【監修者】
不動産鑑定士
不動産鑑定事務所かつ宅地建物取引業者である(株)グロープロフィットの代表取締役を務める。 不動産鑑定士、宅地建物取引士、賃貸不動産経営管理士 、公認不動産コンサルティングマスター(相続対策専門士)、住宅ローンアドバイザー、中小企業診断士の資格を有する。 不動産に関する相談を多数受けている。 続きを読む...
【監修者】
宅地建物取引士・日商簿記2級
注文住宅会社で15年以上、不動産売買、建築デザイン企画、営業企画等に従事。 主に土地や中古住宅の売買契約、金融・司法書士手続きを経験。 自身でも土地、中古住宅、商業施設等の売買経験あり。 2016年より住宅・不動産専門ライターとしても活動中。 多数の不動産メディアで執筆・監修。 続きを読む...
土地相場の概況
2019年1月〜12月期の東北新幹線 (新白河駅~福島駅)における土地の価格相場(平均取引価格)は坪単価 16.0万円/坪(4.8万円/㎡)です。土地相場は1年前(2018年)に比べて +3.6%( +0.6万円/坪)と小幅に上昇しています。売買数は 431 件(1年前(2018年)に比べて -16.6%( -86件/坪)と不調に推移しています。)。
平均土地面積は 120.9 坪 (昨年 115.7 坪から +4.5 %増)。
近年の取引物件の特徴は、土地面積 100 平方メートル未満の一般的なファミリー世帯を対象とした物件数が大きく増加。
値上がりした駅数は 2 駅に対して、値下がりした駅数は 1 駅。全体的に上昇基調。郡山駅は、昨年から 5 %以上の値上がり。最も値上がりしたのは郡山駅で昨年に比べ +8.0 %、坪単価は 17.1 万円/坪となった。
上位 1 駅(郡山駅)は +8.0 %(坪単価 +1.3 万円/坪)の上昇。一方、下位 1 駅(新白河駅)は -12.2 %(坪単価 -0.8 万円/坪)の下落。
価格下落要因
- 駅から徒歩 6 分未満の比較的駅が近い物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2018年 0.8 % → 2019年 0.2 %)
駅ごとの土地相場について
鉄道路線中、最高値の駅となった福島駅における土地の価格相場(平均取引価格)は坪単価 20.2万円/坪(6.1万円/㎡)です。土地相場は1年前(2018年)に比べて +2.6%( +0.5万円/坪)と僅かに上昇しています。売買数は 98 件(1年前(2018年)に比べて -21.6%( -27件/坪)と大幅に減少しています。)。
鉄道路線中、最低値の駅となった新白河駅における土地の価格相場(平均取引価格)は坪単価 5.4万円/坪(1.6万円/㎡)です。土地相場は1年前(2018年)に比べて -12.2%( -0.8万円/坪)と不調に推移しています。売買数は 70 件(1年前(2018年)に比べて -4.1%( -3件/坪)と小幅に減少しています。)。
東北新幹線 | 現状(2019) (平均築年・面積) | 1年前 (平均築年・面積) | 2年前 (平均築年・面積) |
---|---|---|---|
新白河駅 | 5.4万/坪 (151坪) | 6.2万/坪 (131坪) | 5.5万/坪 (151坪) |
郡山駅 | 17.1万/坪 (119坪) | 15.8万/坪 (112坪) | 14.6万/坪 (128坪) |
福島駅 | 20.2万/坪 (106坪) | 19.7万/坪 (116坪) | 21.4万/坪 (116坪) |
※『ウチノカチ』データベースに登録された土地の実売却価格(国土交通省アンケートに基づく)をもとに、鉄道路線の駅ごとに平均単価を算出。単位:万円、カッコ内は事例物件の平均築年数/同土地面積。
価格変動が大きかった駅について
郡山駅 17.1 万/坪(昨年同期比 +8.0 %)
郡山駅における土地の価格相場(平均取引価格)は坪単価 17.1万円/坪(5.2万円/㎡)です。土地相場は1年前(2018年)に比べて +8.0%( +1.3万円/坪)と堅調に推移しています。売買数は 263 件(1年前(2018年)に比べて -17.6%( -56件/坪)と不調に推移しています。)。
平均土地面積は 118.9 坪 (昨年 112.1 坪から +6.0 %増)。
新白河駅 5.4 万/坪(昨年同期比 -12.2 %)
新白河駅における土地の価格相場(平均取引価格)は坪単価 5.4万円/坪(1.6万円/㎡)です。土地相場は1年前(2018年)に比べて -12.2%( -0.8万円/坪)と不調に推移しています。売買数は 70 件(1年前(2018年)に比べて -4.1%( -3件/坪)と小幅に減少しています。)。
平均土地面積は 151.1 坪 (昨年 131.0 坪から +15.3 %増)。
価格上昇要因
- 駅から徒歩 6 分未満の比較的駅が近い物件数が小幅増加(全取引物件に占める割合が 2018年 1.4 % → 2019年 1.4 %)
価格下落要因
- 駅からの平均距離が大きく増加(2018年 33.7 分 → 2019年 50.4 分、+49.6 %と大きく増加)
セグメントごとの取引物件の内訳
対象駅: セグメント:
※各年ごとの取引件数の割合が高いセグメントほど赤く表示