大阪府
中古住宅 不動産相場・価格動向

大阪府 鉄道会社一覧

JR

JR京都線

2018 
2017年 1 - 6月
 23 件の取引
2Q
6
2016年 1 - 9月
 202 件の取引
3Q
64
2Q
86
1Q
52
2015年 1 - 12月
 215 件の取引
4Q
46
3Q
49
2Q
55
1Q
65
2014年 1 - 12月
 261 件の取引
4Q
71
3Q
58
2Q
54
1Q
78

JR大和路線

2018 
2017年 1 - 6月
 36 件の取引
2Q
11
2016年 1 - 9月
 164 件の取引
3Q
55
2Q
59
1Q
50
2015年 1 - 12月
 197 件の取引
4Q
38
3Q
59
2Q
43
1Q
57
2014年 1 - 12月
 194 件の取引
4Q
47
3Q
50
2Q
39
1Q
58

JR大阪環状線

2018 
2017年 1 - 6月
 46 件の取引
2Q
9
2016年 1 - 9月
 231 件の取引
3Q
69
2Q
90
1Q
72
2015年 1 - 12月
 268 件の取引
4Q
85
3Q
56
2Q
59
1Q
68
2014年 1 - 12月
 224 件の取引
4Q
54
3Q
64
2Q
58
1Q
48

JR東西線

2018 
2017 
2016年 1 - 9月
 44 件の取引
3Q
15
2Q
11
1Q
18
2015年 1 - 12月
 52 件の取引
4Q
15
3Q
12
2Q
14
1Q
11
2014年 1 - 12月
 30 件の取引
4Q
8
3Q
14
2Q
6
1Q
2

JR桜島線

2018 
2017 
2016年 1 - 9月
 10 件の取引
3Q
3
2Q
5
1Q
2
2015年 1 - 12月
 12 件の取引
4Q
4
3Q
4
2Q
1
1Q
3
2014年 1 - 12月
 9 件の取引
4Q
3
3Q
1
2Q
1
1Q
4

JR片町線

2018 
2017年 1 - 6月
 44 件の取引
2Q
11
2016年 1 - 9月
 303 件の取引
3Q
97
2Q
125
1Q
81
2015年 1 - 12月
 364 件の取引
4Q
107
3Q
91
2Q
85
1Q
81
2014年 1 - 12月
 351 件の取引
4Q
91
3Q
98
2Q
80
1Q
82

JR神戸線

2018 
2017年 1 - 6月
 3 件の取引
2Q
1
2016年 1 - 9月
 21 件の取引
3Q
3
2Q
11
1Q
7
2015年 1 - 12月
 24 件の取引
4Q
7
3Q
6
2Q
6
1Q
5
2014年 1 - 12月
 32 件の取引
4Q
11
3Q
6
2Q
9
1Q
6

JR関西空港線

2018 
2017 
2016年 1 - 9月
 10 件の取引
3Q
3
1Q
5
2015年 1 - 12月
 8 件の取引
4Q
2
3Q
3
1Q
3
2014年 1 - 12月
 11 件の取引
4Q
3
3Q
4
2Q
3
1Q
1

JR阪和線

2018 
2017年 1 - 6月
 42 件の取引
2Q
9
2016年 1 - 9月
 341 件の取引
3Q
102
2Q
149
1Q
90
2015年 1 - 12月
 415 件の取引
4Q
123
3Q
107
2Q
87
1Q
98
2014年 1 - 12月
 426 件の取引
4Q
108
3Q
112
2Q
95
1Q
111

JR京都線

2018 
2017年 1 - 9月
 78 件の取引
3Q
55
2Q
6
2016年 1 - 9月
 202 件の取引
3Q
64
2Q
86
1Q
52
2015年 1 - 12月
 215 件の取引
4Q
46
3Q
49
2Q
55
1Q
65
2014年 1 - 12月
 261 件の取引
4Q
71
3Q
58
2Q
54
1Q
78

JR大和路線

2018 
2017年 1 - 9月
 82 件の取引
3Q
46
2Q
11
2016年 1 - 9月
 164 件の取引
3Q
55
2Q
59
1Q
50
2015年 1 - 12月
 197 件の取引
4Q
38
3Q
59
2Q
43
1Q
57
2014年 1 - 12月
 194 件の取引
4Q
47
3Q
50
2Q
39
1Q
58

JR大阪環状線

2018 
2017年 1 - 9月
 97 件の取引
3Q
51
2Q
9
2016年 1 - 9月
 231 件の取引
3Q
69
2Q
90
1Q
72
2015年 1 - 12月
 268 件の取引
4Q
85
3Q
56
2Q
59
1Q
68
2014年 1 - 12月
 224 件の取引
4Q
54
3Q
64
2Q
58
1Q
48

JR東西線

2018 
2017年 1 - 9月
 14 件の取引
3Q
10
2016年 1 - 9月
 44 件の取引
3Q
15
2Q
11
1Q
18
2015年 1 - 12月
 52 件の取引
4Q
15
3Q
12
2Q
14
1Q
11
2014年 1 - 12月
 30 件の取引
4Q
8
3Q
14
2Q
6
1Q
2

