神戸電鉄粟生線の 中古一戸建て 価格相場

2024年における神戸電鉄粟生線の中古一戸建て(中古戸建て住宅)の価格相場は坪単価 51.9万円/坪 (15.7万円/㎡)です。1年前(2023年)に比べて -11.1%( -6.5万円/坪)と不調に推移しています。中古一戸建て相場は神戸電鉄粟生線における178件の取引価格(売却価格)により計算したもので、標準的な中古一戸建ての値段(坪単価、評価額)がいくらになるかの目安となります。

神戸電鉄粟生線の中古一戸建て相場
前年比
1,952 万円
-11.1
(-6.5万円/坪)
築年数
駅距離
土地面積
建物面積
27.8
(平均値)
14.8
(平均値)
63.6
(平均値)
38.3
(平均値)

この記事は不動産鑑定士、宅地建物取引士により監修しています

このページでは、不動産鑑定士の監修のもと「神戸電鉄粟生線」の最新の中古一戸建て(中古戸建て住宅)価格相場、売却相場、最新の取引事例(売買事例)データを提供しています。 また、駅距離、面積などを指定して「神戸電鉄粟生線」の中古一戸建て価格(値段、評価額)を即座に計算(査定)することもできます。 中古一戸建て価格相場(実勢価格、売却相場)の推移・動向や、ランキング情報など、不動産の価格相場を調べるためにご活用いただくことができます。 「公示地価」「相続税評価額」の土地に関する公的情報も提供します。

なお、実際の中古一戸建ての価格相場は立地、日当たり、眺望など、物件ごとの個別要因を考慮する必要があります。 過去の取引事例を簡単に入手したり、詳細な価格相場を調べるには無料で利用できる『不動産一括査定サイト』をご利用ください。

記事監修:岩野 愛弓
【監修者】

宅地建物取引士・日商簿記2級

岩野 愛弓 (監修者)

注文住宅会社で15年以上、不動産売買、建築デザイン企画、営業企画等に従事。 主に土地や中古住宅の売買契約、金融・司法書士手続きを経験。 自身でも土地、中古住宅、商業施設等の売買経験あり。 2016年より住宅・不動産専門ライターとしても活動中。 多数の不動産メディアで執筆・監修。 続きを読む...

神戸電鉄粟生線 中古一戸建ての価格相場動向

神戸電鉄粟生線における中古一戸建て価格相場の動向は以下の通りです。

2024年の兵庫県 神戸電鉄 神戸電鉄粟生線における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 51.9万円/坪(15.7万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2023年)に比べて -11.1%( -6.5万円/坪)と不調に推移しています。

このグラフは、4,621件の神戸電鉄粟生線の中古一戸建ての取引事例について各年ごとに算出した取引価格(面積価格)の平均値を描画したものです。

対象:
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神戸電鉄粟生線 中古一戸建て価格相場 推移・動向 神戸電鉄粟生線における中古一戸建て価格の相場推移・動向を調べることができます

