神奈川県 鉄道会社一覧

JR

JR上野東京ライン

2018年 1 - 9月
 226 件の取引
3Q
69
2Q
75
1Q
82
2017年 1 - 12月
 189 件の取引
4Q
74
3Q
57
2Q
11
2016 
2015 

JR京浜東北線

2018年 1 - 9月
 203 件の取引
3Q
67
2Q
65
1Q
71
2017年 1 - 12月
 178 件の取引
4Q
67
3Q
61
2Q
10
1Q
40
2016年 1 - 12月
 409 件の取引
4Q
108
3Q
89
2Q
115
1Q
97
2015年 1 - 12月
 351 件の取引
4Q
92
3Q
85
2Q
86
1Q
88

JR南武支線

2018年 1 - 9月
 31 件の取引
3Q
11
2Q
8
1Q
12
2017年 1 - 12月
 28 件の取引
4Q
7
3Q
12
2Q
2
1Q
7
2016年 1 - 12月
 70 件の取引
4Q
17
3Q
11
2Q
28
1Q
14
2015年 1 - 12月
 52 件の取引
4Q
16
3Q
12
2Q
13
1Q
11

JR南武線

2018年 1 - 9月
 258 件の取引
3Q
70
2Q
86
1Q
102
2017年 1 - 12月
 179 件の取引
4Q
74
3Q
60
2Q
13
1Q
32
2016年 1 - 12月
 436 件の取引
4Q
110
3Q
93
2Q
129
1Q
104
2015年 1 - 12月
 383 件の取引
4Q
73
3Q
90
2Q
96
1Q
124

JR御殿場線

2018年 1 - 9月
 7 件の取引
3Q
2
2Q
3
1Q
2
2017年 1 - 9月
 4 件の取引
3Q
2
1Q
1
2016年 1 - 12月
 12 件の取引
4Q
2
3Q
3
1Q
3
2015年 1 - 12月
 4 件の取引
4Q
1
3Q
2
1Q
1

JR東海道本線

2018年 1 - 9月
 391 件の取引
3Q
138
2Q
104
1Q
149
2017年 1 - 12月
 333 件の取引
4Q
119
3Q
118
2Q
23
1Q
73
2016年 1 - 12月
 699 件の取引
4Q
192
3Q
132
2Q
189
1Q
186
2015年 1 - 12月
 582 件の取引
4Q
134
3Q
133
2Q
143
1Q
172

JR根岸線

2018年 1 - 9月
 252 件の取引
3Q
89
2Q
73
1Q
90
2017年 1 - 12月
 266 件の取引
4Q
96
3Q
99
2Q
13
1Q
58
2016年 1 - 12月
 505 件の取引
4Q
141
3Q
102
2Q
136
1Q
126
2015年 1 - 12月
 490 件の取引
4Q
106
3Q
116
2Q
125
1Q
143

JR横浜線

2018年 1 - 9月
 226 件の取引
3Q
72
2Q
79
1Q
75
2017年 1 - 12月
 187 件の取引
4Q
77
3Q
60
2Q
13
1Q
37
2016年 1 - 12月
 558 件の取引
4Q
133
3Q
119
2Q
186
1Q
120
2015年 1 - 12月
 460 件の取引
4Q
102
3Q
130
2Q
122
1Q
106

JR横須賀線

2018年 1 - 9月
 285 件の取引
3Q
95
2Q
87
1Q
103
2017年 1 - 12月
 286 件の取引
4Q
115
3Q
98
2Q
10
1Q
63
2016年 1 - 12月
 588 件の取引
4Q
170
3Q
100
2Q
177
1Q
141
2015年 1 - 12月
 534 件の取引
4Q
129
3Q
117
2Q
126
1Q
162

