【監修者】
不動産鑑定士
不動産鑑定事務所かつ宅地建物取引業者である(株)グロープロフィットの代表取締役を務める。 不動産鑑定士、宅地建物取引士、賃貸不動産経営管理士 、公認不動産コンサルティングマスター(相続対策専門士)、住宅ローンアドバイザー、中小企業診断士の資格を有する。 不動産に関する相談を多数受けている。 続きを読む...
【監修者】
宅地建物取引士・日商簿記2級
注文住宅会社で15年以上、不動産売買、建築デザイン企画、営業企画等に従事。 主に土地や中古住宅の売買契約、金融・司法書士手続きを経験。 自身でも土地、中古住宅、商業施設等の売買経験あり。 2016年より住宅・不動産専門ライターとしても活動中。 多数の不動産メディアで執筆・監修。 続きを読む...
土地相場の概況
2021年4月〜6月期のJR身延線 (十島駅～甲府駅)における土地の価格相場(平均取引価格)は坪単価 11.1万円/坪(3.4万円/㎡)です。土地相場は１年前(2020年)に比べて +13.8％( +1.3万円/坪)と好調に推移しています。売買数は 107 件(１年前(2020年)に比べて +4.9％( +5件/坪)と小幅に増加しています。)。
平均土地面積は 100.3 坪 (昨年 112.3 坪から -10.7 ％減)。
近年の取引物件の特徴は、土地面積 200 平方メートル超の土地面積が非常に広い物件数が小幅増加。
値上がりした駅数は 5 駅に対して、値下がりした駅数は 7 駅。ほとんどの駅において下落した。東花輪駅、常永駅、南甲府駅は、昨年から 20 ％以上の値上がり。最も値上がりしたのは南甲府駅で昨年に比べ +84.3 ％、坪単価は 16.7 万円/坪となった。
上位 2 駅(南甲府駅、常永駅)は +65.0 ％(坪単価 +6.1 万円/坪)の上昇。一方、下位 2 駅(金手駅、芦川駅)は -45.7 ％(坪単価 -6.1 万円/坪)の下落。
価格上昇要因
- 駅からの平均距離が大きく減少(2020年 34.9 分 → 2021年 25.1 分、-28.0 ％と大きく減少)
- 駅から徒歩 6 分未満の比較的駅が近い物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2020年 5.9 ％ → 2021年 7.5 ％)
駅ごとの土地相場について
鉄道路線中、最高値の駅となった南甲府駅における土地の価格相場(平均取引価格)は坪単価 16.7万円/坪(5.0万円/㎡)です。土地相場は１年前(2020年)に比べて +84.3％( +7.6万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 4 件(１年前(2020年)に比べて -42.9％( -3件/坪)と大幅に減少しています。)。
鉄道路線中、最低値の駅となった甲斐岩間駅における土地の価格相場(平均取引価格)は坪単価 2.2万円/坪(0.7万円/㎡)です。土地相場は１年前(2020年)に比べて -17.9％( -0.5万円/坪)と不調に推移しています。売買数は 1 件(１年前(2020年)に比べて -50.0％( -1件/坪)と大幅に減少しています。)。
| JR身延線 | 現状(2021) (平均築年・面積) | １年前 (平均築年・面積) | ２年前 (平均築年・面積) |
|---|---|---|---|
| 十島駅 | 2.4万/坪 (87.7坪) | - | - |
| 井出駅 | - | - | - |
| 寄畑駅 | - | - | - |
| 内船駅 | 4.5万/坪 (99.8坪) | - | 2.8万/坪 (49.9坪) |
| 甲斐大島駅 | - | - | - |
| 身延駅 | - | - | 1.8万/坪 (45.4坪) |
| 塩之沢駅 | - | 2.3万/坪 (130坪) | - |
| 波高島駅 | - | 0.8万/坪 (162坪) | 1.2万/坪 (42.4坪) |
| 下部温泉駅 | - | 5.1万/坪 (66.6坪) | - |
| 甲斐常葉駅 | 3.2万/坪 (52.9坪) | - | - |
| 市ノ瀬駅 | - | - | - |
| 久那土駅 | - | - | - |
| 甲斐岩間駅 | 2.2万/坪 (18.2坪) | 2.7万/坪 (74.1坪) | - |
| 落居駅 | - | - | - |
| 鰍沢口駅 | 4.5万/坪 (33.3坪) | - | 1.6万/坪 (63.1坪) |
| 市川大門駅 | 7.5万/坪 (89.6坪) | 8.1万/坪 (131坪) | 4.1万/坪 (177坪) |
| 市川本町駅 | - | - | - |
| 芦川駅 | 4.0万/坪 (72.6坪) | 6.7万/坪 (52.4坪) | 3.3万/坪 (182坪) |