神戸電鉄粟生線 中古一戸建て価格相場 推移・動向

中古一戸建て価格の年別推移

兵庫県 神戸電鉄 神戸電鉄粟生線における年別推移

駅距離 築年数 面積 建物面積 単価 変動率 件数
2024
15.2
29.8
60.5
38.2
51.9
万円/坪
-11.1%
178

2023
14.2
28.4
63.3
39.6
58.4
万円/坪
-0.6%
394

2022
14.4
26.8
64.6
38.0
58.8
万円/坪
+13.2%
367

2021
16.2
27.0
67.2
38.9
51.9
万円/坪
+6.4%
413

2020
15.7
23.7
66.4
37.9
48.8
万円/坪
+3.6%
241

2019
16.0
26.0
76.0
43.0
47.1
万円/坪
+0.4%
206

2018
15.3
27.0
67.0
38.3
46.9
万円/坪
-0.9%
206

2017
14.0
23.6
67.5
42.4
47.3
万円/坪
+2.8%
230

2016
16.7
24.1
72.9
42.3
46.0
万円/坪
-5.7%
231

2015
15.0
21.6
72.8
42.7
48.8
万円/坪
-2.6%
245

2014
16.3
20.3
67.2
36.6
50.1
万円/坪
+4.2%
206

2013
14.9
21.4
70.7
41.4
48.1
万円/坪
-5.6%
246

2012
16.6
19.8
71.6
40.3
51.0
万円/坪
+10.1%
199

2011
18.2
20.2
76.1
48.0
46.3
万円/坪
-12.3%
216

2010
19.8
18.1
70.1
38.7
52.7
万円/坪
-9.2%
203

2009
20.4
19.2
70.9
36.8
58.1
万円/坪
-1.1%
164

2008
15.0
15.1
64.1
38.2
58.7
万円/坪
-1.1%
209

2007
16.9
16.7
65.8
38.5
59.4
万円/坪
-19.4%
179

2006
18.6
14.8
62.1
36.4
73.7
万円/坪
-35.2%
83

2005
60.0
-0.2
49.9
37.8
113.7
万円/坪
- 1

兵庫県 神戸電鉄における年別推移  
詳細を表示する

駅距離 築年数 面積 建物面積 単価 変動率 件数
2024
15.8
29.0
65.3
41.2
58.1
万円/坪
-3.4%
422

2023
14.5
27.8
59.6
37.7
60.1
万円/坪
-4.6%
913

2022
15.7
24.9
62.4
38.5
63.0
万円/坪
+8.6%
945

2021
15.8
25.0
64.8
38.3
58.1
万円/坪
+4.2%
982

2020
18.0
23.0
66.9
39.0
55.7
万円/坪
+0.0%
637

2019
17.4
22.7
70.7
41.7
55.7
万円/坪
-0.5%
571

2018
16.5
22.6
64.8
38.1
56.0
万円/坪
-3.7%
577

2017
15.7
20.7
69.4
43.0
58.1
万円/坪
-2.9%
560

2016
16.7
19.0
67.5
40.6
59.8
万円/坪
+6.3%
587

2015
16.9
19.2
68.5
42.2
56.3
万円/坪
-7.8%
573

2014
16.8
17.5
68.6
39.9
61.0
万円/坪
+2.9%
549

2013
17.5
17.5
69.5
42.7
59.3
万円/坪
-3.5%
608

2012
18.0
15.4
68.6
40.3
61.5
万円/坪
+1.2%
563

2011
18.2
15.6
69.3
42.0
60.7
万円/坪
-9.4%
564

2010
19.6
13.3
64.9
38.4
67.1
万円/坪
-0.2%
626

2009
19.9
13.5
62.2
37.4
67.2
万円/坪
-6.9%
562

2008
17.4
12.0
62.6
39.4
72.1
万円/坪
+1.4%
595

2007
16.8
12.5
64.8
38.2
71.1
万円/坪
-2.6%
512

2006
17.0
10.5
64.0
38.3
73.0
万円/坪
-35.8%
293

2005
60.0
-0.2
49.9
37.8
113.7
万円/坪
- 1

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今すぐ中古一戸建て価格を計算する

ウチノカチでは、ユーザー登録など面倒な手続きせずに築年数、駅距離などの条件から『神戸電鉄粟生線』における中古一戸建ての価格相場(値段、評価額)を簡単・高精度に計算できる『価格計算ツール』を提供しています。

条件を指定して「価格計算」ボタンをクリックするだけで、即座に中古一戸建ての価格相場を計算します。 計算する際に参考にした過去の取引事例は「過去の取引データを調べる」から確認できます。

対象物件の『条件』を入力
{{unitType|unitConvert}}
単位:
{{unitType|unitConvert}}
不動産価格の相場計算

中古一戸建て 価格 計算ツール

「条件選択」から条件を選択し、「計算する」ボタンを押すと算定結果がここに表示されます。


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神戸電鉄粟生線 中古一戸建て価格 算定結果

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({{unit_price * getUnitCoef() / 10000|number_nicely}} 万/{{unitType|unitConvert}})

※仲介手数料・消費税等は含まない想定取引価格 

算定された価格相場は過去の類似物件に基づき算定された平均的な取引価格です。 実際の物件の価格相場は、物件ごとの個別要因を考慮する必要があり、 以下の「不動産一括査定サイト」を利用することにより計算できます。

NEW 〔算定結果が保存できるようになりました!〕
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※過去の取引データをダウンロードできます

価格相場・算定方法について
価格相場は、過去の取引データに対して回帰分析(Regression Analysis)を用いて算定したもので、 不動産鑑定士などの専門家が実際に価格査定を行う際と同等の算定手法を適用しています。
ウチノカチが提供する神戸電鉄粟生線における中古一戸建て価格相場は、 国土交通省の直近の2020/12から2024/06までの期間に取引された「1403件」の取引を選定し算定しています。
なお、実際の物件価値は、方位、リフォームの有無など、様々な条件を考慮して行われます。 本サービスが提供する価格相場は不十分な点があることをご理解の上ご利用くださいますようお願いいたします。

