【監修者】
不動産鑑定士
不動産鑑定事務所かつ宅地建物取引業者である(株)グロープロフィットの代表取締役を務める。 不動産鑑定士、宅地建物取引士、賃貸不動産経営管理士 、公認不動産コンサルティングマスター(相続対策専門士)、住宅ローンアドバイザー、中小企業診断士の資格を有する。 不動産に関する相談を多数受けている。 続きを読む...
【監修者】
宅地建物取引士・日商簿記2級
注文住宅会社で15年以上、不動産売買、建築デザイン企画、営業企画等に従事。 主に土地や中古住宅の売買契約、金融・司法書士手続きを経験。 自身でも土地、中古住宅、商業施設等の売買経験あり。 2016年より住宅・不動産専門ライターとしても活動中。 多数の不動産メディアで執筆・監修。 続きを読む...
中古一戸建て相場の概況
2020年1月〜12月期のJR紀勢本線 (亀山駅～鵜殿駅)における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 40.2万円/坪(12.2万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2019年)に比べて -4.2％( -1.8万円/坪)と小幅に下落しています。売買数は 367 件(１年前(2019年)に比べて +9.6％( +32件/坪)と堅調に推移しています。)。
平均築年数は 27.7年(昨年 28.6年から -3.1 ％減)。平均土地面積は 88.9 坪 (昨年 88.9 坪から +0.0 ％増)。平均建物面積は 45.8 坪 (昨年 39.5 坪から +16.0 ％増)。
近年の取引物件の特徴は、築 40 年以内の比較的古い物件数が減少、築 3 年未満の新築同様の物件数が大きく増加。
値上がりした駅数は 12 駅に対して、値下がりした駅数は 13 駅。ほとんどの駅において下落した。亀山駅、相可駅、滝原駅、尾鷲駅、有井駅は、昨年から 20 ％以上の値上がり。最も値上がりしたのは船津駅で昨年に比べ +353.9 ％、坪単価は 12.8 万円/坪となった。
上位 2 駅(船津駅、伊勢柏崎駅)は +322.6 ％(坪単価 +7.4 万円/坪)の上昇。一方、下位 2 駅(相賀駅、阿田和駅)は -82.1 ％(坪単価 -22.1 万円/坪)の下落。
価格上昇要因
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が減少(全取引物件に占める割合が 2019年 44.2 ％ → 2020年 38.3 ％)
- 築 3 年未満の新築同様の物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2019年 13.3 ％ → 2020年 16.9 ％)
価格下落要因
- 築 40 年を超える高経年物件数が小幅増加(全取引物件に占める割合が 2019年 28.2 ％ → 2020年 29.5 ％)
- 駅から徒歩 3 分未満の駅近物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2019年 1.2 ％ → 2020年 0.5 ％)
駅ごとの中古一戸建て相場について
鉄道路線中、最高値の駅となった一身田駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 68.3万円/坪(20.7万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2019年)に比べて +14.4％( +8.6万円/坪)と好調に推移しています。売買数は 20 件(１年前(2019年)に比べて -13.0％( -3件/坪)と不調に推移しています。)。
鉄道路線中、最低値の駅となった相賀駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 0.7万円/坪(0.20万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2019年)に比べて -95.2％( -13.1万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 2 件(１年前(2019年)に比べて +100.0％( +1件/坪)と大幅に増加しています。)。
| JR紀勢本線 | 現状(2020) (平均築年・面積) | １年前 (平均築年・面積) | ２年前 (平均築年・面積) |
|---|---|---|---|
| 亀山駅 | 31.4万/坪 (29.6年/93.0坪) | 26.2万/坪 (36.0年/109坪) | 46.0万/坪 (16.7年/103坪) |
| 下庄駅 | 34.9万/坪 (24.4年/294坪) | 41.4万/坪 (30.4年/99.8坪) | 59.5万/坪 (29.8年/99.8坪) |
| 一身田駅 | 68.3万/坪 (15.5年/97.7坪) | 59.7万/坪 (18.8年/68.0坪) | 40.6万/坪 (25.9年/84.2坪) |
