土地相場の概況
2019年1月〜3月期の上越新幹線 (越後湯沢駅~新潟駅)における土地の価格相場(平均取引価格)は坪単価 21.4万円/坪(6.5万円/㎡)です。土地相場は1年前(2018年)に比べて -2.1%( -0.4万円/坪)と僅かに下落しています。売買数は 103 件(1年前(2018年)に比べて -3.7%( -4件/坪)と小幅に減少しています。)。
平均土地面積は 84.5 坪 (昨年 109.5 坪から -22.8 %減)。
近年の取引物件の特徴は、土地面積 100 平方メートルを超えるゆったり広々とした物件数が大きく増加。
値上がりした駅数は 3 駅に対して、値下がりした駅数は 1 駅。全体的に上昇基調。長岡駅は、昨年から 10 %以上の値下がり。最も値下がりしたのは長岡駅で昨年に比べ -9.5 %、坪単価は 13.3 万円/坪となった。
上位 1 駅(燕三条駅)は +147.8 %(坪単価 +8.1 万円/坪)の上昇。一方、下位 1 駅(長岡駅)は -9.5 %(坪単価 -1.4 万円/坪)の下落。
価格上昇要因
- 駅から徒歩 6 分未満の比較的駅が近い物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2018年 0.9 % → 2019年 1.9 %)
駅ごとの土地相場について
鉄道路線中、最高値の駅となった新潟駅における土地の価格相場(平均取引価格)は坪単価 30.1万円/坪(9.1万円/㎡)です。土地相場は1年前(2018年)に比べて +2.7%( +0.8万円/坪)と僅かに上昇しています。売買数は 50 件(1年前(2018年)に比べて -10.7%( -6件/坪)と不調に推移しています。)。
鉄道路線中、最低値の駅となった浦佐駅における土地の価格相場(平均取引価格)は坪単価 5.9万円/坪(1.8万円/㎡)です。土地相場は1年前(2018年)に比べて +5.0%( +0.3万円/坪)と小幅に上昇しています。売買数は 1 件(1年前(2018年)に比べて -50.0%( -1件/坪)と大幅に減少しています。)。
上越新幹線 | 現状(2019) (平均築年・面積) | 1年前 (平均築年・面積) | 2年前 (平均築年・面積) |
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越後湯沢駅 | - | - | - |
浦佐駅 | 5.9万/坪 (545坪) | 5.6万/坪 (65.0坪) | 3.0万/坪 (323坪) |
長岡駅 | 13.3万/坪 (97.1坪) | 14.7万/坪 (125坪) | 20.0万/坪 (93.2坪) |
燕三条駅 | 13.5万/坪 (135坪) | 5.5万/坪 (59.0坪) | 9.1万/坪 (182坪) |
新潟駅 | 30.1万/坪 (59.7坪) | 29.3万/坪 (101坪) | 27.5万/坪 (72.3坪) |
※『ウチノカチ』データベースに登録された土地の実売却価格(国土交通省アンケートに基づく)をもとに、鉄道路線の駅ごとに平均単価を算出。単位:万円、カッコ内は事例物件の平均築年数/同土地面積。
価格変動が大きかった駅について
燕三条駅 13.5 万/坪(昨年同期比 +147.8 %)
燕三条駅における土地の価格相場(平均取引価格)は坪単価 13.5万円/坪(4.1万円/㎡)です。土地相場は1年前(2018年)に比べて +147.8%( +8.1万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 3 件(1年前(2018年)に比べて -25.0%( -1件/坪)と大幅に減少しています。)。
平均土地面積は 134.6 坪 (昨年 59.0 坪から +128.2 %増)。
価格上昇要因
- 駅からの平均距離が大きく減少(2018年 30.8 分 → 2019年 18.7 分、-39.3 %と大きく減少)
長岡駅 13.3 万/坪(昨年同期比 -9.5 %)
長岡駅における土地の価格相場(平均取引価格)は坪単価 13.3万円/坪(4.0万円/㎡)です。土地相場は1年前(2018年)に比べて -9.5%( -1.4万円/坪)と弱含みに推移しています。売買数は 49 件(1年前(2018年)に比べて +8.9%( +4件/坪)と堅調に推移しています。)。
平均土地面積は 97.1 坪 (昨年 125.2 坪から -22.4 %減)。
セグメントごとの取引物件の内訳
対象駅: セグメント:
※各年ごとの取引件数の割合が高いセグメントほど赤く表示