神戸電鉄粟生線 築年数に対する価格相場の傾向

このセクションでは『神戸電鉄粟生線』の、築年数に対する中古一戸建ての価格相場(㎡単価)への影響を示す情報を提供しています。 具体的に、

神戸電鉄粟生線の中古一戸建ては、築10年で価格が10%以上、30%以内(-23.82%)の範囲の下落率です。

以下のグラフは、神戸電鉄粟生線の築年数に対する価格相場の傾向を示すグラフです。 オレンジ線は築年数に応じた単位㎡当たりの平均中古一戸建て価格(最小乖離線)を示します。 面積、駅からの距離等に応じて変化し、例えば、駅からの距離が遠くなると、通常、単価は下がります。

それぞれのドットは、取引事例データを示します。 マウスを重ねるか、タッチすることにより用途地域等の取引事例の詳細を確認できます。

築年数価格割合
新築時の平均価格99 万円/坪100 %
築10年・残存価値75 万円/坪76 %
築20年・残存価値57 万円/坪58 %
築30年・残存価値45 万円/坪45 %
色分け:  
単位:   タッチ操作:
築年数に対する中古一戸建て価格相場の傾向 神戸電鉄粟生線の築年数に対する中古一戸建て価格相場を調べることができます

築年数に対する中古一戸建て相場の傾向

物件詳細情報: {{infoObj.place}} {{infoObj.trains[0]}} {{infoObj.station}} 徒歩 {{infoObj.station_distance}}分)
売却価格   {{infoObj.price/10000|number_nicely}} 万円    坪単価   {{infoObj.unit_price/10000 * 3.30578512|number_nicely}} 万円/坪    ㎡単価   {{infoObj.unit_price/10000|number:1}} 万円/㎡
・築:{{infoObj.days_elapsed|days_year}} 年 ・土地面積:{{infoObj.dimension / getUnitCoef()|number:1}} {{unitType|unitConvert}} ・建物面積:{{infoObj.dimension_all / getUnitCoef()|number:1}} {{unitType|unitConvert}} ・土地形状:{{infoObj.land_plan}} ・間取り:{{infoObj.floor_plan}} ・構造:{{infoObj.structure}} ・間口:{{infoObj.frontage}}m
・都市計画(用途地域):{{infoObj.city_plan}} (売却時期:{{infoObj.trade_date_plain}})

スライダ調整により坪単価のラインが変化




中古一戸建ての「売却相場」を調べる

実際の戸建て住宅の価格相場は、学区等の周辺環境、近くにある公共施設・商業施設へのアクセス等の立地条件、住戸の維持管理状況、土地の権利(所有権・借地権)など、物件ごとの個別要因を考慮する必要があります。

一般の方は、これらの要因を考慮して計算することは困難ですが「不動産一括査定サイト」を利用することにより無料で価格相場を計算してもらうことができます。 また、神戸電鉄粟生線において条件が類似する過去の取引物件の情報も入手できるため、価格算定の参考にできます

しかし、「不動産一括査定サイト」といっても十数社の企業が提供しており、どの査定サービスを利用すればいいのか迷ってしまうでしょう。 ウチノカチでは、専門家による監修のもと、様々な観点から不動産査定サイトを比較しました(比較記事はこちら)。

以下のサイトは、「査定を受け付けているカバーエリア」「利用時の入力しやすさ」「個人情報保護」の観点から特に評価が高いサイトです。 いずれも、「無料」で「1分程度」で安心してご利用いただけます。

神戸電鉄粟生線の周辺環境

神戸電鉄粟生線は、赤字ローカル線

神戸電鉄粟生線は、鈴蘭台駅から粟生駅までを結ぶ路線です。新開地駅から有馬線と直通運転しています。終点粟生駅では、JR加古川線、北条鉄道と接続しています。単線区間もある路線なので、ワンマン運転で1時間当たり1~4本が運行しています。

列車の便が悪いため車やバスの利用者が多く、赤字ローカル線で廃止路線の候補にも挙がっています。日中は、高校や高齢者の足として利用されていますが、まばらの乗客となる路線です。

この地域の生活の足は、路線バスがメインになっています。バスで三宮に直接アクセスできバス便数と所要時間、運賃もバス利用に利点があることが理由です。またJR加古川線も快速運転をして利便性を向上しています。

森林地帯を走る路線

この路線は森林地帯を走る路線で、駅付近は住宅地が広がっています。大きな商店街はありませんが、近所の商店か郊外型商業施設の利用での生活になります。病院や文教施設も生活圏内に多くあり生活する上で利便性が高いです。広大な公園、ゴルフ場も多く、緑があふれて都市生活にない環境で生活ができます。高速道路や幹線道路が近い位置にあり車の利用では各方面にアクセスできます。

