【監修者】
不動産鑑定士
不動産鑑定事務所かつ宅地建物取引業者である(株)グロープロフィットの代表取締役を務める。 不動産鑑定士、宅地建物取引士、賃貸不動産経営管理士 、公認不動産コンサルティングマスター(相続対策専門士)、住宅ローンアドバイザー、中小企業診断士の資格を有する。 不動産に関する相談を多数受けている。 続きを読む...
【監修者】
宅地建物取引士・日商簿記2級
注文住宅会社で15年以上、不動産売買、建築デザイン企画、営業企画等に従事。 主に土地や中古住宅の売買契約、金融・司法書士手続きを経験。 自身でも土地、中古住宅、商業施設等の売買経験あり。 2016年より住宅・不動産専門ライターとしても活動中。 多数の不動産メディアで執筆・監修。 続きを読む...
土地相場の概況
2019年4月〜6月期のJR阪和線 (天王寺駅~東羽衣駅)における土地の価格相場(平均取引価格)は坪単価 42.2万円/坪(12.8万円/㎡)です。土地相場は1年前(2018年)に比べて -9.0%( -4.2万円/坪)と弱含みに推移しています。売買数は 115 件(1年前(2018年)に比べて +15.0%( +15件/坪)と好調に推移しています。)。
平均土地面積は 99.7 坪 (昨年 112.5 坪から -11.4 %減)。
近年の取引物件の特徴は、土地面積 100 平方メートル未満の一般的なファミリー世帯を対象とした物件数が大きく増加。
値上がりした駅数は 18 駅に対して、値下がりした駅数は 6 駅。おおむね昨年と横ばい傾向。鶴ケ丘駅、長居駅、我孫子町駅、堺市駅、三国ケ丘駅、津久野駅、富木駅、和泉府中駅、下松駅は、昨年から 20 %以上の値上がり。最も値上がりしたのは東貝塚駅で昨年に比べ +1386.7 %、坪単価は 14.6 万円/坪となった。
上位 2 駅(東貝塚駅、美章園駅)は +842.6 %(坪単価 +72.6 万円/坪)の上昇。一方、下位 2 駅(新家駅、北信太駅)は -49.5 %(坪単価 -9.6 万円/坪)の下落。
価格上昇要因
- 駅からの平均距離が大きく減少(2018年 16.1 分 → 2019年 12.8 分、-20.7 %と大きく減少)
価格下落要因
- 駅から徒歩 6 分未満の比較的駅が近い物件数が僅かに減少(全取引物件に占める割合が 2018年 15.0 % → 2019年 14.8 %)
駅ごとの土地相場について
鉄道路線中、最高値の駅となった美章園駅における土地の価格相場(平均取引価格)は坪単価 176万円/坪(53.1万円/㎡)です。土地相場は1年前(2018年)に比べて +298.4%( +131.5万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 1 件(前年比変わらず)。
鉄道路線中、最低値の駅となった新家駅における土地の価格相場(平均取引価格)は坪単価 3.8万円/坪(1.2万円/㎡)です。土地相場は1年前(2018年)に比べて -76.4%( -12.4万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 1 件(前年比変わらず)。
JR阪和線 | 現状(2019) (平均築年・面積) | 1年前 (平均築年・面積) | 2年前 (平均築年・面積) |
---|---|---|---|
天王寺駅 | - | 293万/坪 (36.3坪) | - |
美章園駅 | 176万/坪 (96.8坪) | 44.1万/坪 (13.6坪) | - |
南田辺駅 | 131万/坪 (60.5坪) | 125万/坪 (40.8坪) | - |
鶴ケ丘駅 | 135万/坪 (81.7坪) | 107万/坪 (26.7坪) | - |
長居駅 | 146万/坪 (121坪) | 94.5万/坪 (31.8坪) | 94.8万/坪 (45.4坪) |
我孫子町駅 | 117万/坪 (25.7坪) | 94.1万/坪 (56.0坪) | - |
杉本町駅 | 73.9万/坪 (25.7坪) | 94.5万/坪 (63.5坪) | - |
浅香駅 | 56.2万/坪 (56.7坪) | 65.5万/坪 (62.0坪) | - |
堺市駅 | 91.2万/坪 (42.0坪) | 49.7万/坪 (47.6坪) | 62.2万/坪 (71.8坪) |
三国ケ丘駅 | 116万/坪 (30.3坪) | 87.6万/坪 (251坪) | 57.9万/坪 (24.2坪) |
百舌鳥駅 | 73.7万/坪 (42.7坪) | 32.0万/坪 (47.9坪) | 45.6万/坪 (45.4坪) |
上野芝駅 | 55.1万/坪 (45.4坪) | 52.6万/坪 (71.3坪) | 50.3万/坪 (77.5坪) |
津久野駅 | 40.7万/坪 (88.7坪) | 30.1万/坪 (68.1坪) | - |
鳳駅 | 56.0万/坪 (82.1坪) | 46.9万/坪 (80.8坪) | 33.0万/坪 (57.5坪) |
富木駅 | 28.2万/坪 (137坪) | 16.3万/坪 (269坪) | 10.2万/坪 (16.6坪) |
北信太駅 | 23.6万/坪 (88.9坪) | 30.4万/坪 (209坪) | 39.1万/坪 (82.2坪) |
