この記事は不動産鑑定士の竹内英二氏、宅地建物取引士の岩野愛弓氏により監修されたものです
【監修者】
不動産鑑定士
不動産鑑定事務所かつ宅地建物取引業者である(株)グロープロフィットの代表取締役を務める。 不動産鑑定士、宅地建物取引士、賃貸不動産経営管理士 、公認不動産コンサルティングマスター(相続対策専門士)、住宅ローンアドバイザー、中小企業診断士の資格を有する。 不動産に関する相談を多数受けている。 続きを読む...
【監修者】
宅地建物取引士・日商簿記2級
注文住宅会社で15年以上、不動産売買、建築デザイン企画、営業企画等に従事。 主に土地や中古住宅の売買契約、金融・司法書士手続きを経験。 自身でも土地、中古住宅、商業施設等の売買経験あり。 2016年より住宅・不動産専門ライターとしても活動中。 多数の不動産メディアで執筆・監修。 続きを読む...
土地相場の概況
2019年1月〜3月期の大阪南港ポートタウン線 (コスモスクエア駅~住之江公園駅)における土地の価格相場(平均取引価格)は坪単価 162万円/坪(49.0万円/㎡)です。土地相場は1年前(2018年)に比べて +215.5%( +110.7万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 2 件(1年前(2018年)に比べて -60.0%( -3件/坪)と大幅に減少しています。)。
平均土地面積は 186.0 坪 (昨年 76.8 坪から +142.4 %増)。
近年の取引物件の特徴は、土地面積 200 平方メートル超の土地面積が非常に広い物件数が大きく増加。
値上がりした駅数は 1 駅に対して、値下がりした駅数は 0 駅。ほとんどの駅において下落した。
上位 1 駅(住之江公園駅)は +187.2 %(坪単価 +105.7 万円/坪)の上昇。一方、下位 1 駅(住之江公園駅)は +187.2 %(坪単価 +105.7 万円/坪)の下落。
価格上昇要因
- 駅からの平均距離が大きく減少(2018年 4.2 分 → 2019年 3.0 分、-29.4 %と大きく減少)
- 駅から徒歩 3 分未満の駅近物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2018年 25.0 % → 2019年 50.0 %)
価格下落要因
- 駅から徒歩 6 分未満の比較的駅が近い物件数が僅かに減少(全取引物件に占める割合が 2018年 50.0 % → 2019年 50.0 %)
駅ごとの土地相場について
鉄道路線中、最高値の駅となった住之江公園駅における土地の価格相場(平均取引価格)は坪単価 162万円/坪(49.0万円/㎡)です。土地相場は1年前(2018年)に比べて +187.2%( +105.7万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 2 件(1年前(2018年)に比べて -33.3%( -1件/坪)と大幅に減少しています。)。
鉄道路線中、最低値の駅となった住之江公園駅における土地の価格相場(平均取引価格)は坪単価 162万円/坪(49.0万円/㎡)です。土地相場は1年前(2018年)に比べて +187.2%( +105.7万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 2 件(1年前(2018年)に比べて -33.3%( -1件/坪)と大幅に減少しています。)。
大阪南港ポートタウン線 | 現状(2019) (平均築年・面積) | 1年前 (平均築年・面積) | 2年前 (平均築年・面積) |
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コスモスクエア駅 | - | - | - |
トレードセンター前駅 | - | - | - |
中ふ頭駅 | - | - | - |
ポートタウン西駅 | - | - | - |
ポートタウン東駅 | - | - | - |
フェリーターミナル駅 | - | - | - |
南港東駅 | - | - | - |
南港口駅 | - | - | - |
平林駅 | - | 36.2万/坪 (63.5坪) | - |
住之江公園駅 | 162万/坪 (186坪) | 56.4万/坪 (81.2坪) | 68.9万/坪 (177坪) |
※『ウチノカチ』データベースに登録された土地の実売却価格(国土交通省アンケートに基づく)をもとに、鉄道路線の駅ごとに平均単価を算出。単位:万円、カッコ内は事例物件の平均築年数/同土地面積。
価格変動が大きかった駅について
住之江公園駅 162.1 万/坪(昨年同期比 +187.2 %)
住之江公園駅における土地の価格相場(平均取引価格)は坪単価 162万円/坪(49.0万円/㎡)です。土地相場は1年前(2018年)に比べて +187.2%( +105.7万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 2 件(1年前(2018年)に比べて -33.3%( -1件/坪)と大幅に減少しています。)。
平均土地面積は 186.0 坪 (昨年 81.2 坪から +129.2 %増)。
価格上昇要因
- 駅からの平均距離が大きく減少(2018年 5.3 分 → 2019年 3.0 分、-43.7 %と大きく減少)
価格下落要因
- 駅から徒歩 6 分未満の比較的駅が近い物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2018年 66.7 % → 2019年 50.0 %)
セグメントごとの取引物件の内訳
対象駅: セグメント:
※各年ごとの取引件数の割合が高いセグメントほど赤く表示