【監修者】
不動産鑑定士
不動産鑑定事務所かつ宅地建物取引業者である(株)グロープロフィットの代表取締役を務める。 不動産鑑定士、宅地建物取引士、賃貸不動産経営管理士 、公認不動産コンサルティングマスター(相続対策専門士)、住宅ローンアドバイザー、中小企業診断士の資格を有する。 不動産に関する相談を多数受けている。 続きを読む...
【監修者】
宅地建物取引士・日商簿記2級
注文住宅会社で15年以上、不動産売買、建築デザイン企画、営業企画等に従事。 主に土地や中古住宅の売買契約、金融・司法書士手続きを経験。 自身でも土地、中古住宅、商業施設等の売買経験あり。 2016年より住宅・不動産専門ライターとしても活動中。 多数の不動産メディアで執筆・監修。 続きを読む...
中古一戸建て相場の概況
2020年7月〜9月期のJR紀勢本線 (新宮駅～和歌山市駅)における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 50.4万円/坪(15.3万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2019年)に比べて +23.6％( +9.6万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 102 件(１年前(2019年)に比べて -32.5％( -49件/坪)と大幅に減少しています。)。
平均築年数は 27.6年(昨年 27.7年から -0.1 ％減)。平均土地面積は 78.0 坪 (昨年 99.8 坪から -21.8 ％減)。平均建物面積は 46.2 坪 (昨年 59.0 坪から -21.7 ％減)。
近年の取引物件の特徴は、土地面積 100 平方メートル未満の一般的なファミリー世帯を対象とした物件数が大きく増加、土地面積 100 平方メートルを超えるゆったり広々とした物件数が大きく増加。
値上がりした駅数は 12 駅に対して、値下がりした駅数は 7 駅。ほとんどの駅において下落した。紀伊田辺駅、紀伊内原駅、藤並駅、海南駅、黒江駅、和歌山駅、和歌山市駅は、昨年から 20 ％以上の値上がり。最も値上がりしたのは宇久井駅で昨年に比べ +2007.8 ％、坪単価は 46.5 万円/坪となった。
上位 2 駅(宇久井駅、紀伊新庄駅)は +1285.3 ％(坪単価 +62.4 万円/坪)の上昇。一方、下位 2 駅(箕島駅、朝来駅)は -81.8 ％(坪単価 -32.0 万円/坪)の下落。
価格上昇要因
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が小幅減少(全取引物件に占める割合が 2019年 32.5 ％ → 2020年 30.0 ％)
- 築 3 年未満の新築同様の物件数が増加(全取引物件に占める割合が 2019年 12.3 ％ → 2020年 13.8 ％)
価格下落要因
- 築 40 年を超える高経年物件数が増加(全取引物件に占める割合が 2019年 32.5 ％ → 2020年 36.2 ％)
- 駅から徒歩 6 分未満の比較的駅が近い物件数が僅かに減少(全取引物件に占める割合が 2019年 6.0 ％ → 2020年 5.9 ％)
駅ごとの中古一戸建て相場について
鉄道路線中、最高値の駅となった和歌山駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 148万円/坪(44.9万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2019年)に比べて +91.6％( +70.9万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 9 件(前年比変わらず)。
鉄道路線中、最低値の駅となった箕島駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 2.2万円/坪(0.7万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2019年)に比べて -89.7％( -19.2万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 1 件(１年前(2019年)に比べて -87.5％( -7件/坪)と大幅に減少しています。)。
| JR紀勢本線 | 現状(2020) (平均築年・面積) | １年前 (平均築年・面積) | ２年前 (平均築年・面積) |
|---|---|---|---|
| 新宮駅 | 15.7万/坪 (49.5年/50.9坪) | 17.3万/坪 (37.5年/131坪) | 18.7万/坪 (42.9年/63.0坪) |
| 三輪崎駅 | - | 17.6万/坪 (53.5年/63.0坪) | 25.6万/坪 (54.5年/72.6坪) |
| 紀伊佐野駅 | - | 11.0万/坪 (39.5年/69.6坪) | - |
| 宇久井駅 | 46.5万/坪 (16.5年/88.5坪) | 2.2万/坪 (0年/148坪) | - |
| 那智駅 | - | 39.7万/坪 (35.5年/163坪) | - |
| 紀伊天満駅 | - | 28.9万/坪 (33.5年/30.3坪) | - |
| 紀伊勝浦駅 | - | - | - |
