このページでは、不動産鑑定士の監修のもと「JR常磐線」の最新の中古一戸建て(中古戸建て住宅)価格相場、売却相場、最新の取引事例(売買事例)データを提供しています。 また、駅距離、面積などを指定して「JR常磐線」の中古一戸建て価格(値段、評価額)を即座に計算(査定)することもできます。 中古一戸建て価格相場(実勢価格、売却相場)の推移・動向や、ランキング情報など、不動産の価格相場を調べるためにご活用いただくことができます。 「公示地価」「相続税評価額」の土地に関する公的情報も提供します。
なお、実際の中古一戸建ての価格相場は立地、日当たり、眺望など、物件ごとの個別要因を考慮する必要があります。 過去の取引事例を簡単に入手したり、詳細な価格相場を調べるには無料で利用できる『不動産一括査定サイト』をご利用ください。
【監修者】
宅地建物取引士・日商簿記2級
注文住宅会社で15年以上、不動産売買、建築デザイン企画、営業企画等に従事。 主に土地や中古住宅の売買契約、金融・司法書士手続きを経験。 自身でも土地、中古住宅、商業施設等の売買経験あり。 2016年より住宅・不動産専門ライターとしても活動中。 多数の不動産メディアで執筆・監修。 続きを読む...
JR常磐線 中古一戸建ての価格相場動向
JR常磐線における中古一戸建て価格相場の動向は以下の通りです。
2024年の福島県 JR JR常磐線における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 50.9万円/坪(15.4万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2023年)に比べて -0.7％( -0.4万円/坪)と僅かに下落しています。
このグラフは、7,124件のJR常磐線の中古一戸建ての取引事例について各年ごとに算出した取引価格(面積価格)の平均値を描画したものです。
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JR常磐線 中古一戸建て価格相場 推移・動向
中古一戸建ての価格相場の最新動向
より詳細な動向は「中古一戸建て価格の年別推移」のデータを参照してください。
中古一戸建て価格の年別推移
福島県 JR JR常磐線における年別推移
| 年 | 駅距離 | 築年数 | 面積 | 建物面積 | 単価 | 変動率 | 件数 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024 年 | 31.7 分 | 21.4 年 | 94.8 坪 | 45.1 坪 | 50.9 万円/坪 | -0.7% | 515 件 |
| 2023 年 | 28.6 分 | 21.5 年 | 89.3 坪 | 40.2 坪 | 51.2 万円/坪 | -8.6% | 504 件 |
| 2022 年 | 31.3 分 | 20.1 年 | 100.4 坪 | 46.5 坪 | 56.1 万円/坪 | -6.1% | 516 件 |
| 2021 年 | 33.7 分 | 19.8 年 | 87.6 坪 | 40.4 坪 | 59.7 万円/坪 | +6.0% | 542 件 |
| 2020 年 | 33.6 分 | 19.6 年 | 97.3 坪 | 43.0 坪 | 56.3 万円/坪 | -5.6% | 413 件 |
| 2019 年 | 33.2 分 | 18.2 年 | 101.7 坪 | 48.5 坪 | 59.7 万円/坪 | +4.5% | 328 件 |
| 2018 年 | 31.4 分 | 19.5 年 | 95.0 坪 | 49.1 坪 | 57.1 万円/坪 | -1.0% | 371 件 |
| 2017 年 | 32.6 分 | 19.5 年 | 97.1 坪 | 47.7 坪 | 57.7 万円/坪 | -2.5% | 356 件 |
| 2016 年 | 33.0 分 | 21.8 年 | 103.2 坪 | 48.0 坪 | 59.2 万円/坪 | -0.6% | 380 件 |
| 2015 年 | 34.1 分 | 22.5 年 | 107.5 坪 | 48.6 坪 | 59.6 万円/坪 | +6.4% | 444 件 |
| 2014 年 | 33.9 分 | 22.5 年 | 105.2 坪 | 50.2 坪 | 56.0 万円/坪 | -0.1% | 352 件 |
| 2013 年 | 36.7 分 | 20.8 年 | 103.2 坪 | 46.2 坪 | 56.0 万円/坪 | +13.3% | 419 件 |
| 2012 年 | 40.5 分 | 19.1 年 | 103.2 坪 | 50.5 坪 | 49.4 万円/坪 | +26.3% | 386 件 |