JR桜島線

2018 
2017年 1 - 9月
 3 件の取引
3Q
3
2016年 1 - 9月
 10 件の取引
3Q
3
2Q
5
1Q
2
2015年 1 - 12月
 12 件の取引
4Q
4
3Q
4
2Q
1
1Q
3
2014年 1 - 12月
 9 件の取引
4Q
3
3Q
1
2Q
1
1Q
4

JR片町線

2018 
2017年 1 - 9月
 98 件の取引
3Q
54
2Q
11
2016年 1 - 9月
 303 件の取引
3Q
97
2Q
125
1Q
81
2015年 1 - 12月
 364 件の取引
4Q
107
3Q
91
2Q
85
1Q
81
2014年 1 - 12月
 351 件の取引
4Q
91
3Q
98
2Q
80
1Q
82

JR神戸線

2018 
2017年 1 - 9月
 7 件の取引
3Q
4
2Q
1
2016年 1 - 9月
 21 件の取引
3Q
3
2Q
11
1Q
7
2015年 1 - 12月
 24 件の取引
4Q
7
3Q
6
2Q
6
1Q
5
2014年 1 - 12月
 32 件の取引
4Q
11
3Q
6
2Q
9
1Q
6

JR関西空港線

2018 
2017年 1 - 9月
 3 件の取引
3Q
3
2016年 1 - 9月
 10 件の取引
3Q
3
1Q
5
2015年 1 - 12月
 8 件の取引
4Q
2
3Q
3
1Q
3
2014年 1 - 12月
 11 件の取引
4Q
3
3Q
4
2Q
3
1Q
1

JR阪和線

2018 
2017年 1 - 9月
 134 件の取引
3Q
92
2Q
9
2016年 1 - 9月
 341 件の取引
3Q
102
2Q
149
1Q
90
2015年 1 - 12月
 415 件の取引
4Q
123
3Q
107
2Q
87
1Q
98
2014年 1 - 12月
 426 件の取引
4Q
108
3Q
112
2Q
95
1Q
111

京阪

京阪中之島線

2018 
2017 
2016年 1 - 9月
 7 件の取引
3Q
3
1Q
2
2015年 1 - 9月
 2 件の取引
3Q
1
1Q
1
2014年 1 - 12月
 8 件の取引
4Q
4
3Q
3
1Q
1

京阪交野線

2018 
2017年 1 - 6月
 19 件の取引
2Q
3
2016年 1 - 9月
 93 件の取引
3Q
28
2Q
37
1Q
28
2015年 1 - 12月
 113 件の取引
4Q
29
3Q
32
2Q
30
1Q
22
2014年 1 - 12月
 90 件の取引
4Q
22
3Q
26
2Q
16
1Q
26

京阪本線

2018 
2017年 1 - 6月
 110 件の取引
2Q
27
2016年 1 - 9月
 509 件の取引
3Q
171
2Q
194
1Q
144
2015年 1 - 12月
 592 件の取引
4Q
164
3Q
133
2Q
137
1Q
158
2014年 1 - 12月
 583 件の取引
4Q
145
3Q
137
2Q
152
1Q
149

京阪中之島線

2018 
2017年 1 - 9月
 3 件の取引
3Q
2
2016年 1 - 9月
 7 件の取引
3Q
3
1Q
2
2015年 1 - 9月
 2 件の取引
3Q
1
1Q
1
2014年 1 - 12月
 8 件の取引
4Q
4
3Q
3
1Q
1

京阪交野線

2018 
2017年 1 - 9月
 34 件の取引
3Q
15
2Q
3
2016年 1 - 9月
 93 件の取引
3Q
28
2Q
37
1Q
28
2015年 1 - 12月
 113 件の取引
4Q
29
3Q
32
2Q
30
1Q
22
2014年 1 - 12月
 90 件の取引
4Q
22
3Q
26
2Q
16
1Q
26

京阪本線

2018 
2017年 1 - 9月
 231 件の取引
3Q
121
2Q
27
2016年 1 - 9月
 509 件の取引
3Q
171
2Q
194
1Q
144
2015年 1 - 12月
 592 件の取引
4Q
164
3Q
133
2Q
137
1Q
158
2014年 1 - 12月
 583 件の取引
4Q
145
3Q
137
2Q
152
1Q
149

南海

南海多奈川線

2018 
2017 
2016 
2015年 1 - 12月
 6 件の取引
4Q
3
3Q
3
2014年 1 - 12月
 5 件の取引
4Q
1
2Q
1
1Q
2

南海本線

2018 
2017年 1 - 6月
 58 件の取引
2Q
13
2016年 1 - 9月
 343 件の取引
3Q
91
2Q
147
1Q
105
2015年 1 - 12月
 402 件の取引
4Q
86
3Q
113
2Q
86
1Q
117
2014年 1 - 12月
 407 件の取引
4Q
105
3Q
125
2Q
83
1Q
94

南海汐見橋線

2018 
2017年 1 - 6月
 1 件の取引
2Q
1
2016年 1 - 9月
 19 件の取引
3Q
4
2Q
5
1Q
10
2015年 1 - 12月
 26 件の取引
4Q
5
3Q
7
2Q
5
1Q
9
2014年 1 - 12月
 24 件の取引
4Q
6
3Q
8
2Q
7
1Q
3