JR湘南新宿ライン

2018年 1 - 9月
 238 件の取引
3Q
82
2Q
72
1Q
84
2017年 1 - 12月
 243 件の取引
4Q
100
3Q
80
2Q
8
1Q
55
2016年 1 - 12月
 498 件の取引
4Q
143
3Q
85
2Q
146
1Q
124
2015年 1 - 12月
 436 件の取引
4Q
101
3Q
95
2Q
106
1Q
134

JR相模線

2018年 1 - 9月
 109 件の取引
3Q
33
2Q
30
1Q
46
2017年 1 - 12月
 82 件の取引
4Q
43
3Q
27
2Q
6
1Q
6
2016年 1 - 12月
 207 件の取引
4Q
58
3Q
35
2Q
69
1Q
45
2015年 1 - 12月
 145 件の取引
4Q
36
3Q
30
2Q
25
1Q
54

JR鶴見線

2018年 1 - 9月
 51 件の取引
3Q
21
2Q
16
1Q
14
2017年 1 - 12月
 55 件の取引
4Q
18
3Q
25
2Q
5
1Q
7
2016年 1 - 12月
 122 件の取引
4Q
35
3Q
28
2Q
33
1Q
26
2015年 1 - 12月
 108 件の取引
4Q
32
3Q
25
2Q
23
1Q
28

JR上野東京ライン

2018年 1 - 12月
 320 件の取引
3Q
69
2Q
75
1Q
82
2017年 1 - 12月
 189 件の取引
4Q
74
3Q
57
2Q
11
2016 
2015 

JR京浜東北線

2018年 1 - 12月
 269 件の取引
3Q
67
2Q
65
1Q
71
2017年 1 - 12月
 178 件の取引
4Q
67
3Q
61
2Q
10
1Q
40
2016年 1 - 12月
 409 件の取引
4Q
108
3Q
89
2Q
115
1Q
97
2015年 1 - 12月
 351 件の取引
4Q
92
3Q
85
2Q
86
1Q
88

JR南武支線

2018年 1 - 12月
 39 件の取引
3Q
11
2Q
8
1Q
12
2017年 1 - 12月
 28 件の取引
4Q
7
3Q
12
2Q
2
1Q
7
2016年 1 - 12月
 70 件の取引
4Q
17
3Q
11
2Q
28
1Q
14
2015年 1 - 12月
 52 件の取引
4Q
16
3Q
12
2Q
13
1Q
11

JR南武線

2018年 1 - 12月
 356 件の取引
3Q
70
2Q
86
1Q
102
2017年 1 - 12月
 179 件の取引
4Q
74
3Q
60
2Q
13
1Q
32
2016年 1 - 12月
 436 件の取引
4Q
110
3Q
93
2Q
129
1Q
104
2015年 1 - 12月
 383 件の取引
4Q
73
3Q
90
2Q
96
1Q
124

JR御殿場線

2018年 1 - 9月
 7 件の取引
3Q
2
2Q
3
1Q
2
2017年 1 - 9月
 4 件の取引
3Q
2
1Q
1
2016年 1 - 12月
 12 件の取引
4Q
2
3Q
3
1Q
3
2015年 1 - 12月
 4 件の取引
4Q
1
3Q
2
1Q
1

JR東海道本線

2018年 1 - 12月
 563 件の取引
3Q
138
2Q
104
1Q
149
2017年 1 - 12月
 333 件の取引
4Q
119
3Q
118
2Q
23
1Q
73
2016年 1 - 12月
 699 件の取引
4Q
192
3Q
132
2Q
189
1Q
186
2015年 1 - 12月
 582 件の取引
4Q
134
3Q
133
2Q
143
1Q
172

JR根岸線

2018年 1 - 12月
 332 件の取引
3Q
89
2Q
73
1Q
90
2017年 1 - 12月
 266 件の取引
4Q
96
3Q
99
2Q
13
1Q
58
2016年 1 - 12月
 505 件の取引
4Q
141
3Q
102
2Q
136
1Q
126
2015年 1 - 12月
 490 件の取引
4Q
106
3Q
116
2Q
125
1Q
143

