の取引 | 4Q 10 | 3Q 3 | 2Q 5 | 1Q 12 |
2022年 1 - 12月 21 件の取引 | 4Q 6 | 2Q 2 | 1Q 8 | |
2021年 1 - 12月 29 件の取引 | 4Q 6 | 2Q 12 | 1Q 6 | |
2020年 1 - 12月 9 件の取引 | 4Q 3 | 2Q 3 | 1Q 3 |
南海高野線
2024年 1 - 6月 261 件の取引 | 2Q 125 | 1Q 136 | ||
2023年 1 - 12月 601 件の取引 | 4Q 145 | 3Q 160 | 2Q 164 | 1Q 132 |
2022年 1 - 12月 626 件の取引 | 4Q 146 | 3Q 161 | 2Q 142 | 1Q 177 |
2021年 1 - 12月 607 件の取引 | 4Q 158 | 3Q 132 | 2Q 167 | 1Q 150 |
2020年 1 - 12月 244 件の取引 | 4Q 69 | 3Q 66 | 2Q 40 | 1Q 69 |
大阪
大阪中央線
2024年 1 - 6月 610 件の取引 | 2Q 276 | 1Q 334 | ||
2023年 1 - 12月 1,333 件の取引 | 4Q 354 | 3Q 335 | 2Q 302 | 1Q 342 |
2022年 1 - 12月 1,247 件の取引 | 4Q 347 | 3Q 310 | 2Q 299 | 1Q 291 |
2021年 1 - 12月 1,075 件の取引 | 4Q 312 | 3Q 256 | 2Q 280 | 1Q 227 |
2020年 1 - 12月 562 件の取引 | 4Q 141 | 3Q 159 | 2Q 108 | 1Q 154 |
大阪今里筋線
2024年 1 - 6月 180 件の取引 | 2Q 76 | 1Q 104 | ||
2023年 1 - 12月 382 件の取引 | 4Q 103 | 3Q 107 | 2Q 80 | 1Q 92 |
2022年 1 - 12月 351 件の取引 | 4Q 75 | 3Q 93 | 2Q 98 | 1Q 85 |
2021年 1 - 12月 367 件の取引 | 4Q 84 | 3Q 98 | 2Q 109 | 1Q 76 |
2020年 1 - 12月 137 件の取引 | 4Q 33 | 3Q 33 | 2Q 22 | 1Q 49 |
大阪千日前線
2024年 1 - 6月 421 件の取引 | 2Q 205 | 1Q 216 | ||
2023年 1 - 12月 954 件の取引 | 4Q 269 | 3Q 242 | 2Q 219 | 1Q 224 |
2022年 1 - 12月 903 件の取引 | 4Q 250 | 3Q 228 | 2Q 249 | 1Q 176 |
2021年 1 - 12月 762 件の取引 | 4Q 212 | 3Q 170 | 2Q 184 | 1Q 196 |
2020年 1 - 12月 390 件の取引 | 4Q 118 | 3Q 92 | 2Q 76 | 1Q 104 |
大阪南港ポートタウン線
2024年 1 - 6月 70 件の取引 | 2Q 38 | 1Q 32 | ||
2023年 1 - 12月 138 件の取引 | 4Q 38 | 3Q 31 | 2Q 31 | 1Q 38 |
2022年 1 - 12月 164 件の取引 | 4Q 52 | 3Q 33 | 2Q 37 | 1Q 42 |
2021年 1 - 12月 180 件の取引 | 4Q 43 | 3Q 37 | 2Q 65 | 1Q 35 |
2020年 1 - 12月 73 件の取引 | 4Q 18 | 3Q 26 | 2Q 11 | 1Q 18 |
大阪四つ橋線
2024年 1 - 6月 294 件の取引 | 2Q 147 | 1Q 147 | ||
2023年 1 - 12月 581 件の取引 | 4Q 160 | 3Q 167 | 2Q 121 | 1Q 133 |
2022年 1 - 12月 504 件の取引 | 4Q 136 | 3Q 127 | 2Q 123 | 1Q 118 |
2021年 1 - 12月 449 件の取引 | 4Q 119 | 3Q 110 | 2Q 132 | 1Q 88 |
2020年 1 - 12月 213 件の取引 | 4Q 56 | 3Q 54 | 2Q 49 | 1Q 54 |
大阪堺筋線
2024年 1 - 6月 416 件の取引 | 2Q 181 | 1Q 235 | ||