南海空港線

2018 
2017年 1 - 6月
 4 件の取引
2Q
1
2016年 1 - 9月
 13 件の取引
3Q
5
2Q
5
1Q
3
2015年 1 - 12月
 19 件の取引
4Q
4
3Q
6
2Q
3
1Q
6
2014年 1 - 12月
 21 件の取引
4Q
4
3Q
5
2Q
6
1Q
6

南海高師浜線

2018 
2017 
2016年 1 - 9月
 20 件の取引
3Q
7
2Q
8
1Q
5
2015年 1 - 12月
 17 件の取引
4Q
6
3Q
7
2Q
1
1Q
3
2014年 1 - 12月
 15 件の取引
4Q
4
3Q
4
2Q
5
1Q
2

南海高野線

2018 
2017年 1 - 6月
 56 件の取引
2Q
15
2016年 1 - 9月
 355 件の取引
3Q
83
2Q
181
1Q
91
2015年 1 - 12月
 438 件の取引
4Q
105
3Q
103
2Q
108
1Q
122
2014年 1 - 12月
 412 件の取引
4Q
107
3Q
119
2Q
97
1Q
89

南海多奈川線

2018 
2017 
2016 
2015年 1 - 12月
 6 件の取引
4Q
3
3Q
3
2014年 1 - 12月
 5 件の取引
4Q
1
2Q
1
1Q
2

南海本線

2018 
2017年 1 - 9月
 155 件の取引
3Q
97
2Q
13
2016年 1 - 9月
 343 件の取引
3Q
91
2Q
147
1Q
105
2015年 1 - 12月
 402 件の取引
4Q
86
3Q
113
2Q
86
1Q
117
2014年 1 - 12月
 407 件の取引
4Q
105
3Q
125
2Q
83
1Q
94

南海汐見橋線

2018 
2017年 1 - 9月
 5 件の取引
3Q
4
2Q
1
2016年 1 - 9月
 19 件の取引
3Q
4
2Q
5
1Q
10
2015年 1 - 12月
 26 件の取引
4Q
5
3Q
7
2Q
5
1Q
9
2014年 1 - 12月
 24 件の取引
4Q
6
3Q
8
2Q
7
1Q
3

南海空港線

2018 
2017年 1 - 9月
 7 件の取引
3Q
3
2Q
1
2016年 1 - 9月
 13 件の取引
3Q
5
2Q
5
1Q
3
2015年 1 - 12月
 19 件の取引
4Q
4
3Q
6
2Q
3
1Q
6
2014年 1 - 12月
 21 件の取引
4Q
4
3Q
5
2Q
6
1Q
6

南海高師浜線

2018 
2017年 1 - 9月
 8 件の取引
3Q
6
2016年 1 - 9月
 20 件の取引
3Q
7
2Q
8
1Q
5
2015年 1 - 12月
 17 件の取引
4Q
6
3Q
7
2Q
1
1Q
3
2014年 1 - 12月
 15 件の取引
4Q
4
3Q
4
2Q
5
1Q
2

南海高野線

2018 
2017年 1 - 9月
 168 件の取引
3Q
112
2Q
15
2016年 1 - 9月
 355 件の取引
3Q
83
2Q
181
1Q
91
2015年 1 - 12月
 438 件の取引
4Q
105
3Q
103
2Q
108
1Q
122
2014年 1 - 12月
 412 件の取引
4Q
107
3Q
119
2Q
97
1Q
89

大阪

大阪中央線

2018 
2017年 1 - 6月
 30 件の取引
2Q
8
2016年 1 - 9月
 135 件の取引
3Q
42
2Q
51
1Q
42
2015年 1 - 12月
 170 件の取引
4Q
40
3Q
44
2Q
41
1Q
45
2014年 1 - 12月
 169 件の取引
4Q
43
3Q
53
2Q
32
1Q
41

大阪今里筋線

2018 
2017年 1 - 6月
 24 件の取引
2Q
7
2016年 1 - 9月
 129 件の取引
3Q
44
2Q
52
1Q
33
2015年 1 - 12月
 158 件の取引
4Q
37
3Q
34
2Q
48
1Q
39
2014年 1 - 12月
 152 件の取引
4Q
38
3Q
41
2Q
35
1Q
38

大阪千日前線

2018 
2017年 1 - 6月
 28 件の取引
2Q
3
2016年 1 - 9月
 153 件の取引
3Q
47
2Q
70
1Q
36
2015年 1 - 12月
 169 件の取引
4Q
39
3Q
38
2Q
47
1Q
45
2014年 1 - 12月
 161 件の取引
4Q
49
3Q
47
2Q
41
1Q
24

大阪南港ポートタウン線

2018 
2017 
2016年 1 - 6月
 15 件の取引
2Q
12
1Q
3
2015年 1 - 12月
 22 件の取引
4Q
5
3Q
7
2Q
4
1Q
6
2014年 1 - 12月
 24 件の取引
4Q
6
3Q
10
2Q
5
1Q
3

大阪四つ橋線

2018 
2017年 1 - 6月
 22 件の取引
2Q
6
2016年 1 - 9月
 90 件の取引
3Q
25
2Q
43
1Q
22
2015年 1 - 12月
 144 件の取引
4Q
29
3Q
34
2Q
33
1Q
48
2014年 1 - 12月
 125 件の取引
4Q
36
3Q
32
2Q
31
1Q
26

