【監修者】
不動産鑑定士
不動産鑑定事務所かつ宅地建物取引業者である(株)グロープロフィットの代表取締役を務める。 不動産鑑定士、宅地建物取引士、賃貸不動産経営管理士 、公認不動産コンサルティングマスター(相続対策専門士)、住宅ローンアドバイザー、中小企業診断士の資格を有する。 不動産に関する相談を多数受けている。 続きを読む...
【監修者】
宅地建物取引士・日商簿記2級
注文住宅会社で15年以上、不動産売買、建築デザイン企画、営業企画等に従事。 主に土地や中古住宅の売買契約、金融・司法書士手続きを経験。 自身でも土地、中古住宅、商業施設等の売買経験あり。 2016年より住宅・不動産専門ライターとしても活動中。 多数の不動産メディアで執筆・監修。 続きを読む...
中古一戸建て相場の概況
2019年1月〜12月期のJR山陰本線 (安来駅～飯浦駅)における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 37.2万円/坪(11.3万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2018年)に比べて -4.9％( -1.9万円/坪)と小幅に下落しています。売買数は 370 件(１年前(2018年)に比べて -6.8％( -27件/坪)と弱含みに推移しています。)。
平均築年数は 31.6年(昨年 29.3年から +7.7 ％増)。平均土地面積は 93.4 坪 (昨年 102.5 坪から -8.9 ％減)。平均建物面積は 54.4 坪 (昨年 53.0 坪から +2.6 ％増)。
近年の取引物件の特徴は、築 40 年を超える高経年物件数が大きく増加、土地面積 60 平方メートル未満のDINKS・子供独立後の老後世帯を対象とした中規模物件数が大きく増加。
値上がりした駅数は 12 駅に対して、値下がりした駅数は 15 駅。ほとんどの駅において下落した。安来駅、東松江駅、江南駅、都野津駅、敬川駅は、昨年から 20 ％以上の値上がり。最も値上がりしたのは久手駅で昨年に比べ +730.7 ％、坪単価は 81.1 万円/坪となった。
上位 2 駅(久手駅、仁万駅)は +474.4 ％(坪単価 +38.2 万円/坪)の上昇。一方、下位 2 駅(荒島駅、下府駅)は -79.6 ％(坪単価 -29.4 万円/坪)の下落。
価格上昇要因
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が小幅減少(全取引物件に占める割合が 2018年 41.5 ％ → 2019年 39.3 ％)
- 駅から徒歩 3 分未満の駅近物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2018年 0.8 ％ → 2019年 1.4 ％)
価格下落要因
- 築 40 年を超える高経年物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2018年 30.2 ％ → 2019年 37.2 ％)
- 築 3 年未満の新築同様の物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2018年 13.8 ％ → 2019年 10.7 ％)
駅ごとの中古一戸建て相場について
鉄道路線中、最高値の駅となった久手駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 81.1万円/坪(24.5万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2018年)に比べて +730.7％( +71.4万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 1 件(１年前(2018年)に比べて -50.0％( -1件/坪)と大幅に減少しています。)。
鉄道路線中、最低値の駅となった波根駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 1.6万円/坪(0.5万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2018年)に比べて +8.8％( +0.1万円/坪)と堅調に推移しています。売買数は 2 件(１年前(2018年)に比べて +100.0％( +1件/坪)と大幅に増加しています。)。
| JR山陰本線 | 現状(2019) (平均築年・面積) | １年前 (平均築年・面積) | ２年前 (平均築年・面積) |
|---|---|---|---|
| 安来駅 | 36.7万/坪 (27.8年/86.0坪) | 18.6万/坪 (37.4年/110坪) | 16.6万/坪 (37.3年/170坪) |
| 荒島駅 | 5.4万/坪 (41.7年/51.8坪) | 27.9万/坪 (38.4年/71.1坪) | 14.5万/坪 (37.0年/312坪) |
| 揖屋駅 | 62.8万/坪 (17.8年/65.7坪) | 30.7万/坪 (31.5年/79.8坪) | 42.5万/坪 (27.3年/81.8坪) |
| 東松江駅 | 48.1万/坪 (20.2年/136坪) | 38.4万/坪 (26.4年/193坪) | 20.9万/坪 (37.9年/92.8坪) |