| 津駅 | 65.0万/坪 (30.3年/74.5坪) | 70.4万/坪 (21.8年/76.9坪) | 58.2万/坪 (25.3年/72.6坪) |
| 阿漕駅 | 38.9万/坪 (27.2年/69.0坪) | 41.0万/坪 (35.2年/73.7坪) | 28.7万/坪 (36.7年/91.7坪) |
| 高茶屋駅 | 53.0万/坪 (18.6年/103坪) | 48.1万/坪 (25.0年/111坪) | 45.2万/坪 (21.4年/101坪) |
| 六軒駅 | 33.4万/坪 (19.1年/62.0坪) | 28.5万/坪 (29.3年/62.7坪) | 24.7万/坪 (32.0年/117坪) |
| 松阪駅 | 41.5万/坪 (25.2年/86.3坪) | 46.1万/坪 (28.0年/67.2坪) | 40.1万/坪 (26.0年/81.8坪) |
| 徳和駅 | 41.6万/坪 (25.8年/71.2坪) | 58.3万/坪 (18.8年/102坪) | 41.4万/坪 (28.7年/66.2坪) |
| 多気駅 | - | - | - |
| 相可駅 | 62.9万/坪 (17.8年/84.3坪) | 41.8万/坪 (21.7年/93.0坪) | 42.3万/坪 (25.1年/138坪) |
| 佐奈駅 | 7.1万/坪 (29.5年/266坪) | 10.4万/坪 (42.0年/60.5坪) | 14.0万/坪 (25.9年/117坪) |
| 栃原駅 | 22.0万/坪 (23.0年/119坪) | 19.1万/坪 (36.0年/270坪) | 8.5万/坪 (19.0年/201坪) |
| 川添駅 | 5.2万/坪 (34.3年/101坪) | - | 18.6万/坪 (46.3年/81.7坪) |
| 三瀬谷駅 | 10.4万/坪 (43.1年/82.4坪) | 4.7万/坪 (36.2年/223坪) | 19.5万/坪 (31.1年/168坪) |
| 滝原駅 | 15.0万/坪 (34.2年/149坪) | 9.1万/坪 (34.8年/118坪) | 8.0万/坪 (31.5年/127坪) |
| 阿曽駅 | - | - | - |
| 伊勢柏崎駅 | 6.6万/坪 (0年/48.4坪) | 1.7万/坪 (50.4年/55.2坪) | - |
| 大内山駅 | - | - | - |
| 梅ケ谷駅 | - | - | 1.3万/坪 (0年/175坪) |
| 紀伊長島駅 | 12.0万/坪 (35.8年/69.3坪) | 23.0万/坪 (26.8年/137坪) | 8.6万/坪 (31.4年/74.8坪) |
| 三野瀬駅 | 7.3万/坪 (0年/81.7坪) | - | 4.4万/坪 (43.0年/124坪) |
| 船津駅 | 12.8万/坪 (33.7年/203坪) | 2.8万/坪 (39.3年/86.2坪) | 3.4万/坪 (44.5年/35.2坪) |
| 相賀駅 | 0.7万/坪 (43.3年/80.2坪) | 13.8万/坪 (17.8年/87.7坪) | 4.8万/坪 (43.3年/55.1坪) |
| 尾鷲駅 | 19.1万/坪 (44.6年/58.1坪) | 15.4万/坪 (40.8年/62.4坪) | 24.2万/坪 (36.8年/49.6坪) |
| 大曽根浦駅 | 18.4万/坪 (39.8年/51.4坪) | - | - |
| 九鬼駅 | 6.2万/坪 (0年/54.5坪) | - | - |
| 三木里駅 | 5.1万/坪 (53.3年/57.5坪) | - | 6.3万/坪 (27.0年/142坪) |
| 賀田駅 | - | 1.4万/坪 (68.6年/93.8坪) | 2.8万/坪 (48.4年/98.3坪) |
| 二木島駅 | - | - | - |
| 新鹿駅 | - | 11.3万/坪 (43.5年/87.3坪) | 12.9万/坪 (26.0年/266坪) |
| 波田須駅 | - | - | - |
| 大泊駅 | 7.5万/坪 (47.5年/66.0坪) | - | 21.4万/坪 (17.5年/260坪) |
| 熊野市駅 | 12.0万/坪 (41.6年/122坪) | 21.9万/坪 (37.8年/34.8坪) | 48.1万/坪 (41.3年/112坪) |
| 有井駅 | 26.2万/坪 (33.4年/89.5坪) | 19.0万/坪 (28.9年/101坪) | 52.2万/坪 (7.5年/201坪) |
| 神志山駅 | 8.7万/坪 (44.7年/141坪) | 14.8万/坪 (25.9年/230坪) | - |
| 紀伊市木駅 | 6.0万/坪 (25.8年/188坪) | 7.6万/坪 (30.3年/65.0坪) | 13.2万/坪 (22.6年/86.2坪) |
| 阿田和駅 | 13.9万/坪 (32.9年/50.7坪) | 45.1万/坪 (0年/393坪) | 50.9万/坪 (4.5年/81.7坪) |