大阪堺筋線

2018 
2017年 1 - 6月
 26 件の取引
2Q
5
2016年 1 - 9月
 75 件の取引
3Q
25
2Q
33
1Q
17
2015年 1 - 12月
 88 件の取引
4Q
20
3Q
27
2Q
15
1Q
26
2014年 1 - 12月
 92 件の取引
4Q
24
3Q
22
2Q
22
1Q
24

大阪御堂筋線

2018 
2017年 1 - 6月
 32 件の取引
2Q
6
2016年 1 - 9月
 173 件の取引
3Q
49
2Q
75
1Q
49
2015年 1 - 12月
 211 件の取引
4Q
54
3Q
54
2Q
42
1Q
61
2014年 1 - 12月
 197 件の取引
4Q
46
3Q
59
2Q
41
1Q
51

大阪谷町線

2018 
2017年 1 - 6月
 52 件の取引
2Q
14
2016年 1 - 9月
 261 件の取引
3Q
90
2Q
96
1Q
75
2015年 1 - 12月
 358 件の取引
4Q
74
3Q
105
2Q
84
1Q
95
2014年 1 - 12月
 377 件の取引
4Q
114
3Q
93
2Q
82
1Q
88

大阪長堀鶴見緑地線

2018 
2017年 1 - 6月
 37 件の取引
2Q
7
2016年 1 - 9月
 184 件の取引
3Q
63
2Q
75
1Q
46
2015年 1 - 12月
 220 件の取引
4Q
67
3Q
59
2Q
49
1Q
45
2014年 1 - 12月
 191 件の取引
4Q
44
3Q
47
2Q
53
1Q
47

大阪中央線

2018 
2017年 1 - 9月
 63 件の取引
3Q
33
2Q
8
2016年 1 - 9月
 135 件の取引
3Q
42
2Q
51
1Q
42
2015年 1 - 12月
 170 件の取引
4Q
40
3Q
44
2Q
41
1Q
45
2014年 1 - 12月
 169 件の取引
4Q
43
3Q
53
2Q
32
1Q
41

大阪今里筋線

2018 
2017年 1 - 9月
 73 件の取引
3Q
49
2Q
7
2016年 1 - 9月
 129 件の取引
3Q
44
2Q
52
1Q
33
2015年 1 - 12月
 158 件の取引
4Q
37
3Q
34
2Q
48
1Q
39
2014年 1 - 12月
 152 件の取引
4Q
38
3Q
41
2Q
35
1Q
38

大阪千日前線

2018 
2017年 1 - 9月
 67 件の取引
3Q
39
2Q
3
2016年 1 - 9月
 153 件の取引
3Q
47
2Q
70
1Q
36
2015年 1 - 12月
 169 件の取引
4Q
39
3Q
38
2Q
47
1Q
45
2014年 1 - 12月
 161 件の取引
4Q
49
3Q
47
2Q
41
1Q
24

大阪南港ポートタウン線

2018 
2017 
2016年 1 - 6月
 15 件の取引
2Q
12
1Q
3
2015年 1 - 12月
 22 件の取引
4Q
5
3Q
7
2Q
4
1Q
6
2014年 1 - 12月
 24 件の取引
4Q
6
3Q
10
2Q
5
1Q
3

大阪四つ橋線

2018 
2017年 1 - 9月
 42 件の取引
3Q
20
2Q
6
2016年 1 - 9月
 90 件の取引
3Q
25
2Q
43
1Q
22
2015年 1 - 12月
 144 件の取引
4Q
29
3Q
34
2Q
33
1Q
48
2014年 1 - 12月
 125 件の取引
4Q
36
3Q
32
2Q
31
1Q
26

大阪堺筋線

2018 
2017年 1 - 9月
 46 件の取引
3Q
20
2Q
5
2016年 1 - 9月
 75 件の取引
3Q
25
2Q
33
1Q
17
2015年 1 - 12月
 88 件の取引
4Q
20
3Q
27
2Q
15
1Q
26
2014年 1 - 12月
 92 件の取引
4Q
24
3Q
22
2Q
22
1Q
24

大阪御堂筋線

2018 
2017年 1 - 9月
 72 件の取引
3Q
40
2Q
6
2016年 1 - 9月
 173 件の取引
3Q
49
2Q
75
1Q
49
2015年 1 - 12月
 211 件の取引
4Q
54
3Q
54
2Q
42
1Q
61
2014年 1 - 12月
 197 件の取引
4Q
46
3Q
59
2Q
41
1Q
51

大阪谷町線

2018 
2017年 1 - 9月
 131 件の取引
3Q
79
2Q
14
2016年 1 - 9月
 261 件の取引
3Q
90
2Q
96
1Q
75
2015年 1 - 12月
 358 件の取引
4Q
74
3Q
105
2Q
84
1Q
95
2014年 1 - 12月
 377 件の取引
4Q
114
3Q
93
2Q
82
1Q
88