JR横浜線

2018年 1 - 12月
 308 件の取引
3Q
72
2Q
79
1Q
75
2017年 1 - 12月
 187 件の取引
4Q
77
3Q
60
2Q
13
1Q
37
2016年 1 - 12月
 558 件の取引
4Q
133
3Q
119
2Q
186
1Q
120
2015年 1 - 12月
 460 件の取引
4Q
102
3Q
130
2Q
122
1Q
106

JR横須賀線

2018年 1 - 12月
 398 件の取引
3Q
95
2Q
87
1Q
103
2017年 1 - 12月
 286 件の取引
4Q
115
3Q
98
2Q
10
1Q
63
2016年 1 - 12月
 588 件の取引
4Q
170
3Q
100
2Q
177
1Q
141
2015年 1 - 12月
 534 件の取引
4Q
129
3Q
117
2Q
126
1Q
162

JR湘南新宿ライン

2018年 1 - 12月
 336 件の取引
3Q
82
2Q
72
1Q
84
2017年 1 - 12月
 243 件の取引
4Q
100
3Q
80
2Q
8
1Q
55
2016年 1 - 12月
 498 件の取引
4Q
143
3Q
85
2Q
146
1Q
124
2015年 1 - 12月
 436 件の取引
4Q
101
3Q
95
2Q
106
1Q
134

JR相模線

2018年 1 - 12月
 155 件の取引
3Q
33
2Q
30
1Q
46
2017年 1 - 12月
 82 件の取引
4Q
43
3Q
27
2Q
6
1Q
6
2016年 1 - 12月
 207 件の取引
4Q
58
3Q
35
2Q
69
1Q
45
2015年 1 - 12月
 145 件の取引
4Q
36
3Q
30
2Q
25
1Q
54

JR鶴見線

2018年 1 - 12月
 60 件の取引
3Q
21
2Q
16
1Q
14
2017年 1 - 12月
 55 件の取引
4Q
18
3Q
25
2Q
5
1Q
7
2016年 1 - 12月
 122 件の取引
4Q
35
3Q
28
2Q
33
1Q
26
2015年 1 - 12月
 108 件の取引
4Q
32
3Q
25
2Q
23
1Q
28

JR上野東京ライン

2018年 1 - 12月
 320 件の取引
4Q
94
3Q
69
2Q
75
1Q
82
2017年 1 - 12月
 189 件の取引
4Q
74
3Q
57
2Q
11
2016 
2015 

JR京浜東北線

2018年 1 - 12月
 269 件の取引
4Q
66
3Q
67
2Q
65
1Q
71
2017年 1 - 12月
 178 件の取引
4Q
67
3Q
61
2Q
10
1Q
40
2016年 1 - 12月
 409 件の取引
4Q
108
3Q
89
2Q
115
1Q
97
2015年 1 - 12月
 351 件の取引
4Q
92
3Q
85
2Q
86
1Q
88

JR南武支線

2018年 1 - 12月
 39 件の取引
4Q
8
3Q
11
2Q
8
1Q
12
2017年 1 - 12月
 28 件の取引
4Q
7
3Q
12
2Q
2
1Q
7
2016年 1 - 12月
 70 件の取引
4Q
17
3Q
11
2Q
28
1Q
14
2015年 1 - 12月
 52 件の取引
4Q
16
3Q
12
2Q
13
1Q
11

JR南武線

2018年 1 - 12月
 356 件の取引
4Q
98
3Q
70
2Q
86
1Q
102
2017年 1 - 12月
 179 件の取引
4Q
74
3Q
60
2Q
13
1Q
32
2016年 1 - 12月
 436 件の取引
4Q
110
3Q
93
2Q
129
1Q
104
2015年 1 - 12月
 383 件の取引
4Q
73
3Q
90
2Q
96
1Q
124

