【監修者】
不動産鑑定士
不動産鑑定事務所かつ宅地建物取引業者である(株)グロープロフィットの代表取締役を務める。 不動産鑑定士、宅地建物取引士、賃貸不動産経営管理士 、公認不動産コンサルティングマスター(相続対策専門士)、住宅ローンアドバイザー、中小企業診断士の資格を有する。 不動産に関する相談を多数受けている。 続きを読む...
【監修者】
宅地建物取引士・日商簿記2級
注文住宅会社で15年以上、不動産売買、建築デザイン企画、営業企画等に従事。 主に土地や中古住宅の売買契約、金融・司法書士手続きを経験。 自身でも土地、中古住宅、商業施設等の売買経験あり。 2016年より住宅・不動産専門ライターとしても活動中。 多数の不動産メディアで執筆・監修。 続きを読む...
中古一戸建て相場の概況
2019年4月〜6月期のJR紀勢本線 (新宮駅~和歌山市駅)における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 30.9万円/坪(9.4万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2018年)に比べて -25.7%( -10.7万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 97 件(1年前(2018年)に比べて -23.0%( -29件/坪)と大幅に減少しています。)。
平均築年数は 32.2年(昨年 26.7年から +20.6 %増)。平均土地面積は 80.4 坪 (昨年 86.4 坪から -7.0 %減)。平均建物面積は 47.5 坪 (昨年 63.1 坪から -24.7 %減)。
近年の取引物件の特徴は、駅から徒歩 10 分圏内の標準的な物件数が大きく増加、土地面積 100 平方メートルを超えるゆったり広々とした物件数が増加。
値上がりした駅数は 9 駅に対して、値下がりした駅数は 13 駅。ほとんどの駅において下落した。朝来駅、紀伊新庄駅は、昨年から 20 %以上の値上がり。最も値上がりしたのは広川ビーチ駅で昨年に比べ +738.7 %、坪単価は 50.4 万円/坪となった。
上位 2 駅(広川ビーチ駅、紀伊佐野駅)は +637.0 %(坪単価 +39.9 万円/坪)の上昇。一方、下位 2 駅(藤並駅、南部駅)は -75.7 %(坪単価 -66.3 万円/坪)の下落。
価格上昇要因
- 駅から徒歩 3 分未満の駅近物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2018年 0.8 % → 2019年 1.0 %)
価格下落要因
- 平均築年数が大きく増加(2018年 26.7 年 → 2019年 32.2 年、+20.6 %と大きく増加)
- 駅からの平均距離が増加(2018年 24.0 分 → 2019年 26.6 分、+10.9 %と増加)
- 築 40 年を超える高経年物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2018年 33.3 % → 2019年 40.7 %)
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が増加(全取引物件に占める割合が 2018年 32.4 % → 2019年 37.0 %)
駅ごとの中古一戸建て相場について
鉄道路線中、最高値の駅となった朝来駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 76.1万円/坪(23.0万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2018年)に比べて +43.1%( +22.9万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 3 件(1年前(2018年)に比べて -66.7%( -6件/坪)と大幅に減少しています。)。
鉄道路線中、最低値の駅となった串本駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 3.9万円/坪(1.2万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2018年)に比べて -63.1%( -6.7万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 1 件(前年比変わらず)。
JR紀勢本線 | 現状(2019) (平均築年・面積) | 1年前 (平均築年・面積) | 2年前 (平均築年・面積) |
---|---|---|---|
新宮駅 | 18.6万/坪 (43.7年/79.2坪) | 36.7万/坪 (35.0年/88.3坪) | 22.2万/坪 (34.8年/79.7坪) |
三輪崎駅 | 6.6万/坪 (44.3年/45.4坪) | - | - |
紀伊佐野駅 | 42.0万/坪 (20.8年/56.0坪) | 6.6万/坪 (44.3年/166坪) | - |
宇久井駅 | 42.7万/坪 (19.3年/96.8坪) | 38.1万/坪 (21.3年/40.8坪) | 22.0万/坪 (26.3年/93.8坪) |
那智駅 | - | - | - |
紀伊天満駅 | - | - | - |
紀伊勝浦駅 | - | 23.5万/坪 (0年/66.6坪) | - |