大阪長堀鶴見緑地線

2018 
2017年 1 - 9月
 85 件の取引
3Q
48
2Q
7
2016年 1 - 9月
 184 件の取引
3Q
63
2Q
75
1Q
46
2015年 1 - 12月
 220 件の取引
4Q
67
3Q
59
2Q
49
1Q
45
2014年 1 - 12月
 191 件の取引
4Q
44
3Q
47
2Q
53
1Q
47

大阪モノレール

大阪モノレール

2018 
2017年 1 - 6月
 21 件の取引
2Q
8
2016年 1 - 9月
 140 件の取引
3Q
47
2Q
64
1Q
29
2015年 1 - 12月
 183 件の取引
4Q
42
3Q
51
2Q
48
1Q
42
2014年 1 - 12月
 195 件の取引
4Q
50
3Q
53
2Q
37
1Q
55

大阪モノレール彩都線

2018 
2017年 1 - 6月
 4 件の取引
2Q
1
2016年 1 - 9月
 9 件の取引
3Q
3
2Q
5
1Q
1
2015年 1 - 12月
 16 件の取引
4Q
6
3Q
5
2Q
3
1Q
2
2014年 1 - 12月
 19 件の取引
4Q
4
3Q
8
2Q
2
1Q
5

大阪モノレール

2018 
2017年 1 - 9月
 45 件の取引
3Q
24
2Q
8
2016年 1 - 9月
 140 件の取引
3Q
47
2Q
64
1Q
29
2015年 1 - 12月
 183 件の取引
4Q
42
3Q
51
2Q
48
1Q
42
2014年 1 - 12月
 195 件の取引
4Q
50
3Q
53
2Q
37
1Q
55

大阪モノレール彩都線

2018 
2017年 1 - 6月
 4 件の取引
2Q
1
2016年 1 - 9月
 9 件の取引
3Q
3
2Q
5
1Q
1
2015年 1 - 12月
 16 件の取引
4Q
6
3Q
5
2Q
3
1Q
2
2014年 1 - 12月
 19 件の取引
4Q
4
3Q
8
2Q
2
1Q
5

新幹線

山陽新幹線

2018 
2017 
2016年 1 - 9月
 6 件の取引
2Q
2
2015年 1 - 6月
 1 件の取引
2Q
1
2014年 1 - 12月
 10 件の取引
4Q
2
3Q
4
2Q
3

東海道新幹線

2018 
2017 
2016年 1 - 9月
 6 件の取引
2Q
2
2015年 1 - 6月
 1 件の取引
2Q
1
2014年 1 - 12月
 10 件の取引
4Q
2
3Q
4
2Q
3

山陽新幹線

2018 
2017年 1 - 9月
 1 件の取引
3Q
1
2016年 1 - 9月
 6 件の取引
2Q
2
2015年 1 - 6月
 1 件の取引
2Q
1
2014年 1 - 12月
 10 件の取引
4Q
2
3Q
4
2Q
3

東海道新幹線

2018 
2017年 1 - 9月
 1 件の取引
3Q
1
2016年 1 - 9月
 6 件の取引
2Q
2
2015年 1 - 6月
 1 件の取引
2Q
1
2014年 1 - 12月
 10 件の取引
4Q
2
3Q
4
2Q
3

能勢電鉄

能勢電鉄妙見線

2018 
2017 
2016年 1 - 9月
 25 件の取引
3Q
9
2Q
13
1Q
3
2015年 1 - 12月
 25 件の取引
4Q
7
3Q
7
2Q
4
1Q
7
2014年 1 - 12月
 26 件の取引
4Q
9
3Q
5
2Q
7
1Q
5

能勢電鉄妙見線

2018 
2017年 1 - 9月
 11 件の取引
3Q
5
2016年 1 - 9月
 25 件の取引
3Q
9
2Q
13
1Q
3
2015年 1 - 12月
 25 件の取引
4Q
7
3Q
7
2Q
4
1Q
7
2014年 1 - 12月
 26 件の取引
4Q
9
3Q
5
2Q
7
1Q
5

近鉄

近鉄けいはんな線

2018 
2017年 1 - 6月
 11 件の取引
2Q
6
2016年 1 - 9月
 62 件の取引
3Q
17
2Q
21
1Q
24
2015年 1 - 12月
 94 件の取引
4Q
17
3Q
30
2Q
23
1Q
24
2014年 1 - 12月
 82 件の取引
4Q
21
3Q
27
2Q
28
1Q
6

近鉄信貴線

2018 
2017年 1 - 6月
 7 件の取引
2Q
3
2016年 1 - 9月
 42 件の取引
3Q
10
2Q
18
1Q
14
2015年 1 - 12月
 43 件の取引
4Q
7
3Q
10
2Q
13
1Q
13
2014年 1 - 12月
 54 件の取引
4Q
13
3Q
17
2Q
10
1Q
14

近鉄南大阪線

2018 
2017年 1 - 6月
 55 件の取引
2Q
14
2016年 1 - 9月
 286 件の取引
3Q
74
2Q
135
1Q
77
2015年 1 - 12月
 398 件の取引
4Q
101
3Q
96
2Q
108
1Q
93
2014年 1 - 12月
 369 件の取引
4Q
94
3Q
88
2Q
84
1Q
103

