【監修者】
不動産鑑定士
不動産鑑定事務所かつ宅地建物取引業者である(株)グロープロフィットの代表取締役を務める。 不動産鑑定士、宅地建物取引士、賃貸不動産経営管理士 、公認不動産コンサルティングマスター(相続対策専門士)、住宅ローンアドバイザー、中小企業診断士の資格を有する。 不動産に関する相談を多数受けている。 続きを読む...
【監修者】
宅地建物取引士・日商簿記2級
注文住宅会社で15年以上、不動産売買、建築デザイン企画、営業企画等に従事。 主に土地や中古住宅の売買契約、金融・司法書士手続きを経験。 自身でも土地、中古住宅、商業施設等の売買経験あり。 2016年より住宅・不動産専門ライターとしても活動中。 多数の不動産メディアで執筆・監修。 続きを読む...
中古一戸建て相場の概況
2019年1月〜3月期の富士急行線 (大月駅~河口湖駅)における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 35.1万円/坪(10.6万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2018年)に比べて -42.8%( -26.2万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 33 件(1年前(2018年)に比べて +65.0%( +13件/坪)と大幅に増加しています。)。
平均築年数は 26.4年(昨年 24.7年から +6.7 %増)。平均土地面積は 122.7 坪 (昨年 97.3 坪から +26.2 %増)。平均建物面積は 39.0 坪 (昨年 31.5 坪から +23.9 %増)。
近年の取引物件の特徴は、築 40 年以内の比較的古い物件数が大きく増加、建物面積 100 平方メートル未満の一般的なファミリー世帯を対象とした物件数が大きく減少。
値上がりした駅数は 1 駅に対して、値下がりした駅数は 2 駅。ほとんどの駅において下落した。三つ峠駅は、昨年から 5 %以上の値下がり。最も値下がりしたのは河口湖駅で昨年に比べ -54.2 %、坪単価は 31.9 万円/坪となった。
上位 1 駅(富士山駅)は +3.7 %(坪単価 +1.3 万円/坪)の上昇。一方、下位 1 駅(河口湖駅)は -54.2 %(坪単価 -37.7 万円/坪)の下落。
価格上昇要因
- 築 40 年を超える高経年物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2018年 22.2 % → 2019年 10.3 %)
価格下落要因
- 駅からの平均距離が大きく増加(2018年 54.1 分 → 2019年 65.6 分、+21.2 %と大きく増加)
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2018年 44.4 % → 2019年 69.0 %)
- 築 3 年未満の新築同様の物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2018年 27.8 % → 2019年 13.8 %)
駅ごとの中古一戸建て相場について
鉄道路線中、最高値の駅となった富士山駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 37.1万円/坪(11.2万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2018年)に比べて +3.7%( +1.3万円/坪)と小幅に上昇しています。売買数は 11 件(1年前(2018年)に比べて +57.1%( +4件/坪)と大幅に増加しています。)。
鉄道路線中、最低値の駅となった三つ峠駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 20.6万円/坪(6.2万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2018年)に比べて -19.6%( -5.0万円/坪)と不調に推移しています。売買数は 2 件(1年前(2018年)に比べて +100.0%( +1件/坪)と大幅に増加しています。)。
富士急行線 | 現状(2019) (平均築年・面積) | 1年前 (平均築年・面積) | 2年前 (平均築年・面積) |
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大月駅 | 39.7万/坪 (17.0年/139坪) | - | - |
上大月駅 | - | - | - |
田野倉駅 | - | - | - |
禾生駅 | - | - | - |
赤坂駅 | 110万/坪 (1.0年/69.6坪) | - | 24.8万/坪 (41.0年/48.4坪) |
都留市駅 | 3.9万/坪 (0年/99.8坪) | - | 20.2万/坪 (16.0年/136坪) |
谷村町駅 | - | - | - |
都留文科大学前駅 | - | - | - |
十日市場駅 | - | - | - |
東桂駅 | - | - | 20.1万/坪 (48.0年/27.2坪) |
三つ峠駅 | 20.6万/坪 (24.5年/200坪) | 25.6万/坪 (28.0年/90.8坪) | - |
寿駅 | - | - | - |
葭池温泉前駅 | - | - | - |
下吉田駅 | - | 105万/坪 (0年/77.1坪) | 30.3万/坪 (52.0年/96.8坪) |
月江寺駅 | - | - | 25.5万/坪 (25.0年/221坪) |
富士山駅 | 37.1万/坪 (24.9年/92.1坪) | 35.8万/坪 (34.0年/101坪) | 34.8万/坪 (27.8年/171坪) |
富士急ハイランド駅 | 38.6万/坪 (37.0年/69.6坪) | - | - |
河口湖駅 | 31.9万/坪 (29.4年/142坪) | 69.7万/坪 (21.3年/99.5坪) | 87.7万/坪 (7.7年/123坪) |
※『ウチノカチ』データベースに登録された中古一戸建ての実売却価格(国土交通省アンケートに基づく)をもとに、鉄道路線の駅ごとに平均単価を算出。単位:万円、カッコ内は事例物件の平均築年数/同土地面積。
価格変動が大きかった駅について
富士山駅 37.1 万/坪(昨年同期比 +3.7 %)
富士山駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 37.1万円/坪(11.2万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2018年)に比べて +3.7%( +1.3万円/坪)と小幅に上昇しています。売買数は 11 件(1年前(2018年)に比べて +57.1%( +4件/坪)と大幅に増加しています。)。
平均築年数は 24.9年(昨年 34.0年から -26.8 %減)。平均土地面積は 92.1 坪 (昨年 101.1 坪から -8.9 %減)。平均建物面積は 41.3 坪 (昨年 30.6 坪から +35.1 %増)。
価格上昇要因
- 平均築年数が大きく減少(2018年 34.0 年 → 2019年 24.9 年、-26.8 %と大きく減少)
- 築 40 年を超える高経年物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2018年 50.0 % → 2019年 10.0 %)
価格下落要因
- 駅からの平均距離が大きく増加(2018年 53.9 分 → 2019年 70.5 分、+30.8 %と大きく増加)
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2018年 33.3 % → 2019年 70.0 %)
河口湖駅 31.9 万/坪(昨年同期比 -54.2 %)
河口湖駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 31.9万円/坪(9.7万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2018年)に比べて -54.2%( -37.7万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 15 件(1年前(2018年)に比べて +50.0%( +5件/坪)と大幅に増加しています。)。
平均築年数は 29.4年(昨年 21.3年から +38.2 %増)。平均土地面積は 142.5 坪 (昨年 99.5 坪から +43.2 %増)。平均建物面積は 31.7 坪 (昨年 29.2 坪から +8.3 %増)。
価格下落要因
- 平均築年数が大きく増加(2018年 21.3 年 → 2019年 29.4 年、+38.2 %と大きく増加)
- 駅からの平均距離が大きく増加(2018年 66.8 分 → 2019年 82.7 分、+23.8 %と大きく増加)
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2018年 50.0 % → 2019年 71.4 %)
セグメントごとの取引物件の内訳
対象駅: セグメント:
※各年ごとの取引件数の割合が高いセグメントほど赤く表示