【監修者】
不動産鑑定士
不動産鑑定事務所かつ宅地建物取引業者である(株)グロープロフィットの代表取締役を務める。 不動産鑑定士、宅地建物取引士、賃貸不動産経営管理士 、公認不動産コンサルティングマスター(相続対策専門士)、住宅ローンアドバイザー、中小企業診断士の資格を有する。 不動産に関する相談を多数受けている。 続きを読む...
【監修者】
宅地建物取引士・日商簿記2級
注文住宅会社で15年以上、不動産売買、建築デザイン企画、営業企画等に従事。 主に土地や中古住宅の売買契約、金融・司法書士手続きを経験。 自身でも土地、中古住宅、商業施設等の売買経験あり。 2016年より住宅・不動産専門ライターとしても活動中。 多数の不動産メディアで執筆・監修。 続きを読む...
中古一戸建て相場の概況
2021年1月〜12月期の京都丹後鉄道宮豊線 (宮津駅～久美浜駅)における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 13.3万円/坪(4.0万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2020年)に比べて -45.1％( -10.9万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 100 件(１年前(2020年)に比べて +14.9％( +13件/坪)と好調に推移しています。)。
平均築年数は 39.0年(昨年 39.8年から -1.9 ％減)。平均土地面積は 106.9 坪 (昨年 122.5 坪から -12.7 ％減)。平均建物面積は 49.7 坪 (昨年 55.7 坪から -10.8 ％減)。
近年の取引物件の特徴は、築 40 年以内の比較的古い物件数が大きく増加、築 40 年を超える高経年物件数が大きく減少。
値上がりした駅数は 6 駅に対して、値下がりした駅数は 4 駅。おおむね昨年と横ばい傾向。京丹後大宮駅、峰山駅、網野駅は、昨年から 20 ％以上の値上がり。最も値上がりしたのはかぶと山駅で昨年に比べ +156.4 ％、坪単価は 2.7 万円/坪となった。
上位 2 駅(かぶと山駅、網野駅)は +118.8 ％(坪単価 +3.1 万円/坪)の上昇。一方、下位 2 駅(夕日ケ浦木津温泉駅、岩滝口駅)は -85.2 ％(坪単価 -34.6 万円/坪)の下落。
価格上昇要因
- 築 40 年を超える高経年物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2020年 59.6 ％ → 2021年 44.1 ％)
- 駅から徒歩 6 分未満の比較的駅が近い物件数が小幅増加(全取引物件に占める割合が 2020年 5.7 ％ → 2021年 6.0 ％)
価格下落要因
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2020年 22.8 ％ → 2021年 47.1 ％)
- 築 3 年未満の新築同様の物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2020年 5.3 ％ → 2021年 2.9 ％)
駅ごとの中古一戸建て相場について
鉄道路線中、最高値の駅となった久美浜駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 26.3万円/坪(8.0万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2020年)に比べて -26.8％( -9.7万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 5 件(１年前(2020年)に比べて +150.0％( +3件/坪)と大幅に増加しています。)。
鉄道路線中、最低値の駅となった夕日ケ浦木津温泉駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 1.0万円/坪(0.3万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2020年)に比べて -92.4％( -12.4万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 2 件(１年前(2020年)に比べて +100.0％( +1件/坪)と大幅に増加しています。)。
| 京都丹後鉄道宮豊線 | 現状(2021) (平均築年・面積) | １年前 (平均築年・面積) | ２年前 (平均築年・面積) |
|---|---|---|---|
| 宮津駅 | 12.9万/坪 (54.6年/134坪) | 11.9万/坪 (44.9年/45.2坪) | 14.0万/坪 (35.5年/57.5坪) |
| 天橋立駅 | - | - | - |
| 岩滝口駅 | 16.0万/坪 (33.3年/115坪) | 72.8万/坪 (30.3年/106坪) | 23.6万/坪 (40.1年/132坪) |
| 与謝野駅 | 9.8万/坪 (28.4年/127坪) | 10.0万/坪 (40.5年/171坪) | 9.1万/坪 (41.1年/106坪) |
| 京丹後大宮駅 | 18.1万/坪 (31.0年/155坪) | 11.6万/坪 (35.8年/238坪) | 27.5万/坪 (14.1年/144坪) |
| 峰山駅 | 11.8万/坪 (45.4年/73.7坪) | 7.9万/坪 (48.0年/149坪) | 32.4万/坪 (20.6年/103坪) |
| 網野駅 | 10.2万/坪 (41.3年/86.0坪) | 5.6万/坪 (44.9年/95.2坪) | 20.7万/坪 (33.7年/69.1坪) |
| 夕日ケ浦木津温泉駅 | 1.0万/坪 (36.3年/96.8坪) | 13.4万/坪 (0年/230坪) | 9.4万/坪 (0年/133坪) |
