【監修者】
不動産鑑定士
不動産鑑定事務所かつ宅地建物取引業者である(株)グロープロフィットの代表取締役を務める。 不動産鑑定士、宅地建物取引士、賃貸不動産経営管理士 、公認不動産コンサルティングマスター(相続対策専門士)、住宅ローンアドバイザー、中小企業診断士の資格を有する。 不動産に関する相談を多数受けている。 続きを読む...
【監修者】
宅地建物取引士・日商簿記2級
注文住宅会社で15年以上、不動産売買、建築デザイン企画、営業企画等に従事。 主に土地や中古住宅の売買契約、金融・司法書士手続きを経験。 自身でも土地、中古住宅、商業施設等の売買経験あり。 2016年より住宅・不動産専門ライターとしても活動中。 多数の不動産メディアで執筆・監修。 続きを読む...
土地相場の概況
2019年7月〜9月期の東急目黒線 (新丸子駅~武蔵小杉駅)における土地の価格相場(平均取引価格)は坪単価 335万円/坪(101万円/㎡)です。土地相場は1年前(2018年)に比べて +30.3%( +78.0万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 3 件(1年前(2018年)に比べて -25.0%( -1件/坪)と大幅に減少しています。)。
平均土地面積は 47.4 坪 (昨年 31.0 坪から +52.8 %増)。
近年の取引物件の特徴は、土地面積 200 平方メートル超の土地面積が非常に広い物件数が大きく増加。
値上がりした駅数は 1 駅に対して、値下がりした駅数は 1 駅。おおむね昨年と横ばい傾向。武蔵小杉駅は、昨年から 20 %以上の値上がり。最も値上がりしたのは武蔵小杉駅で昨年に比べ +46.8 %、坪単価は 401 万円/坪となった。
上位 1 駅(武蔵小杉駅)は +46.8 %(坪単価 +127.7 万円/坪)の上昇。一方、下位 1 駅(新丸子駅)は -15.5 %(坪単価 -37.4 万円/坪)の下落。
価格下落要因
- 駅からの平均距離が大きく増加(2018年 6.0 分 → 2019年 7.3 分、+22.2 %と大きく増加)
- 駅から徒歩 6 分未満の比較的駅が近い物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2018年 50.0 % → 2019年 33.3 %)
駅ごとの土地相場について
鉄道路線中、最高値の駅となった武蔵小杉駅における土地の価格相場(平均取引価格)は坪単価 401万円/坪(121万円/㎡)です。土地相場は1年前(2018年)に比べて +46.8%( +127.7万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 2 件(前年比変わらず)。
鉄道路線中、最低値の駅となった新丸子駅における土地の価格相場(平均取引価格)は坪単価 204万円/坪(61.7万円/㎡)です。土地相場は1年前(2018年)に比べて -15.5%( -37.4万円/坪)と不調に推移しています。売買数は 1 件(1年前(2018年)に比べて -50.0%( -1件/坪)と大幅に減少しています。)。
東急目黒線 | 現状(2019) (平均築年・面積) | 1年前 (平均築年・面積) | 2年前 (平均築年・面積) |
---|---|---|---|
新丸子駅 | 204万/坪 (18.2坪) | 241万/坪 (20.4坪) | 200万/坪 (33.8坪) |
武蔵小杉駅 | 401万/坪 (62.0坪) | 273万/坪 (41.6坪) | 210万/坪 (16.9坪) |
※『ウチノカチ』データベースに登録された土地の実売却価格(国土交通省アンケートに基づく)をもとに、鉄道路線の駅ごとに平均単価を算出。単位:万円、カッコ内は事例物件の平均築年数/同土地面積。
価格変動が大きかった駅について
武蔵小杉駅 400.6 万/坪(昨年同期比 +46.8 %)
武蔵小杉駅における土地の価格相場(平均取引価格)は坪単価 401万円/坪(121万円/㎡)です。土地相場は1年前(2018年)に比べて +46.8%( +127.7万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 2 件(前年比変わらず)。
平均土地面積は 62.0 坪 (昨年 41.6 坪から +49.1 %増)。
価格下落要因
- 駅から徒歩 6 分未満の比較的駅が近い物件数が僅かに減少(全取引物件に占める割合が 2018年 50.0 % → 2019年 50.0 %)
新丸子駅 203.9 万/坪(昨年同期比 -15.5 %)
新丸子駅における土地の価格相場(平均取引価格)は坪単価 204万円/坪(61.7万円/㎡)です。土地相場は1年前(2018年)に比べて -15.5%( -37.4万円/坪)と不調に推移しています。売買数は 1 件(1年前(2018年)に比べて -50.0%( -1件/坪)と大幅に減少しています。)。
平均土地面積は 18.2 坪 (昨年 20.4 坪から -11.1 %減)。
価格下落要因
- 駅からの平均距離が大きく増加(2018年 5.5 分 → 2019年 9.0 分、+63.6 %と大きく増加)
セグメントごとの取引物件の内訳
対象駅: セグメント:
※各年ごとの取引件数の割合が高いセグメントほど赤く表示