【監修者】
不動産鑑定士
不動産鑑定事務所かつ宅地建物取引業者である(株)グロープロフィットの代表取締役を務める。 不動産鑑定士、宅地建物取引士、賃貸不動産経営管理士 、公認不動産コンサルティングマスター(相続対策専門士)、住宅ローンアドバイザー、中小企業診断士の資格を有する。 不動産に関する相談を多数受けている。 続きを読む...
【監修者】
宅地建物取引士・日商簿記2級
注文住宅会社で15年以上、不動産売買、建築デザイン企画、営業企画等に従事。 主に土地や中古住宅の売買契約、金融・司法書士手続きを経験。 自身でも土地、中古住宅、商業施設等の売買経験あり。 2016年より住宅・不動産専門ライターとしても活動中。 多数の不動産メディアで執筆・監修。 続きを読む...
中古一戸建て相場の概況
2020年4月〜6月期のJR信越本線 (直江津駅～新潟駅)における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 44.4万円/坪(13.4万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2019年)に比べて -5.0％( -2.3万円/坪)と小幅に下落しています。売買数は 236 件(１年前(2019年)に比べて -4.8％( -12件/坪)と小幅に減少しています。)。
平均築年数は 26.0年(昨年 25.7年から +1.2 ％増)。平均土地面積は 86.8 坪 (昨年 91.4 坪から -5.0 ％減)。平均建物面積は 56.7 坪 (昨年 50.7 坪から +11.9 ％増)。
近年の取引物件の特徴は、築 40 年以内の比較的古い物件数が大きく減少、築 40 年を超える高経年物件数が大きく増加。
値上がりした駅数は 11 駅に対して、値下がりした駅数は 11 駅。ほとんどの駅において下落した。北長岡駅は、昨年から 20 ％以上の値上がり。最も値上がりしたのは前川駅で昨年に比べ +1566.7 ％、坪単価は 22.0 万円/坪となった。
上位 2 駅(前川駅、東光寺駅)は +1138.0 ％(坪単価 +17.8 万円/坪)の上昇。一方、下位 2 駅(土底浜駅、塚山駅)は -64.6 ％(坪単価 -6.0 万円/坪)の下落。
価格上昇要因
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2019年 40.3 ％ → 2020年 30.8 ％)
- 駅から徒歩 6 分未満の比較的駅が近い物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2019年 2.8 ％ → 2020年 5.1 ％)
価格下落要因
- 築 40 年を超える高経年物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2019年 25.1 ％ → 2020年 30.8 ％)
- 築 6 年未満の築浅物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2019年 2.4 ％ → 2020年 1.5 ％)
駅ごとの中古一戸建て相場について
鉄道路線中、最高値の駅となった新津駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 89.3万円/坪(27.0万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2019年)に比べて +286.7％( +66.2万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 1 件(１年前(2019年)に比べて -80.0％( -4件/坪)と大幅に減少しています。)。
鉄道路線中、最低値の駅となった土底浜駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 3.0万円/坪(0.9万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2019年)に比べて -71.4％( -7.6万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 1 件(１年前(2019年)に比べて -50.0％( -1件/坪)と大幅に減少しています。)。
| JR信越本線 | 現状(2020) (平均築年・面積) | １年前 (平均築年・面積) | ２年前 (平均築年・面積) |
|---|---|---|---|
| 直江津駅 | 14.8万/坪 (43.0年/89.4坪) | 31.8万/坪 (34.1年/125坪) | 50.4万/坪 (14.3年/107坪) |
| 黒井駅 | - | 23.8万/坪 (33.3年/61.5坪) | 51.4万/坪 (20.3年/57.9坪) |
| 犀潟駅 | - | 19.2万/坪 (36.3年/118坪) | - |
| 土底浜駅 | 3.0万/坪 (50.3年/363坪) | 10.7万/坪 (21.8年/118坪) | 4.9万/坪 (40.8年/103坪) |
| 潟町駅 | - | 8.9万/坪 (18.3年/260坪) | - |
| 上下浜駅 | - | - | - |
| 柿崎駅 | 11.0万/坪 (38.3年/118坪) | - | 11.7万/坪 (24.3年/40.1坪) |