| 小天橋駅 | 9.4万/坪 (39.0年/75.6坪) | 8.7万/坪 (46.2年/111坪) | 6.6万/坪 (27.8年/54.5坪) |
| かぶと山駅 | 2.7万/坪 (57.5年/77.9坪) | - | |
| 久美浜駅 | 26.3万/坪 (46.9年/55.7坪) | 36.0万/坪 (15.1年/71.8坪) | 16.2万/坪 (30.2年/106坪) |
※『ウチノカチ』データベースに登録された中古一戸建ての実売却価格（国土交通省アンケートに基づく）をもとに、鉄道路線の駅ごとに平均単価を算出。単位：万円、カッコ内は事例物件の平均築年数／同土地面積。
価格変動が大きかった駅について
かぶと山駅 2.7 万/坪(昨年同期比 +156.4 ％)
かぶと山駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 2.7万円/坪(0.8万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2020年)に比べて +156.4％( +1.6万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 2 件(１年前(2020年)に比べて +100.0％( +1件/坪)と大幅に増加しています。)。
平均築年数は 57.5年(昨年 28.8年から +100.0 ％増)。平均建物面積は 99.8 坪 (昨年 142.2 坪から -29.8 ％減)。
価格上昇要因
- 駅からの平均距離が大きく減少(2020年 120.0 分 → 2021年 45.0 分、-62.5 ％と大きく減少)
価格下落要因
- 平均築年数が大きく増加(2020年 28.8 年 → 2021年 57.5 年、+100.0 ％と大きく増加)
網野駅 10.2 万/坪(昨年同期比 +81.2 ％)
網野駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 10.2万円/坪(3.1万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2020年)に比べて +81.2％( +4.6万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 21 件(１年前(2020年)に比べて +31.2％( +5件/坪)と大幅に増加しています。)。
平均築年数は 41.3年(昨年 44.9年から -7.9 ％減)。平均土地面積は 86.0 坪 (昨年 95.2 坪から -9.7 ％減)。平均建物面積は 50.1 坪 (昨年 61.5 坪から -18.5 ％減)。
価格上昇要因
- 築 40 年を超える高経年物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2020年 70.0 ％ → 2021年 50.0 ％)
価格下落要因
- 駅からの平均距離が大きく増加(2020年 43.2 分 → 2021年 60.7 分、+40.6 ％と大きく増加)
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2020年 10.0 ％ → 2021年 42.9 ％)
夕日ケ浦木津温泉駅 1.0 万/坪(昨年同期比 -92.4 ％)
夕日ケ浦木津温泉駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 1.0万円/坪(0.3万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2020年)に比べて -92.4％( -12.4万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 2 件(１年前(2020年)に比べて +100.0％( +1件/坪)と大幅に増加しています。)。
平均土地面積は 96.8 坪 (昨年 229.9 坪から -57.9 ％減)。平均建物面積は 45.4 坪 (昨年 96.8 坪から -53.1 ％減)。
価格下落要因
- 駅からの平均距離が大きく増加(2020年 9.0 分 → 2021年 17.0 分、+88.9 ％と大きく増加)
岩滝口駅 16.0 万/坪(昨年同期比 -78.0 ％)
岩滝口駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 16.0万円/坪(4.8万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2020年)に比べて -78.0％( -56.8万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 25 件(１年前(2020年)に比べて +25.0％( +5件/坪)と大幅に増加しています。)。
平均築年数は 33.3年(昨年 30.3年から +9.7 ％増)。平均土地面積は 114.5 坪 (昨年 106.1 坪から +7.9 ％増)。平均建物面積は 45.0 坪 (昨年 40.2 坪から +12.2 ％増)。
価格上昇要因
- 駅からの平均距離が減少(2020年 89.3 分 → 2021年 79.9 分、-10.6 ％と減少)
- 築 40 年を超える高経年物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2020年 38.5 ％ → 2021年 27.3 ％)
価格下落要因
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2020年 30.8 ％ → 2021年 63.6 ％)
セグメントごとの取引物件の内訳
対象駅： セグメント：
※各年ごとの取引件数の割合が高いセグメントほど赤く表示