| 2011 年 | 39.2 分 | 22.3 年 | 105.2 坪 | 43.3 坪 | 39.1 万円/坪 | +8.3% | 204 件 |
| 2010 年 | 35.4 分 | 20.4 年 | 115.8 坪 | 47.6 坪 | 36.1 万円/坪 | +1.2% | 253 件 |
| 2009 年 | 34.7 分 | 19.7 年 | 120.9 坪 | 56.9 坪 | 35.6 万円/坪 | -12.6% | 252 件 |
| 2008 年 | 36.0 分 | 18.9 年 | 98.7 坪 | 42.1 坪 | 40.8 万円/坪 | -6.9% | 257 件 |
| 2007 年 | 34.4 分 | 19.4 年 | 107.1 坪 | 42.2 坪 | 43.8 万円/坪 | - | 163 件 |
福島県 JRにおける年別推移
詳細を表示する
| 年 | 駅距離 | 築年数 | 面積 | 建物面積 | 単価 | 変動率 | 件数 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024 年 | 32.1 分 | 24.2 年 | 96.7 坪 | 45.8 坪 | 52.1 万円/坪 | +1.1% | 1,473 件 |
| 2023 年 | 33.9 分 | 24.6 年 | 98.8 坪 | 46.6 坪 | 51.6 万円/坪 | -5.8% | 1,730 件 |
| 2022 年 | 34.5 分 | 24.0 年 | 103.1 坪 | 47.6 坪 | 54.8 万円/坪 | +0.4% | 1,666 件 |
| 2021 年 | 34.5 分 | 23.0 年 | 98.0 坪 | 46.3 坪 | 54.6 万円/坪 | +1.5% | 1,714 件 |
| 2020 年 | 34.4 分 | 20.2 年 | 100.5 坪 | 48.8 坪 | 53.7 万円/坪 | -4.6% | 1,562 件 |
| 2019 年 | 37.0 分 | 21.1 年 | 105.6 坪 | 51.6 坪 | 56.3 万円/坪 | +1.3% | 1,187 件 |
| 2018 年 | 34.0 分 | 21.1 年 | 101.2 坪 | 52.7 坪 | 55.6 万円/坪 | -1.1% | 1,405 件 |
| 2017 年 | 34.1 分 | 20.1 年 | 100.7 坪 | 48.2 坪 | 56.2 万円/坪 | +2.0% | 1,389 件 |
| 2016 年 | 37.3 分 | 21.4 年 | 105.7 坪 | 50.6 坪 | 55.1 万円/坪 | +3.6% | 1,293 件 |
| 2015 年 | 35.4 分 | 22.2 年 | 107.4 坪 | 50.0 坪 | 53.2 万円/坪 | +3.2% | 1,475 件 |
| 2014 年 | 35.8 分 | 22.0 年 | 110.0 坪 | 53.3 坪 | 51.6 万円/坪 | +8.7% | 1,290 件 |
| 2013 年 | 37.9 分 | 21.4 年 | 111.2 坪 | 51.6 坪 | 47.4 万円/坪 | +16.3% | 1,283 件 |
| 2012 年 | 39.4 分 | 20.4 年 | 109.8 坪 | 55.4 坪 | 40.8 万円/坪 | +7.1% | 1,261 件 |
| 2011 年 | 38.4 分 | 21.7 年 | 112.0 坪 | 53.6 坪 | 38.1 万円/坪 | -3.4% | 685 件 |
| 2010 年 | 37.1 分 | 19.2 年 | 108.4 坪 | 52.1 坪 | 39.4 万円/坪 | +0.8% | 1,025 件 |
| 2009 年 | 37.3 分 | 18.4 年 | 110.5 坪 | 54.2 坪 | 39.1 万円/坪 | -3.0% | 965 件 |
| 2008 年 | 37.3 分 | 18.9 年 | 112.4 坪 | 52.5 坪 | 40.3 万円/坪 | -14.0% | 988 件 |
| 2007 年 | 40.7 分 | 17.7 年 | 108.6 坪 | 50.9 坪 | 46.9 万円/坪 | -46.8% | 681 件 |
| 2006 年 | 38.7 分 | 1.3 年 | 143.2 坪 | 46.4 坪 | 88.2 万円/坪 | - | 3 件 |
中古一戸建ての取引データ
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JR常磐線 沿線相場・調査レポート
