【監修者】
不動産鑑定士
不動産鑑定事務所かつ宅地建物取引業者である(株)グロープロフィットの代表取締役を務める。 不動産鑑定士、宅地建物取引士、賃貸不動産経営管理士 、公認不動産コンサルティングマスター(相続対策専門士)、住宅ローンアドバイザー、中小企業診断士の資格を有する。 不動産に関する相談を多数受けている。 続きを読む...
【監修者】
宅地建物取引士・日商簿記2級
注文住宅会社で15年以上、不動産売買、建築デザイン企画、営業企画等に従事。 主に土地や中古住宅の売買契約、金融・司法書士手続きを経験。 自身でも土地、中古住宅、商業施設等の売買経験あり。 2016年より住宅・不動産専門ライターとしても活動中。 多数の不動産メディアで執筆・監修。 続きを読む...
中古一戸建て相場の概況
2021年7月〜9月期のJR山陽本線 (和木駅~下関駅)における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 44.1万円/坪(13.3万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2020年)に比べて -10.6%( -5.2万円/坪)と不調に推移しています。売買数は 193 件(1年前(2020年)に比べて +8.4%( +15件/坪)と堅調に推移しています。)。
平均築年数は 26.4年(昨年 24.4年から +8.5 %増)。平均土地面積は 92.5 坪 (昨年 93.7 坪から -1.3 %減)。平均建物面積は 44.3 坪 (昨年 47.5 坪から -6.9 %減)。
近年の取引物件の特徴は、駅から徒歩 20 分以上の徒歩圏外の物件数が増加、築 40 年を超える高経年物件数が増加。
値上がりした駅数は 9 駅に対して、値下がりした駅数は 17 駅。ほとんどの駅において下落した。下松駅、戸田駅、新山口駅は、昨年から 20 %以上の値上がり。最も値上がりしたのは富海駅で昨年に比べ +249.4 %、坪単価は 38.8 万円/坪となった。
上位 2 駅(富海駅、厚狭駅)は +231.4 %(坪単価 +26.1 万円/坪)の上昇。一方、下位 2 駅(福川駅、南岩国駅)は -60.1 %(坪単価 -31.4 万円/坪)の下落。
価格上昇要因
- 築 6 年未満の築浅物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2020年 2.2 % → 2021年 3.1 %)
- 駅から徒歩 3 分未満の駅近物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2020年 0.6 % → 2021年 1.0 %)
価格下落要因
- 築 40 年を超える高経年物件数が増加(全取引物件に占める割合が 2020年 28.5 % → 2021年 33.1 %)
- 駅から徒歩 6 分未満の比較的駅が近い物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2020年 5.6 % → 2021年 3.6 %)
駅ごとの中古一戸建て相場について
鉄道路線中、最高値の駅となった下松駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 79.8万円/坪(24.1万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2020年)に比べて +42.4%( +23.7万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 11 件(1年前(2020年)に比べて +57.1%( +4件/坪)と大幅に増加しています。)。
鉄道路線中、最低値の駅となった柳井駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 8.4万円/坪(2.5万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2020年)に比べて -41.9%( -6.1万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 3 件(1年前(2020年)に比べて -25.0%( -1件/坪)と大幅に減少しています。)。
JR山陽本線 | 現状(2021) (平均築年・面積) | 1年前 (平均築年・面積) | 2年前 (平均築年・面積) |
---|---|---|---|
和木駅 | 28.3万/坪 (40.5年/49.9坪) | 38.4万/坪 (28.5年/145坪) | 73.4万/坪 (9.8年/52.9坪) |
岩国駅 | 55.7万/坪 (16.8年/48.4坪) | 89.0万/坪 (28.5年/124坪) | 55.4万/坪 (27.4年/55.0坪) |
南岩国駅 | 25.2万/坪 (36.2年/62.5坪) | 52.3万/坪 (27.0年/86.2坪) | 63.4万/坪 (31.2年/60.0坪) |
藤生駅 | 36.3万/坪 (31.5年/69.6坪) | - | 17.9万/坪 (32.5年/33.3坪) |
