このページでは、不動産鑑定士の監修のもと「逗子駅」の最新の中古一戸建て(中古戸建て住宅)価格相場、売却相場、最新の取引事例(売買事例)データを提供しています。 また、駅距離、面積などを指定して「逗子駅」の中古一戸建て価格(値段、評価額)を即座に計算(査定)することもできます。 中古一戸建て価格相場(実勢価格、売却相場)の推移・動向や、ランキング情報など、不動産の価格相場を調べるためにご活用いただくことができます。 「公示地価」「相続税評価額」の土地に関する公的情報も提供します。
なお、実際の中古一戸建ての価格相場は立地、日当たり、眺望など、物件ごとの個別要因を考慮する必要があります。 過去の取引事例を簡単に入手したり、詳細な価格相場を調べるには無料で利用できる『不動産一括査定サイト』をご利用ください。
【監修者】
宅地建物取引士・日商簿記2級
注文住宅会社で15年以上、不動産売買、建築デザイン企画、営業企画等に従事。 主に土地や中古住宅の売買契約、金融・司法書士手続きを経験。 自身でも土地、中古住宅、商業施設等の売買経験あり。 2016年より住宅・不動産専門ライターとしても活動中。 多数の不動産メディアで執筆・監修。 続きを読む...
逗子駅 中古一戸建ての価格相場動向
逗子駅における中古一戸建て価格相場の動向は以下の通りです。
2024年の神奈川県 JR横須賀線 逗子駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 149万円/坪(45.2万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2023年)に比べて -5.3%( -8.3万円/坪)と弱含みに推移しています。
このグラフは、2,011件の逗子駅の中古一戸建ての取引事例について各年ごとに算出した取引価格(面積価格)の平均値を描画したものです。
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逗子駅 中古一戸建て価格相場 推移・動向
中古一戸建ての価格相場の最新動向
逗子駅の直近3年間の平均中古一戸建て価格は153.2万円/坪と評価され、JR横須賀線全体の平均146.4万円/坪に比べてわずかに高い水準(4.6%)を示しています。
より詳細な動向は「中古一戸建て価格の年別推移」のデータを参照してください。
中古一戸建て価格の年別推移
神奈川県 JR JR横須賀線 逗子駅における年別推移
年 | 駅距離 | 築年数 | 面積 | 建物面積 | 単価 | 変動率 | 件数 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2024 年 | 39.5 分 | 24.4 年 | 59.8 坪 | 34.9 坪 | 149.3 万円/坪 | -5.3% | 55 件 |
2023 年 | 38.1 分 | 17.6 年 | 53.2 坪 | 36.2 坪 | 157.6 万円/坪 | +3.2% | 134 件 |
2022 年 | 38.8 分 | 22.4 年 | 58.2 坪 | 36.1 坪 | 152.7 万円/坪 | +23.8% | 159 件 |
2021 年 | 32.2 分 | 21.7 年 | 59.1 坪 | 38.0 坪 | 123.3 万円/坪 | +0.6% | 200 件 |
2020 年 | 45.2 分 | 15.6 年 | 58.1 坪 | 33.7 坪 | 122.6 万円/坪 | +7.7% | 147 件 |
2019 年 | 39.9 分 | 18.9 年 | 55.8 坪 | 34.0 坪 | 113.8 万円/坪 | -2.8% | 120 件 |
2018 年 | 38.2 分 | 20.5 年 | 56.2 坪 | 36.5 坪 | 117.1 万円/坪 | +8.2% | 97 件 |
2017 年 | 42.2 分 | 16.8 年 | 67.1 坪 | 41.2 坪 | 108.2 万円/坪 | -0.6% | 112 件 |
2016 年 | 42.7 分 | 20.0 年 | 59.1 坪 | 36.6 坪 | 108.9 万円/坪 | -2.0% | 104 件 |
2015 年 | 39.3 分 | 17.3 年 | 61.9 坪 | 41.1 坪 | 111.1 万円/坪 | +2.4% | 102 件 |