JR御殿場線

2018年 1 - 9月
 7 件の取引
3Q
2
2Q
3
1Q
2
2017年 1 - 9月
 4 件の取引
3Q
2
1Q
1
2016年 1 - 12月
 12 件の取引
4Q
2
3Q
3
1Q
3
2015年 1 - 12月
 4 件の取引
4Q
1
3Q
2
1Q
1

JR東海道本線

2018年 1 - 12月
 563 件の取引
4Q
172
3Q
138
2Q
104
1Q
149
2017年 1 - 12月
 333 件の取引
4Q
119
3Q
118
2Q
23
1Q
73
2016年 1 - 12月
 699 件の取引
4Q
192
3Q
132
2Q
189
1Q
186
2015年 1 - 12月
 582 件の取引
4Q
134
3Q
133
2Q
143
1Q
172

JR根岸線

2018年 1 - 12月
 332 件の取引
4Q
80
3Q
89
2Q
73
1Q
90
2017年 1 - 12月
 266 件の取引
4Q
96
3Q
99
2Q
13
1Q
58
2016年 1 - 12月
 505 件の取引
4Q
141
3Q
102
2Q
136
1Q
126
2015年 1 - 12月
 490 件の取引
4Q
106
3Q
116
2Q
125
1Q
143

JR横浜線

2018年 1 - 12月
 308 件の取引
4Q
82
3Q
72
2Q
79
1Q
75
2017年 1 - 12月
 187 件の取引
4Q
77
3Q
60
2Q
13
1Q
37
2016年 1 - 12月
 558 件の取引
4Q
133
3Q
119
2Q
186
1Q
120
2015年 1 - 12月
 460 件の取引
4Q
102
3Q
130
2Q
122
1Q
106

JR横須賀線

2018年 1 - 12月
 398 件の取引
4Q
113
3Q
95
2Q
87
1Q
103
2017年 1 - 12月
 286 件の取引
4Q
115
3Q
98
2Q
10
1Q
63
2016年 1 - 12月
 588 件の取引
4Q
170
3Q
100
2Q
177
1Q
141
2015年 1 - 12月
 534 件の取引
4Q
129
3Q
117
2Q
126
1Q
162

JR湘南新宿ライン

2018年 1 - 12月
 336 件の取引
4Q
98
3Q
82
2Q
72
1Q
84
2017年 1 - 12月
 243 件の取引
4Q
100
3Q
80
2Q
8
1Q
55
2016年 1 - 12月
 498 件の取引
4Q
143
3Q
85
2Q
146
1Q
124
2015年 1 - 12月
 436 件の取引
4Q
101
3Q
95
2Q
106
1Q
134

JR相模線

2018年 1 - 12月
 155 件の取引
4Q
46
3Q
33
2Q
30
1Q
46
2017年 1 - 12月
 82 件の取引
4Q
43
3Q
27
2Q
6
1Q
6
2016年 1 - 12月
 207 件の取引
4Q
58
3Q
35
2Q
69
1Q
45
2015年 1 - 12月
 145 件の取引
4Q
36
3Q
30
2Q
25
1Q
54

JR鶴見線

2018年 1 - 12月
 60 件の取引
4Q
9
3Q
21
2Q
16
1Q
14
2017年 1 - 12月
 55 件の取引
4Q
18
3Q
25
2Q
5
1Q
7
2016年 1 - 12月
 122 件の取引
4Q
35
3Q
28
2Q
33
1Q
26
2015年 1 - 12月
 108 件の取引
4Q
32
3Q
25
2Q
23
1Q
28

京浜急行

京浜急行久里浜線

2018年 1 - 9月
 62 件の取引
3Q
21
2Q
21
1Q
20
2017年 1 - 12月
 50 件の取引
4Q
21
3Q
23
2Q
2
1Q
4
2016年 1 - 12月
 83 件の取引
4Q
18
3Q
17
2Q
29
1Q
19
2015年 1 - 12月
 79 件の取引
4Q
17
3Q
24
2Q
28
1Q
10