| 米山駅 | - | - | - |
| 笠島駅 | - | - | - |
| 青海川駅 | - | - | - |
| 鯨波駅 | - | 11.5万/坪 (0年/278坪) | - |
| 柏崎駅 | 18.5万/坪 (34.7年/59.1坪) | 33.3万/坪 (31.1年/129坪) | 16.5万/坪 (39.1年/214坪) |
| 茨目駅 | 29.9万/坪 (28.7年/180坪) | 35.4万/坪 (28.6年/74.1坪) | 16.9万/坪 (33.8年/70.6坪) |
| 安田駅 | - | 18.7万/坪 (23.9年/308坪) | 2.5万/坪 (25.3年/76.4坪) |
| 北条駅 | 11.6万/坪 (38.3年/58.2坪) | 25.3万/坪 (24.8年/94.5坪) | - |
| 越後広田駅 | - | - | - |
| 長鳥駅 | - | - | - |
| 塚山駅 | 3.2万/坪 (19.3年/126坪) | 7.5万/坪 (42.3年/363坪) | - |
| 越後岩塚駅 | - | - | 9.3万/坪 (18.3年/72.6坪) |
| 来迎寺駅 | 61.9万/坪 (11.8年/80.2坪) | 21.4万/坪 (34.0年/65.0坪) | 63.9万/坪 (10.7年/65.0坪) |
| 前川駅 | 22.0万/坪 (23.8年/75.6坪) | 1.3万/坪 (51.3年/127坪) | 68.8万/坪 (0.25年/63.5坪) |
| 宮内駅 | 47.4万/坪 (21.3年/58.6坪) | 73.6万/坪 (34.0年/58.5坪) | 55.3万/坪 (8.4年/83.2坪) |
| 長岡駅 | 51.3万/坪 (23.5年/75.7坪) | 44.1万/坪 (23.0年/83.3坪) | 41.5万/坪 (24.6年/76.4坪) |
| 北長岡駅 | 71.3万/坪 (19.4年/69.2坪) | 50.0万/坪 (17.3年/68.1坪) | 55.5万/坪 (18.7年/136坪) |
| 押切駅 | - | 3.4万/坪 (28.3年/31.8坪) | 73.5万/坪 (13.3年/69.6坪) |
| 見附駅 | 31.8万/坪 (31.4年/105坪) | 60.9万/坪 (32.6年/146坪) | 7.7万/坪 (30.3年/198坪) |
| 帯織駅 | - | 6.9万/坪 (56.3年/45.4坪) | 13.0万/坪 (45.3年/296坪) |
| 東光寺駅 | 17.1万/坪 (34.9年/235坪) | 2.1万/坪 (34.3年/188坪) | 45.1万/坪 (12.3年/66.6坪) |
| 三条駅 | 14.1万/坪 (45.3年/175坪) | - | 52.0万/坪 (24.5年/49.7坪) |
| 東三条駅 | 28.4万/坪 (25.5年/107坪) | 10.0万/坪 (45.3年/32.3坪) | 19.7万/坪 (25.0年/67.0坪) |
| 保内駅 | 5.1万/坪 (46.3年/31.8坪) | - | 40.2万/坪 (26.3年/49.9坪) |
| 加茂駅 | 24.4万/坪 (30.6年/43.4坪) | 22.0万/坪 (34.5年/101坪) | 30.9万/坪 (30.3年/37.1坪) |
| 羽生田駅 | 18.0万/坪 (50.3年/393坪) | - | 9.3万/坪 (37.8年/84.7坪) |
| 田上駅 | 8.9万/坪 (36.3年/74.1坪) | - | 0.4万/坪 (39.3年/187坪) |
| 矢代田駅 | 38.9万/坪 (19.3年/71.8坪) | 37.1万/坪 (22.4年/95.9坪) | 43.8万/坪 (12.9年/132坪) |
| 古津駅 | 72.7万/坪 (0.25年/43.9坪) | 22.3万/坪 (19.8年/90.8坪) | 21.3万/坪 (44.3年/96.8坪) |
| 新津駅 | 89.3万/坪 (0.25年/54.5坪) | 23.1万/坪 (23.1年/95.6坪) | 57.7万/坪 (19.3年/57.3坪) |
| さつき野駅 | - | 50.5万/坪 (-0.75年/117坪) | 32.1万/坪 (28.0年/96.8坪) |
| 荻川駅 | 39.6万/坪 (21.5年/134坪) | 56.8万/坪 (23.3年/64.0坪) | 11.5万/坪 (42.9年/105坪) |
| 亀田駅 | 45.0万/坪 (7.3年/88.4坪) | 70.6万/坪 (11.7年/59.9坪) | 33.7万/坪 (28.5年/60.3坪) |
| 越後石山駅 | 64.0万/坪 (19.2年/56.5坪) | 72.6万/坪 (10.4年/115坪) | 63.7万/坪 (23.8年/99.4坪) |
| 新潟駅 | 58.9万/坪 (22.9年/73.8坪) | 54.2万/坪 (26.2年/68.6坪) | 67.4万/坪 (23.7年/94.0坪) |
※『ウチノカチ』データベースに登録された中古一戸建ての実売却価格（国土交通省アンケートに基づく）をもとに、鉄道路線の駅ごとに平均単価を算出。単位：万円、カッコ内は事例物件の平均築年数／同土地面積。
価格変動が大きかった駅について
前川駅 22.0 万/坪(昨年同期比 +1566.7 ％)