2023年 1 - 12月 914 件の取引 | 4Q 252 | 3Q 221 | 2Q 204 | 1Q 237 |
2022年 1 - 12月 902 件の取引 | 4Q 248 | 3Q 221 | 2Q 238 | 1Q 195 |
2021年 1 - 12月 813 件の取引 | 4Q 245 | 3Q 198 | 2Q 179 | 1Q 191 |
2020年 1 - 12月 415 件の取引 | 4Q 107 | 3Q 118 | 2Q 79 | 1Q 111 |
大阪御堂筋線
2024年 1 - 6月 775 件の取引 | 2Q 358 | 1Q 417 | ||
2023年 1 - 12月 1,756 件の取引 | 4Q 462 | 3Q 462 | 2Q 430 | 1Q 402 |
2022年 1 - 12月 1,625 件の取引 | 4Q 395 | 3Q 417 | 2Q 402 | 1Q 411 |
2021年 1 - 12月 1,466 件の取引 | 4Q 408 | 3Q 352 | 2Q 403 | 1Q 303 |
2020年 1 - 12月 680 件の取引 | 4Q 196 | 3Q 179 | 2Q 128 | 1Q 177 |
大阪谷町線
2024年 1 - 6月 945 件の取引 | 2Q 420 | 1Q 525 | ||
2023年 1 - 12月 1,927 件の取引 | 4Q 530 | 3Q 480 | 2Q 447 | 1Q 470 |
2022年 1 - 12月 1,848 件の取引 | 4Q 469 | 3Q 435 | 2Q 481 | 1Q 463 |
2021年 1 - 12月 1,897 件の取引 | 4Q 528 | 3Q 436 | 2Q 494 | 1Q 439 |
2020年 1 - 12月 854 件の取引 | 4Q 252 | 3Q 226 | 2Q 161 | 1Q 215 |
大阪長堀鶴見緑地線
2024年 1 - 6月 632 件の取引 | 2Q 283 | 1Q 349 | ||
2023年 1 - 12月 1,366 件の取引 | 4Q 361 | 3Q 346 | 2Q 349 | 1Q 310 |
2022年 1 - 12月 1,139 件の取引 | 4Q 307 | 3Q 277 | 2Q 299 | 1Q 256 |
2021年 1 - 12月 1,145 件の取引 | 4Q 273 | 3Q 288 | 2Q 305 | 1Q 279 |
2020年 1 - 12月 495 件の取引 | 4Q 129 | 3Q 128 | 2Q 97 | 1Q 141 |
大阪モノレール
大阪モノレール
2024年 1 - 6月 401 件の取引 | 2Q 180 | 1Q 221 | ||
2023年 1 - 12月 820 件の取引 | 4Q 202 | 3Q 192 | 2Q 204 | 1Q 222 |
2022年 1 - 12月 885 件の取引 | 4Q 216 | 3Q 202 | 2Q 238 | 1Q 229 |
2021年 1 - 12月 921 件の取引 | 4Q 245 | 3Q 232 | 2Q 242 | 1Q 202 |
2020年 1 - 12月 388 件の取引 | 4Q 105 | 3Q 109 | 2Q 79 | 1Q 95 |
大阪モノレール彩都線
2024年 1 - 6月 49 件の取引 | 2Q 26 | 1Q 23 | ||
2023年 1 - 12月 77 件の取引 | 4Q 18 | 3Q 21 | 2Q 18 | 1Q 20 |
2022年 1 - 12月 105 件の取引 | 4Q 21 | 3Q 24 | 2Q 30 | 1Q 30 |
2021年 1 - 12月 105 件の取引 | 4Q 28 | 3Q 29 | 2Q 29 | 1Q 19 |
2020年 1 - 12月 35 件の取引 | 4Q 6 | 3Q 11 | 2Q 7 | 1Q 11 |
新幹線
山陽新幹線
2024年 1 - 6月 120 件の取引 | 2Q 60 | 1Q 60 | ||
2023年 1 - 12月 232 件の取引 | 4Q 66 | 3Q 63 | 2Q 56 | 1Q 47 |
2022年 1 - 12月 240 件の取引 | 4Q 65 | 3Q 58 | 2Q 57 | 1Q 60 |
2021年 1 - 12月 191 件の取引 | 4Q 63 | 3Q 25 | 2Q 56 | 1Q 47 |