人気のエリアは、列車本数と直通運転

鈴蘭台駅から西鈴蘭台駅の間は、沿線で人気のエリアになっています。有馬線経由で新開地乗り換えて60分で梅田駅にアクセスできるので、大阪のベットタウンになっています。この区間では、1時間当たり4本程度の列車が運行しているので、都会の運転本数には落ちますが、生活に大きな支障がないエリアです。乗降客も多いエリアであり、宅地開発が進んでいく地域と言えます。ほとんどの列車が、新開地駅行きで神戸中心地へのアクセスが容易にできます。

閑静な住宅地に広大な自然公園

小野駅は閑静な住宅地、志染駅は駅前にニュータウンとして開発された地域や兵庫県立三木山森林公園、三木山総合公園があります。隣接した地域で緑が多く生活する上で自然を感じられる場所と言えます。兵庫県立三木山森林公園は、甲子園球場20個分の広さで森林の中で過ごせます。三木山総合公園は、運動施設を兼ね備えた公園で、野球場、テニスコート、プールで体を動かす環境が整っています。

セグメント別取引物件の動向を調べる

神戸電鉄粟生線 取引物件数の推移・動向の概要

近年の取引物件の特徴は、築 40 年を超える高経年物件数が増加、駅から徒歩 6 分未満の比較的駅が近い物件数が大きく増加。

価格上昇要因

  • 駅から徒歩 6 分未満の比較的駅が近い物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2023年 12.1 % → 2024年 15.2 %)
  • 築 6 年未満の築浅物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2023年 1.4 % → 2024年 2.3 %)

価格下落要因

  • 築 40 年を超える高経年物件数が増加(全取引物件に占める割合が 2023年 35.8 % → 2024年 39.9 %)
  • 築 3 年未満の新築同様の物件数が小幅減少(全取引物件に占める割合が 2023年 20.9 % → 2024年 19.7 %)

セグメント対象:

※各年ごとの取引件数の割合が高いセグメントほど赤く表示

神戸電鉄粟生線のエリアごとの中古一戸建て相場

このセクションでは、「神戸電鉄粟生線」のエリアごとの中古一戸建て価格相場情報を提供しています。 価格が高いエリア、安いエリア、価格が上昇しているエリア、下落しているエリアなど、エリアごとに価格相場の特徴を把握することができます。

対象:
単位:   タッチ操作:
神戸電鉄粟生線のエリアごとの中古一戸建て相場 神戸電鉄粟生線のエリアごとの中古一戸建て相場を調べることができます
沿線・駅平均価格平均単価件数前年比
鈴蘭台駅1,752 万円
(複数年平均)
50.2 万円/坪
(2024年)
654 件
(2024年)
-10.1%
(2024)
鈴蘭台西口駅1,879 万円
(複数年平均)
24.2 万円/坪
(2024年)
146 件
(2024年)
-61.6%
(2024)
西鈴蘭台駅2,690 万円
(複数年平均)
63.7 万円/坪
(2024年)
723 件
(2024年)
-5.7%
(2024)
木津駅7,088 万円
(複数年平均)
159 万円/坪
(2023年)
13 件
(2023年)
-
木幡駅1,840 万円
(複数年平均)
54.5 万円/坪
(2024年)
187 件
(2024年)
-6.7%
(2024)
栄駅1,765 万円
(複数年平均)
59.8 万円/坪
(2024年)
288 件
(2024年)
+9.1%
(2024)
押部谷駅982 万円
(複数年平均)
29.2 万円/坪
(2024年)
180 件
(2024年)
-42.7%
(2024)
緑が丘駅1,853 万円
(複数年平均)
52.1 万円/坪
(2024年)
463 件
(2024年)
+1.1%
(2024)
広野ゴルフ場前駅1,683 万円
(複数年平均)
40.9 万円/坪
(2024年)
209 件
(2024年)
-41.0%
(2024)
志染駅1,742 万円
(複数年平均)
43.1 万円/坪
(2024年)
533 件
(2024年)
-22.8%
(2024)
恵比須駅899 万円
(複数年平均)
41.0 万円/坪
(2024年)
120 件
(2024年)
+5.8%
(2024)
三木上の丸駅1,678 万円
(複数年平均)
60.8 万円/坪
(2024年)
68 件
(2024年)
+25.3%
(2024)
三木駅1,895 万円
(複数年平均)
50.4 万円/坪
(2024年)
286 件
(2024年)
-21.9%
(2024)
大村駅2,317 万円
(複数年平均)
47.6 万円/坪
(2024年)
82 件
(2024年)
+165.0%
(2024)
樫山駅1,262 万円
(複数年平均)
54.4 万円/坪
(2024年)
82 件
(2024年)
+30.3%
(2024)
市場駅1,071 万円
(複数年平均)
99.2 万円/坪
(2021年)
20 件
(2021年)
-
小野駅2,339 万円
(複数年平均)
81.8 万円/坪
(2024年)
508 件
(2024年)
+14.8%
(2024)
葉多駅2,544 万円
(複数年平均)
62.7 万円/坪
(2021年)
31 件
(2021年)
-
粟生駅612 万円
(複数年平均)
11.0 万円/坪
(2024年)
28 件
(2024年)
+65.9%
(2024)

