このページでは、不動産鑑定士の監修のもと「JR加古川線」の最新の中古一戸建て(中古戸建て住宅)価格相場、売却相場、最新の取引事例(売買事例)データを提供しています。 また、駅距離、面積などを指定して「JR加古川線」の中古一戸建て価格(値段、評価額)を即座に計算(査定)することもできます。 中古一戸建て価格相場(実勢価格、売却相場)の推移・動向や、ランキング情報など、不動産の価格相場を調べるためにご活用いただくことができます。 「公示地価」「相続税評価額」の土地に関する公的情報も提供します。
なお、実際の中古一戸建ての価格相場は立地、日当たり、眺望など、物件ごとの個別要因を考慮する必要があります。 過去の取引事例を簡単に入手したり、詳細な価格相場を調べるには無料で利用できる『不動産一括査定サイト』をご利用ください。
【監修者】
宅地建物取引士・日商簿記2級
注文住宅会社で15年以上、不動産売買、建築デザイン企画、営業企画等に従事。 主に土地や中古住宅の売買契約、金融・司法書士手続きを経験。 自身でも土地、中古住宅、商業施設等の売買経験あり。 2016年より住宅・不動産専門ライターとしても活動中。 多数の不動産メディアで執筆・監修。 続きを読む...
JR加古川線 中古一戸建ての価格相場動向
JR加古川線における中古一戸建て価格相場の動向は以下の通りです。
2024年の兵庫県 JR JR加古川線における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 47.8万円/坪(14.5万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2023年)に比べて -7.9%( -4.1万円/坪)と弱含みに推移しています。
このグラフは、3,276件のJR加古川線の中古一戸建ての取引事例について各年ごとに算出した取引価格(面積価格)の平均値を描画したものです。
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JR加古川線 中古一戸建て価格相場 推移・動向
中古一戸建て価格の年別推移
兵庫県 JR JR加古川線における年別推移
年 | 駅距離 | 築年数 | 面積 | 建物面積 | 単価 | 変動率 | 件数 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2024 年 | 24.8 分 | 28.1 年 | 66.4 坪 | 36.2 坪 | 47.8 万円/坪 | -7.9% | 100 件 |
2023 年 | 24.2 分 | 28.5 年 | 74.1 坪 | 39.6 坪 | 52.0 万円/坪 | +6.0% | 253 件 |
2022 年 | 30.2 分 | 26.5 年 | 80.3 坪 | 40.2 坪 | 49.0 万円/坪 | -3.6% | 224 件 |
2021 年 | 28.5 分 | 23.7 年 | 81.9 坪 | 42.3 坪 | 50.9 万円/坪 | +3.4% | 265 件 |
2020 年 | 31.3 分 | 22.1 年 | 90.8 坪 | 42.4 坪 | 49.2 万円/坪 | -3.5% | 167 件 |
2019 年 | 33.1 分 | 23.6 年 | 94.6 坪 | 48.1 坪 | 50.9 万円/坪 | +21.1% | 150 件 |
2018 年 | 33.3 分 | 25.9 年 | 101.0 坪 | 51.7 坪 | 42.0 万円/坪 | -17.2% | 151 件 |
2017 年 | 26.8 分 | 22.2 年 | 94.1 坪 | 49.6 坪 | 50.8 万円/坪 | -4.7% | 176 件 |
2016 年 | 28.4 分 | 18.4 年 | 93.7 坪 | 52.7 坪 | 53.3 万円/坪 | +10.2% | 159 件 |
2015 年 | 26.4 分 | 22.4 年 | 95.6 坪 | 50.2 坪 | 48.4 万円/坪 | -4.8% | 173 件 |
2014 年 | 27.4 分 | 19.4 年 | 92.2 坪 | 50.2 坪 | 50.8 万円/坪 | +6.2% | 149 件 |
2013 年 | 23.2 分 | 19.3 年 | 80.1 坪 | 46.1 坪 | 47.8 万円/坪 | -3.8% | 154 件 |