| 2025 | 2024年 1 - 12月 524 件の取引 | 2023年 1 - 12月 525 件の取引 | 2022年 1 - 12月 534 件の取引 | 2021年 1 - 12月 582 件の取引 | ||||||||||||
| 4Q 97 | 3Q 139 | 2Q 136 | 1Q 152 | 4Q 119 | 3Q 124 | 2Q 132 | 1Q 150 | 4Q 153 | 3Q 130 | 2Q 129 | 1Q 122 | 4Q 131 | 3Q 154 | 2Q 148 | 1Q 149 | |
今すぐ中古一戸建て価格を計算する
ウチノカチでは、ユーザー登録など面倒な手続きせずに築年数、駅距離などの条件から『JR常磐線』における中古一戸建ての価格相場(値段、評価額)を簡単・高精度に計算できる『価格計算ツール』を提供しています。
条件を指定して「価格計算」ボタンをクリックするだけで、即座に中古一戸建ての価格相場を計算します。 計算する際に参考にした過去の取引事例は「過去の取引データを調べる」から確認できます。
| 対象物件の『条件』を入力 |
|---|
| 年 |
| {{unitType|unitConvert}} 単位： |
| {{unitType|unitConvert}} |
| 分 |
価格相場は、過去の取引データに対して回帰分析(Regression Analysis)を用いて算定したもので、 不動産鑑定士などの専門家が実際に価格査定を行う際と同等の算定手法を適用しています。
ウチノカチが提供するJR常磐線における中古一戸建て価格相場は、 国土交通省の直近の2021/06から2024/12までの期間に取引された「1927件」の取引を選定し算定しています。
なお、実際の物件価値は、方位、リフォームの有無など、様々な条件を考慮して行われます。 本サービスが提供する価格相場は不十分な点があることをご理解の上ご利用くださいますようお願いいたします。
JR常磐線 築年数に対する価格相場の傾向
このセクションでは『JR常磐線』の、築年数に対する中古一戸建ての価格相場(㎡単価)への影響を示す情報を提供しています。 具体的に、
JR常磐線の中古一戸建ては、築10年で価格が10%以上、30%以内(-22.06%)の範囲の下落率です。
以下のグラフは、JR常磐線の築年数に対する価格相場の傾向を示すグラフです。 オレンジ線は築年数に応じた単位㎡当たりの平均中古一戸建て価格(最小乖離線)を示します。 面積、駅からの距離等に応じて変化し、例えば、駅からの距離が遠くなると、通常、単価は下がります。
それぞれのドットは、取引事例データを示します。 マウスを重ねるか、タッチすることにより用途地域等の取引事例の詳細を確認できます。
| 築年数 | 価格 | 割合 |
|---|---|---|
| 新築時の平均価格 | 82 万円/坪 | 100 % |
| 築１０年・残存価値 | 64 万円/坪 | 78 % |
| 築２０年・残存価値 | 50 万円/坪 | 61 % |
| 築３０年・残存価値 | 41 万円/坪 | 50 % |
単位： タッチ操作：
築年数に対する中古一戸建て相場の傾向
- 物件詳細情報： {{infoObj.place}} （{{infoObj.trains[0]}} {{infoObj.station}} 徒歩 {{infoObj.station_distance}}分）
- 売却価格 {{infoObj.price/10000|number_nicely}} 万円 坪単価 {{infoObj.unit_price/10000 * 3.30578512|number_nicely}} 万円/坪 ㎡単価 {{infoObj.unit_price/10000|number:1}} 万円/㎡
・築：{{infoObj.days_elapsed|days_year}} 年 ・土地面積：{{infoObj.dimension / getUnitCoef()|number:1}} {{unitType|unitConvert}} ・建物面積：{{infoObj.dimension_all / getUnitCoef()|number:1}} {{unitType|unitConvert}} ・土地形状：{{infoObj.land_plan}} ・間取り：{{infoObj.floor_plan}} ・構造：{{infoObj.structure}} ・間口：{{infoObj.frontage}}m
・都市計画(用途地域)：{{infoObj.city_plan}} （売却時期：{{infoObj.trade_date_plain}}）
| | | | |
中古一戸建ての「売却相場」を調べる
実際の戸建て住宅の価格相場は、学区等の周辺環境、近くにある公共施設・商業施設へのアクセス等の立地条件、住戸の維持管理状況、土地の権利（所有権・借地権）など、物件ごとの個別要因を考慮する必要があります。
