【監修者】
不動産鑑定士
不動産鑑定事務所かつ宅地建物取引業者である(株)グロープロフィットの代表取締役を務める。 不動産鑑定士、宅地建物取引士、賃貸不動産経営管理士 、公認不動産コンサルティングマスター(相続対策専門士)、住宅ローンアドバイザー、中小企業診断士の資格を有する。 不動産に関する相談を多数受けている。 続きを読む...
【監修者】
宅地建物取引士・日商簿記2級
注文住宅会社で15年以上、不動産売買、建築デザイン企画、営業企画等に従事。 主に土地や中古住宅の売買契約、金融・司法書士手続きを経験。 自身でも土地、中古住宅、商業施設等の売買経験あり。 2016年より住宅・不動産専門ライターとしても活動中。 多数の不動産メディアで執筆・監修。 続きを読む...
土地相場の概況
2019年1月〜12月期の大阪長堀鶴見緑地線 (大正駅~門真南駅)における土地の価格相場(平均取引価格)は坪単価 135万円/坪(41.0万円/㎡)です。土地相場は1年前(2018年)に比べて +21.5%( +24.0万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 74 件(1年前(2018年)に比べて +15.6%( +10件/坪)と好調に推移しています。)。
平均土地面積は 67.2 坪 (昨年 63.5 坪から +5.8 %増)。
近年の取引物件の特徴は、駅から徒歩 3 分未満の駅近物件数が大きく増加。
値上がりした駅数は 7 駅に対して、値下がりした駅数は 5 駅。おおむね昨年と横ばい傾向。谷町六丁目駅、玉造駅、森ノ宮駅、京橋駅、蒲生四丁目駅、横堤駅は、昨年から 20 %以上の値上がり。最も値上がりしたのは西長堀駅で昨年に比べ +145.0 %、坪単価は 234 万円/坪となった。
上位 2 駅(西長堀駅、蒲生四丁目駅)は +106.9 %(坪単価 +100.3 万円/坪)の上昇。一方、下位 2 駅(長堀橋駅、西大橋駅)は -46.0 %(坪単価 -211.9 万円/坪)の下落。
価格上昇要因
- 駅からの平均距離が減少(2018年 11.8 分 → 2019年 10.1 分、-14.7 %と減少)
- 駅から徒歩 3 分未満の駅近物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2018年 1.6 % → 2019年 8.1 %)
価格下落要因
- 駅から徒歩 6 分未満の比較的駅が近い物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2018年 35.9 % → 2019年 18.9 %)
駅ごとの土地相場について
鉄道路線中、最高値の駅となった長堀橋駅における土地の価格相場(平均取引価格)は坪単価 292万円/坪(88.5万円/㎡)です。土地相場は1年前(2018年)に比べて -51.2%( -306.7万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 2 件(1年前(2018年)に比べて +100.0%( +1件/坪)と大幅に増加しています。)。
鉄道路線中、最低値の駅となった門真南駅における土地の価格相場(平均取引価格)は坪単価 31.1万円/坪(9.4万円/㎡)です。土地相場は1年前(2018年)に比べて -24.4%( -10.0万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 4 件(1年前(2018年)に比べて -50.0%( -4件/坪)と大幅に減少しています。)。
大阪長堀鶴見緑地線 | 現状(2019) (平均築年・面積) | 1年前 (平均築年・面積) | 2年前 (平均築年・面積) |
---|---|---|---|
大正駅 | 63.3万/坪 (39.1坪) | 63.8万/坪 (60.9坪) | 52.7万/坪 (46.9坪) |
ドーム前千代崎駅 | - | - | - |
西長堀駅 | 234万/坪 (19.7坪) | 95.5万/坪 (13.6坪) | 189万/坪 (31.8坪) |
西大橋駅 | 170万/坪 (118坪) | 287万/坪 (22.7坪) | 165万/坪 (96.8坪) |
心斎橋駅 | - | - | 1,543万/坪 (136坪) |
長堀橋駅 | 292万/坪 (19.7坪) | 599万/坪 (96.8坪) | 461万/坪 (88.5坪) |
松屋町駅 | 420万/坪 (34.8坪) | - | 86.0万/坪 (22.7坪) |
谷町六丁目駅 | 211万/坪 (30.3坪) | 150万/坪 (21.2坪) | - |