信太山駅 | 21.7万/坪 (89.2坪) | - | 13.2万/坪 (90.8坪) |
和泉府中駅 | 36.4万/坪 (35.7坪) | 26.5万/坪 (144坪) | 24.2万/坪 (59.2坪) |
久米田駅 | 19.8万/坪 (102坪) | 24.0万/坪 (104坪) | 31.1万/坪 (165坪) |
下松駅 | 31.2万/坪 (176坪) | 22.1万/坪 (145坪) | 13.2万/坪 (73.4坪) |
東岸和田駅 | 23.3万/坪 (104坪) | 26.2万/坪 (66.2坪) | 30.2万/坪 (62.0坪) |
東貝塚駅 | 14.6万/坪 (155坪) | 1.0万/坪 (222坪) | - |
和泉橋本駅 | 21.1万/坪 (203坪) | - | - |
東佐野駅 | 10.2万/坪 (154坪) | - | - |
熊取駅 | 19.6万/坪 (95.9坪) | 16.5万/坪 (98.4坪) | 16.5万/坪 (122坪) |
日根野駅 | 28.5万/坪 (166坪) | 7.1万/坪 (416坪) | 20.6万/坪 (101坪) |
長滝駅 | 19.4万/坪 (95.9坪) | - | 7.2万/坪 (233坪) |
新家駅 | 3.8万/坪 (39.3坪) | 16.2万/坪 (290坪) | 2.1万/坪 (278坪) |
和泉砂川駅 | 10.2万/坪 (198坪) | 10.1万/坪 (132坪) | 6.1万/坪 (63.5坪) |
和泉鳥取駅 | - | 4.8万/坪 (178坪) | - |
山中渓駅 | - | - | 1.1万/坪 (145坪) |
東羽衣駅 | 242万/坪 (124坪) | - | - |
※『ウチノカチ』データベースに登録された土地の実売却価格(国土交通省アンケートに基づく)をもとに、鉄道路線の駅ごとに平均単価を算出。単位:万円、カッコ内は事例物件の平均築年数/同土地面積。
価格変動が大きかった駅について
東貝塚駅 14.6 万/坪(昨年同期比 +1386.7 %)
東貝塚駅における土地の価格相場(平均取引価格)は坪単価 14.6万円/坪(4.4万円/㎡)です。土地相場は1年前(2018年)に比べて +1386.7%( +13.6万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 4 件(1年前(2018年)に比べて +100.0%( +2件/坪)と大幅に増加しています。)。
平均土地面積は 155.0 坪 (昨年 222.3 坪から -30.3 %減)。
価格上昇要因
- 駅からの平均距離が大きく減少(2018年 17.0 分 → 2019年 11.5 分、-32.4 %と大きく減少)
美章園駅 175.6 万/坪(昨年同期比 +298.4 %)
美章園駅における土地の価格相場(平均取引価格)は坪単価 176万円/坪(53.1万円/㎡)です。土地相場は1年前(2018年)に比べて +298.4%( +131.5万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 1 件(前年比変わらず)。
平均土地面積は 96.8 坪 (昨年 13.6 坪から +611.1 %増)。
価格上昇要因
- 駅からの平均距離が大きく減少(2018年 7.0 分 → 2019年 1.0 分、-85.7 %と大きく減少)
新家駅 3.8 万/坪(昨年同期比 -76.4 %)
新家駅における土地の価格相場(平均取引価格)は坪単価 3.8万円/坪(1.2万円/㎡)です。土地相場は1年前(2018年)に比べて -76.4%( -12.4万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 1 件(前年比変わらず)。
平均土地面積は 39.3 坪 (昨年 290.4 坪から -86.5 %減)。
価格下落要因
- 駅からの平均距離が大きく増加(2018年 6.0 分 → 2019年 20.0 分、+233.3 %と大きく増加)
北信太駅 23.6 万/坪(昨年同期比 -22.5 %)
北信太駅における土地の価格相場(平均取引価格)は坪単価 23.6万円/坪(7.1万円/㎡)です。土地相場は1年前(2018年)に比べて -22.5%( -6.8万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 8 件(1年前(2018年)に比べて +300.0%( +6件/坪)と大幅に増加しています。)。
平均土地面積は 88.9 坪 (昨年 208.7 坪から -57.4 %減)。
価格下落要因
- 駅からの平均距離が大きく増加(2018年 7.0 分 → 2019年 13.2 分、+89.3 %と大きく増加)
- 駅から徒歩 6 分未満の比較的駅が近い物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2018年 50.0 % → 2019年 12.5 %)
セグメントごとの取引物件の内訳
対象駅: セグメント:
※各年ごとの取引件数の割合が高いセグメントほど赤く表示