2020年 1 - 12月 91 件の取引 | 4Q 23 | 3Q 30 | 2Q 24 | 1Q 14 |
東海道新幹線
2024年 1 - 6月 120 件の取引 | 2Q 60 | 1Q 60 | ||
2023年 1 - 12月 232 件の取引 | 4Q 66 | 3Q 63 | 2Q 56 | 1Q 47 |
2022年 1 - 12月 240 件の取引 | 4Q 65 | 3Q 58 | 2Q 57 | 1Q 60 |
2021年 1 - 12月 191 件の取引 | 4Q 63 | 3Q 25 | 2Q 56 | 1Q 47 |
2020年 1 - 12月 91 件の取引 | 4Q 23 | 3Q 30 | 2Q 24 | 1Q 14 |
能勢電鉄
能勢電鉄妙見線
2024 | ||||
2023年 1 - 9月 7 件の取引 | 3Q 2 | |||
2022 | ||||
2021 | ||||
2020年 1 - 6月 5 件の取引 | 1Q 2 |
近鉄
近鉄けいはんな線
2024年 1 - 6月 35 件の取引 | 2Q 11 | 1Q 24 | ||
2023年 1 - 12月 90 件の取引 | 4Q 16 | 3Q 22 | 2Q 25 | 1Q 27 |
2022年 1 - 12月 98 件の取引 | 4Q 25 | 3Q 27 | 2Q 28 | 1Q 18 |
2021年 1 - 12月 101 件の取引 | 4Q 22 | 3Q 21 | 2Q 31 | 1Q 27 |
2020年 1 - 12月 36 件の取引 | 4Q 8 | 3Q 7 | 2Q 9 | 1Q 12 |
近鉄信貴線
2024年 1 - 6月 4 件の取引 | 2Q 2 | 1Q 2 | ||
2023年 1 - 12月 11 件の取引 | 4Q 3 | 3Q 4 | 2Q 2 | 1Q 2 |
2022年 1 - 12月 20 件の取引 | 4Q 5 | 3Q 2 | ||
2021年 1 - 12月 18 件の取引 | 3Q 2 | |||
2020年 1 - 12月 2 件の取引 | 3Q 1 |
近鉄南大阪線
2024年 1 - 6月 106 件の取引 | 2Q 51 | 1Q 55 | ||
2023年 1 - 12月 275 件の取引 | 4Q 71 | 3Q 59 | 2Q 62 | 1Q 83 |
2022年 1 - 12月 259 件の取引 | 4Q 55 | 3Q 71 | 2Q 66 | 1Q 67 |
2021年 1 - 12月 254 件の取引 | 4Q 58 | 3Q 47 | 2Q 84 | 1Q 65 |
2020年 1 - 12月 85 件の取引 | 4Q 20 | 3Q 29 | 2Q 17 | 1Q 19 |
近鉄大阪線
2024年 1 - 6月 160 件の取引 | 2Q 80 | 1Q 80 | ||
2023年 1 - 12月 343 件の取引 | 4Q 86 | 3Q 82 | 2Q 83 | 1Q 92 |
2022年 1 - 12月 386 件の取引 | 4Q 102 | 3Q 82 | 2Q 103 | 1Q 99 |
2021年 1 - 12月 367 件の取引 | 4Q 94 | 3Q 85 | 2Q 92 | 1Q 96 |
2020年 1 - 12月 105 件の取引 | 4Q 29 | 3Q 29 | 2Q 19 | 1Q 28 |
近鉄奈良線
2024年 1 - 6月 230 件の取引 | 2Q 107 | 1Q 123 | ||
2023年 1 - 12月 471 件の取引 | 4Q 122 | 3Q 115 | 2Q 107 | 1Q 127 |
2022年 1 - 12月 493 件の取引 | 4Q 119 | 3Q 99 | 2Q 139 | 1Q 136 |
2021年 1 - 12月 512 件の取引 | 4Q 145 | 3Q 121 | 2Q 132 | 1Q 114 |
2020年 1 - 12月 177 件の取引 | 4Q 44 | 3Q 46 | 2Q 32 | 1Q 55 |
近鉄道明寺線
2024年 1 - 6月 9 件の取引 | 2Q 4 | 1Q 5 | ||
2023年 1 - 12月 29 件の取引 | 4Q 8 | 3Q 9 | 2Q 4 | 1Q 8 |
2022年 1 - 12月 15 件の取引 | 4Q 2 | 2Q 6 | 1Q 4 | |
2021年 1 - 12月 26 件の取引 | 2Q 8 | 1Q 4 | ||
2020年 1 - 12月 7 件の取引 | 1Q 3 |
近鉄長野線
