JR久留里線 価格相場レポート

土地相場の概況

2018年7月〜9月期のJR久留里線木更津駅上総亀山駅)における土地の取引価格(実勢価格)の平均値(土地相場)は坪当たり 9.9 万円(単位平方メートル当たり 3.0 万円)。土地相場は1年前に比べて 2.3 万円減(-18.9 %)と不調に推移。売買数は 23 件(1年前に比べて 2 件減(-8.0 %)と弱含みに推移。)。

平均専有面積は 200.5 坪(昨年 108.7 坪から +84.5 %増)。

近年の取引物件の特徴は、駅から徒歩 20 分未満の比較的駅から遠い物件数が大きく増加。

値上がりした駅数は 0 駅に対して、値下がりした駅数は 4 駅。全ての駅において下落した。

上位 1 駅(木更津駅)は -29.7 %(坪単価 -4.6 万円)の上昇。一方、下位 1 駅(木更津駅)は -29.7 %(坪単価 -4.6 万円)の下落。

価格下落要因

  • 駅からの平均距離が増加(2017年 24.5 分 → 2018年 28.0 分、+14.6 %と増加)
  • 駅から徒歩 6 分未満の比較的駅が近い物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2017年 12.0 % → 2018年 4.3 %)

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セグメントごとの売買物件の内訳

以下のテーブルは、JR久留里線における築年数、駅距離および面積の各セグメントごとの売買物件数を示したものです。例えば『築浅』『高経年』物件のどちらの取引が近年増加しているかといった、取引傾向を読み取ることができます。

セグメント:

※各年ごとの取引件数の割合が高いセグメントほど赤く表示

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駅ごとの土地相場の概要

鉄道路線中、最高値の駅となった木更津駅における土地の取引価格(実勢価格)の平均値(土地相場)は坪当たり 10.8 万円(単位平方メートル当たり 3.3 万円)。土地相場は1年前に比べて 4.6 万円減(-29.7 %)と大幅に下落。売買数は 18 件(前年比変わらず)。

鉄道路線中、最低値の駅となった木更津駅における土地の取引価格(実勢価格)の平均値(土地相場)は坪当たり 10.8 万円(単位平方メートル当たり 3.3 万円)。土地相場は1年前に比べて 4.6 万円減(-29.7 %)と大幅に下落。売買数は 18 件(前年比変わらず)。

JR久留里線(沿線・駅ごとの土地の概要)
JR久留里線現状(2018)1年前2年前
木更津駅10.8万 (0.0年/413.6㎡)15.4万 (0.0年/301.7㎡)14.6万 (0.0年/367.9㎡)
祇園駅3.3万 (0.0年/200.0㎡)-8.0万 (0.0年/165.0㎡)
上総清川駅-3.3万 (0.0年/150.0㎡)-
東清川駅-6.9万 (0.0年/300.0㎡)-
横田駅-1.1万 (0.0年/155.0㎡)-
東横田駅-2.8万 (0.0年/140.0㎡)0.3万 (0.0年/680.0㎡)
馬来田駅-5.9万 (0.0年/1325.0㎡)-
下郡駅---
小櫃駅---
俵田駅0.2万 (0.0年/1866.7㎡)-2.5万 (0.0年/105.0㎡)
久留里駅--0.5万 (0.0年/520.0㎡)
平山駅---
上総松丘駅---
上総亀山駅---

※『ウチノカチ』データベースに登録された土地の実売買価格(国土交通省アンケートに基づく)をもとに、鉄道路線の駅ごとに平均坪単価(約 3.3 平方メートル)を算出。単位:万円、カッコ内は事例物件の平均築年数/同専有面積。

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価格変動が大きかった駅の概要

木更津駅10.8 万/坪(昨年同期比 -29.7 %)

木更津駅における土地の取引価格(実勢価格)の平均値(土地相場)は坪当たり 10.8 万円(単位平方メートル当たり 3.3 万円)。土地相場は1年前に比べて 4.6 万円減(-29.7 %)と大幅に下落。売買数は 18 件(前年比変わらず)。

平均専有面積は 125.1 坪(昨年 91.3 坪から +37.1 %増)。

価格下落要因

  • 駅からの平均距離が大きく増加(2017年 25.6 分 → 2018年 31.1 分、+21.5 %と大きく増加)

セグメントごとの取引物件の内訳

対象駅:   セグメント:

※各年ごとの取引件数の割合が高いセグメントほど赤く表示

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記事:おうち研究所『ウチノカチ

※転載・利用時にはURL(https://utinokati.com/)を明記してください(事前許諾等は原則不要)
データ:国土交通省 売買価格情報(過去の実取引情報)