| 松江駅 | 49.9万/坪 (29.4年/76.4坪) | 53.4万/坪 (28.7年/81.0坪) | 36.4万/坪 (32.4年/103坪) |
| 乃木駅 | 44.4万/坪 (32.0年/113坪) | 68.5万/坪 (19.6年/133坪) | 59.2万/坪 (28.0年/88.5坪) |
| 玉造温泉駅 | 52.0万/坪 (13.8年/119坪) | 64.2万/坪 (7.6年/52.9坪) | 79.0万/坪 (0.17年/56.5坪) |
| 来待駅 | - | - | |
| 宍道駅 | 15.5万/坪 (31.1年/103坪) | 55.8万/坪 (5.3年/84.7坪) | 27.2万/坪 (26.8年/52.9坪) |
| 荘原駅 | 19.1万/坪 (37.7年/155坪) | 22.5万/坪 (36.8年/129坪) | 41.9万/坪 (34.3年/289坪) |
| 直江駅 | 38.3万/坪 (25.7年/102坪) | 38.0万/坪 (20.8年/146坪) | 29.9万/坪 (27.8年/84.9坪) |
| 出雲市駅 | 34.7万/坪 (30.5年/94.7坪) | 49.9万/坪 (20.5年/115坪) | 40.6万/坪 (21.6年/112坪) |
| 西出雲駅 | 16.5万/坪 (37.9年/104坪) | 37.9万/坪 (19.1年/136坪) | 39.5万/坪 (20.0年/125坪) |
| 出雲神西駅 | 119万/坪 (0.5年/50.3坪) | - | 26.4万/坪 (27.3年/191坪) |
| 江南駅 | 9.7万/坪 (37.5年/104坪) | 7.9万/坪 (26.4年/290坪) | 15.8万/坪 (35.8年/163坪) |
| 小田駅 | 4.7万/坪 (48.0年/163坪) | 10.0万/坪 (41.0年/112坪) | |
| 田儀駅 | - | 2.8万/坪 (0年/112坪) | 0.4万/坪 (0年/40.8坪) |
| 波根駅 | 1.6万/坪 (0年/80.2坪) | 1.4万/坪 (30.3年/363坪) | - |
| 久手駅 | 9.8万/坪 (49.0年/46.9坪) | 9.6万/坪 (68.6年/201坪) | |
| 大田市駅 | 18.5万/坪 (42.8年/115坪) | 26.0万/坪 (44.1年/74.8坪) | 24.1万/坪 (24.6年/124坪) |
| 静間駅 | - | 22.6万/坪 (38.0年/127坪) | 13.9万/坪 (46.8年/171坪) |
| 五十猛駅 | 6.0万/坪 (37.5年/40.8坪) | - | 15.6万/坪 (33.3年/145坪) |
| 仁万駅 | 7.3万/坪 (0年/69.6坪) | 2.3万/坪 (42.3年/327坪) | - |
| 馬路駅 | - | 15.3万/坪 (17.8年/101坪) | - |
| 湯里駅 | - | - | 4.4万/坪 (0年/99.8坪) |
| 温泉津駅 | - | 6.0万/坪 (0年/121坪) | 5.7万/坪 (44.4年/49.2坪) |
| 石見福光駅 | - | - | - |
| 黒松駅 | - | - | - |
| 浅利駅 | 8.9万/坪 (31.1年/55.2坪) | - | 29.6万/坪 (32.9年/98.3坪) |
| 江津駅 | 17.6万/坪 (38.1年/90.3坪) | 24.2万/坪 (29.7年/133坪) | 14.7万/坪 (42.8年/77.0坪) |
| 都野津駅 | 48.3万/坪 (24.5年/120坪) | 37.8万/坪 (28.1年/79.2坪) | 23.7万/坪 (31.3年/183坪) |
| 敬川駅 | 17.7万/坪 (21.9年/83.2坪) | 9.1万/坪 (46.9年/92.6坪) | 3.7万/坪 (47.0年/43.9坪) |
| 波子駅 | - | - | 14.2万/坪 (38.8年/60.5坪) |
| 久代駅 | - | - | - |
| 下府駅 | 9.9万/坪 (34.3年/151坪) | 46.3万/坪 (18.0年/72.6坪) | 17.9万/坪 (33.7年/52.4坪) |
| 浜田駅 | 24.1万/坪 (42.6年/86.9坪) | 32.2万/坪 (35.5年/87.6坪) | 19.3万/坪 (40.1年/69.3坪) |
| 西浜田駅 | 21.3万/坪 (39.8年/102坪) | 18.7万/坪 (35.6年/113坪) | 23.3万/坪 (36.2年/98.8坪) |
| 周布駅 | 17.8万/坪 (36.9年/162坪) | 19.9万/坪 (30.6年/163坪) | 16.1万/坪 (39.2年/143坪) |
| 折居駅 | - | - | - |
| 三保三隅駅 | 19.2万/坪 (39.5年/287坪) | - | 20.2万/坪 (35.8年/79.9坪) |
| 岡見駅 | - | - | - |
| 鎌手駅 | - | 1.6万/坪 (32.8年/197坪) | |
| 石見津田駅 | - | - | 29.0万/坪 (19.6年/147坪) |
| 益田駅 | 18.3万/坪 (34.8年/125坪) | 17.5万/坪 (39.5年/98.4坪) | 18.0万/坪 (38.6年/102坪) |