2014 年 | 41.4 分 | 17.3 年 | 76.9 坪 | 40.7 坪 | 108.5 万円/坪 | +2.7% | 87 件 |
2013 年 | 37.3 分 | 16.3 年 | 59.4 坪 | 34.6 坪 | 105.7 万円/坪 | -9.9% | 108 件 |
2012 年 | 37.8 分 | 13.7 年 | 61.7 坪 | 38.0 坪 | 117.3 万円/坪 | +3.0% | 92 件 |
2011 年 | 38.8 分 | 16.4 年 | 58.9 坪 | 38.5 坪 | 113.8 万円/坪 | -4.3% | 75 件 |
2010 年 | 37.8 分 | 14.1 年 | 53.7 坪 | 34.2 坪 | 118.9 万円/坪 | +6.7% | 102 件 |
2009 年 | 42.5 分 | 11.3 年 | 52.1 坪 | 37.0 坪 | 111.4 万円/坪 | -16.0% | 81 件 |
2008 年 | 42.9 分 | 15.4 年 | 66.6 坪 | 35.3 坪 | 132.7 万円/坪 | -6.3% | 64 件 |
2007 年 | 36.0 分 | 9.9 年 | 66.0 坪 | 41.1 坪 | 141.6 万円/坪 | - | 72 件 |
神奈川県 JR JR横須賀線における年別推移
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年 | 駅距離 | 築年数 | 面積 | 建物面積 | 単価 | 変動率 | 件数 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2024 年 | 22.0 分 | 22.3 年 | 51.9 坪 | 39.4 坪 | 161.6 万円/坪 | +14.5% | 368 件 |
2023 年 | 22.6 分 | 20.3 年 | 50.3 坪 | 37.3 坪 | 141.2 万円/坪 | +3.5% | 920 件 |
2022 年 | 23.6 分 | 20.4 年 | 49.4 坪 | 35.9 坪 | 136.4 万円/坪 | +14.1% | 1,006 件 |
2021 年 | 22.6 分 | 18.8 年 | 48.2 坪 | 35.7 坪 | 119.6 万円/坪 | +4.6% | 1,287 件 |
2020 年 | 26.4 分 | 15.2 年 | 48.2 坪 | 34.2 坪 | 114.3 万円/坪 | +0.1% | 868 件 |
2019 年 | 25.2 分 | 17.5 年 | 49.8 坪 | 36.2 坪 | 114.1 万円/坪 | -2.7% | 713 件 |
2018 年 | 23.9 分 | 17.5 年 | 50.3 坪 | 38.0 坪 | 117.3 万円/坪 | -5.8% | 761 件 |
2017 年 | 24.9 分 | 15.3 年 | 51.4 坪 | 37.4 坪 | 124.5 万円/坪 | +9.8% | 751 件 |
2016 年 | 24.6 分 | 14.9 年 | 51.6 坪 | 39.4 坪 | 113.4 万円/坪 | +1.3% | 718 件 |
2015 年 | 23.7 分 | 15.2 年 | 50.6 坪 | 39.0 坪 | 112.0 万円/坪 | -1.3% | 729 件 |
2014 年 | 23.2 分 | 14.7 年 | 53.5 坪 | 39.0 坪 | 113.4 万円/坪 | +2.4% | 633 件 |
2013 年 | 23.8 分 | 14.1 年 | 50.6 坪 | 36.2 坪 | 110.7 万円/坪 | -2.3% | 684 件 |
2012 年 | 23.7 分 | 12.9 年 | 47.5 坪 | 38.6 坪 | 113.4 万円/坪 | -5.4% | 669 件 |
2011 年 | 22.4 分 | 12.9 年 | 49.0 坪 | 34.9 坪 | 119.9 万円/坪 | -0.1% | 577 件 |
2010 年 | 25.9 分 | 13.8 年 | 50.7 坪 | 37.8 坪 | 119.9 万円/坪 | +6.0% | 665 件 |
2009 年 | 26.2 分 | 11.1 年 | 47.5 坪 | 35.1 坪 | 113.1 万円/坪 | -11.8% | 617 件 |