一般の方は、これらの要因を考慮して計算することは困難ですが「不動産一括査定サイト」を利用することにより無料で価格相場を計算してもらうことができます。 また、JR常磐線において条件が類似する過去の取引物件の情報も入手できるため、価格算定の参考にできます。
しかし、「不動産一括査定サイト」といっても十数社の企業が提供しており、どの査定サービスを利用すればいいのか迷ってしまうでしょう。 ウチノカチでは、専門家による監修のもと、様々な観点から不動産査定サイトを比較しました（比較記事はこちら）。
以下のサイトは、「査定を受け付けているカバーエリア」「利用時の入力しやすさ」「個人情報保護」の観点から特に評価が高いサイトです。 いずれも、「無料」で「１分程度」で安心してご利用いただけます。
JR常磐線の周辺環境
常磐線は、自然（緑）の中を走る路線
JR常磐線は、従来は上野駅（起点は日暮里駅）から仙台駅（終点は岩沼駅）を結ぶ路線ですが、上野東京ラインが開業したため、品川駅まで乗り入れを行っています。北千住駅から我孫子駅間では複々線で地下鉄千代田線からの路線が緩行線として並走しています。地下鉄千代田線は、代々木上原駅、小田急線直通の列車があり東京中心部や神奈川方面へのアクセスができます。東日本大震災の影響で、竜田駅から小高間駅の区間は2017年2月時点も不通です。常磐線のカラーである緑色は千代田線と同じで、自然（緑）の中を走る路線と言えます。
異なる風景が楽しめる路線
東京都内では、高層ビルが多い街並みですが、荒川を超えると住宅地が多くなります。日本で2番目に広い湖の霞ケ浦（土浦駅）や偕楽園（水戸駅）、太平洋沿いを北上します。下町地域と田園地帯、住宅地域が多くあり異なる風景が楽しめる路線です。
常磐線の駅で北千住駅は、地下鉄千代田線と東武伊勢崎線の乗換ができることもあり混雑する駅と言えます。上野東京ラインが開業しても、山手線の北部方面へのアクセスで北千住駅を利用して西日暮里駅を利用することが一因となっています。
こち亀の街と言えば・・・
JR常磐線では、アニメで有名な「こちら葛飾区亀有公園前派出所」の亀有駅があります。2016年に40年間の連載と200巻のコミックをもって終了しました。亀有駅前には「こち亀の像」が15体あり、アニメファンが訪れます。街を挙げて、こち亀の両さんが出迎えてくれます。アリオ亀有店では、「こち亀ゲームぱ～く」があり、こち亀がモチーフで、ファンの方は訪れたいスポットです。
柏駅は人気エリア
常磐線で人気のエリアは、柏駅周辺になります。駅周辺では、マルイ、高島屋、そごうなど大型商業施設があり生活しやすい点があります。常磐線・常磐緩行線が停車するので東京駅や都心方面へのアクセスが容易に行えるメリットがあります。常磐線沿線では治安面でも不安な地域がありますが、その心配がない点や物件の相場がお手頃となるため生活しやすい街です。東武鉄道も乗り入れているので、利用者が多い駅となっています。
セグメント別取引物件の動向を調べる
JR常磐線 取引物件数の推移・動向の概要
近年の取引物件の特徴は、駅から徒歩 20 分以上の徒歩圏外の物件数が増加、駅から徒歩 20 分未満の比較的駅から遠い物件数が大きく減少。
価格上昇要因
- 築 3 年未満の新築同様の物件数が増加(全取引物件に占める割合が 2023年 30.6 ％ → 2024年 33.9 ％)
- 駅から徒歩 6 分未満の比較的駅が近い物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2023年 4.2 ％ → 2024年 5.2 ％)
価格下落要因
- 駅からの平均距離が増加(2023年 28.6 分 → 2024年 31.7 分、+11.1 ％と増加)
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が小幅増加(全取引物件に占める割合が 2023年 25.9 ％ → 2024年 27.0 ％)
- 築 6 年未満の築浅物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2023年 3.1 ％ → 2024年 2.3 ％)
セグメント対象：
※各年ごとの取引件数の割合が高いセグメントほど赤く表示
JR常磐線のエリアごとの中古一戸建て相場
このセクションでは、「JR常磐線」のエリアごとの中古一戸建て価格相場情報を提供しています。 価格が高いエリア、安いエリア、価格が上昇しているエリア、下落しているエリアなど、エリアごとに価格相場の特徴を把握することができます。
単位： タッチ操作：
| 沿線・駅 | 平均価格 | 平均単価 | 件数 | 前年比 |
|---|---|---|---|---|