神戸電鉄粟生線の取引データを調べる

神戸電鉄粟生線における中古一戸建ての取引事例データ(提供: 国土交通省)を提供しています。 築年数、土地面積、駅距離等を指定して、条件が類似する過去の取引事例(物件)を手軽に検索することができます。 中古一戸建ての価格相場を算定する際の参考事例としてご利用ください。

検索した取引データはExcel等で利用可能なCSV形式でダウンロードすることができます。 なお、さらに詳細な物件の取引事例データを入手したい場合は『不動産一括査定サイト』から個別物件の情報を入力し、お申し込みください。

取引データ(CSV形式)のダウンロード

築年数:   土地面積:
  建物面積:   駅距離:
上記条件の類似度順に{{similarlist.length}}件の取引事例を表示
(全 4,621件中)

1. 兵庫県 三木市 志染町中自由が丘
神戸電鉄粟生線 志染駅 徒歩 14.0分)
・築:31.3 年 ・土地面積:51.4 坪 ・建物面積:31.8 坪 ・土地形状:ほぼ台形 ・構造:木造 ・間口:8m
・都市計画(用途地域):1低住専  (売却時期:2021年第2四半期)

売却価格   600万円    単価   18.9 万円/坪

2. 兵庫県 神戸市 北区 山田町小部
神戸電鉄有馬線 鈴蘭台駅 徒歩 12.0分)
・築:31.8 年 ・土地面積:57.5 坪 ・建物面積:33.3 坪 ・土地形状:不整形 ・構造:木造 ・間口:9m
・都市計画(用途地域):1低住専  (売却時期:2018年第4四半期)

売却価格   300万円    単価   9.0 万円/坪

3. 兵庫県 神戸市 西区 月が丘
神戸電鉄粟生線 栄駅 徒歩 14.0分)
・築:32.3 年 ・土地面積:57.5 坪 ・建物面積:31.8 坪 ・土地形状:長方形 ・構造:軽量鉄骨造 ・間口:12m
・都市計画(用途地域):1低住専  (売却時期:2020年第2四半期)

売却価格   1,300万円    単価   40.9 万円/坪

4. 兵庫県 小野市 育ケ丘町
神戸電鉄粟生線 樫山駅 徒歩 14.0分)
・築:30.0 年 ・土地面積:49.9 坪 ・建物面積:34.8 坪 ・土地形状:ほぼ長方形 ・構造:木造 ・間口:10m
・都市計画(用途地域):調整区域  (売却時期:2018年第1四半期)

売却価格   600万円    単価   17.2 万円/坪

5. 兵庫県 神戸市 西区 富士見が丘
神戸電鉄粟生線 押部谷駅 徒歩 14.0分)
・築:33.3 年 ・土地面積:49.9 坪 ・建物面積:30.3 坪 ・土地形状:長方形 ・構造:鉄骨造 ・間口:10m
・都市計画(用途地域):1低住専  (売却時期:2007年第2四半期)

売却価格   1,100万円    単価   36.4 万円/坪

6. 兵庫県 三木市 加佐
神戸電鉄粟生線 大村駅 徒歩 14.0分)
・築:33.5 年 ・土地面積:49.9 坪 ・建物面積:33.3 坪 ・土地形状:ほぼ台形 ・構造:木造 ・間口:12m
・都市計画(用途地域):調整区域  (売却時期:2008年第3四半期)