2024年 1 - 6月 25 件の取引 | 2Q 15 | 1Q 10 | ||
2023年 1 - 12月 66 件の取引 | 4Q 8 | 3Q 18 | 2Q 17 | 1Q 23 |
2022年 1 - 12月 76 件の取引 | 4Q 21 | 3Q 21 | 2Q 17 | 1Q 17 |
2021年 1 - 12月 102 件の取引 | 4Q 29 | 3Q 22 | 2Q 30 | 1Q 21 |
2020年 1 - 12月 24 件の取引 | 4Q 9 | 3Q 8 | 2Q 2 | 1Q 5 |
阪堺電軌
阪堺電軌上町線
2024年 1 - 6月 64 件の取引 | 2Q 26 | 1Q 38 | ||
2023年 1 - 12月 91 件の取引 | 4Q 29 | 3Q 25 | 2Q 22 | 1Q 15 |
2022年 1 - 12月 94 件の取引 | 4Q 26 | 3Q 26 | 2Q 24 | 1Q 18 |
2021年 1 - 12月 105 件の取引 | 4Q 25 | 3Q 24 | 2Q 28 | 1Q 28 |
2020年 1 - 12月 45 件の取引 | 4Q 11 | 3Q 16 | 2Q 7 | 1Q 11 |
阪堺電軌阪堺線
2024年 1 - 6月 19 件の取引 | 2Q 6 | 1Q 13 | ||
2023年 1 - 12月 59 件の取引 | 4Q 19 | 3Q 10 | 2Q 15 | 1Q 15 |
2022年 1 - 12月 59 件の取引 | 4Q 12 | 3Q 15 | 2Q 18 | 1Q 14 |
2021年 1 - 12月 43 件の取引 | 4Q 16 | 3Q 9 | 2Q 8 | 1Q 10 |
2020年 1 - 12月 30 件の取引 | 4Q 8 | 3Q 9 | 2Q 5 | 1Q 8 |
阪急
阪急京都本線
2024年 1 - 6月 292 件の取引 | 2Q 136 | 1Q 156 | ||
2023年 1 - 12月 664 件の取引 | 4Q 161 | 3Q 178 | 2Q 170 | 1Q 155 |
2022年 1 - 12月 609 件の取引 | 4Q 146 | 3Q 145 | 2Q 178 | 1Q 140 |
2021年 1 - 12月 614 件の取引 | 4Q 174 | 3Q 149 | 2Q 153 | 1Q 138 |
2020年 1 - 12月 224 件の取引 | 4Q 73 | 3Q 55 | 2Q 38 | 1Q 58 |
阪急千里線
2024年 1 - 6月 340 件の取引 | 2Q 162 | 1Q 178 | ||
2023年 1 - 12月 718 件の取引 | 4Q 211 | 3Q 163 | 2Q 157 | 1Q 187 |
2022年 1 - 12月 804 件の取引 | 4Q 223 | 3Q 165 | 2Q 218 | 1Q 198 |
2021年 1 - 12月 885 件の取引 | 4Q 229 | 3Q 216 | 2Q 214 | 1Q 226 |
2020年 1 - 12月 305 件の取引 | 4Q 80 | 3Q 84 | 2Q 59 | 1Q 82 |
阪急宝塚本線
2024年 1 - 6月 408 件の取引 | 2Q 183 | 1Q 225 | ||
2023年 1 - 12月 878 件の取引 | 4Q 234 | 3Q 217 | 2Q 228 | 1Q 199 |
2022年 1 - 12月 896 件の取引 | 4Q 201 | 3Q 209 | 2Q 249 | 1Q 237 |
2021年 1 - 12月 859 件の取引 | 4Q 228 | 3Q 212 | 2Q 247 | 1Q 172 |
2020年 1 - 12月 369 件の取引 | 4Q 114 | 3Q 70 | 2Q 73 | 1Q 112 |
阪急神戸本線
2024年 1 - 6月 191 件の取引 | 2Q 86 | 1Q 105 | ||
2023年 1 - 12月 424 件の取引 | 4Q 107 | 3Q 114 | 2Q 107 | 1Q 96 |
2022年 1 - 12月 428 件の取引 | 4Q 93 | 3Q 104 | 2Q 117 | 1Q 114 |
2021年 1 - 12月 407 件の取引 | 4Q 119 | 3Q 111 | 2Q 106 | 1Q 71 |
2020年 1 - 12月 160 件の取引 | 4Q 52 | 3Q 28 | 2Q 29 | 1Q 51 |