2008 年 | 23.7 分 | 11.8 年 | 50.5 坪 | 39.0 坪 | 128.3 万円/坪 | -4.8% | 508 件 |
2007 年 | 24.1 分 | 11.3 年 | 52.2 坪 | 39.1 坪 | 134.8 万円/坪 | -1.7% | 617 件 |
2006 年 | 22.0 分 | 10.8 年 | 47.7 坪 | 38.0 坪 | 137.1 万円/坪 | +10.0% | 392 件 |
2005 年 | 22.8 分 | 11.0 年 | 54.9 坪 | 41.0 坪 | 124.7 万円/坪 | - | 163 件 |
神奈川県 JRにおける年別推移
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年 | 駅距離 | 築年数 | 面積 | 建物面積 | 単価 | 変動率 | 件数 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2024 年 | 19.4 分 | 18.1 年 | 45.2 坪 | 37.5 坪 | 134.4 万円/坪 | +2.1% | 1,922 件 |
2023 年 | 19.9 分 | 18.0 年 | 47.7 坪 | 39.5 坪 | 131.5 万円/坪 | +3.7% | 4,694 件 |
2022 年 | 20.5 分 | 17.5 年 | 46.1 坪 | 37.5 坪 | 126.9 万円/坪 | +6.5% | 4,920 件 |
2021 年 | 19.9 分 | 16.4 年 | 45.5 坪 | 36.8 坪 | 119.1 万円/坪 | +2.5% | 5,924 件 |
2020 年 | 21.6 分 | 13.2 年 | 45.3 坪 | 37.1 坪 | 116.2 万円/坪 | +1.5% | 4,177 件 |
2019 年 | 21.3 分 | 15.6 年 | 48.4 坪 | 38.9 坪 | 114.5 万円/坪 | -2.6% | 3,362 件 |
2018 年 | 21.5 分 | 14.8 年 | 49.4 坪 | 38.6 坪 | 117.5 万円/坪 | -1.4% | 3,535 件 |
2017 年 | 21.3 分 | 13.9 年 | 50.3 坪 | 40.3 坪 | 119.2 万円/坪 | +4.2% | 3,671 件 |
2016 年 | 21.3 分 | 13.6 年 | 49.9 坪 | 41.8 坪 | 114.4 万円/坪 | +3.7% | 3,691 件 |
2015 年 | 21.0 分 | 13.6 年 | 47.9 坪 | 39.9 坪 | 110.3 万円/坪 | +1.8% | 3,677 件 |
2014 年 | 21.0 分 | 12.7 年 | 48.8 坪 | 40.4 坪 | 108.3 万円/坪 | +0.3% | 3,539 件 |
2013 年 | 20.9 分 | 12.2 年 | 46.8 坪 | 37.7 坪 | 108.0 万円/坪 | -0.3% | 3,585 件 |
2012 年 | 21.3 分 | 11.4 年 | 46.1 坪 | 38.1 坪 | 108.4 万円/坪 | -3.5% | 3,446 件 |
2011 年 | 21.4 分 | 11.0 年 | 46.5 坪 | 37.5 坪 | 112.3 万円/坪 | -2.1% | 3,145 件 |
2010 年 | 21.7 分 | 10.9 年 | 46.8 坪 | 36.9 坪 | 114.7 万円/坪 | +4.1% | 3,435 件 |
2009 年 | 22.0 分 | 10.4 年 | 46.9 坪 | 38.9 坪 | 110.1 万円/坪 | -11.0% | 3,049 件 |
2008 年 | 21.4 分 | 10.8 年 | 47.8 坪 | 40.7 坪 | 123.8 万円/坪 | -4.5% | 2,849 件 |
2007 年 | 22.3 分 | 10.8 年 | 48.4 坪 | 40.2 坪 | 129.7 万円/坪 | -5.8% | 2,931 件 |
2006 年 | 18.4 分 | 10.9 年 | 46.6 坪 | 41.8 坪 | 137.7 万円/坪 | +6.8% | 1,554 件 |