玉造駅 | 243万/坪 (106坪) | 195万/坪 (53.9坪) | 173万/坪 (34.2坪) |
森ノ宮駅 | 261万/坪 (33.8坪) | 213万/坪 (53.4坪) | 129万/坪 (15.1坪) |
大阪ビジネスパーク駅 | - | - | - |
京橋駅 | 127万/坪 (39.3坪) | 100万/坪 (39.9坪) | 76.0万/坪 (30.3坪) |
蒲生四丁目駅 | 152万/坪 (127坪) | 90.1万/坪 (80.7坪) | 84.2万/坪 (36.0坪) |
今福鶴見駅 | 101万/坪 (75.1坪) | 107万/坪 (122坪) | 70.3万/坪 (55.4坪) |
横堤駅 | 61.7万/坪 (85.2坪) | 50.1万/坪 (99.8坪) | 129万/坪 (26.5坪) |
鶴見緑地駅 | 51.6万/坪 (80.2坪) | - | 36.3万/坪 (49.2坪) |
門真南駅 | 31.1万/坪 (126坪) | 41.1万/坪 (69.6坪) | 34.1万/坪 (150坪) |
※『ウチノカチ』データベースに登録された土地の実売却価格(国土交通省アンケートに基づく)をもとに、鉄道路線の駅ごとに平均単価を算出。単位:万円、カッコ内は事例物件の平均築年数/同土地面積。
価格変動が大きかった駅について
西長堀駅 233.9 万/坪(昨年同期比 +145.0 %)
西長堀駅における土地の価格相場(平均取引価格)は坪単価 234万円/坪(70.8万円/㎡)です。土地相場は1年前(2018年)に比べて +145.0%( +138.4万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 1 件(前年比変わらず)。
平均土地面積は 19.7 坪 (昨年 13.6 坪から +44.4 %増)。
価格上昇要因
- 駅からの平均距離が大きく減少(2018年 9.0 分 → 2019年 7.0 分、-22.2 %と大きく減少)
蒲生四丁目駅 152.2 万/坪(昨年同期比 +68.9 %)
蒲生四丁目駅における土地の価格相場(平均取引価格)は坪単価 152万円/坪(46.0万円/㎡)です。土地相場は1年前(2018年)に比べて +68.9%( +62.1万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 6 件(1年前(2018年)に比べて -25.0%( -2件/坪)と大幅に減少しています。)。
平均土地面積は 127.1 坪 (昨年 80.7 坪から +57.4 %増)。
価格下落要因
- 駅からの平均距離が大きく増加(2018年 5.4 分 → 2019年 6.5 分、+20.9 %と大きく増加)
- 駅から徒歩 6 分未満の比較的駅が近い物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2018年 75.0 % → 2019年 16.7 %)
長堀橋駅 292.4 万/坪(昨年同期比 -51.2 %)
長堀橋駅における土地の価格相場(平均取引価格)は坪単価 292万円/坪(88.5万円/㎡)です。土地相場は1年前(2018年)に比べて -51.2%( -306.7万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 2 件(1年前(2018年)に比べて +100.0%( +1件/坪)と大幅に増加しています。)。
平均土地面積は 19.7 坪 (昨年 96.8 坪から -79.7 %減)。
価格下落要因
- 駅から徒歩 6 分未満の比較的駅が近い物件数が僅かに減少(全取引物件に占める割合が 2018年 100.0 % → 2019年 100.0 %)
西大橋駅 169.5 万/坪(昨年同期比 -40.8 %)
西大橋駅における土地の価格相場(平均取引価格)は坪単価 170万円/坪(51.3万円/㎡)です。土地相場は1年前(2018年)に比べて -40.8%( -117.0万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 1 件(前年比変わらず)。
平均土地面積は 118.0 坪 (昨年 22.7 坪から +420.0 %増)。
価格上昇要因
- 駅からの平均距離が大きく減少(2018年 4.0 分 → 2019年 3.0 分、-25.0 %と大きく減少)
価格下落要因
- 駅から徒歩 6 分未満の比較的駅が近い物件数が僅かに減少(全取引物件に占める割合が 2018年 100.0 % → 2019年 100.0 %)
セグメントごとの取引物件の内訳
対象駅: セグメント:
※各年ごとの取引件数の割合が高いセグメントほど赤く表示