近鉄大阪線

2018 
2017年 1 - 6月
 36 件の取引
2Q
9
2016年 1 - 9月
 272 件の取引
3Q
83
2Q
112
1Q
77
2015年 1 - 12月
 299 件の取引
4Q
80
3Q
72
2Q
87
1Q
60
2014年 1 - 12月
 297 件の取引
4Q
76
3Q
84
2Q
60
1Q
77

近鉄奈良線

2018 
2017年 1 - 6月
 30 件の取引
2Q
11
2016年 1 - 9月
 212 件の取引
3Q
75
2Q
84
1Q
53
2015年 1 - 12月
 300 件の取引
4Q
70
3Q
84
2Q
83
1Q
63
2014年 1 - 12月
 245 件の取引
4Q
59
3Q
74
2Q
54
1Q
58

近鉄道明寺線

2018 
2017年 1 - 6月
 1 件の取引
2Q
1
2016年 1 - 9月
 18 件の取引
3Q
5
2Q
9
1Q
4
2015年 1 - 12月
 23 件の取引
4Q
6
3Q
7
2Q
4
1Q
6
2014年 1 - 12月
 15 件の取引
4Q
2
3Q
3
2Q
3
1Q
7

近鉄長野線

2018 
2017年 1 - 6月
 17 件の取引
2Q
5
2016年 1 - 9月
 113 件の取引
3Q
23
2Q
57
1Q
33
2015年 1 - 12月
 147 件の取引
4Q
40
3Q
38
2Q
36
1Q
33
2014年 1 - 12月
 144 件の取引
4Q
35
3Q
42
2Q
44
1Q
23

近鉄西信貴ケーブル線

2018 
2017 
2016年 1 - 9月
 2 件の取引
3Q
1
2015年 1 - 12月
 5 件の取引
4Q
1
3Q
3
2Q
1
2014年 1 - 12月
 7 件の取引
4Q
1
2Q
2

近鉄けいはんな線

2018 
2017年 1 - 9月
 23 件の取引
3Q
12
2Q
6
2016年 1 - 9月
 62 件の取引
3Q
17
2Q
21
1Q
24
2015年 1 - 12月
 94 件の取引
4Q
17
3Q
30
2Q
23
1Q
24
2014年 1 - 12月
 82 件の取引
4Q
21
3Q
27
2Q
28
1Q
6

近鉄信貴線

2018 
2017年 1 - 9月
 11 件の取引
3Q
4
2Q
3
2016年 1 - 9月
 42 件の取引
3Q
10
2Q
18
1Q
14
2015年 1 - 12月
 43 件の取引
4Q
7
3Q
10
2Q
13
1Q
13
2014年 1 - 12月
 54 件の取引
4Q
13
3Q
17
2Q
10
1Q
14

近鉄南大阪線

2018 
2017年 1 - 9月
 131 件の取引
3Q
76
2Q
14
2016年 1 - 9月
 286 件の取引
3Q
74
2Q
135
1Q
77
2015年 1 - 12月
 398 件の取引
4Q
101
3Q
96
2Q
108
1Q
93
2014年 1 - 12月
 369 件の取引
4Q
94
3Q
88
2Q
84
1Q
103

近鉄大阪線

2018 
2017年 1 - 9月
 97 件の取引
3Q
61
2Q
9
2016年 1 - 9月
 272 件の取引
3Q
83
2Q
112
1Q
77
2015年 1 - 12月
 299 件の取引
4Q
80
3Q
72
2Q
87
1Q
60
2014年 1 - 12月
 297 件の取引
4Q
76
3Q
84
2Q
60
1Q
77

近鉄奈良線

2018 
2017年 1 - 9月
 90 件の取引
3Q
60
2Q
11
2016年 1 - 9月
 212 件の取引
3Q
75
2Q
84
1Q
53
2015年 1 - 12月
 300 件の取引
4Q
70
3Q
84
2Q
83
1Q
63
2014年 1 - 12月
 245 件の取引
4Q
59
3Q
74
2Q
54
1Q
58

近鉄道明寺線

2018 
2017年 1 - 9月
 5 件の取引
3Q
4
2Q
1
2016年 1 - 9月
 18 件の取引
3Q
5
2Q
9
1Q
4
2015年 1 - 12月
 23 件の取引
4Q
6
3Q
7
2Q
4
1Q
6
2014年 1 - 12月
 15 件の取引
4Q
2
3Q
3
2Q
3
1Q
7

近鉄長野線

2018 
2017年 1 - 9月
 47 件の取引
3Q
30
2Q
5
2016年 1 - 9月
 113 件の取引
3Q
23
2Q
57
1Q
33
2015年 1 - 12月
 147 件の取引
4Q
40
3Q
38
2Q
36
1Q
33
2014年 1 - 12月
 144 件の取引
4Q
35
3Q
42
2Q
44
1Q
23

近鉄西信貴ケーブル線

2018 
2017年 1 - 9月
 2 件の取引
3Q
1
2016年 1 - 9月
 2 件の取引
3Q
1
2015年 1 - 12月
 5 件の取引
4Q
1
3Q
3
2Q
1
2014年 1 - 12月
 7 件の取引
4Q
1
2Q
2