| 勿来駅 | 1,413 万円 (複数年平均) | 35.1 万円/坪 (2024年) | 254 件 (2024年) | -27.9% (2024) |
| 植田駅 | 1,960 万円 (複数年平均) | 49.9 万円/坪 (2024年) | 518 件 (2024年) | -3.6% (2024) |
| 泉駅 | 2,303 万円 (複数年平均) | 59.0 万円/坪 (2024年) | 1,328 件 (2024年) | -10.2% (2024) |
| 湯本駅 | 1,811 万円 (複数年平均) | 51.5 万円/坪 (2024年) | 657 件 (2024年) | +29.4% (2024) |
| 内郷駅 | 1,630 万円 (複数年平均) | 37.2 万円/坪 (2024年) | 299 件 (2024年) | -12.0% (2024) |
| いわき駅 | 2,508 万円 (複数年平均) | 63.2 万円/坪 (2024年) | 1,690 件 (2024年) | -4.3% (2024) |
| 草野駅 | 2,159 万円 (複数年平均) | 63.9 万円/坪 (2024年) | 184 件 (2024年) | +19.6% (2024) |
| 四ツ倉駅 | 1,998 万円 (複数年平均) | 58.2 万円/坪 (2024年) | 231 件 (2024年) | +15.6% (2024) |
| 久ノ浜駅 | 1,440 万円 (複数年平均) | 48.1 万円/坪 (2024年) | 53 件 (2024年) | -13.1% (2024) |
| 末続駅 | 1,100 万円 (複数年平均) | 31.6 万円/坪 (複数年平均) | 3 件 (全期間) | - |
| 広野駅 | 2,114 万円 (複数年平均) | 20.2 万円/坪 (2024年) | 44 件 (2024年) | +37.7% (2024) |
| Jヴィレッジ駅 | 2,693 万円 (複数年平均) | 0 万円/坪 (2024年) | 4 件 (2024年) | - |
| 木戸駅 | 5,508 万円 (複数年平均) | 41.8 万円/坪 (複数年平均) | 21 件 (全期間) | - |
| 竜田駅 | 1,732 万円 (複数年平均) | 40.8 万円/坪 (2023年) | 40 件 (2023年) | -0.4% (2023) |
| 富岡駅 | 1,569 万円 (複数年平均) | 21.5 万円/坪 (2024年) | 74 件 (2024年) | -31.4% (2024) |
| 夜ノ森駅 | 889 万円 (複数年平均) | 18.1 万円/坪 (2024年) | 53 件 (2024年) | +0.7% (2024) |
| 大野駅 | 1,769 万円 (複数年平均) | 1.9 万円/坪 (2024年) | 52 件 (2024年) | -88.9% (2024) |
| 双葉駅 | 712 万円 (複数年平均) | 17.7 万円/坪 (複数年平均) | 6 件 (全期間) | - |
| 浪江駅 | 925 万円 (複数年平均) | 19.8 万円/坪 (2024年) | 85 件 (2024年) | -61.9% (2024) |
| 桃内駅 | 368 万円 (複数年平均) | 17.2 万円/坪 (2022年) | 5 件 (2022年) | - |
| 小高駅 | 551 万円 (複数年平均) | 30.0 万円/坪 (2024年) | 73 件 (2024年) | +9.8% (2024) |
| 磐城太田駅 | 1,001 万円 (複数年平均) | 30.5 万円/坪 (2024年) | 17 件 (2024年) | -44.6% (2024) |
| 原ノ町駅 | 1,104 万円 (複数年平均) | 37.5 万円/坪 (2024年) | 658 件 (2024年) | +39.4% (2024) |
| 鹿島駅 | 1,314 万円 (複数年平均) | 13.5 万円/坪 (2024年) | 103 件 (2024年) | -68.0% (2024) |
| 日立木駅 | 719 万円 (複数年平均) | 2.4 万円/坪 (2024年) | 41 件 (2024年) | -88.3% (2024) |
| 相馬駅 | 1,001 万円 (複数年平均) | 24.6 万円/坪 (2024年) | 522 件 (2024年) | -11.8% (2024) |
| 駒ケ嶺駅 | 2,224 万円 (複数年平均) | 55.9 万円/坪 (2024年) | 46 件 (2024年) | +2.6% (2024) |
| 新地駅 | 1,358 万円 (複数年平均) | 53.8 万円/坪 (2023年) | 63 件 (2023年) | +59.8% (2023) |