| 戸田小浜駅 | - | - | 2.8万/坪 (39.0年/22.7坪) |
| 飯浦駅 | 4.1万/坪 (0年/54.5坪) | 9.6万/坪 (33.0年/59.0坪) | 7.2万/坪 (37.3年/39.3坪) |
※『ウチノカチ』データベースに登録された中古一戸建ての実売却価格（国土交通省アンケートに基づく）をもとに、鉄道路線の駅ごとに平均単価を算出。単位：万円、カッコ内は事例物件の平均築年数／同土地面積。
価格変動が大きかった駅について
久手駅 81.1 万/坪(昨年同期比 +730.7 ％)
久手駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 81.1万円/坪(24.5万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2018年)に比べて +730.7％( +71.4万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 1 件(１年前(2018年)に比べて -50.0％( -1件/坪)と大幅に減少しています。)。
平均築年数は 28.0年(昨年 49.0年から -42.9 ％減)。平均建物面積は 33.3 坪 (昨年 19.7 坪から +69.2 ％増)。
価格上昇要因
- 平均築年数が大きく減少(2018年 49.0 年 → 2019年 28.0 年、-42.9 ％と大きく減少)
価格下落要因
- 駅からの平均距離が大きく増加(2018年 8.0 分 → 2019年 22.0 分、+175.0 ％と大きく増加)
仁万駅 7.3 万/坪(昨年同期比 +218.1 ％)
仁万駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 7.3万円/坪(2.2万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2018年)に比べて +218.1％( +5.0万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 1 件(１年前(2018年)に比べて -50.0％( -1件/坪)と大幅に減少しています。)。
平均土地面積は 69.6 坪 (昨年 326.7 坪から -78.7 ％減)。平均建物面積は 59.0 坪 (昨年 109.7 坪から -46.2 ％減)。
価格上昇要因
- 駅からの平均距離が大きく減少(2018年 16.0 分 → 2019年 11.0 分、-31.2 ％と大きく減少)
荒島駅 5.4 万/坪(昨年同期比 -80.6 ％)
荒島駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 5.4万円/坪(1.6万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2018年)に比べて -80.6％( -22.4万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 6 件(１年前(2018年)に比べて +100.0％( +3件/坪)と大幅に増加しています。)。
平均築年数は 41.7年(昨年 38.4年から +8.7 ％増)。平均土地面積は 51.8 坪 (昨年 71.1 坪から -27.1 ％減)。平均建物面積は 162.8 坪 (昨年 35.3 坪から +361.4 ％増)。
価格上昇要因
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2018年 33.3 ％ → 2019年 16.7 ％)
価格下落要因
- 駅からの平均距離が大きく増加(2018年 36.0 分 → 2019年 59.8 分、+66.2 ％と大きく増加)
- 駅から徒歩 6 分未満の比較的駅が近い物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2018年 33.3 ％ → 2019年 16.7 ％)
下府駅 9.9 万/坪(昨年同期比 -78.6 ％)
下府駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 9.9万円/坪(3.0万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2018年)に比べて -78.6％( -36.4万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 1 件(１年前(2018年)に比べて -66.7％( -2件/坪)と大幅に減少しています。)。
平均築年数は 34.3年(昨年 18.0年から +90.3 ％増)。平均土地面積は 151.3 坪 (昨年 72.6 坪から +108.3 ％増)。平均建物面積は 66.6 坪 (昨年 36.8 坪から +80.8 ％増)。
価格下落要因
- 平均築年数が大きく増加(2018年 18.0 年 → 2019年 34.3 年、+90.3 ％と大きく増加)
- 駅からの平均距離が大きく増加(2018年 21.7 分 → 2019年 29.0 分、+33.8 ％と大きく増加)
セグメントごとの取引物件の内訳
対象駅： セグメント：
※各年ごとの取引件数の割合が高いセグメントほど赤く表示