京浜急行大師線

2018年 1 - 9月
 39 件の取引
3Q
10
2Q
10
1Q
19
2017年 1 - 12月
 27 件の取引
4Q
17
3Q
8
2Q
1
1Q
1
2016年 1 - 12月
 53 件の取引
4Q
13
3Q
10
2Q
22
1Q
8
2015年 1 - 12月
 42 件の取引
4Q
10
3Q
10
2Q
7
1Q
15

京浜急行本線

2018年 1 - 9月
 371 件の取引
3Q
139
2Q
118
1Q
114
2017年 1 - 12月
 329 件の取引
4Q
128
3Q
121
2Q
19
1Q
61
2016年 1 - 12月
 707 件の取引
4Q
211
3Q
124
2Q
215
1Q
157
2015年 1 - 12月
 685 件の取引
4Q
186
3Q
169
2Q
170
1Q
160

京浜急行逗子線

2018年 1 - 9月
 54 件の取引
3Q
15
2Q
19
1Q
20
2017年 1 - 12月
 42 件の取引
4Q
13
3Q
22
2Q
2
1Q
5
2016年 1 - 12月
 78 件の取引
4Q
19
3Q
17
2Q
24
1Q
18
2015年 1 - 12月
 73 件の取引
4Q
23
3Q
24
2Q
12
1Q
14

京浜急行久里浜線

2018年 1 - 12月
 79 件の取引
3Q
21
2Q
21
1Q
20
2017年 1 - 12月
 50 件の取引
4Q
21
3Q
23
2Q
2
1Q
4
2016年 1 - 12月
 83 件の取引
4Q
18
3Q
17
2Q
29
1Q
19
2015年 1 - 12月
 79 件の取引
4Q
17
3Q
24
2Q
28
1Q
10

京浜急行大師線

2018年 1 - 12月
 54 件の取引
3Q
10
2Q
10
1Q
19
2017年 1 - 12月
 27 件の取引
4Q
17
3Q
8
2Q
1
1Q
1
2016年 1 - 12月
 53 件の取引
4Q
13
3Q
10
2Q
22
1Q
8
2015年 1 - 12月
 42 件の取引
4Q
10
3Q
10
2Q
7
1Q
15

京浜急行本線

2018年 1 - 12月
 490 件の取引
3Q
139
2Q
118
1Q
114
2017年 1 - 12月
 329 件の取引
4Q
128
3Q
121
2Q
19
1Q
61
2016年 1 - 12月
 707 件の取引
4Q
211
3Q
124
2Q
215
1Q
157
2015年 1 - 12月
 685 件の取引
4Q
186
3Q
169
2Q
170
1Q
160

京浜急行逗子線

2018年 1 - 12月
 72 件の取引
3Q
15
2Q
19
1Q
20
2017年 1 - 12月
 42 件の取引
4Q
13
3Q
22
2Q
2
1Q
5
2016年 1 - 12月
 78 件の取引
4Q
19
3Q
17
2Q
24
1Q
18
2015年 1 - 12月
 73 件の取引
4Q
23
3Q
24
2Q
12
1Q
14

京浜急行久里浜線

2018年 1 - 12月
 79 件の取引
4Q
17
3Q
21
2Q
21
1Q
20
2017年 1 - 12月
 50 件の取引
4Q
21
3Q
23
2Q
2
1Q
4
2016年 1 - 12月
 83 件の取引
4Q
18
3Q
17
2Q
29
1Q
19
2015年 1 - 12月
 79 件の取引
4Q
17
3Q
24
2Q
28
1Q
10