通津駅 | - | - | 14.3万/坪 (59.5年/106坪) |
由宇駅 | 56.7万/坪 (0.5年/37.8坪) | - | 22.1万/坪 (39.3年/72.6坪) |
神代駅 | - | - | 7.3万/坪 (59.5年/96.8坪) |
大畠駅 | 16.5万/坪 (56.5年/118坪) | 24.3万/坪 (21.9年/99.2坪) | 29.7万/坪 (29.4年/145坪) |
柳井港駅 | 105万/坪 (-0.50年/69.6坪) | - | - |
柳井駅 | 8.4万/坪 (53.5年/147坪) | 14.5万/坪 (38.2年/101坪) | 25.7万/坪 (34.5年/136坪) |
田布施駅 | 15.2万/坪 (29.9年/188坪) | 19.5万/坪 (32.2年/70.6坪) | 14.5万/坪 (32.5年/202坪) |
岩田駅 | - | 43.0万/坪 (0.5年/51.4坪) | 41.3万/坪 (45.5年/57.5坪) |
島田駅 | - | 7.8万/坪 (0年/169坪) | 31.6万/坪 (34.0年/87.7坪) |
光駅 | 32.7万/坪 (34.9年/116坪) | 38.1万/坪 (16.5年/73.2坪) | 68.7万/坪 (20.0年/76.7坪) |
下松駅 | 79.8万/坪 (22.2年/136坪) | 56.1万/坪 (17.5年/71.7坪) | 56.7万/坪 (30.2年/78.9坪) |
櫛ケ浜駅 | 43.8万/坪 (23.1年/82.9坪) | 69.7万/坪 (7.1年/65.5坪) | 45.5万/坪 (23.7年/121坪) |
徳山駅 | 56.8万/坪 (33.9年/87.2坪) | 60.2万/坪 (27.5年/71.2坪) | 47.7万/坪 (37.8年/84.5坪) |
新南陽駅 | 65.9万/坪 (11.1年/56.9坪) | 59.6万/坪 (27.5年/91.5坪) | 73.1万/坪 (19.7年/65.8坪) |
福川駅 | 16.5万/坪 (45.5年/28.7坪) | 52.3万/坪 (12.2年/64.0坪) | 8.7万/坪 (41.5年/71.6坪) |
戸田駅 | 68.9万/坪 (4.5年/103坪) | 34.9万/坪 (9.0年/77.1坪) | 2.5万/坪 (53.5年/95.3坪) |
富海駅 | 38.8万/坪 (16.0年/70.3坪) | 11.1万/坪 (35.5年/49.9坪) | - |
防府駅 | 46.9万/坪 (23.5年/75.7坪) | 65.3万/坪 (9.8年/109坪) | 46.0万/坪 (20.7年/83.7坪) |
大道駅 | 33.1万/坪 (33.5年/99.8坪) | 15.9万/坪 (44.5年/113坪) | 2.9万/坪 (24.5年/87.7坪) |
四辻駅 | - | 33.1万/坪 (21.5年/139坪) | - |
新山口駅 | 44.1万/坪 (48.5年/75.6坪) | 32.3万/坪 (47.5年/215坪) | 326万/坪 (34.5年/110坪) |
嘉川駅 | 65.3万/坪 (31.0年/92.8坪) | 69.0万/坪 (0年/54.5坪) | - |
本由良駅 | - | - | |
厚東駅 | 14.1万/坪 (29.5年/227坪) | - | - |
宇部駅 | 34.5万/坪 (21.4年/92.5坪) | 46.3万/坪 (21.8年/64.6坪) | 8.1万/坪 (44.2年/104坪) |
小野田駅 | 42.7万/坪 (23.1年/96.4坪) | 59.2万/坪 (16.0年/117坪) | - |
厚狭駅 | 35.8万/坪 (27.5年/69.6坪) | 11.4万/坪 (39.5年/136坪) | 7.4万/坪 (48.0年/87.7坪) |
埴生駅 | 33.1万/坪 (31.5年/290坪) | - | 1.9万/坪 (0年/224坪) |
小月駅 | 51.3万/坪 (19.9年/92.9坪) | 55.1万/坪 (19.4年/145坪) | 58.3万/坪 (15.2年/70.0坪) |
長府駅 | 41.9万/坪 (34.5年/81.3坪) | 36.8万/坪 (31.0年/81.1坪) | 75.3万/坪 (1.0年/64.3坪) |
新下関駅 | 75.1万/坪 (22.9年/65.3坪) | 74.4万/坪 (24.9年/76.4坪) | 55.4万/坪 (26.0年/153坪) |
幡生駅 | 30.2万/坪 (31.5年/219坪) | 32.0万/坪 (30.0年/119坪) | 44.1万/坪 (21.0年/160坪) |
下関駅 | 17.2万/坪 (39.5年/90.2坪) | 33.7万/坪 (35.6年/52.3坪) | 34.2万/坪 (41.2年/134坪) |
※『ウチノカチ』データベースに登録された中古一戸建ての実売却価格(国土交通省アンケートに基づく)をもとに、鉄道路線の駅ごとに平均単価を算出。単位:万円、カッコ内は事例物件の平均築年数/同土地面積。
価格変動が大きかった駅について
富海駅 38.8 万/坪(昨年同期比 +249.4 %)