湯川駅 | 20.3万/坪 (31.3年/87.7坪) | - | - |
太地駅 | - | - | 23.4万/坪 (20.3年/104坪) |
下里駅 | - | - | 39.5万/坪 (30.3年/98.8坪) |
紀伊浦神駅 | - | - | - |
紀伊田原駅 | - | 21.9万/坪 (29.3年/87.7坪) | 0.7万/坪 (14.3年/34.8坪) |
古座駅 | - | - | 4.1万/坪 (0年/124坪) |
紀伊姫駅 | - | - | - |
串本駅 | 3.9万/坪 (53.3年/21.2坪) | 10.6万/坪 (24.3年/36.3坪) | 8.1万/坪 (46.3年/48.4坪) |
紀伊有田駅 | - | - | - |
田並駅 | - | - | - |
田子駅 | - | - | - |
和深駅 | - | 1.7万/坪 (39.3年/296坪) | - |
江住駅 | - | 20.0万/坪 (25.3年/218坪) | - |
見老津駅 | - | - | - |
周参見駅 | 6.6万/坪 (40.8年/66.6坪) | 12.7万/坪 (0年/96.8坪) | 8.3万/坪 (0年/72.6坪) |
紀伊日置駅 | - | - | 18.4万/坪 (38.3年/93.8坪) |
椿駅 | - | - | - |
紀伊富田駅 | 7.1万/坪 (50.3年/141坪) | - | 21.0万/坪 (36.8年/138坪) |
白浜駅 | 34.6万/坪 (26.8年/64.7坪) | 31.0万/坪 (24.1年/92.5坪) | 25.3万/坪 (26.3年/134坪) |
朝来駅 | 76.1万/坪 (36.3年/61.0坪) | 53.1万/坪 (16.4年/133坪) | 61.2万/坪 (19.1年/54.8坪) |
紀伊新庄駅 | 54.6万/坪 (24.3年/74.1坪) | 30.9万/坪 (43.3年/23.4坪) | 50.3万/坪 (9.6年/47.4坪) |
紀伊田辺駅 | 33.0万/坪 (33.1年/60.5坪) | 41.2万/坪 (29.1年/64.2坪) | 32.1万/坪 (32.2年/79.2坪) |
芳養駅 | 20.7万/坪 (0年/124坪) | - | 58.1万/坪 (20.5年/61.3坪) |
南部駅 | 30.8万/坪 (23.6年/60.5坪) | 108万/坪 (52.8年/78.1坪) | 14.8万/坪 (44.3年/63.5坪) |
岩代駅 | - | - | - |
切目駅 | - | 6.6万/坪 (32.3年/77.1坪) | 40.7万/坪 (15.3年/142坪) |
印南駅 | 5.0万/坪 (24.3年/42.4坪) | 7.3万/坪 (0年/34.8坪) | - |
稲原駅 | - | - | - |
和佐駅 | - | 6.3万/坪 (0年/78.7坪) | 15.6万/坪 (25.3年/203坪) |
道成寺駅 | 15.6万/坪 (40.3年/115坪) | - | - |
御坊駅 | 15.5万/坪 (31.3年/314坪) | - | 9.2万/坪 (38.3年/166坪) |
紀伊内原駅 | 69.8万/坪 (0.25年/287坪) | - | 10.3万/坪 (25.3年/408坪) |
紀伊由良駅 | - | 11.9万/坪 (41.3年/126坪) | - |
広川ビーチ駅 | 50.4万/坪 (17.3年/59.0坪) | 6.0万/坪 (12.3年/272坪) | 28.6万/坪 (25.8年/101坪) |
湯浅駅 | 34.4万/坪 (49.3年/289坪) | 12.1万/坪 (35.6年/63.5坪) | - |
藤並駅 | 13.9万/坪 (29.3年/69.6坪) | 68.8万/坪 (13.8年/76.8坪) | 20.7万/坪 (67.3年/171坪) |
紀伊宮原駅 | 61.7万/坪 (0年/30.3坪) | 52.3万/坪 (10.3年/39.3坪) | 13.6万/坪 (18.3年/53.7坪) |
箕島駅 | - | 8.7万/坪 (24.3年/43.9坪) | - |
初島駅 | - | - | 20.1万/坪 (34.3年/160坪) |
下津駅 | 3.1万/坪 (39.3年/63.5坪) | - | - |
加茂郷駅 | 16.2万/坪 (27.9年/49.9坪) | 4.9万/坪 (25.3年/48.4坪) | - |
冷水浦駅 | - | 0.4万/坪 (53.3年/37.8坪) | - |
海南駅 | 40.0万/坪 (16.9年/44.9坪) | 75.9万/坪 (3.8年/50.4坪) | 23.7万/坪 (20.3年/57.0坪) |
黒江駅 | 40.2万/坪 (30.9年/122坪) | 46.1万/坪 (17.3年/51.7坪) | 37.4万/坪 (23.6年/43.9坪) |
紀三井寺駅 | 26.5万/坪 (32.9年/110坪) | 46.3万/坪 (22.9年/62.2坪) | 88.7万/坪 (16.7年/113坪) |
宮前駅 | 27.4万/坪 (29.6年/34.8坪) | 50.7万/坪 (22.6年/107坪) | 74.5万/坪 (16.6年/45.5坪) |
和歌山駅 | 49.4万/坪 (16.9年/42.6坪) | 64.4万/坪 (22.6年/112坪) | 32.5万/坪 (30.9年/42.8坪) |