阪急箕面線
2024年 1 - 6月 56 件の取引 | 2Q 29 | 1Q 27 | ||
2023年 1 - 12月 104 件の取引 | 4Q 27 | 3Q 33 | 2Q 22 | 1Q 22 |
2022年 1 - 12月 120 件の取引 | 4Q 26 | 3Q 28 | 2Q 33 | 1Q 33 |
2021年 1 - 12月 106 件の取引 | 4Q 33 | 3Q 18 | 2Q 28 | 1Q 27 |
2020年 1 - 12月 48 件の取引 | 4Q 16 | 3Q 10 | 2Q 9 | 1Q 13 |
阪神
阪神なんば線
2024年 1 - 6月 137 件の取引 | 2Q 71 | 1Q 66 | ||
2023年 1 - 12月 328 件の取引 | 4Q 84 | 3Q 63 | 2Q 86 | 1Q 95 |
2022年 1 - 12月 301 件の取引 | 4Q 78 | 3Q 63 | 2Q 75 | 1Q 85 |
2021年 1 - 12月 313 件の取引 | 4Q 85 | 3Q 79 | 2Q 83 | 1Q 66 |
2020年 1 - 12月 169 件の取引 | 4Q 61 | 3Q 42 | 2Q 28 | 1Q 38 |
阪神本線
2024年 1 - 6月 191 件の取引 | 2Q 68 | 1Q 123 | ||
2023年 1 - 12月 400 件の取引 | 4Q 109 | 3Q 105 | 2Q 95 | 1Q 91 |
2022年 1 - 12月 461 件の取引 | 4Q 120 | 3Q 109 | 2Q 135 | 1Q 97 |
2021年 1 - 12月 345 件の取引 | 4Q 80 | 3Q 76 | 2Q 91 | 1Q 98 |
2020年 1 - 12月 148 件の取引 | 4Q 43 | 3Q 31 | 2Q 32 | 1Q 42 |
その他
おおさか東線
2024年 1 - 6月 261 件の取引 | 2Q 113 | 1Q 148 | ||
2023年 1 - 12月 524 件の取引 | 4Q 153 | 3Q 125 | 2Q 124 | 1Q 122 |
2022年 1 - 12月 500 件の取引 | 4Q 139 | 3Q 122 | 2Q 122 | 1Q 117 |
2021年 1 - 12月 465 件の取引 | 4Q 145 | 3Q 87 | 2Q 131 | 1Q 102 |
2020年 1 - 12月 172 件の取引 | 4Q 45 | 3Q 56 | 2Q 37 | 1Q 34 |
北大阪急行
2024年 1 - 6月 360 件の取引 | 2Q 151 | 1Q 209 | ||
2023年 1 - 12月 743 件の取引 | 4Q 175 | 3Q 178 | 2Q 184 | 1Q 206 |
2022年 1 - 12月 774 件の取引 | 4Q 186 | 3Q 192 | 2Q 180 | 1Q 216 |
2021年 1 - 12月 801 件の取引 | 4Q 223 | 3Q 198 | 2Q 212 | 1Q 168 |
2020年 1 - 12月 346 件の取引 | 4Q 104 | 3Q 90 | 2Q 67 | 1Q 85 |
水間鉄道
2024年 1 - 6月 11 件の取引 | 2Q 4 | 1Q 7 | ||
2023年 1 - 12月 49 件の取引 | 4Q 4 | 3Q 19 | 2Q 16 | 1Q 10 |
2022年 1 - 12月 56 件の取引 | 4Q 14 | 3Q 14 | 2Q 15 | 1Q 13 |
2021年 1 - 12月 50 件の取引 | 4Q 14 | 3Q 16 | 2Q 9 | 1Q 11 |
2020年 1 - 12月 13 件の取引 | 4Q 6 | 3Q 1 | 2Q 4 | 1Q 2 |
泉北高速鉄道
2024年 1 - 6月 193 件の取引 | 2Q 93 | 1Q 100 | ||
2023年 1 - 12月 458 件の取引 | 4Q 118 | 3Q 115 | 2Q 111 | 1Q 114 |
2022年 1 - 12月 459 件の取引 | 4Q 129 | 3Q 98 | 2Q 125 | 1Q 107 |
2021年 1 - 12月 397 件の取引 | 4Q 114 | 3Q 101 | 2Q 104 | 1Q 78 |
2020年 1 - 12月 162 件の取引 | 4Q 47 | 3Q 42 | 2Q 32 | 1Q 41 |