2005 年 | 18.8 分 | 10.5 年 | 50.0 坪 | 43.5 坪 | 128.9 万円/坪 | - | 700 件 |
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JR横須賀線 沿線相場・調査レポート
2024年 1 - 6月 376 件の取引 | 2023年 1 - 12月 933 件の取引 | 2022年 1 - 12月 1,027 件の取引 | 2021年 1 - 12月 1,305 件の取引 | 2020年 1 - 12月 886 件の取引 | |||||||||||||||
- | - | 2Q 160 | 1Q 216 | 4Q 214 | 3Q 243 | 2Q 241 | 1Q 235 | 4Q 243 | 3Q 246 | 2Q 271 | 1Q 267 | 4Q 307 | 3Q 325 | 2Q 368 | 1Q 305 | 4Q 215 | 3Q 254 | 2Q 192 | 1Q 225 |
今すぐ中古一戸建て価格を計算する
ウチノカチでは、ユーザー登録など面倒な手続きせずに築年数、駅距離などの条件から『逗子駅』における中古一戸建ての価格相場(値段、評価額)を簡単・高精度に計算できる『価格計算ツール』を提供しています。
条件を指定して「価格計算」ボタンをクリックするだけで、即座に中古一戸建ての価格相場を計算します。 計算する際に参考にした過去の取引事例は「過去の取引データを調べる」から確認できます。
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年 |
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{{unitType|unitConvert}} |
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価格相場は、過去の取引データに対して回帰分析(Regression Analysis)を用いて算定したもので、 不動産鑑定士などの専門家が実際に価格査定を行う際と同等の算定手法を適用しています。
ウチノカチが提供する逗子駅における中古一戸建て価格相場は、 国土交通省の直近の2020/12から2024/06までの期間に取引された「579件」の取引を選定し算定しています。
なお、実際の物件価値は、方位、リフォームの有無など、様々な条件を考慮して行われます。 本サービスが提供する価格相場は不十分な点があることをご理解の上ご利用くださいますようお願いいたします。
逗子駅 築年数に対する価格相場の傾向
このセクションでは『逗子駅』の、築年数に対する中古一戸建ての価格相場(㎡単価)への影響を示す情報を提供しています。 具体的に、
逗子駅の中古一戸建ては、築10年で価格が10%以上、30%以内(-14.20%)の範囲の下落率です。
以下のグラフは、逗子駅の築年数に対する価格相場の傾向を示すグラフです。 オレンジ線は築年数に応じた単位㎡当たりの平均中古一戸建て価格(最小乖離線)を示します。 面積、駅からの距離等に応じて変化し、例えば、駅からの距離が遠くなると、通常、単価は下がります。
それぞれのドットは、取引事例データを示します。 マウスを重ねるか、タッチすることにより用途地域等の取引事例の詳細を確認できます。
築年数 | 価格 | 割合 |
---|---|---|
新築時の平均価格 | 170 万円/坪 | 100 % |
築10年・残存価値 | 146 万円/坪 | 86 % |
築20年・残存価値 | 130 万円/坪 | 76 % |
築30年・残存価値 | 121 万円/坪 | 71 % |
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築年数に対する中古一戸建て相場の傾向
- 物件詳細情報: {{infoObj.place}} ({{infoObj.trains[0]}} {{infoObj.station}} 徒歩 {{infoObj.station_distance}}分)
- 売却価格 {{infoObj.price/10000|number_nicely}} 万円 坪単価 {{infoObj.unit_price/10000 * 3.30578512|number_nicely}} 万円/坪 ㎡単価 {{infoObj.unit_price/10000|number:1}} 万円/㎡