2012 年 | 27.6 分 | 18.2 年 | 91.8 坪 | 58.6 坪 | 49.8 万円/坪 | +1.9% | 144 件 |
2011 年 | 28.5 分 | 17.3 年 | 99.1 坪 | 56.7 坪 | 48.8 万円/坪 | +10.8% | 170 件 |
2010 年 | 30.6 分 | 17.9 年 | 99.0 坪 | 52.6 坪 | 44.1 万円/坪 | -16.7% | 157 件 |
2009 年 | 32.0 分 | 14.4 年 | 83.2 坪 | 51.1 坪 | 52.9 万円/坪 | -1.1% | 126 件 |
2008 年 | 26.6 分 | 15.8 年 | 91.3 坪 | 52.3 坪 | 53.5 万円/坪 | -7.3% | 163 件 |
2007 年 | 30.3 分 | 17.2 年 | 102.7 坪 | 51.3 坪 | 57.7 万円/坪 | - | 112 件 |
兵庫県 JRにおける年別推移
詳細を表示する
年 | 駅距離 | 築年数 | 面積 | 建物面積 | 単価 | 変動率 | 件数 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2024 年 | 22.8 分 | 26.6 年 | 58.4 坪 | 39.4 坪 | 75.0 万円/坪 | -2.0% | 1,546 件 |
2023 年 | 22.6 分 | 26.3 年 | 59.3 坪 | 41.1 坪 | 76.5 万円/坪 | +4.2% | 3,509 件 |
2022 年 | 23.5 分 | 25.8 年 | 62.3 坪 | 42.9 坪 | 73.5 万円/坪 | +0.8% | 3,540 件 |
2021 年 | 23.3 分 | 22.9 年 | 63.3 坪 | 43.6 坪 | 72.9 万円/坪 | +4.2% | 3,644 件 |
2020 年 | 26.2 分 | 22.6 年 | 68.6 坪 | 46.5 坪 | 69.9 万円/坪 | -2.7% | 2,383 件 |
2019 年 | 25.1 分 | 22.9 年 | 67.9 坪 | 48.3 坪 | 71.9 万円/坪 | +1.7% | 2,164 件 |
2018 年 | 24.3 分 | 22.6 年 | 69.6 坪 | 50.7 坪 | 70.7 万円/坪 | +3.2% | 2,060 件 |
2017 年 | 24.7 分 | 21.8 年 | 73.2 坪 | 51.6 坪 | 68.5 万円/坪 | -0.5% | 2,261 件 |
2016 年 | 25.0 分 | 20.5 年 | 69.9 坪 | 51.0 坪 | 68.8 万円/坪 | +4.0% | 2,206 件 |
2015 年 | 25.0 分 | 20.6 年 | 69.0 坪 | 48.6 坪 | 66.2 万円/坪 | -2.5% | 2,296 件 |
2014 年 | 23.6 分 | 19.2 年 | 72.7 坪 | 51.3 坪 | 67.9 万円/坪 | +1.3% | 2,136 件 |
2013 年 | 24.5 分 | 18.0 年 | 69.9 坪 | 52.5 坪 | 67.0 万円/坪 | -1.4% | 2,210 件 |
2012 年 | 24.6 分 | 16.7 年 | 67.1 坪 | 51.4 坪 | 68.0 万円/坪 | -0.2% | 2,126 件 |
2011 年 | 25.3 分 | 16.8 年 | 66.6 坪 | 47.3 坪 | 68.1 万円/坪 | +2.8% | 2,170 件 |
2010 年 | 25.7 分 | 16.1 年 | 68.6 坪 | 48.8 坪 | 66.2 万円/坪 | -3.4% | 2,128 件 |
2009 年 | 25.9 分 | 15.2 年 | 63.4 坪 | 45.8 坪 | 68.6 万円/坪 | -5.9% | 1,960 件 |
2008 年 | 25.2 分 | 15.0 年 | 65.4 坪 | 47.3 坪 | 72.9 万円/坪 | -2.7% | 2,045 件 |
2007 年 | 24.7 分 | 15.8 年 | 68.5 坪 | 52.0 坪 | 75.0 万円/坪 | -20.9% | 1,698 件 |
2006 年 | 19.7 分 | 12.8 年 | 53.7 坪 | 44.8 坪 | 94.8 万円/坪 | -32.9% | 426 件 |
