中古一戸建て相場の概況
2019年7月〜9月期の箱根登山鉄道鋼索線 (強羅駅~早雲山駅)における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 62.9万円/坪(19.0万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2018年)に比べて -52.4%( -69.3万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 5 件(1年前(2018年)に比べて +66.7%( +2件/坪)と大幅に増加しています。)。
平均築年数は 33.3年(昨年 15.0年から +122.0 %増)。平均土地面積は 311.6 坪 (昨年 484.0 坪から -35.6 %減)。平均建物面積は 105.6 坪 (昨年 90.8 坪から +16.3 %増)。
近年の取引物件の特徴は、駅から徒歩 20 分以上の徒歩圏外の物件数が大きく増加。
値上がりした駅数は 0 駅に対して、値下がりした駅数は 1 駅。全ての駅において下落した。
上位 1 駅(強羅駅)は -52.4 %(坪単価 -69.3 万円/坪)の上昇。一方、下位 1 駅(強羅駅)は -52.4 %(坪単価 -69.3 万円/坪)の下落。
価格下落要因
- 平均築年数が大きく増加(2018年 15.0 年 → 2019年 33.3 年、+122.0 %と大きく増加)
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が増加(全取引物件に占める割合が 2018年 50.0 % → 2019年 60.0 %)
駅ごとの中古一戸建て相場について
鉄道路線中、最高値の駅となった強羅駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 62.9万円/坪(19.0万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2018年)に比べて -52.4%( -69.3万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 5 件(1年前(2018年)に比べて +66.7%( +2件/坪)と大幅に増加しています。)。
鉄道路線中、最低値の駅となった強羅駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 62.9万円/坪(19.0万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2018年)に比べて -52.4%( -69.3万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 5 件(1年前(2018年)に比べて +66.7%( +2件/坪)と大幅に増加しています。)。
箱根登山鉄道鋼索線 | 現状(2019) (平均築年・面積) | 1年前 (平均築年・面積) | 2年前 (平均築年・面積) |
---|---|---|---|
強羅駅 | 62.9万/坪 (33.3年/312坪) | 132万/坪 (15.0年/484坪) | 71.0万/坪 (17.4年/250坪) |
中強羅駅 | - | - | - |
早雲山駅 | - | - | - |
※『ウチノカチ』データベースに登録された中古一戸建ての実売却価格(国土交通省アンケートに基づく)をもとに、鉄道路線の駅ごとに平均単価を算出。単位:万円、カッコ内は事例物件の平均築年数/同土地面積。
価格変動が大きかった駅について
強羅駅 62.9 万/坪(昨年同期比 -52.4 %)
強羅駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 62.9万円/坪(19.0万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2018年)に比べて -52.4%( -69.3万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 5 件(1年前(2018年)に比べて +66.7%( +2件/坪)と大幅に増加しています。)。
平均築年数は 33.3年(昨年 15.0年から +122.0 %増)。平均土地面積は 311.6 坪 (昨年 484.0 坪から -35.6 %減)。平均建物面積は 105.6 坪 (昨年 90.8 坪から +16.3 %増)。
価格下落要因
- 平均築年数が大きく増加(2018年 15.0 年 → 2019年 33.3 年、+122.0 %と大きく増加)
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が増加(全取引物件に占める割合が 2018年 50.0 % → 2019年 60.0 %)
セグメントごとの取引物件の内訳
対象駅: セグメント:
※各年ごとの取引件数の割合が高いセグメントほど赤く表示