| 湯川駅 | - | - | - |
| 太地駅 | - | - | - |
| 下里駅 | - | 13.2万/坪 (3.5年/145坪) | - |
| 紀伊浦神駅 | - | - | - |
| 紀伊田原駅 | - | 11.0万/坪 (24.5年/157坪) | - |
| 古座駅 | 34.1万/坪 (22.5年/57.5坪) | 15.1万/坪 (47.5年/84.7坪) | - |
| 紀伊姫駅 | - | - | - |
| 串本駅 | 23.6万/坪 (19.5年/26.5坪) | 45.3万/坪 (16.0年/98.3坪) | 12.4万/坪 (37.3年/78.3坪) |
| 紀伊有田駅 | 11.0万/坪 (42.5年/21.2坪) | - | - |
| 田並駅 | - | - | - |
| 田子駅 | - | - | - |
| 和深駅 | - | 1.1万/坪 (0年/78.7坪) | - |
| 江住駅 | - | - | - |
| 見老津駅 | - | - | - |
| 周参見駅 | - | 24.1万/坪 (0.5年/168坪) | 5.9万/坪 (0年/28.7坪) |
| 紀伊日置駅 | - | 11.4万/坪 (39.5年/78.7坪) | 12.8万/坪 (44.5年/119坪) |
| 椿駅 | - | - | 29.8万/坪 (25.5年/75.6坪) |
| 紀伊富田駅 | - | 17.5万/坪 (40.0年/87.7坪) | 2.2万/坪 (46.5年/46.9坪) |
| 白浜駅 | 27.6万/坪 (32.3年/99.5坪) | 26.2万/坪 (30.9年/143坪) | 42.4万/坪 (23.1年/74.1坪) |
| 朝来駅 | 15.8万/坪 (54.5年/88.2坪) | 60.5万/坪 (18.3年/77.8坪) | 40.5万/坪 (22.5年/77.7坪) |
| 紀伊新庄駅 | 94.9万/坪 (-0.50年/66.6坪) | 14.3万/坪 (23.5年/188坪) | |
| 紀伊田辺駅 | 63.2万/坪 (23.0年/79.6坪) | 45.1万/坪 (31.9年/96.8坪) | 27.5万/坪 (24.5年/96.8坪) |
| 芳養駅 | 6.6万/坪 (41.5年/27.2坪) | - | 27.0万/坪 (30.5年/65.0坪) |
| 南部駅 | - | 23.0万/坪 (32.5年/42.4坪) | 38.0万/坪 (39.0年/80.2坪) |
| 岩代駅 | 13.8万/坪 (33.5年/121坪) | 2.1万/坪 (0年/37.8坪) | - |
| 切目駅 | - | 24.1万/坪 (20.0年/127坪) | 17.2万/坪 (32.5年/72.6坪) |
| 印南駅 | - | 0.6万/坪 (51.5年/36.3坪) | - |
| 稲原駅 | 6.6万/坪 (42.5年/48.4坪) | 23.1万/坪 (20.5年/54.5坪) | - |
| 和佐駅 | 15.8万/坪 (31.5年/148坪) | - | - |
| 道成寺駅 | - | - | 8.9万/坪 (0年/118坪) |
| 御坊駅 | - | - | - |
| 紀伊内原駅 | 35.5万/坪 (18.0年/169坪) | 22.0万/坪 (0年/83.2坪) | 47.6万/坪 (5.5年/116坪) |
| 紀伊由良駅 | - | 61.7万/坪 (0年/66.6坪) | 21.6万/坪 (14.5年/109坪) |
| 広川ビーチ駅 | 3.7万/坪 (43.5年/75.6坪) | - | 22.9万/坪 (16.5年/127坪) |
| 湯浅駅 | 4.9万/坪 (31.5年/40.8坪) | - | 3.5万/坪 (0年/56.0坪) |
| 藤並駅 | 67.3万/坪 (12.2年/75.6坪) | 55.7万/坪 (10.5年/74.3坪) | 57.6万/坪 (16.5年/83.7坪) |
| 紀伊宮原駅 | - | 27.9万/坪 (34.3年/137坪) | - |
| 箕島駅 | 2.2万/坪 (0年/25.7坪) | 21.4万/坪 (39.2年/118坪) | 17.7万/坪 (43.0年/60.1坪) |
| 初島駅 | - | - | - |
| 下津駅 | 7.7万/坪 (0年/163坪) | - | - |
| 加茂郷駅 | 0.8万/坪 (62.5年/37.8坪) | - | 2.1万/坪 (42.5年/25.7坪) |
| 冷水浦駅 | - | 24.8万/坪 (37.5年/239坪) | 36.7万/坪 (23.5年/106坪) |
| 海南駅 | 62.2万/坪 (24.4年/60.6坪) | 41.8万/坪 (34.7年/119坪) | 88.8万/坪 (8.9年/49.0坪) |
| 黒江駅 | 60.9万/坪 (8.3年/52.9坪) | 49.6万/坪 (39.5年/82.4坪) | 84.2万/坪 (5.3年/65.8坪) |
| 紀三井寺駅 | 37.1万/坪 (30.3年/68.3坪) | 62.7万/坪 (27.2年/114坪) | 47.9万/坪 (21.5年/39.3坪) |
| 宮前駅 | 37.3万/坪 (29.3年/52.7坪) | 52.4万/坪 (18.0年/47.4坪) | 81.8万/坪 (6.5年/38.8坪) |