| 甲斐上野駅 | 5.5万/坪 (86.2坪) | - | - |
| 東花輪駅 | 5.8万/坪 (93.0坪) | 4.8万/坪 (190坪) | 5.8万/坪 (141坪) |
| 小井川駅 | 8.8万/坪 (106坪) | 8.8万/坪 (97.7坪) | 12.9万/坪 (124坪) |
| 常永駅 | 14.7万/坪 (105坪) | 10.1万/坪 (167坪) | 10.3万/坪 (145坪) |
| 国母駅 | 10.9万/坪 (149坪) | 14.0万/坪 (106坪) | 12.7万/坪 (139坪) |
| 甲斐住吉駅 | 12.2万/坪 (142坪) | 12.5万/坪 (71.3坪) | 9.7万/坪 (154坪) |
| 南甲府駅 | 16.7万/坪 (62.4坪) | 9.0万/坪 (39.1坪) | 9.9万/坪 (91.6坪) |
| 善光寺駅 | 11.8万/坪 (228坪) | 13.8万/坪 (99.8坪) | 8.3万/坪 (206坪) |
| 金手駅 | 9.1万/坪 (89.2坪) | 18.6万/坪 (38.2坪) | 14.3万/坪 (90.8坪) |
| 甲府駅 | 12.2万/坪 (87.4坪) | 11.8万/坪 (98.2坪) | 11.7万/坪 (98.3坪) |
※『ウチノカチ』データベースに登録された土地の実売却価格（国土交通省アンケートに基づく）をもとに、鉄道路線の駅ごとに平均単価を算出。単位：万円、カッコ内は事例物件の平均築年数／同土地面積。
価格変動が大きかった駅について
南甲府駅 16.7 万/坪(昨年同期比 +84.3 ％)
南甲府駅における土地の価格相場(平均取引価格)は坪単価 16.7万円/坪(5.0万円/㎡)です。土地相場は１年前(2020年)に比べて +84.3％( +7.6万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 4 件(１年前(2020年)に比べて -42.9％( -3件/坪)と大幅に減少しています。)。
平均土地面積は 62.4 坪 (昨年 39.1 坪から +59.5 ％増)。
価格上昇要因
- 駅からの平均距離が大きく減少(2020年 36.0 分 → 2021年 12.8 分、-64.6 ％と大きく減少)
常永駅 14.7 万/坪(昨年同期比 +45.7 ％)
常永駅における土地の価格相場(平均取引価格)は坪単価 14.7万円/坪(4.4万円/㎡)です。土地相場は１年前(2020年)に比べて +45.7％( +4.6万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 11 件(１年前(2020年)に比べて +37.5％( +3件/坪)と大幅に増加しています。)。
平均土地面積は 105.5 坪 (昨年 167.3 坪から -37.0 ％減)。
価格上昇要因
- 駅からの平均距離が大きく減少(2020年 41.4 分 → 2021年 21.2 分、-48.8 ％と大きく減少)
金手駅 9.1 万/坪(昨年同期比 -51.3 ％)
金手駅における土地の価格相場(平均取引価格)は坪単価 9.1万円/坪(2.7万円/㎡)です。土地相場は１年前(2020年)に比べて -51.3％( -9.5万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 3 件(１年前(2020年)に比べて -25.0％( -1件/坪)と大幅に減少しています。)。
平均土地面積は 89.2 坪 (昨年 38.2 坪から +133.7 ％増)。
価格下落要因
- 駅からの平均距離が増加(2020年 9.0 分 → 2021年 10.0 分、+11.1 ％と増加)
芦川駅 4.0 万/坪(昨年同期比 -40.1 ％)
芦川駅における土地の価格相場(平均取引価格)は坪単価 4.0万円/坪(1.2万円/㎡)です。土地相場は１年前(2020年)に比べて -40.1％( -2.7万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 2 件(１年前(2020年)に比べて -33.3％( -1件/坪)と大幅に減少しています。)。
平均土地面積は 72.6 坪 (昨年 52.4 坪から +38.5 ％増)。
価格上昇要因
- 駅からの平均距離が減少(2020年 6.0 分 → 2021年 5.0 分、-16.7 ％と減少)
- 駅から徒歩 6 分未満の比較的駅が近い物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2020年 33.3 ％ → 2021年 100.0 ％)
セグメントごとの取引物件の内訳
対象駅： セグメント：
※各年ごとの取引件数の割合が高いセグメントほど赤く表示