2005 年 | 11.0 分 | -0.2 年 | 33.3 坪 | 33.3 坪 | 141.2 万円/坪 | - | 1 件 |
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JR加古川線 沿線相場・調査レポート
2024年 1 - 6月 103 件の取引 | 2023年 1 - 12月 269 件の取引 | 2022年 1 - 12月 235 件の取引 | 2021年 1 - 12月 289 件の取引 | 2020年 1 - 12月 181 件の取引 | |||||||||||||||
- | - | 2Q 40 | 1Q 63 | 4Q 77 | 3Q 73 | 2Q 62 | 1Q 57 | 4Q 62 | 3Q 65 | 2Q 51 | 1Q 57 | 4Q 85 | 3Q 69 | 2Q 71 | 1Q 64 | 4Q 36 | 3Q 61 | 2Q 45 | 1Q 39 |
今すぐ中古一戸建て価格を計算する
ウチノカチでは、ユーザー登録など面倒な手続きせずに築年数、駅距離などの条件から『JR加古川線』における中古一戸建ての価格相場(値段、評価額)を簡単・高精度に計算できる『価格計算ツール』を提供しています。
条件を指定して「価格計算」ボタンをクリックするだけで、即座に中古一戸建ての価格相場を計算します。 計算する際に参考にした過去の取引事例は「過去の取引データを調べる」から確認できます。
対象物件の『条件』を入力 |
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年 |
{{unitType|unitConvert}} 単位: |
{{unitType|unitConvert}} |
分 |
価格相場は、過去の取引データに対して回帰分析(Regression Analysis)を用いて算定したもので、 不動産鑑定士などの専門家が実際に価格査定を行う際と同等の算定手法を適用しています。
ウチノカチが提供するJR加古川線における中古一戸建て価格相場は、 国土交通省の直近の2020/12から2024/06までの期間に取引された「856件」の取引を選定し算定しています。
なお、実際の物件価値は、方位、リフォームの有無など、様々な条件を考慮して行われます。 本サービスが提供する価格相場は不十分な点があることをご理解の上ご利用くださいますようお願いいたします。
JR加古川線 築年数に対する価格相場の傾向
このセクションでは『JR加古川線』の、築年数に対する中古一戸建ての価格相場(㎡単価)への影響を示す情報を提供しています。 具体的に、
JR加古川線の中古一戸建ては、築10年で価格が10%以上、30%以内(-24.35%)の範囲の下落率です。
以下のグラフは、JR加古川線の築年数に対する価格相場の傾向を示すグラフです。 オレンジ線は築年数に応じた単位㎡当たりの平均中古一戸建て価格(最小乖離線)を示します。 面積、駅からの距離等に応じて変化し、例えば、駅からの距離が遠くなると、通常、単価は下がります。
それぞれのドットは、取引事例データを示します。 マウスを重ねるか、タッチすることにより用途地域等の取引事例の詳細を確認できます。
築年数 | 価格 | 割合 |
---|---|---|
新築時の平均価格 | 87 万円/坪 | 100 % |
築10年・残存価値 | 66 万円/坪 | 76 % |
築20年・残存価値 | 49 万円/坪 | 57 % |
築30年・残存価値 | 38 万円/坪 | 44 % |
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築年数に対する中古一戸建て相場の傾向
- 物件詳細情報: {{infoObj.place}} ({{infoObj.trains[0]}} {{infoObj.station}} 徒歩 {{infoObj.station_distance}}分)
- 売却価格 {{infoObj.price/10000|number_nicely}} 万円 坪単価 {{infoObj.unit_price/10000 * 3.30578512|number_nicely}} 万円/坪 ㎡単価 {{infoObj.unit_price/10000|number:1}} 万円/㎡