売却価格   800万円    単価   24.0 万円/坪

{{$index+1}}. {{item.place}}
{{item.trains[0]}} {{item.station}} 徒歩 {{item.station_distance}}分)
・築:{{item.days_elapsed|days_year}} 年 ・土地面積:{{item.dimension / getUnitCoef()|number_nicely}} {{unitType|unitConvert}} ・建物面積:{{item.dimension_all / getUnitCoef()|number_nicely}} {{unitType|unitConvert}} ・土地形状:{{item.land_plan}} ・間取り:{{item.floor_plan}} ・構造:{{item.structure}} ・間口:{{item.frontage}}m
・都市計画(用途地域):{{item.city_plan}}  (売却時期:{{item.trade_date_plain}})

売却価格   {{item.price / 10000|number_nicely}}万円    単価   {{item.unit_price * getUnitCoef() / 10000|number_nicely}} 万円/{{unitType|unitConvert}}

公示地価、路線価(相続税評価額)の情報

公示地価は、地域の標準的な土地について売り手にも買い手にもかたよらない客観的な価値を評価した土地の価格です。特に、実取引件数が少ない地域においては、土地取引の基準となる価格指標となります。

公示価格は、国土交通省土地鑑定委員会が毎年1月1日時点における標準地の正常な価格を公示したものです。本サービスでは、都道府県地価調査(各都道府県による毎年7月1日時点における標準値の価格)のデータも加えて最新の情報を提供しています。

また、土地の相続税や贈与税の計算時に用いられる土地の評価額である路線価(相続税評価額)も提供しています。路線価は、公示地価の概ね8割を目処として設定されると国土交通省より発表されており、公示地価の『8割』として算定しています。

