【監修者】
不動産鑑定士
不動産鑑定事務所かつ宅地建物取引業者である(株)グロープロフィットの代表取締役を務める。 不動産鑑定士、宅地建物取引士、賃貸不動産経営管理士 、公認不動産コンサルティングマスター(相続対策専門士)、住宅ローンアドバイザー、中小企業診断士の資格を有する。 不動産に関する相談を多数受けている。 続きを読む...
【監修者】
宅地建物取引士・日商簿記2級
注文住宅会社で15年以上、不動産売買、建築デザイン企画、営業企画等に従事。 主に土地や中古住宅の売買契約、金融・司法書士手続きを経験。 自身でも土地、中古住宅、商業施設等の売買経験あり。 2016年より住宅・不動産専門ライターとしても活動中。 多数の不動産メディアで執筆・監修。 続きを読む...
中古一戸建て相場の概況
2022年4月〜6月期の近鉄湯の山線 (近鉄四日市駅~湯の山温泉駅)における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 67.4万円/坪(20.4万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2021年)に比べて +12.7%( +7.6万円/坪)と好調に推移しています。売買数は 28 件(1年前(2021年)に比べて -15.2%( -5件/坪)と不調に推移しています。)。
平均築年数は 21.7年(昨年 23.3年から -6.9 %減)。平均土地面積は 117.9 坪 (昨年 90.2 坪から +30.6 %増)。平均建物面積は 50.2 坪 (昨年 44.0 坪から +14.1 %増)。
近年の取引物件の特徴は、建物面積 200 平方メートル超の土地面積が非常に広い物件数が大きく増加、駅から徒歩 10 分圏内の標準的な物件数が大きく増加。
値上がりした駅数は 5 駅に対して、値下がりした駅数は 4 駅。おおむね昨年と横ばい傾向。近鉄四日市駅、伊勢松本駅、桜駅、大羽根園駅は、昨年から 20 %以上の値上がり。最も値上がりしたのは菰野駅で昨年に比べ +156.7 %、坪単価は 62.9 万円/坪となった。
上位 2 駅(菰野駅、桜駅)は +112.1 %(坪単価 +29.9 万円/坪)の上昇。一方、下位 2 駅(高角駅、伊勢川島駅)は -54.5 %(坪単価 -39.0 万円/坪)の下落。
価格上昇要因
- 駅からの平均距離が減少(2021年 19.0 分 → 2022年 16.0 分、-15.7 %と減少)
- 築 3 年未満の新築同様の物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2021年 33.3 % → 2022年 40.7 %)
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2021年 36.7 % → 2022年 25.9 %)
価格下落要因
- 築 40 年を超える高経年物件数が増加(全取引物件に占める割合が 2021年 23.3 % → 2022年 25.9 %)
駅ごとの中古一戸建て相場について
鉄道路線中、最高値の駅となった伊勢松本駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 94.0万円/坪(28.4万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2021年)に比べて +60.4%( +35.4万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 5 件(1年前(2021年)に比べて -16.7%( -1件/坪)と不調に推移しています。)。
鉄道路線中、最低値の駅となった高角駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 21.0万円/坪(6.3万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2021年)に比べて -74.6%( -61.7万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 1 件(前年比変わらず)。
近鉄湯の山線 | 現状(2022) (平均築年・面積) | 1年前 (平均築年・面積) | 2年前 (平均築年・面積) |
---|---|---|---|
近鉄四日市駅 | 44.1万/坪 (43.3年/178坪) | 31.8万/坪 (44.5年/102坪) | 101万/坪 (18.6年/44.9坪) |
中川原駅 | 92.5万/坪 (2.1年/66.6坪) | 103万/坪 (3.3年/53.8坪) | 79.5万/坪 (15.9年/69.8坪) |
伊勢松本駅 | 94.0万/坪 (14.3年/56.3坪) | 58.6万/坪 (17.9年/70.6坪) | 35.1万/坪 (36.3年/109坪) |
伊勢川島駅 | 31.0万/坪 (29.9年/206坪) | 47.3万/坪 (37.3年/68.1坪) | 29.5万/坪 (24.3年/112坪) |
高角駅 | 21.0万/坪 (41.3年/81.7坪) | 82.6万/坪 (1.3年/40.8坪) | 34.8万/坪 (37.3年/393坪) |
桜駅 | 53.0万/坪 (28.3年/180坪) | 31.6万/坪 (31.3年/37.1坪) | 39.8万/坪 (24.3年/68.1坪) |
菰野駅 | 62.9万/坪 (37.6年/117坪) | 24.5万/坪 (36.9年/156坪) | 18.1万/坪 (23.3年/68.8坪) |
