土地相場の概況
2019年4月〜6月期の水間鉄道 (貝塚駅~水間観音駅)における土地の価格相場(平均取引価格)は坪単価 22.3万円/坪(6.7万円/㎡)です。土地相場は1年前(2018年)に比べて +85.7%( +10.3万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 8 件(前年比変わらず)。
平均土地面積は 83.8 坪 (昨年 89.6 坪から -6.5 %減)。
近年の取引物件の特徴は、駅から徒歩 6 分未満の比較的駅が近い物件数が大きく増加。
値上がりした駅数は 2 駅に対して、値下がりした駅数は 1 駅。ほとんどの駅において下落した。貝塚駅は、昨年から 20 %以上の値上がり。最も値上がりしたのは森駅で昨年に比べ +901.7 %、坪単価は 22.6 万円/坪となった。
上位 1 駅(森駅)は +901.7 %(坪単価 +20.3 万円/坪)の上昇。一方、下位 1 駅(名越駅)は -47.1 %(坪単価 -11.3 万円/坪)の下落。
価格上昇要因
- 駅からの平均距離が大きく減少(2018年 10.8 分 → 2019年 6.5 分、-39.5 %と大きく減少)
- 駅から徒歩 6 分未満の比較的駅が近い物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2018年 12.5 % → 2019年 50.0 %)
駅ごとの土地相場について
鉄道路線中、最高値の駅となった貝塚駅における土地の価格相場(平均取引価格)は坪単価 24.6万円/坪(7.4万円/㎡)です。土地相場は1年前(2018年)に比べて +60.6%( +9.3万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 3 件(1年前(2018年)に比べて -25.0%( -1件/坪)と大幅に減少しています。)。
鉄道路線中、最低値の駅となった名越駅における土地の価格相場(平均取引価格)は坪単価 12.7万円/坪(3.8万円/㎡)です。土地相場は1年前(2018年)に比べて -47.1%( -11.3万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 1 件(前年比変わらず)。
水間鉄道 | 現状(2019) (平均築年・面積) | 1年前 (平均築年・面積) | 2年前 (平均築年・面積) |
---|---|---|---|
貝塚駅 | 24.6万/坪 (31.3坪) | 15.3万/坪 (72.6坪) | 30.9万/坪 (77.1坪) |
貝塚市役所前駅 | - | - | - |
近義の里駅 | - | - | - |
石才駅 | 25.2万/坪 (31.8坪) | - | 15.1万/坪 (231坪) |
清児駅 | - | 2.0万/坪 (99.8坪) | - |
名越駅 | 12.7万/坪 (118坪) | 24.0万/坪 (99.8坪) | - |
森駅 | 22.6万/坪 (98.3坪) | 2.3万/坪 (133坪) | - |
三ツ松駅 | - | - | - |
三ケ山口駅 | 21.3万/坪 (230坪) | - | 0.6万/坪 (424坪) |
水間観音駅 | - | 6.4万/坪 (93.8坪) | 0.6万/坪 (52.9坪) |
※『ウチノカチ』データベースに登録された土地の実売却価格(国土交通省アンケートに基づく)をもとに、鉄道路線の駅ごとに平均単価を算出。単位:万円、カッコ内は事例物件の平均築年数/同土地面積。
価格変動が大きかった駅について
森駅 22.6 万/坪(昨年同期比 +901.7 %)
森駅における土地の価格相場(平均取引価格)は坪単価 22.6万円/坪(6.8万円/㎡)です。土地相場は1年前(2018年)に比べて +901.7%( +20.3万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 2 件(1年前(2018年)に比べて +100.0%( +1件/坪)と大幅に増加しています。)。
平均土地面積は 98.3 坪 (昨年 133.1 坪から -26.1 %減)。
価格下落要因
- 駅からの平均距離が大きく増加(2018年 3.0 分 → 2019年 7.5 分、+150.0 %と大きく増加)
名越駅 12.7 万/坪(昨年同期比 -47.1 %)
名越駅における土地の価格相場(平均取引価格)は坪単価 12.7万円/坪(3.8万円/㎡)です。土地相場は1年前(2018年)に比べて -47.1%( -11.3万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 1 件(前年比変わらず)。
平均土地面積は 118.0 坪 (昨年 99.8 坪から +18.2 %増)。
価格上昇要因
- 駅からの平均距離が大きく減少(2018年 8.0 分 → 2019年 3.0 分、-62.5 %と大きく減少)
セグメントごとの取引物件の内訳
対象駅: セグメント:
※各年ごとの取引件数の割合が高いセグメントほど赤く表示