阪堺電軌

阪堺電軌上町線

2018 
2017年 1 - 6月
 6 件の取引
2Q
3
2016年 1 - 9月
 31 件の取引
3Q
10
2Q
11
1Q
10
2015年 1 - 12月
 49 件の取引
4Q
6
3Q
18
2Q
14
1Q
11
2014年 1 - 12月
 29 件の取引
4Q
2
3Q
11
2Q
12
1Q
4

阪堺電軌阪堺線

2018 
2017年 1 - 6月
 4 件の取引
2Q
1
2016年 1 - 9月
 21 件の取引
3Q
6
2Q
8
1Q
7
2015年 1 - 12月
 28 件の取引
4Q
8
3Q
6
2Q
4
1Q
10
2014年 1 - 12月
 33 件の取引
4Q
7
3Q
8
2Q
12
1Q
6

阪堺電軌上町線

2018 
2017年 1 - 9月
 15 件の取引
3Q
9
2Q
3
2016年 1 - 9月
 31 件の取引
3Q
10
2Q
11
1Q
10
2015年 1 - 12月
 49 件の取引
4Q
6
3Q
18
2Q
14
1Q
11
2014年 1 - 12月
 29 件の取引
4Q
2
3Q
11
2Q
12
1Q
4

阪堺電軌阪堺線

2018 
2017年 1 - 9月
 12 件の取引
3Q
8
2Q
1
2016年 1 - 9月
 21 件の取引
3Q
6
2Q
8
1Q
7
2015年 1 - 12月
 28 件の取引
4Q
8
3Q
6
2Q
4
1Q
10
2014年 1 - 12月
 33 件の取引
4Q
7
3Q
8
2Q
12
1Q
6

阪急

阪急京都本線

2018 
2017年 1 - 6月
 18 件の取引
2Q
7
2016年 1 - 9月
 252 件の取引
3Q
84
2Q
113
1Q
55
2015年 1 - 12月
 337 件の取引
4Q
92
3Q
83
2Q
80
1Q
82
2014年 1 - 12月
 296 件の取引
4Q
80
3Q
79
2Q
72
1Q
65

阪急千里線

2018 
2017年 1 - 6月
 25 件の取引
2Q
7
2016年 1 - 9月
 128 件の取引
3Q
47
2Q
51
1Q
30
2015年 1 - 12月
 153 件の取引
4Q
35
3Q
38
2Q
33
1Q
47
2014年 1 - 12月
 148 件の取引
4Q
39
3Q
39
2Q
33
1Q
37

阪急宝塚本線

2018 
2017年 1 - 6月
 44 件の取引
2Q
8
2016年 1 - 9月
 274 件の取引
3Q
70
2Q
120
1Q
84
2015年 1 - 12月
 302 件の取引
4Q
82
3Q
90
2Q
74
1Q
56
2014年 1 - 12月
 306 件の取引
4Q
84
3Q
78
2Q
78
1Q
66

阪急神戸本線

2018 
2017年 1 - 6月
 14 件の取引
2Q
1
2016年 1 - 9月
 40 件の取引
3Q
13
2Q
19
1Q
8
2015年 1 - 12月
 47 件の取引
4Q
14
3Q
13
2Q
8
1Q
12
2014年 1 - 12月
 57 件の取引
4Q
19
3Q
16
2Q
14
1Q
8

阪急箕面線

2018 
2017年 1 - 6月
 9 件の取引
2Q
1
2016年 1 - 9月
 95 件の取引
3Q
24
2Q
43
1Q
28
2015年 1 - 12月
 101 件の取引
4Q
27
3Q
26
2Q
25
1Q
23
2014年 1 - 12月
 108 件の取引
4Q
23
3Q
32
2Q
22
1Q
31

阪急京都本線

2018 
2017年 1 - 9月
 96 件の取引
3Q
78
2Q
7
2016年 1 - 9月
 252 件の取引
3Q
84
2Q
113
1Q
55
2015年 1 - 12月
 337 件の取引
4Q
92
3Q
83
2Q
80
1Q
82
2014年 1 - 12月
 296 件の取引
4Q
80
3Q
79
2Q
72
1Q
65

阪急千里線

2018 
2017年 1 - 9月
 55 件の取引
3Q
30
2Q
7
2016年 1 - 9月
 128 件の取引
3Q
47
2Q
51
1Q
30
2015年 1 - 12月
 153 件の取引
4Q
35
3Q
38
2Q
33
1Q
47
2014年 1 - 12月
 148 件の取引
4Q
39
3Q
39
2Q
33
1Q
37

阪急宝塚本線

2018 
2017年 1 - 9月
 101 件の取引
3Q
57
2Q
8
2016年 1 - 9月
 274 件の取引
3Q
70
2Q
120
1Q
84
2015年 1 - 12月
 302 件の取引
4Q
82
3Q
90
2Q
74
1Q
56
2014年 1 - 12月
 306 件の取引
4Q
84
3Q
78
2Q
78
1Q
66

阪急神戸本線

2018 
2017年 1 - 9月
 27 件の取引
3Q
13
2Q
1
2016年 1 - 9月
 40 件の取引
3Q
13
2Q
19
1Q
8
2015年 1 - 12月
 47 件の取引
4Q
14
3Q
13
2Q
8
1Q
12
2014年 1 - 12月
 57 件の取引
4Q
19
3Q
16
2Q
14
1Q
8