・築:{{infoObj.days_elapsed|days_year}} 年 ・土地面積:{{infoObj.dimension / getUnitCoef()|number:1}} {{unitType|unitConvert}} ・建物面積:{{infoObj.dimension_all / getUnitCoef()|number:1}} {{unitType|unitConvert}} ・土地形状:{{infoObj.land_plan}} ・間取り:{{infoObj.floor_plan}} ・構造:{{infoObj.structure}} ・間口:{{infoObj.frontage}}m
・都市計画(用途地域):{{infoObj.city_plan}} (売却時期:{{infoObj.trade_date_plain}})
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中古一戸建ての「売却相場」を調べる
実際の戸建て住宅の価格相場は、学区等の周辺環境、近くにある公共施設・商業施設へのアクセス等の立地条件、住戸の維持管理状況、土地の権利(所有権・借地権)など、物件ごとの個別要因を考慮する必要があります。
一般の方は、これらの要因を考慮して計算することは困難ですが「不動産一括査定サイト」を利用することにより無料で価格相場を計算してもらうことができます。 また、JR加古川線において条件が類似する過去の取引物件の情報も入手できるため、価格算定の参考にできます。
しかし、「不動産一括査定サイト」といっても十数社の企業が提供しており、どの査定サービスを利用すればいいのか迷ってしまうでしょう。 ウチノカチでは、専門家による監修のもと、様々な観点から不動産査定サイトを比較しました(比較記事はこちら)。
以下のサイトは、「査定を受け付けているカバーエリア」「利用時の入力しやすさ」「個人情報保護」の観点から特に評価が高いサイトです。 いずれも、「無料」で「1分程度」で安心してご利用いただけます。
JR加古川線の周辺環境
JR加古川線は、兵庫県北部を結ぶ路線
JR加古川線は、加古川駅から谷川駅を結ぶ単線の路線です。山陽本線の加古川駅、福地山線の谷川駅を結ぶ路線で、阪神淡路大震災の際は、東海道・山陽本線の迂回路として使用されたことがありました。
加古川線は、兵庫県の南部から北部に向けて走る路線で、山間地帯の低地を縫うように線路が敷かれています。山間地帯では駅ごとに市街地が形成されて大阪、神戸のベットタウンとして多くの方が暮らしています。他の路線との乗り入れ運転は行っておらず、西脇市駅から谷川駅間は列車本数が少なくなります。
歌声列車は、人気イベント
JR加古川線沿線の駅は、レトロ感と近代的な駅舎が混在しています。画一的な都会の駅舎とは異なりすべてが異なる建物となっていて、駅舎巡りも楽しい路線です。
路線のイベントで歌声列車として貸し切り列車が運行されます。乗車しながら生演奏に合わせて歌えるイベントで2005年からスタートして定期的に行われています。2両編成で往復5時間、お弁当付きで人気となっています。カラオケ店にない環境の雰囲気が味わえます。
日本へそにあたる公園
日本へそ公園駅は、日本の中心部として日本へそ公園があります。兵庫県西脇市にある公園で、東経135度と北緯35度の交差地点に当たる場所で、日本標準時子午線上に当たる場所です。
岡之山美術館、宇宙っ子ランド、にしわき経緯度地球科学館(テラ・ドーム)がある公園で、日本の真ん中を実感できます。公園内は、独創的なオブジェがあり、散策巡りの散策も楽しい場所です。
播磨・岡ノ上城跡、岡ノ上古墳近くにあり、歴史的な史跡巡りもできます。
フルーツ栽培が盛ん
厄神駅に、見土呂フルーツパークがあります。この地域は、フルーツ栽培が盛んで、年間を通じて果物の収穫ができます。すもも、梅、ぶどう、栗、柿、さつまいも、玉ねぎが収穫できます。バーベキュー、芝すべりの施設もあり、ファミリーやグループに人気です。自然の中で過ごせる施設としてアウトドアレジャーに最適です。
山間部の高台にあり明石海峡大橋がみえる展望台もあり、眺望が楽しめるエリアです。
セグメント別取引物件の動向を調べる
JR加古川線 取引物件数の推移・動向の概要
近年の取引物件の特徴は、築 6 年未満の築浅物件数が大きく増加、駅から徒歩 20 分未満の比較的駅から遠い物件数が大きく増加。
価格上昇要因
- 築 6 年未満の築浅物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2023年 0.5 % → 2024年 5.2 %)