京浜急行大師線

2018年 1 - 12月
 54 件の取引
4Q
15
3Q
10
2Q
10
1Q
19
2017年 1 - 12月
 27 件の取引
4Q
17
3Q
8
2Q
1
1Q
1
2016年 1 - 12月
 53 件の取引
4Q
13
3Q
10
2Q
22
1Q
8
2015年 1 - 12月
 42 件の取引
4Q
10
3Q
10
2Q
7
1Q
15

京浜急行本線

2018年 1 - 12月
 490 件の取引
4Q
119
3Q
139
2Q
118
1Q
114
2017年 1 - 12月
 329 件の取引
4Q
128
3Q
121
2Q
19
1Q
61
2016年 1 - 12月
 707 件の取引
4Q
211
3Q
124
2Q
215
1Q
157
2015年 1 - 12月
 685 件の取引
4Q
186
3Q
169
2Q
170
1Q
160

京浜急行逗子線

2018年 1 - 12月
 72 件の取引
4Q
18
3Q
15
2Q
19
1Q
20
2017年 1 - 12月
 42 件の取引
4Q
13
3Q
22
2Q
2
1Q
5
2016年 1 - 12月
 78 件の取引
4Q
19
3Q
17
2Q
24
1Q
18
2015年 1 - 12月
 73 件の取引
4Q
23
3Q
24
2Q
12
1Q
14

京王

京王相模原線

2018年 1 - 9月
 31 件の取引
3Q
7
2Q
10
1Q
14
2017年 1 - 12月
 28 件の取引
4Q
13
3Q
10
2Q
3
1Q
2
2016年 1 - 12月
 62 件の取引
4Q
14
3Q
10
2Q
22
1Q
16
2015年 1 - 12月
 44 件の取引
4Q
7
3Q
11
2Q
10
1Q
16

京王相模原線

2018年 1 - 12月
 43 件の取引
3Q
7
2Q
10
1Q
14
2017年 1 - 12月
 28 件の取引
4Q
13
3Q
10
2Q
3
1Q
2
2016年 1 - 12月
 62 件の取引
4Q
14
3Q
10
2Q
22
1Q
16
2015年 1 - 12月
 44 件の取引
4Q
7
3Q
11
2Q
10
1Q
16

京王相模原線

2018年 1 - 12月
 43 件の取引
4Q
12
3Q
7
2Q
10
1Q
14
2017年 1 - 12月
 28 件の取引
4Q
13
3Q
10
2Q
3
1Q
2
2016年 1 - 12月
 62 件の取引
4Q
14
3Q
10
2Q
22
1Q
16
2015年 1 - 12月
 44 件の取引
4Q
7
3Q
11
2Q
10
1Q
16

伊豆箱根鉄道

伊豆箱根鉄道大雄山線

2018年 1 - 9月
 10 件の取引
3Q
3
1Q
5
2017年 1 - 12月
 9 件の取引
4Q
2
3Q
4
1Q
3
2016年 1 - 12月
 15 件の取引
4Q
6
3Q
4
2Q
2
1Q
3
2015年 1 - 12月
 11 件の取引
4Q
3
3Q
1
2Q
4
1Q
3

伊豆箱根鉄道大雄山線

2018年 1 - 12月
 20 件の取引
3Q
3
1Q
5
2017年 1 - 12月
 9 件の取引
4Q
2
3Q
4
1Q
3
2016年 1 - 12月
 15 件の取引
4Q
6
3Q
4
2Q
2
1Q
3
2015年 1 - 12月
 11 件の取引
4Q
3
3Q
1
2Q
4
1Q
3

伊豆箱根鉄道大雄山線

2018年 1 - 12月
 20 件の取引
4Q
10
3Q
3
1Q
5
2017年 1 - 12月
 9 件の取引
4Q
2
3Q
4
1Q
3
2016年 1 - 12月
 15 件の取引
4Q
6
3Q
4
2Q
2
1Q
3
2015年 1 - 12月
 11 件の取引
4Q
3
3Q
1
2Q
4
1Q
3