周辺環境
平均徒歩14.1 分 | 平均地価15.6万/坪
坪単価路線価
北区 北五葉1丁目3番14
西鈴蘭台駅(粟生線) 徒歩 2.9 分
中規模住宅が建ち並ぶ駅に近い住宅地域
土地面積:345㎡, 利用状況:住宅, 構造:W, 方位:北東
建ぺい率 60% / 容積率 200%
33.7万/坪
2024年
(公示地価)
27.0万/坪
(路線価)
北区 鈴蘭台東町7丁目4番11
鈴蘭台駅(粟生線) 徒歩 11.9 分
中規模一般住宅が多い高台の住宅地域
土地面積:239㎡, 利用状況:住宅, 構造:W, 方位:北
建ぺい率 50% / 容積率 100%
19.6万/坪
2024年
(公示地価)
15.7万/坪
(路線価)
北区 中里町2丁目16番7
鈴蘭台駅(粟生線) 徒歩 27.5 分
中規模一般住宅が建ち並ぶ郊外の住宅地域
土地面積:141㎡, 利用状況:住宅, 構造:W, 方位:北
建ぺい率 50% / 容積率 100%
16.2万/坪
2024年
(公示地価)
13.0万/坪
(路線価)
北区 鈴蘭台西町5丁目6番3
鈴蘭台駅(粟生線) 徒歩 9.1 分
中規模一般住宅の多い区画整然とした住宅地域
土地面積:249㎡, 利用状況:住宅, 構造:W, 方位:南西
建ぺい率 40% / 容積率 80%
22.6万/坪
2024年
(公示地価)
18.1万/坪
(路線価)
北区 君影町4丁目8番3
鈴蘭台駅(粟生線) 徒歩 17.5 分
中規模住宅が建ち並ぶ区画整然とした住宅地域
土地面積:253㎡, 利用状況:住宅, 構造:W, 方位:北
建ぺい率 50% / 容積率 100%
18.1万/坪
2024年
(公示地価)
14.5万/坪
(路線価)
北区 星和台6丁目16番2
西鈴蘭台駅(粟生線) 徒歩 18.8 分
中規模一般住宅の多い区画整然とした住宅地域
土地面積:235㎡, 利用状況:住宅, 構造:W, 方位:北
建ぺい率 40% / 容積率 80%
24.1万/坪
2024年
(公示地価)
19.3万/坪
(路線価)
北区 南五葉3丁目7番6
西鈴蘭台駅(粟生線) 徒歩 10.0 分
中規模一般住宅が多い区画整然とした住宅地域
土地面積:244㎡, 利用状況:住宅, 構造:W, 方位:南東
建ぺい率 50% / 容積率 100%
26.4万/坪
2024年
(公示地価)
21.2万/坪
(路線価)
北区 鈴蘭台南町6丁目20番3
鈴蘭台駅(粟生線) 徒歩 3.8 分
中規模一般住宅が多い区画整然とした住宅地域
土地面積:228㎡, 利用状況:住宅, 構造:LS, 方位:西
建ぺい率 50% / 容積率 100%
24.6万/坪
2024年
(公示地価)
19.7万/坪
(路線価)
北区 北五葉5丁目5番4
西鈴蘭台駅(粟生線) 徒歩 13.8 分
中規模一般住宅が多い区画整然とした住宅地域
土地面積:428㎡, 利用状況:住宅, 構造:LS, 方位:南
建ぺい率 50% / 容積率 100%
23.3万/坪
2024年
(公示地価)
18.6万/坪
(路線価)
北区 鈴蘭台北町9丁目20番11
鈴蘭台駅(粟生線) 徒歩 20.0 分
中規模一般住宅が建ち並ぶ住宅地域
土地面積:200㎡, 利用状況:住宅, 構造:W, 方位:西
建ぺい率 50% / 容積率 100%
21.5万/坪
2024年
(公示地価)
17.2万/坪
(路線価)
北区 鈴蘭台東町4丁目9番33
鈴蘭台駅(粟生線) 徒歩 6.2 分
一般住宅の中に共同住宅等が混在する住宅地域
土地面積:184㎡, 利用状況:住宅, 構造:LS, 方位:北東
建ぺい率 50% / 容積率 100%
22.0万/坪
2024年
(公示地価)
17.6万/坪
(路線価)
北区 山田町藍那字下手11番外
藍那駅(粟生線) 徒歩 4.4 分
農家住宅が建ち並ぶ山裾の既成住宅地域
土地面積:614㎡, 利用状況:住宅, 構造:W, 方位:南
建ぺい率 60% / 容積率 100%
6.5万/坪
2024年
(公示地価)
5.2万/坪
(路線価)
西区 桜が丘東町4丁目20番4
栄駅(粟生線) 徒歩 20.0 分
中規模一般住宅が多い整然とした分譲住宅地域
土地面積:220㎡, 利用状況:住宅, 構造:W, 方位:北東
建ぺい率 40% / 容積率 80%
15.3万/坪
2024年
(公示地価)
12.2万/坪
(路線価)
西区 美穂が丘2丁目3番13
押部谷駅(粟生線) 徒歩 8.8 分
一般住宅が多い区画整然とした住宅地域
土地面積:283㎡, 利用状況:住宅, 構造:W, 方位:北西
建ぺい率 50% / 容積率 100%
13.7万/坪
2024年
(公示地価)
10.9万/坪
(路線価)
西区 北山台3丁目566番1527
緑が丘駅(粟生線) 徒歩 10.2 分
中規模一般住宅の多い区画整然とした住宅地域
土地面積:182㎡, 利用状況:住宅, 構造:W, 方位:北西
建ぺい率 50% / 容積率 100%
12.9万/坪
2024年
(公示地価)
10.3万/坪
(路線価)
西区 押部谷町栄字北垣内56番
栄駅(粟生線) 徒歩 6.2 分
一般住宅と農家住宅が混在する既成住宅地域
土地面積:274㎡, 利用状況:住宅, 構造:RC, 方位:南
建ぺい率 60% / 容積率 100%
6.9万/坪
2024年
(公示地価)
5.6万/坪
(路線価)
西区 高雄台566番697
緑が丘駅(粟生線) 徒歩 10.6 分
一般住宅等が建ち並ぶ高台の住宅地域
土地面積:117㎡, 利用状況:住宅, 構造:W, 方位:西
建ぺい率 50% / 容積率 100%
9.9万/坪
2024年
(公示地価)
7.9万/坪
(路線価)
三木市 大村字谷後831番1
大村駅(粟生線) 徒歩 2.5 分
一般住宅のほかにアパート等が見られる住宅地域
土地面積:474㎡, 利用状況:住宅, 構造:W, 方位:東
建ぺい率 60% / 容積率 200%
10.4万/坪
2024年
(公示地価)
8.4万/坪
(路線価)
三木市 別所町朝日ケ丘字愛宕1番70
三木駅(粟生線) 徒歩 31.2 分
中規模一般住宅が多い閑静な住宅地域
土地面積:196㎡, 利用状況:住宅, 構造:W, 方位:西
建ぺい率 50% / 容積率 100%
8.3万/坪
2024年
(公示地価)
6.7万/坪
(路線価)
三木市 末広1丁目217番5
三木駅(粟生線) 徒歩 3.5 分
一般住宅のほか事業所も見られる住宅地域
土地面積:132㎡, 利用状況:住宅, 構造:W, 方位:南西
建ぺい率 60% / 容積率 200%
18.2万/坪
2024年
(公示地価)
14.6万/坪
(路線価)
三木市 志染町西自由が丘1丁目757番
志染駅(粟生線) 徒歩 6.2 分
一般住宅が建ち並ぶ区画整然とした住宅地域
土地面積:171㎡, 利用状況:住宅, 構造:W, 方位:南
建ぺい率 50% / 容積率 100%
13.5万/坪
2024年
(公示地価)
10.8万/坪
(路線価)
三木市 志染町吉田字北垣内951番
恵比須駅(粟生線) 徒歩 17.5 分
農家住宅等が建ち並ぶ既成住宅地域
土地面積:509㎡, 利用状況:住宅, 構造:W, 方位:西
建ぺい率 60% / 容積率 100%
4.8万/坪
2024年
(公示地価)
3.8万/坪
(路線価)
三木市 志染町青山3丁目6番13
緑が丘駅(粟生線) 徒歩 30.0 分
中規模住宅が建ち並ぶ区画整然とした住宅地域
土地面積:235㎡, 利用状況:住宅, 構造:W, 方位:北
建ぺい率 40% / 容積率 80%
17.5万/坪
2024年
(公示地価)
14.0万/坪
(路線価)
三木市 志染町広野4丁目335番
志染駅(粟生線) 徒歩 17.5 分
農家住宅の中に農地が見られる住宅地域
土地面積:811㎡, 利用状況:住宅, 構造:W, 方位:西
建ぺい率 60% / 容積率 100%
4.9万/坪
2024年
(公示地価)
3.9万/坪
(路線価)
小野市 神明町字大坪417番68
小野駅(粟生線) 徒歩 5.2 分
一般住宅が建ち並ぶ区画整然とした住宅地域
土地面積:181㎡, 利用状況:住宅, 構造:W, 方位:北西
建ぺい率 60% / 容積率 150%
15.4万/坪
2024年
(公示地価)
12.3万/坪
(路線価)
小野市 黒川町字長尾溝ノ南22番14
小野駅(粟生線) 徒歩 11.2 分
中小規模一般住宅が多い住宅地域
土地面積:131㎡, 利用状況:住宅, 構造:W, 方位:北
建ぺい率 60% / 容積率 200%
22.6万/坪
2024年
(公示地価)
18.1万/坪
(路線価)
小野市 王子町字山ノ下198番1
小野駅(粟生線) 徒歩 21.2 分
農家住宅等が多い既成の住宅地域
土地面積:568㎡, 利用状況:住宅, 構造:W, 方位:南
建ぺい率 60% / 容積率 200%
8.6万/坪
2024年
(公示地価)
6.9万/坪
(路線価)
小野市 粟生町字大畑1929番2
粟生駅(粟生線) 徒歩 5.0 分
農家住宅が建ち並ぶ既成住宅地域
土地面積:260㎡, 利用状況:住宅, 構造:W, 方位:西
建ぺい率 60% / 容積率 200%
5.5万/坪
2024年
(公示地価)
4.4万/坪
(路線価)
小野市 古川町字山ノ下1112番1
小野駅(粟生線) 徒歩 56.2 分
一般住宅の中に農地が見られる住宅地域
土地面積:447㎡, 利用状況:住宅, 構造:W, 方位:北
建ぺい率 60% / 容積率 200%
5.3万/坪
2024年
(公示地価)
4.2万/坪
(路線価)

