【監修者】
不動産鑑定士
不動産鑑定事務所かつ宅地建物取引業者である(株)グロープロフィットの代表取締役を務める。 不動産鑑定士、宅地建物取引士、賃貸不動産経営管理士 、公認不動産コンサルティングマスター(相続対策専門士)、住宅ローンアドバイザー、中小企業診断士の資格を有する。 不動産に関する相談を多数受けている。 続きを読む...
【監修者】
宅地建物取引士・日商簿記2級
注文住宅会社で15年以上、不動産売買、建築デザイン企画、営業企画等に従事。 主に土地や中古住宅の売買契約、金融・司法書士手続きを経験。 自身でも土地、中古住宅、商業施設等の売買経験あり。 2016年より住宅・不動産専門ライターとしても活動中。 多数の不動産メディアで執筆・監修。 続きを読む...
土地相場の概況
2022年1月〜3月期のJR山陰本線 (東浜駅～米子駅)における土地の価格相場(平均取引価格)は坪単価 11.1万円/坪(3.3万円/㎡)です。土地相場は１年前(2021年)に比べて +7.2％( +0.7万円/坪)と堅調に推移しています。売買数は 137 件(１年前(2021年)に比べて +18.1％( +21件/坪)と好調に推移しています。)。
平均土地面積は 119.3 坪 (昨年 114.7 坪から +4.0 ％増)。
近年の取引物件の特徴は、駅から徒歩 20 分以上の徒歩圏外の物件数が増加。
値上がりした駅数は 8 駅に対して、値下がりした駅数は 8 駅。ほとんどの駅において下落した。湖山駅、鳥取大学前駅、倉吉駅、大山口駅は、昨年から 20 ％以上の値上がり。最も値上がりしたのは末恒駅で昨年に比べ +142.0 ％、坪単価は 9.8 万円/坪となった。
上位 2 駅(末恒駅、大山口駅)は +97.4 ％(坪単価 +3.1 万円/坪)の上昇。一方、下位 2 駅(赤碕駅、中山口駅)は -70.7 ％(坪単価 -4.4 万円/坪)の下落。
価格上昇要因
- 駅から徒歩 3 分未満の駅近物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2021年 0.9 ％ → 2022年 2.2 ％)
価格下落要因
- 駅から徒歩 6 分未満の比較的駅が近い物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2021年 2.6 ％ → 2022年 1.5 ％)
駅ごとの土地相場について
鉄道路線中、最高値の駅となった鳥取駅における土地の価格相場(平均取引価格)は坪単価 17.2万円/坪(5.2万円/㎡)です。土地相場は１年前(2021年)に比べて +18.8％( +2.7万円/坪)と好調に推移しています。売買数は 39 件(１年前(2021年)に比べて +25.8％( +8件/坪)と大幅に増加しています。)。
鉄道路線中、最低値の駅となった大山口駅における土地の価格相場(平均取引価格)は坪単価 1.5万円/坪(0.5万円/㎡)です。土地相場は１年前(2021年)に比べて +52.8％( +0.5万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 1 件(１年前(2021年)に比べて -50.0％( -1件/坪)と大幅に減少しています。)。
| JR山陰本線 | 現状(2022) (平均築年・面積) | １年前 (平均築年・面積) | ２年前 (平均築年・面積) |
|---|---|---|---|
| 東浜駅 | - | - | - |
| 岩美駅 | 4.9万/坪 (92.3坪) | 6.4万/坪 (83.2坪) | 0.9万/坪 (138坪) |
| 大岩駅 | 6.1万/坪 (37.8坪) | - | - |
| 福部駅 | - | 4.6万/坪 (65.0坪) | 1.4万/坪 (363坪) |
| 鳥取駅 | 17.2万/坪 (80.5坪) | 14.5万/坪 (101坪) | 16.7万/坪 (86.4坪) |
| 湖山駅 | 15.9万/坪 (67.7坪) | 12.9万/坪 (116坪) | 14.3万/坪 (61.5坪) |
| 鳥取大学前駅 | 11.4万/坪 (49.9坪) | 7.5万/坪 (99.8坪) | 14.7万/坪 (32.9坪) |
| 末恒駅 | 9.8万/坪 (81.7坪) | 4.0万/坪 (296坪) | 2.5万/坪 (112坪) |
| 宝木駅 | - | 3.9万/坪 (51.4坪) | 2.6万/坪 (34.8坪) |
| 浜村駅 | 6.0万/坪 (126坪) | 6.7万/坪 (74.1坪) | - |
| 青谷駅 | 0.8万/坪 (203坪) | - | 4.3万/坪 (58.2坪) |