阪急箕面線

2018 
2017年 1 - 9月
 20 件の取引
3Q
11
2Q
1
2016年 1 - 9月
 95 件の取引
3Q
24
2Q
43
1Q
28
2015年 1 - 12月
 101 件の取引
4Q
27
3Q
26
2Q
25
1Q
23
2014年 1 - 12月
 108 件の取引
4Q
23
3Q
32
2Q
22
1Q
31

阪神

阪神なんば線

2018 
2017年 1 - 6月
 9 件の取引
2Q
2
2016年 1 - 9月
 66 件の取引
3Q
17
2Q
26
1Q
23
2015年 1 - 12月
 74 件の取引
4Q
20
3Q
19
2Q
17
1Q
18
2014年 1 - 12月
 56 件の取引
4Q
13
3Q
20
2Q
11
1Q
12

阪神本線

2018 
2017年 1 - 6月
 9 件の取引
2Q
3
2016年 1 - 9月
 49 件の取引
3Q
13
2Q
19
1Q
17
2015年 1 - 12月
 53 件の取引
4Q
18
3Q
9
2Q
14
1Q
12
2014年 1 - 12月
 43 件の取引
4Q
10
3Q
8
2Q
13
1Q
12

阪神なんば線

2018 
2017年 1 - 9月
 23 件の取引
3Q
14
2Q
2
2016年 1 - 9月
 66 件の取引
3Q
17
2Q
26
1Q
23
2015年 1 - 12月
 74 件の取引
4Q
20
3Q
19
2Q
17
1Q
18
2014年 1 - 12月
 56 件の取引
4Q
13
3Q
20
2Q
11
1Q
12

阪神本線

2018 
2017年 1 - 9月
 15 件の取引
3Q
6
2Q
3
2016年 1 - 9月
 49 件の取引
3Q
13
2Q
19
1Q
17
2015年 1 - 12月
 53 件の取引
4Q
18
3Q
9
2Q
14
1Q
12
2014年 1 - 12月
 43 件の取引
4Q
10
3Q
8
2Q
13
1Q
12

その他

おおさか東線

2018 
2017年 1 - 6月
 13 件の取引
2Q
2
2016年 1 - 9月
 39 件の取引
3Q
10
2Q
17
1Q
12
2015年 1 - 12月
 43 件の取引
4Q
13
3Q
9
2Q
11
1Q
10
2014年 1 - 12月
 51 件の取引
4Q
13
3Q
11
2Q
15
1Q
12

北大阪急行

2018 
2017年 1 - 6月
 9 件の取引
2Q
3
2016年 1 - 9月
 62 件の取引
3Q
5
2Q
39
1Q
18
2015年 1 - 12月
 59 件の取引
4Q
15
3Q
12
2Q
11
1Q
21
2014年 1 - 12月
 79 件の取引
4Q
17
3Q
25
2Q
19
1Q
18

水間鉄道

2018 
2017 
2016年 1 - 9月
 27 件の取引
3Q
9
2Q
6
1Q
12
2015年 1 - 12月
 18 件の取引
4Q
8
3Q
2
2Q
4
1Q
4
2014年 1 - 12月
 26 件の取引
4Q
8
3Q
5
2Q
5
1Q
8

泉北高速鉄道

2018 
2017年 1 - 6月
 13 件の取引
2Q
6
2016年 1 - 9月
 150 件の取引
3Q
46
2Q
75
1Q
29
2015年 1 - 12月
 186 件の取引
4Q
47
3Q
54
2Q
40
1Q
45
2014年 1 - 12月
 185 件の取引
4Q
32
3Q
54
2Q
36
1Q
63

おおさか東線

2018 
2017年 1 - 9月
 22 件の取引
3Q
9
2Q
2
2016年 1 - 9月
 39 件の取引
3Q
10
2Q
17
1Q
12
2015年 1 - 12月
 43 件の取引
4Q
13
3Q
9
2Q
11
1Q
10
2014年 1 - 12月
 51 件の取引
4Q
13
3Q
11
2Q
15
1Q
12

北大阪急行

2018 
2017年 1 - 9月
 19 件の取引
3Q
10
2Q
3
2016年 1 - 9月
 62 件の取引
3Q
5
2Q
39
1Q
18
2015年 1 - 12月
 59 件の取引
4Q
15
3Q
12
2Q
11
1Q
21
2014年 1 - 12月
 79 件の取引
4Q
17
3Q
25
2Q
19
1Q
18

水間鉄道

2018 
2017年 1 - 9月
 10 件の取引
3Q
7
2016年 1 - 9月
 27 件の取引
3Q
9
2Q
6
1Q
12
2015年 1 - 12月
 18 件の取引
4Q
8
3Q
2
2Q
4
1Q
4
2014年 1 - 12月
 26 件の取引
4Q
8
3Q
5
2Q
5
1Q
8

泉北高速鉄道

2018 
2017年 1 - 9月
 76 件の取引
3Q
63
2Q
6
2016年 1 - 9月
 150 件の取引
3Q
46
2Q
75
1Q
29
2015年 1 - 12月
 186 件の取引
4Q
47
3Q
54
2Q
40
1Q
45
2014年 1 - 12月
 185 件の取引
4Q
32
3Q
54
2Q
36
1Q
63