神戸電鉄粟生線と価格相場が近い近隣エリアを調べる

神戸電鉄粟生線には、このエリアの中古一戸建て価格相場と近い次のようなエリア、沿線・駅があります。

エリア/沿線・駅 平均情報(平均値)
価格 単価 築年 駅距離 土地面積
神戸電鉄粟生線 木幡駅 (187) [沿線・駅]1,840 万55.1 万/坪28.2 年13 分66 坪
神戸電鉄有馬線 箕谷駅 (220) [沿線・駅]2,342 万55.4 万/坪28.6 年16 分67 坪
神戸電鉄有馬線 山の街駅 (638) [沿線・駅]1,864 万52.7 万/坪29.7 年13 分54 坪
神戸電鉄粟生線 三木上の丸駅 (68) [沿線・駅]1,678 万52.1 万/坪24.6 年16 分73 坪

神戸電鉄粟生線の個別マンションの物件相場を調べる

物件名 最寄駅 総戸数 構造 建築年

人口推移に基づく中古一戸建て相場の将来見通し

神戸電鉄粟生線の国立社会保障・人口問題研究所の「日本の地域別将来推計人口(令和5(2023)年推計)」に基づく、における将来の人口推計の予想(将来推計人口)を以下に示します。

神戸電鉄粟生線 $kind_labe人口推移 神戸電鉄粟生線における人口推移・動向を調べることができます

神戸電鉄粟生線 将来推計人口

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