土地相場の概況
2019年1月〜3月期のJR大船渡線 (一ノ関駅~新月駅)における土地の価格相場(平均取引価格)は坪単価 6.8万円/坪(2.1万円/㎡)です。土地相場は1年前(2018年)に比べて -6.1%( -0.4万円/坪)と弱含みに推移しています。売買数は 18 件(1年前(2018年)に比べて -5.3%( -1件/坪)と弱含みに推移しています。)。
平均土地面積は 149.5 坪 (昨年 166.5 坪から -10.2 %減)。
近年の取引物件の特徴は、土地面積 200 平方メートル超の土地面積が非常に広い物件数が大きく増加。
値上がりした駅数は 0 駅に対して、値下がりした駅数は 3 駅。全ての駅において下落した。一ノ関駅、千厩駅は、昨年から 10 %以上の値下がり。最も値下がりしたのは柴宿駅で昨年に比べ -50.7 %、坪単価は 0.8 万円/坪となった。
上位 1 駅(一ノ関駅)は -6.1 %(坪単価 -0.6 万円/坪)の上昇。一方、下位 1 駅(柴宿駅)は -50.7 %(坪単価 -0.8 万円/坪)の下落。
価格下落要因
- 駅からの平均距離が大きく増加(2018年 24.2 分 → 2019年 34.9 分、+44.1 %と大きく増加)
駅ごとの土地相場について
鉄道路線中、最高値の駅となった一ノ関駅における土地の価格相場(平均取引価格)は坪単価 8.5万円/坪(2.6万円/㎡)です。土地相場は1年前(2018年)に比べて -6.1%( -0.6万円/坪)と弱含みに推移しています。売買数は 12 件(1年前(2018年)に比べて -7.7%( -1件/坪)と弱含みに推移しています。)。
鉄道路線中、最低値の駅となった柴宿駅における土地の価格相場(平均取引価格)は坪単価 0.8万円/坪(0.23万円/㎡)です。土地相場は1年前(2018年)に比べて -50.7%( -0.8万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 1 件(前年比変わらず)。
JR大船渡線 | 現状(2019) (平均築年・面積) | 1年前 (平均築年・面積) | 2年前 (平均築年・面積) |
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一ノ関駅 | 8.5万/坪 (160坪) | 9.1万/坪 (218坪) | 9.6万/坪 (147坪) |
真滝駅 | - | - | 3.7万/坪 (16.6坪) |
陸中門崎駅 | - | 0.14万/坪 (139坪) | 2.7万/坪 (33.3坪) |
岩ノ下駅 | - | 3.8万/坪 (18.2坪) | 3.9万/坪 (92.3坪) |
陸中松川駅 | - | - | - |
猊鼻渓駅 | - | - | - |
柴宿駅 | 0.8万/坪 (66.6坪) | 1.5万/坪 (19.7坪) | - |
摺沢駅 | 2.0万/坪 (156坪) | - | 4.4万/坪 (107坪) |
千厩駅 | 4.5万/坪 (123坪) | 4.9万/坪 (50.9坪) | - |
小梨駅 | - | - | 0.17万/坪 (121坪) |
矢越駅 | - | - | - |
折壁駅 | - | - | - |
新月駅 | - | - | 0.6万/坪 (81.7坪) |
※『ウチノカチ』データベースに登録された土地の実売却価格(国土交通省アンケートに基づく)をもとに、鉄道路線の駅ごとに平均単価を算出。単位:万円、カッコ内は事例物件の平均築年数/同土地面積。
価格変動が大きかった駅について
一ノ関駅 8.5 万/坪(昨年同期比 -6.1 %)
一ノ関駅における土地の価格相場(平均取引価格)は坪単価 8.5万円/坪(2.6万円/㎡)です。土地相場は1年前(2018年)に比べて -6.1%( -0.6万円/坪)と弱含みに推移しています。売買数は 12 件(1年前(2018年)に比べて -7.7%( -1件/坪)と弱含みに推移しています。)。
平均土地面積は 159.8 坪 (昨年 217.9 坪から -26.7 %減)。
価格下落要因
- 駅からの平均距離が大きく増加(2018年 22.2 分 → 2019年 36.7 分、+64.9 %と大きく増加)
柴宿駅 0.8 万/坪(昨年同期比 -50.7 %)
柴宿駅における土地の価格相場(平均取引価格)は坪単価 0.8万円/坪(0.23万円/㎡)です。土地相場は1年前(2018年)に比べて -50.7%( -0.8万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 1 件(前年比変わらず)。
平均土地面積は 66.6 坪 (昨年 19.7 坪から +238.5 %増)。
セグメントごとの取引物件の内訳
対象駅: セグメント:
※各年ごとの取引件数の割合が高いセグメントほど赤く表示