- 築 40 年を超える高経年物件数が減少(全取引物件に占める割合が 2023年 36.0 % → 2024年 32.3 %)
価格下落要因
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2023年 28.4 % → 2024年 36.5 %)
- 築 3 年未満の新築同様の物件数が減少(全取引物件に占める割合が 2023年 19.9 % → 2024年 17.7 %)
セグメント対象:
※各年ごとの取引件数の割合が高いセグメントほど赤く表示
JR加古川線のエリアごとの中古一戸建て相場
このセクションでは、「JR加古川線」のエリアごとの中古一戸建て価格相場情報を提供しています。 価格が高いエリア、安いエリア、価格が上昇しているエリア、下落しているエリアなど、エリアごとに価格相場の特徴を把握することができます。
単位: タッチ操作:
沿線・駅 | 平均価格 | 平均単価 | 件数 | 前年比 |
---|---|---|---|---|
加古川駅 | 2,188 万円 (複数年平均) | 62.7 万円/坪 (2024年) | 1,151 件 (2024年) | -8.8% (2024) |
日岡駅 | 1,640 万円 (複数年平均) | 48.3 万円/坪 (2024年) | 184 件 (2024年) | -18.8% (2024) |
神野駅 | 1,445 万円 (複数年平均) | 46.9 万円/坪 (2024年) | 219 件 (2024年) | +70.6% (2024) |
厄神駅 | 667 万円 (複数年平均) | 12.0 万円/坪 (2024年) | 141 件 (2024年) | -56.7% (2024) |
市場駅 | 1,071 万円 (複数年平均) | 99.2 万円/坪 (2021年) | 20 件 (2021年) | - |
小野町駅 | 1,363 万円 (複数年平均) | 13.1 万円/坪 (2021年) | 19 件 (2021年) | - |
粟生駅 | 612 万円 (複数年平均) | 11.0 万円/坪 (2024年) | 28 件 (2024年) | +65.9% (2024) |
河合西駅 | 669 万円 (複数年平均) | 19.8 万円/坪 (2023年) | 26 件 (2023年) | - |
青野ケ原駅 | 1,513 万円 (複数年平均) | 11.0 万円/坪 (2024年) | 59 件 (2024年) | -49.5% (2024) |
社町駅 | 1,648 万円 (複数年平均) | 39.1 万円/坪 (2024年) | 212 件 (2024年) | +9.8% (2024) |
滝野駅 | 2,326 万円 (複数年平均) | 60.8 万円/坪 (2024年) | 304 件 (2024年) | +4.1% (2024) |
滝駅 | 1,810 万円 (複数年平均) | 7.6 万円/坪 (2024年) | 46 件 (2024年) | +11.8% (2024) |
西脇市駅 | 1,172 万円 (複数年平均) | 25.6 万円/坪 (2024年) | 412 件 (2024年) | -37.7% (2024) |
新西脇駅 | 1,567 万円 (複数年平均) | 50.5 万円/坪 (2024年) | 171 件 (2024年) | +16.2% (2024) |
比延駅 | 766 万円 (複数年平均) | 32.1 万円/坪 (2022年) | 29 件 (2022年) | +370.7% (2022) |
日本へそ公園駅 | 1,579 万円 (複数年平均) | 7.7 万円/坪 (2022年) | 31 件 (2022年) | -41.2% (2022) |
黒田庄駅 | 596 万円 (複数年平均) | 18.0 万円/坪 (2023年) | 54 件 (2023年) | +18.6% (2023) |
本黒田駅 | 624 万円 (複数年平均) | 2.8 万円/坪 (2023年) | 26 件 (2023年) | - |
船町口駅 | 639 万円 (複数年平均) | 4.8 万円/坪 (2023年) | 30 件 (2023年) | - |
久下村駅 | 593 万円 (複数年平均) | 29.8 万円/坪 (2022年) | 37 件 (2022年) | - |
谷川駅 | 366 万円 (複数年平均) | 9.1 万円/坪 (2024年) | 77 件 (2024年) | -19.2% (2024) |