前川駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 22.0万円/坪(6.7万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2019年)に比べて +1566.7％( +20.7万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 2 件(１年前(2019年)に比べて +100.0％( +1件/坪)と大幅に増加しています。)。
平均築年数は 23.8年(昨年 51.3年から -53.7 ％減)。平均土地面積は 75.6 坪 (昨年 127.1 坪から -40.5 ％減)。平均建物面積は 101.3 坪 (昨年 105.9 坪から -4.3 ％減)。
価格上昇要因
- 平均築年数が大きく減少(2019年 51.3 年 → 2020年 23.8 年、-53.7 ％と大きく減少)
- 駅からの平均距離が大きく減少(2019年 18.0 分 → 2020年 13.5 分、-25.0 ％と大きく減少)
東光寺駅 17.1 万/坪(昨年同期比 +709.4 ％)
東光寺駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 17.1万円/坪(5.2万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2019年)に比べて +709.4％( +15.0万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 3 件(１年前(2019年)に比べて +50.0％( +1件/坪)と大幅に増加しています。)。
平均築年数は 34.9年(昨年 34.3年から +2.0 ％増)。平均土地面積は 234.9 坪 (昨年 187.6 坪から +25.3 ％増)。平均建物面積は 106.4 坪 (昨年 217.8 坪から -51.2 ％減)。
価格上昇要因
- 築 40 年を超える高経年物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2019年 50.0 ％ → 2020年 33.3 ％)
価格下落要因
- 駅からの平均距離が増加(2019年 25.5 分 → 2020年 30.0 分、+17.6 ％と増加)
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2019年 50.0 ％ → 2020年 66.7 ％)
土底浜駅 3.0 万/坪(昨年同期比 -71.4 ％)
土底浜駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 3.0万円/坪(0.9万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2019年)に比べて -71.4％( -7.6万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 1 件(１年前(2019年)に比べて -50.0％( -1件/坪)と大幅に減少しています。)。
平均築年数は 50.3年(昨年 21.8年から +131.0 ％増)。平均土地面積は 363.0 坪 (昨年 118.0 坪から +207.7 ％増)。平均建物面積は 75.6 坪 (昨年 43.9 坪から +72.4 ％増)。
価格上昇要因
- 駅からの平均距離が大きく減少(2019年 7.0 分 → 2020年 5.0 分、-28.6 ％と大きく減少)
- 駅から徒歩 6 分未満の比較的駅が近い物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2019年 50.0 ％ → 2020年 100.0 ％)
価格下落要因
- 平均築年数が大きく増加(2019年 21.8 年 → 2020年 50.3 年、+131.0 ％と大きく増加)
塚山駅 3.2 万/坪(昨年同期比 -57.8 ％)
塚山駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 3.2万円/坪(1.0万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2019年)に比べて -57.8％( -4.3万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 2 件(１年前(2019年)に比べて +100.0％( +1件/坪)と大幅に増加しています。)。
平均築年数は 19.3年(昨年 42.3年から -54.4 ％減)。平均土地面積は 125.5 坪 (昨年 363.0 坪から -65.4 ％減)。平均建物面積は 37.8 坪 (昨年 66.6 坪から -43.2 ％減)。
価格上昇要因
- 平均築年数が大きく減少(2019年 42.3 年 → 2020年 19.3 年、-54.4 ％と大きく減少)
価格下落要因
- 駅からの平均距離が大きく増加(2019年 30.0 分 → 2020年 105.0 分、+250.0 ％と大きく増加)
セグメントごとの取引物件の内訳
対象駅： セグメント：
※各年ごとの取引件数の割合が高いセグメントほど赤く表示