小田急

小田急多摩線

2018年 1 - 9月
 22 件の取引
3Q
9
1Q
13
2017年 1 - 12月
 21 件の取引
4Q
6
3Q
8
2Q
1
1Q
6
2016年 1 - 12月
 37 件の取引
4Q
6
3Q
11
2Q
12
1Q
8
2015年 1 - 12月
 46 件の取引
4Q
13
3Q
7
2Q
9
1Q
17

小田急小田原線

2018年 1 - 9月
 316 件の取引
3Q
96
2Q
88
1Q
132
2017年 1 - 12月
 209 件の取引
4Q
96
3Q
64
2Q
14
1Q
35
2016年 1 - 12月
 564 件の取引
4Q
139
3Q
125
2Q
178
1Q
122
2015年 1 - 12月
 481 件の取引
4Q
111
3Q
111
2Q
125
1Q
134

小田急江ノ島線

2018年 1 - 9月
 190 件の取引
3Q
56
2Q
66
1Q
68
2017年 1 - 12月
 153 件の取引
4Q
56
3Q
53
2Q
11
1Q
33
2016年 1 - 12月
 322 件の取引
4Q
96
3Q
63
2Q
93
1Q
70
2015年 1 - 12月
 278 件の取引
4Q
59
3Q
60
2Q
82
1Q
77

小田急多摩線

2018年 1 - 12月
 32 件の取引
3Q
9
1Q
13
2017年 1 - 12月
 21 件の取引
4Q
6
3Q
8
2Q
1
1Q
6
2016年 1 - 12月
 37 件の取引
4Q
6
3Q
11
2Q
12
1Q
8
2015年 1 - 12月
 46 件の取引
4Q
13
3Q
7
2Q
9
1Q
17

小田急小田原線

2018年 1 - 12月
 449 件の取引
3Q
96
2Q
88
1Q
132
2017年 1 - 12月
 209 件の取引
4Q
96
3Q
64
2Q
14
1Q
35
2016年 1 - 12月
 564 件の取引
4Q
139
3Q
125
2Q
178
1Q
122
2015年 1 - 12月
 481 件の取引
4Q
111
3Q
111
2Q
125
1Q
134

小田急江ノ島線

2018年 1 - 12月
 271 件の取引
3Q
56
2Q
66
1Q
68
2017年 1 - 12月
 153 件の取引
4Q
56
3Q
53
2Q
11
1Q
33
2016年 1 - 12月
 322 件の取引
4Q
96
3Q
63
2Q
93
1Q
70
2015年 1 - 12月
 278 件の取引
4Q
59
3Q
60
2Q
82
1Q
77

小田急多摩線

2018年 1 - 12月
 32 件の取引
4Q
10
3Q
9
1Q
13
2017年 1 - 12月
 21 件の取引
4Q
6
3Q
8
2Q
1
1Q
6
2016年 1 - 12月
 37 件の取引
4Q
6
3Q
11
2Q
12
1Q
8
2015年 1 - 12月
 46 件の取引
4Q
13
3Q
7
2Q
9
1Q
17

小田急小田原線

2018年 1 - 12月
 449 件の取引
4Q
133
3Q
96
2Q
88
1Q
132
2017年 1 - 12月
 209 件の取引
4Q
96
3Q
64
2Q
14
1Q
35
2016年 1 - 12月
 564 件の取引
4Q
139
3Q
125
2Q
178
1Q
122
2015年 1 - 12月
 481 件の取引
4Q
111
3Q
111
2Q
125
1Q
134

小田急江ノ島線

2018年 1 - 12月
 271 件の取引
4Q
81
3Q
56
2Q
66
1Q
68
2017年 1 - 12月
 153 件の取引
4Q
56
3Q
53
2Q
11
1Q
33
2016年 1 - 12月
 322 件の取引
4Q
96
3Q
63
2Q
93
1Q
70
2015年 1 - 12月
 278 件の取引
4Q
59
3Q
60
2Q
82
1Q
77