富海駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 38.8万円/坪(11.8万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2020年)に比べて +249.4%( +27.7万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 4 件(1年前(2020年)に比べて +300.0%( +3件/坪)と大幅に増加しています。)。
平均築年数は 16.0年(昨年 35.5年から -54.9 %減)。平均土地面積は 70.3 坪 (昨年 49.9 坪から +40.9 %増)。平均建物面積は 32.5 坪 (昨年 33.3 坪から -2.3 %減)。
価格上昇要因
- 平均築年数が大きく減少(2020年 35.5 年 → 2021年 16.0 年、-54.9 %と大きく減少)
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2020年 100.0 % → 2021年 50.0 %)
価格下落要因
- 駅からの平均距離が大きく増加(2020年 30.0 分 → 2021年 37.5 分、+25.0 %と大きく増加)
厚狭駅 35.8 万/坪(昨年同期比 +213.4 %)
厚狭駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 35.8万円/坪(10.8万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2020年)に比べて +213.4%( +24.4万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 3 件(1年前(2020年)に比べて -50.0%( -3件/坪)と大幅に減少しています。)。
平均築年数は 27.5年(昨年 39.5年から -30.4 %減)。平均土地面積は 69.6 坪 (昨年 135.8 坪から -48.8 %減)。平均建物面積は 29.7 坪 (昨年 62.3 坪から -52.3 %減)。
価格上昇要因
- 平均築年数が大きく減少(2020年 39.5 年 → 2021年 27.5 年、-30.4 %と大きく減少)
- 築 40 年を超える高経年物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2020年 60.0 % → 2021年 33.3 %)
価格下落要因
- 駅からの平均距離が大きく増加(2020年 18.0 分 → 2021年 26.0 分、+44.4 %と大きく増加)
福川駅 16.5 万/坪(昨年同期比 -68.4 %)
福川駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 16.5万円/坪(5.0万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2020年)に比べて -68.4%( -35.8万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 1 件(1年前(2020年)に比べて -66.7%( -2件/坪)と大幅に減少しています。)。
平均築年数は 45.5年(昨年 12.2年から +273.9 %増)。平均土地面積は 28.7 坪 (昨年 64.0 坪から -55.1 %減)。平均建物面積は 21.2 坪 (昨年 32.8 坪から -35.4 %減)。
価格上昇要因
- 駅からの平均距離が大きく減少(2020年 22.3 分 → 2021年 15.0 分、-32.8 %と大きく減少)
価格下落要因
- 平均築年数が大きく増加(2020年 12.2 年 → 2021年 45.5 年、+273.9 %と大きく増加)
南岩国駅 25.2 万/坪(昨年同期比 -51.8 %)
南岩国駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 25.2万円/坪(7.6万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2020年)に比べて -51.8%( -27.1万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 7 件(1年前(2020年)に比べて +250.0%( +5件/坪)と大幅に増加しています。)。
平均築年数は 36.2年(昨年 27.0年から +34.1 %増)。平均土地面積は 62.5 坪 (昨年 86.2 坪から -27.5 %減)。平均建物面積は 74.9 坪 (昨年 37.1 坪から +102.0 %増)。
価格上昇要因
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2020年 100.0 % → 2021年 28.6 %)
価格下落要因
- 平均築年数が大きく増加(2020年 27.0 年 → 2021年 36.2 年、+34.1 %と大きく増加)
セグメントごとの取引物件の内訳
対象駅: セグメント:
※各年ごとの取引件数の割合が高いセグメントほど赤く表示