中菰野駅 | 56.1万/坪 (28.6年/168坪) | 58.8万/坪 (18.1年/148坪) | 56.1万/坪 (11.6年/71.6坪) |
大羽根園駅 | 79.3万/坪 (0.25年/49.9坪) | 64.3万/坪 (15.6年/72.6坪) | |
湯の山温泉駅 | - | - | 36.4万/坪 (37.9年/237坪) |
※『ウチノカチ』データベースに登録された中古一戸建ての実売却価格(国土交通省アンケートに基づく)をもとに、鉄道路線の駅ごとに平均単価を算出。単位:万円、カッコ内は事例物件の平均築年数/同土地面積。
価格変動が大きかった駅について
菰野駅 62.9 万/坪(昨年同期比 +156.7 %)
菰野駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 62.9万円/坪(19.0万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2021年)に比べて +156.7%( +38.4万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 3 件(前年比変わらず)。
平均築年数は 37.6年(昨年 36.9年から +1.8 %増)。平均土地面積は 117.0 坪 (昨年 155.8 坪から -24.9 %減)。平均建物面積は 40.8 坪 (昨年 54.5 坪から -25.0 %減)。
価格上昇要因
- 駅からの平均距離が大きく減少(2021年 17.7 分 → 2022年 10.0 分、-43.4 %と大きく減少)
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が僅かに減少(全取引物件に占める割合が 2021年 66.7 % → 2022年 66.7 %)
桜駅 53.0 万/坪(昨年同期比 +67.6 %)
桜駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 53.0万円/坪(16.0万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2021年)に比べて +67.6%( +21.4万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 3 件(1年前(2021年)に比べて +50.0%( +1件/坪)と大幅に増加しています。)。
平均築年数は 28.3年(昨年 31.3年から -9.6 %減)。平均土地面積は 180.5 坪 (昨年 37.1 坪から +387.1 %増)。平均建物面積は 72.1 坪 (昨年 34.8 坪から +107.2 %増)。
価格上昇要因
- 駅からの平均距離が大きく減少(2021年 30.0 分 → 2022年 14.7 分、-51.1 %と大きく減少)
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2021年 100.0 % → 2022年 33.3 %)
高角駅 21.0 万/坪(昨年同期比 -74.6 %)
高角駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 21.0万円/坪(6.3万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2021年)に比べて -74.6%( -61.7万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 1 件(前年比変わらず)。
平均築年数は 41.3年(昨年 1.3年から +3196.9 %増)。平均土地面積は 81.7 坪 (昨年 40.8 坪から +100.0 %増)。平均建物面積は 34.8 坪 (昨年 30.3 坪から +15.0 %増)。
価格下落要因
- 平均築年数が大きく増加(2021年 1.3 年 → 2022年 41.3 年、+3196.9 %と大きく増加)
- 駅からの平均距離が大きく増加(2021年 9.0 分 → 2022年 13.0 分、+44.4 %と大きく増加)
伊勢川島駅 31.0 万/坪(昨年同期比 -34.4 %)
伊勢川島駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 31.0万円/坪(9.4万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2021年)に比べて -34.4%( -16.3万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 3 件(1年前(2021年)に比べて +50.0%( +1件/坪)と大幅に増加しています。)。
平均築年数は 29.9年(昨年 37.3年から -19.7 %減)。平均土地面積は 205.7 坪 (昨年 68.1 坪から +202.2 %増)。平均建物面積は 59.5 坪 (昨年 36.3 坪から +63.9 %増)。
価格上昇要因
- 平均築年数が減少(2021年 37.3 年 → 2022年 29.9 年、-19.7 %と減少)
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2021年 50.0 % → 2022年 33.3 %)
価格下落要因
- 駅からの平均距離が大きく増加(2021年 13.0 分 → 2022年 27.3 分、+110.3 %と大きく増加)
セグメントごとの取引物件の内訳
対象駅: セグメント:
※各年ごとの取引件数の割合が高いセグメントほど赤く表示