| 泊駅 | - | - | - |
| 松崎駅 | 4.4万/坪 (172坪) | 6.0万/坪 (49.9坪) | 6.9万/坪 (129坪) |
| 倉吉駅 | 7.6万/坪 (133坪) | 5.5万/坪 (214坪) | 7.0万/坪 (122坪) |
| 下北条駅 | 6.8万/坪 (225坪) | - | - |
| 由良駅 | 3.7万/坪 (252坪) | - | 0.5万/坪 (303坪) |
| 浦安駅 | 1.7万/坪 (139坪) | 2.7万/坪 (81.7坪) | - |
| 八橋駅 | - | - | 4.1万/坪 (109坪) |
| 赤碕駅 | 2.0万/坪 (39.3坪) | 7.7万/坪 (81.7坪) | - |
| 中山口駅 | 1.5万/坪 (236坪) | 4.7万/坪 (109坪) | - |
| 下市駅 | - | - | - |
| 御来屋駅 | - | 9.0万/坪 (57.5坪) | 3.3万/坪 (24.2坪) |
| 名和駅 | - | - | - |
| 大山口駅 | 1.5万/坪 (36.3坪) | 1.0万/坪 (127坪) | - |
| 淀江駅 | 6.1万/坪 (115坪) | 14.0万/坪 (67.2坪) | 11.8万/坪 (84.7坪) |
| 伯耆大山駅 | 7.0万/坪 (233坪) | 7.9万/坪 (124坪) | 10.5万/坪 (76.0坪) |
| 東山公園駅 | 9.1万/坪 (99.8坪) | 7.9万/坪 (139坪) | 12.5万/坪 (54.5坪) |
| 米子駅 | 11.7万/坪 (118坪) | 10.0万/坪 (117坪) | 10.1万/坪 (105坪) |
※『ウチノカチ』データベースに登録された土地の実売却価格（国土交通省アンケートに基づく）をもとに、鉄道路線の駅ごとに平均単価を算出。単位：万円、カッコ内は事例物件の平均築年数／同土地面積。
価格変動が大きかった駅について
末恒駅 9.8 万/坪(昨年同期比 +142.0 ％)
末恒駅における土地の価格相場(平均取引価格)は坪単価 9.8万円/坪(3.0万円/㎡)です。土地相場は１年前(2021年)に比べて +142.0％( +5.7万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 1 件(前年比変わらず)。
平均土地面積は 81.7 坪 (昨年 296.5 坪から -72.4 ％減)。
価格上昇要因
- 駅からの平均距離が大きく減少(2021年 14.0 分 → 2022年 5.0 分、-64.3 ％と大きく減少)
大山口駅 1.5 万/坪(昨年同期比 +52.8 ％)
大山口駅における土地の価格相場(平均取引価格)は坪単価 1.5万円/坪(0.5万円/㎡)です。土地相場は１年前(2021年)に比べて +52.8％( +0.5万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 1 件(１年前(2021年)に比べて -50.0％( -1件/坪)と大幅に減少しています。)。
平均土地面積は 36.3 坪 (昨年 127.1 坪から -71.4 ％減)。
価格下落要因
- 駅からの平均距離が大きく増加(2021年 28.0 分 → 2022年 90.0 分、+221.4 ％と大きく増加)
赤碕駅 2.0 万/坪(昨年同期比 -74.0 ％)
赤碕駅における土地の価格相場(平均取引価格)は坪単価 2.0万円/坪(0.6万円/㎡)です。土地相場は１年前(2021年)に比べて -74.0％( -5.7万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 1 件(前年比変わらず)。
平均土地面積は 39.3 坪 (昨年 81.7 坪から -51.9 ％減)。
価格上昇要因
- 駅からの平均距離が大きく減少(2021年 14.0 分 → 2022年 8.0 分、-42.9 ％と大きく減少)
中山口駅 1.5 万/坪(昨年同期比 -67.4 ％)
中山口駅における土地の価格相場(平均取引価格)は坪単価 1.5万円/坪(0.5万円/㎡)です。土地相場は１年前(2021年)に比べて -67.4％( -3.2万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 2 件(１年前(2021年)に比べて +100.0％( +1件/坪)と大幅に増加しています。)。
平均土地面積は 236.0 坪 (昨年 108.9 坪から +116.7 ％増)。
セグメントごとの取引物件の内訳
対象駅： セグメント：
※各年ごとの取引件数の割合が高いセグメントほど赤く表示