・築:{{infoObj.days_elapsed|days_year}} 年 ・土地面積:{{infoObj.dimension / getUnitCoef()|number:1}} {{unitType|unitConvert}} ・建物面積:{{infoObj.dimension_all / getUnitCoef()|number:1}} {{unitType|unitConvert}} ・土地形状:{{infoObj.land_plan}} ・間取り:{{infoObj.floor_plan}} ・構造:{{infoObj.structure}} ・間口:{{infoObj.frontage}}m
・都市計画(用途地域):{{infoObj.city_plan}} (売却時期:{{infoObj.trade_date_plain}})
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中古一戸建ての「売却相場」を調べる
実際の戸建て住宅の価格相場は、学区等の周辺環境、近くにある公共施設・商業施設へのアクセス等の立地条件、住戸の維持管理状況、土地の権利(所有権・借地権)など、物件ごとの個別要因を考慮する必要があります。
一般の方は、これらの要因を考慮して計算することは困難ですが「不動産一括査定サイト」を利用することにより無料で価格相場を計算してもらうことができます。 また、秋谷において条件が類似する過去の取引物件の情報も入手できるため、価格算定の参考にできます。
しかし、「不動産一括査定サイト」といっても十数社の企業が提供しており、どの査定サービスを利用すればいいのか迷ってしまうでしょう。 ウチノカチでは、専門家による監修のもと、様々な観点から不動産査定サイトを比較しました(比較記事はこちら)。
以下のサイトは、「査定を受け付けているカバーエリア」「利用時の入力しやすさ」「個人情報保護」の観点から特に評価が高いサイトです。 いずれも、「無料」で「1分程度」で安心してご利用いただけます。
逗子駅の周辺環境
神奈川の夏の象徴「逗子駅」
逗子駅は、神奈川県逗子市にあるJR東日本とJR貨物の運営する駅です。横須賀線が乗り入れており、横浜まで30分東京まで1時間と言う立地で、1日の平均乗車人員は29,146人となっています。近接して、300m離れた場所に京浜急行電鉄逗子線の新逗子駅があり、乗り換え駅ともなっています。逗子駅のバスターミナルには、逗子市内の各方面に向かうバスが多く出ているため、新逗子駅からの人が逗子駅に乗り換えに来る方が多いです。
海へと向かうバスへの乗換え口
逗子駅の東口は、夏場の観光シーズンには海水浴客やヨットハーバーに向かう観光客が多い為、公共施設のほかにスーパーが「OKストア」「スーパースズキヤ」「キングストア」など充実し、その他駅周辺の逗子銀座商店街も賑わっています。また、東口ロータリーには聖和学院中学校・高等学校や逗子開成中学校・高等学校へのバス乗り場もあるため、1年中朝夕は通学の生徒が多くバスを待つ光景が特徴です。海側の東口とは反対に西口は閑静な住宅街となっており、東西で異なる光景が広がります。
セグメント別取引物件の動向を調べる
逗子駅 取引物件数の推移・動向の概要
近年の取引物件の特徴は、築 40 年を超える高経年物件数が大きく増加、駅から徒歩 6 分未満の比較的駅が近い物件数が大きく増加。
価格上昇要因
- 駅から徒歩 6 分未満の比較的駅が近い物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2023年 1.1 % → 2024年 3.4 %)
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が小幅減少(全取引物件に占める割合が 2023年 27.7 % → 2024年 26.8 %)
価格下落要因
- 平均築年数が大きく増加(2023年 17.6 年 → 2024年 24.4 年、+38.3 %と大きく増加)
- 築 40 年を超える高経年物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2023年 10.0 % → 2024年 23.2 %)
- 築 3 年未満の新築同様の物件数が減少(全取引物件に占める割合が 2023年 20.0 % → 2024年 16.1 %)
セグメント対象:
※各年ごとの取引件数の割合が高いセグメントほど赤く表示