| 紀伊井田駅 | - | 3.4万/坪 (43.3年/296坪) | |
| 鵜殿駅 | 13.6万/坪 (32.4年/42.9坪) | 19.0万/坪 (38.1年/88.8坪) | 32.7万/坪 (38.0年/63.2坪) |
※『ウチノカチ』データベースに登録された中古一戸建ての実売却価格（国土交通省アンケートに基づく）をもとに、鉄道路線の駅ごとに平均単価を算出。単位：万円、カッコ内は事例物件の平均築年数／同土地面積。
価格変動が大きかった駅について
船津駅 12.8 万/坪(昨年同期比 +353.9 ％)
船津駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 12.8万円/坪(3.9万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2019年)に比べて +353.9％( +10.0万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 2 件(１年前(2019年)に比べて -33.3％( -1件/坪)と大幅に減少しています。)。
平均築年数は 33.7年(昨年 39.3年から -14.3 ％減)。平均土地面積は 202.7 坪 (昨年 86.2 坪から +135.1 ％増)。平均建物面積は 84.7 坪 (昨年 40.8 坪から +107.4 ％増)。
価格上昇要因
- 平均築年数が減少(2019年 39.3 年 → 2020年 33.7 年、-14.3 ％と減少)
- 駅からの平均距離が大きく減少(2019年 62.7 分 → 2020年 15.0 分、-76.1 ％と大きく減少)
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が僅かに減少(全取引物件に占める割合が 2019年 50.0 ％ → 2020年 50.0 ％)
伊勢柏崎駅 6.6 万/坪(昨年同期比 +291.3 ％)
伊勢柏崎駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 6.6万円/坪(2.0万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2019年)に比べて +291.3％( +4.9万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 1 件(１年前(2019年)に比べて -50.0％( -1件/坪)と大幅に減少しています。)。
平均土地面積は 48.4 坪 (昨年 55.2 坪から -12.3 ％減)。平均建物面積は 15.1 坪 (昨年 22.7 坪から -33.3 ％減)。
価格下落要因
- 駅からの平均距離が大きく増加(2019年 24.0 分 → 2020年 29.0 分、+20.8 ％と大きく増加)
相賀駅 0.7 万/坪(昨年同期比 -95.2 ％)
相賀駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 0.7万円/坪(0.20万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2019年)に比べて -95.2％( -13.1万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 2 件(１年前(2019年)に比べて +100.0％( +1件/坪)と大幅に増加しています。)。
平均築年数は 43.3年(昨年 17.8年から +143.6 ％増)。平均土地面積は 80.2 坪 (昨年 87.7 坪から -8.6 ％減)。平均建物面積は 22.7 坪 (昨年 36.3 坪から -37.5 ％減)。
価格下落要因
- 平均築年数が大きく増加(2019年 17.8 年 → 2020年 43.3 年、+143.6 ％と大きく増加)
阿田和駅 13.9 万/坪(昨年同期比 -69.1 ％)
阿田和駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 13.9万円/坪(4.2万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2019年)に比べて -69.1％( -31.1万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 2 件(１年前(2019年)に比べて +100.0％( +1件/坪)と大幅に増加しています。)。
平均土地面積は 50.7 坪 (昨年 393.3 坪から -87.1 ％減)。平均建物面積は 35.5 坪 (昨年 33.3 坪から +6.8 ％増)。
価格上昇要因
- 駅からの平均距離が大きく減少(2019年 60.0 分 → 2020年 9.0 分、-85.0 ％と大きく減少)
セグメントごとの取引物件の内訳
対象駅： セグメント：
※各年ごとの取引件数の割合が高いセグメントほど赤く表示