【監修者】
不動産鑑定士
不動産鑑定事務所かつ宅地建物取引業者である(株)グロープロフィットの代表取締役を務める。 不動産鑑定士、宅地建物取引士、賃貸不動産経営管理士 、公認不動産コンサルティングマスター(相続対策専門士)、住宅ローンアドバイザー、中小企業診断士の資格を有する。 不動産に関する相談を多数受けている。 続きを読む...
【監修者】
宅地建物取引士・日商簿記2級
注文住宅会社で15年以上、不動産売買、建築デザイン企画、営業企画等に従事。 主に土地や中古住宅の売買契約、金融・司法書士手続きを経験。 自身でも土地、中古住宅、商業施設等の売買経験あり。 2016年より住宅・不動産専門ライターとしても活動中。 多数の不動産メディアで執筆・監修。 続きを読む...
中古一戸建て相場の概況
2020年4月〜6月期の養老鉄道 (美濃松山駅～揖斐駅)における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 56.1万円/坪(17.0万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2019年)に比べて +28.7％( +12.5万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 38 件(１年前(2019年)に比べて -41.5％( -27件/坪)と大幅に減少しています。)。
平均築年数は 20.5年(昨年 25.6年から -19.9 ％減)。平均土地面積は 81.4 坪 (昨年 89.1 坪から -8.7 ％減)。平均建物面積は 45.8 坪 (昨年 51.4 坪から -11.0 ％減)。
近年の取引物件の特徴は、築 3 年未満の新築同様の物件数が大きく増加、築 10 年以内の新しい物件数が大きく増加。
値上がりした駅数は 2 駅に対して、値下がりした駅数は 2 駅。ほとんどの駅において下落した。大垣駅は、昨年から 10 ％以上の値上がり。最も値上がりしたのは広神戸駅で昨年に比べ +128.5 ％、坪単価は 187 万円/坪となった。
上位 1 駅(広神戸駅)は +128.5 ％(坪単価 +105.3 万円/坪)の上昇。一方、下位 1 駅(揖斐駅)は -73.0 ％(坪単価 -16.3 万円/坪)の下落。
価格上昇要因
- 平均築年数が減少(2019年 25.6 年 → 2020年 20.5 年、-19.9 ％と減少)
- 築 3 年未満の新築同様の物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2019年 25.4 ％ → 2020年 42.9 ％)
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2019年 38.1 ％ → 2020年 17.1 ％)
価格下落要因
- 築 40 年を超える高経年物件数が小幅増加(全取引物件に占める割合が 2019年 27.0 ％ → 2020年 28.6 ％)
駅ごとの中古一戸建て相場について
鉄道路線中、最高値の駅となった広神戸駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 187万円/坪(56.7万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2019年)に比べて +128.5％( +105.3万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 2 件(１年前(2019年)に比べて +100.0％( +1件/坪)と大幅に増加しています。)。
鉄道路線中、最低値の駅となった揖斐駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 6.0万円/坪(1.8万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2019年)に比べて -73.0％( -16.3万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 1 件(１年前(2019年)に比べて -87.5％( -7件/坪)と大幅に減少しています。)。
| 養老鉄道 | 現状(2020) (平均築年・面積) | １年前 (平均築年・面積) | ２年前 (平均築年・面積) |
|---|---|---|---|
| 美濃松山駅 | 7.1万/坪 (47.3年/39.3坪) | - | 19.4万/坪 (44.3年/72.6坪) |
| 石津駅 | - | 54.5万/坪 (45.3年/284坪) | 17.8万/坪 (27.9年/151坪) |
| 美濃山崎駅 | - | 14.4万/坪 (41.3年/63.5坪) | - |
| 駒野駅 | - | 1.5万/坪 (24.3年/63.5坪) | 30.4万/坪 (27.3年/256坪) |
| 美濃津屋駅 | 32.8万/坪 (40.8年/66.6坪) | - | 14.3万/坪 (34.3年/185坪) |
| 養老駅 | - | - | 16.0万/坪 (40.8年/61.3坪) |
| 美濃高田駅 | 35.2万/坪 (18.3年/363坪) | - | 2.5万/坪 (44.3年/93.0坪) |
| 烏江駅 | - | - | - |
| 友江駅 | - | 0.5万/坪 (43.3年/63.5坪) | - |
| 美濃青柳駅 | - | - | - |
| 大垣駅 | 55.9万/坪 (17.3年/73.5坪) | 49.7万/坪 (22.8年/82.2坪) | 48.4万/坪 (24.4年/94.7坪) |
| 北大垣駅 | - | - | - |
| 東赤坂駅 | - | - | - |
| 広神戸駅 | 187万/坪 (0.8年/92.3坪) | 82.0万/坪 (0.25年/66.6坪) | 15.9万/坪 (46.3年/66.0坪) |
| 北神戸駅 | - | - | - |
| 池野駅 | 10.6万/坪 (36.8年/74.1坪) | 28.0万/坪 (31.9年/63.5坪) | 63.8万/坪 (0.25年/87.7坪) |
| 北池野駅 | - | - | - |
| 美濃本郷駅 | - | - | - |
| 揖斐駅 | 6.0万/坪 (47.3年/78.7坪) | 22.3万/坪 (34.1年/131坪) | 12.0万/坪 (31.0年/94.9坪) |
※『ウチノカチ』データベースに登録された中古一戸建ての実売却価格（国土交通省アンケートに基づく）をもとに、鉄道路線の駅ごとに平均単価を算出。単位：万円、カッコ内は事例物件の平均築年数／同土地面積。
価格変動が大きかった駅について
広神戸駅 187.3 万/坪(昨年同期比 +128.5 ％)
広神戸駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 187万円/坪(56.7万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2019年)に比べて +128.5％( +105.3万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 2 件(１年前(2019年)に比べて +100.0％( +1件/坪)と大幅に増加しています。)。
平均築年数は 0.8年(昨年 0.3年から +198.9 ％増)。平均土地面積は 92.3 坪 (昨年 66.6 坪から +38.6 ％増)。平均建物面積は 20.4 坪 (昨年 37.8 坪から -46.0 ％減)。
価格上昇要因
- 駅からの平均距離が大きく減少(2019年 15.0 分 → 2020年 6.5 分、-56.7 ％と大きく減少)
価格下落要因
- 平均築年数が大きく増加(2019年 0.3 年 → 2020年 0.8 年、+198.9 ％と大きく増加)
- 築 3 年未満の新築同様の物件数が僅かに減少(全取引物件に占める割合が 2019年 100.0 ％ → 2020年 100.0 ％)
揖斐駅 6.0 万/坪(昨年同期比 -73.0 ％)
揖斐駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 6.0万円/坪(1.8万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2019年)に比べて -73.0％( -16.3万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 1 件(１年前(2019年)に比べて -87.5％( -7件/坪)と大幅に減少しています。)。
平均築年数は 47.3年(昨年 34.1年から +38.5 ％増)。平均土地面積は 78.7 坪 (昨年 130.8 坪から -39.9 ％減)。平均建物面積は 16.6 坪 (昨年 46.9 坪から -64.5 ％減)。
価格上昇要因
- 駅からの平均距離が大きく減少(2019年 56.2 分 → 2020年 30.0 分、-46.7 ％と大きく減少)
価格下落要因
- 平均築年数が大きく増加(2019年 34.1 年 → 2020年 47.3 年、+38.5 ％と大きく増加)
- 築 40 年を超える高経年物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2019年 37.5 ％ → 2020年 100.0 ％)
セグメントごとの取引物件の内訳
対象駅： セグメント：
※各年ごとの取引件数の割合が高いセグメントほど赤く表示