紀和駅 | - | - | - |
和歌山市駅 | 26.9万/坪 (43.0年/53.6坪) | 49.3万/坪 (38.6年/56.3坪) | 58.3万/坪 (22.0年/72.8坪) |
※『ウチノカチ』データベースに登録された中古一戸建ての実売却価格(国土交通省アンケートに基づく)をもとに、鉄道路線の駅ごとに平均単価を算出。単位:万円、カッコ内は事例物件の平均築年数/同土地面積。
価格変動が大きかった駅について
広川ビーチ駅 50.4 万/坪(昨年同期比 +738.7 %)
広川ビーチ駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 50.4万円/坪(15.2万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2018年)に比べて +738.7%( +44.4万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 1 件(前年比変わらず)。
平均築年数は 17.3年(昨年 12.3年から +40.8 %増)。平均土地面積は 59.0 坪 (昨年 272.3 坪から -78.3 %減)。平均建物面積は 12.1 坪 (昨年 49.9 坪から -75.8 %減)。
価格下落要因
- 平均築年数が大きく増加(2018年 12.3 年 → 2019年 17.3 年、+40.8 %と大きく増加)
- 駅からの平均距離が大きく増加(2018年 90.0 分 → 2019年 120.0 分、+33.3 %と大きく増加)
紀伊佐野駅 42.0 万/坪(昨年同期比 +535.3 %)
紀伊佐野駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 42.0万円/坪(12.7万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2018年)に比べて +535.3%( +35.4万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 2 件(1年前(2018年)に比べて +100.0%( +1件/坪)と大幅に増加しています。)。
平均築年数は 20.8年(昨年 44.3年から -53.1 %減)。平均土地面積は 56.0 坪 (昨年 166.4 坪から -66.4 %減)。平均建物面積は 38.6 坪 (昨年 24.2 坪から +59.4 %増)。
価格上昇要因
- 平均築年数が大きく減少(2018年 44.3 年 → 2019年 20.8 年、-53.1 %と大きく減少)
- 駅からの平均距離が大きく減少(2018年 14.0 分 → 2019年 8.0 分、-42.9 %と大きく減少)
藤並駅 13.9 万/坪(昨年同期比 -79.8 %)
藤並駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 13.9万円/坪(4.2万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2018年)に比べて -79.8%( -54.9万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 5 件(1年前(2018年)に比べて -16.7%( -1件/坪)と不調に推移しています。)。
平均築年数は 29.3年(昨年 13.8年から +112.7 %増)。平均土地面積は 69.6 坪 (昨年 76.8 坪から -9.4 %減)。平均建物面積は 116.5 坪 (昨年 62.6 坪から +86.0 %増)。
価格下落要因
- 平均築年数が大きく増加(2018年 13.8 年 → 2019年 29.3 年、+112.7 %と大きく増加)
- 駅からの平均距離が大きく増加(2018年 36.3 分 → 2019年 87.0 分、+139.4 %と大きく増加)
南部駅 30.8 万/坪(昨年同期比 -71.6 %)
南部駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 30.8万円/坪(9.3万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2018年)に比べて -71.6%( -77.7万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 3 件(前年比変わらず)。
平均築年数は 23.6年(昨年 52.8年から -55.3 %減)。平均土地面積は 60.5 坪 (昨年 78.1 坪から -22.6 %減)。平均建物面積は 46.9 坪 (昨年 30.3 坪から +55.0 %増)。
価格上昇要因
- 平均築年数が大きく減少(2018年 52.8 年 → 2019年 23.6 年、-55.3 %と大きく減少)
- 築 40 年を超える高経年物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2018年 100.0 % → 2019年 33.3 %)
価格下落要因
- 駅からの平均距離が大きく増加(2018年 10.7 分 → 2019年 46.0 分、+331.3 %と大きく増加)
セグメントごとの取引物件の内訳
対象駅: セグメント:
※各年ごとの取引件数の割合が高いセグメントほど赤く表示