| 和歌山駅 | 148万/坪 (23.7年/90.6坪) | 77.4万/坪 (10.4年/73.2坪) | 85.0万/坪 (19.6年/73.2坪) |
| 紀和駅 | 19.5万/坪 (42.5年/81.7坪) | - | - |
| 和歌山市駅 | 54.6万/坪 (28.0年/78.2坪) | 43.7万/坪 (31.3年/76.9坪) | 39.6万/坪 (24.1年/90.1坪) |
※『ウチノカチ』データベースに登録された中古一戸建ての実売却価格（国土交通省アンケートに基づく）をもとに、鉄道路線の駅ごとに平均単価を算出。単位：万円、カッコ内は事例物件の平均築年数／同土地面積。
価格変動が大きかった駅について
宇久井駅 46.5 万/坪(昨年同期比 +2007.8 ％)
宇久井駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 46.5万円/坪(14.1万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2019年)に比べて +2007.8％( +44.3万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 2 件(１年前(2019年)に比べて +100.0％( +1件/坪)と大幅に増加しています。)。
平均土地面積は 88.5 坪 (昨年 148.2 坪から -40.3 ％減)。平均建物面積は 28.7 坪 (昨年 45.4 坪から -36.7 ％減)。
価格下落要因
- 駅からの平均距離が大きく増加(2019年 4.0 分 → 2020年 25.0 分、+525.0 ％と大きく増加)
紀伊新庄駅 94.9 万/坪(昨年同期比 +562.8 ％)
紀伊新庄駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 94.9万円/坪(28.7万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2019年)に比べて +562.8％( +80.6万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 1 件(１年前(2019年)に比べて -50.0％( -1件/坪)と大幅に減少しています。)。
平均築年数は -0.5年(昨年 23.5年から -102.1 ％減)。平均土地面積は 66.6 坪 (昨年 187.6 坪から -64.5 ％減)。平均建物面積は 34.8 坪 (昨年 134.6 坪から -74.2 ％減)。
価格上昇要因
- 平均築年数が大きく減少(2019年 23.5 年 → 2020年 -0.5 年、-102.1 ％と大きく減少)
- 駅からの平均距離が大きく減少(2019年 30.0 分 → 2020年 24.0 分、-20.0 ％と大きく減少)
箕島駅 2.2 万/坪(昨年同期比 -89.7 ％)
箕島駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 2.2万円/坪(0.7万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2019年)に比べて -89.7％( -19.2万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 1 件(１年前(2019年)に比べて -87.5％( -7件/坪)と大幅に減少しています。)。
平均土地面積は 25.7 坪 (昨年 117.6 坪から -78.1 ％減)。平均建物面積は 22.7 坪 (昨年 91.9 坪から -75.3 ％減)。
価格上昇要因
- 駅からの平均距離が大きく減少(2019年 16.8 分 → 2020年 12.0 分、-28.4 ％と大きく減少)
朝来駅 15.8 万/坪(昨年同期比 -74.0 ％)
朝来駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 15.8万円/坪(4.8万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2019年)に比べて -74.0％( -44.8万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 3 件(１年前(2019年)に比べて -57.1％( -4件/坪)と大幅に減少しています。)。
平均築年数は 54.5年(昨年 18.3年から +197.8 ％増)。平均土地面積は 88.2 坪 (昨年 77.8 坪から +13.4 ％増)。平均建物面積は 34.8 坪 (昨年 33.5 坪から +3.8 ％増)。
価格上昇要因
- 駅からの平均距離が減少(2019年 29.9 分 → 2020年 26.3 分、-11.8 ％と減少)
価格下落要因
- 平均築年数が大きく増加(2019年 18.3 年 → 2020年 54.5 年、+197.8 ％と大きく増加)
- 築 40 年を超える高経年物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2019年 20.0 ％ → 2020年 100.0 ％)
セグメントごとの取引物件の内訳
対象駅： セグメント：
※各年ごとの取引件数の割合が高いセグメントほど赤く表示