新幹線

東海道新幹線

2018年 1 - 9月
 42 件の取引
3Q
12
2Q
17
1Q
13
2017年 1 - 12月
 32 件の取引
4Q
12
3Q
12
2Q
1
1Q
7
2016年 1 - 12月
 80 件の取引
4Q
25
3Q
16
2Q
27
1Q
12
2015年 1 - 12月
 77 件の取引
4Q
18
3Q
13
2Q
27
1Q
19

東海道新幹線

2018年 1 - 12月
 63 件の取引
3Q
12
2Q
17
1Q
13
2017年 1 - 12月
 32 件の取引
4Q
12
3Q
12
2Q
1
1Q
7
2016年 1 - 12月
 80 件の取引
4Q
25
3Q
16
2Q
27
1Q
12
2015年 1 - 12月
 77 件の取引
4Q
18
3Q
13
2Q
27
1Q
19

東海道新幹線

2018年 1 - 12月
 63 件の取引
4Q
21
3Q
12
2Q
17
1Q
13
2017年 1 - 12月
 32 件の取引
4Q
12
3Q
12
2Q
1
1Q
7
2016年 1 - 12月
 80 件の取引
4Q
25
3Q
16
2Q
27
1Q
12
2015年 1 - 12月
 77 件の取引
4Q
18
3Q
13
2Q
27
1Q
19

東急

東急こどもの国線

2018年 1 - 9月
 15 件の取引
3Q
5
2017年 1 - 12月
 7 件の取引
4Q
4
3Q
3
2016年 1 - 12月
 42 件の取引
4Q
9
3Q
8
2Q
9
1Q
16
2015年 1 - 12月
 28 件の取引
4Q
7
3Q
5
2Q
6
1Q
10

東急東横線

2018年 1 - 9月
 266 件の取引
3Q
85
2Q
92
1Q
89
2017年 1 - 12月
 239 件の取引
4Q
110
3Q
74
2Q
10
1Q
45
2016年 1 - 12月
 492 件の取引
4Q
160
3Q
79
2Q
135
1Q
118
2015年 1 - 12月
 487 件の取引
4Q
102
3Q
106
2Q
111
1Q
168

東急目黒線

2018年 1 - 9月
 61 件の取引
3Q
16
1Q
25
2017年 1 - 12月
 43 件の取引
4Q
21
3Q
13
1Q
9
2016年 1 - 12月
 98 件の取引
4Q
33
3Q
13
2Q
33
1Q
19
2015年 1 - 12月
 114 件の取引
4Q
15
3Q
28
2Q
14
1Q
57

東急こどもの国線

2018年 1 - 12月
 20 件の取引
3Q
5
2017年 1 - 12月
 7 件の取引
4Q
4
3Q
3
2016年 1 - 12月
 42 件の取引
4Q
9
3Q
8
2Q
9
1Q
16
2015年 1 - 12月
 28 件の取引
4Q
7
3Q
5
2Q
6
1Q
10

東急東横線

2018年 1 - 12月
 343 件の取引
3Q
85
2Q
92
1Q
89
2017年 1 - 12月
 239 件の取引
4Q
110
3Q
74
2Q
10
1Q
45
2016年 1 - 12月
 492 件の取引
4Q
160
3Q
79
2Q
135
1Q
118
2015年 1 - 12月
 487 件の取引
4Q
102
3Q
106
2Q
111
1Q
168

東急目黒線

2018年 1 - 12月
 78 件の取引
3Q
16
1Q
25
2017年 1 - 12月
 43 件の取引
4Q
21
3Q
13
1Q
9
2016年 1 - 12月
 98 件の取引
4Q
33
3Q
13
2Q
33
1Q
19
2015年 1 - 12月
 114 件の取引
4Q
15
3Q
28
2Q
14
1Q
57

東急こどもの国線

2018年 1 - 12月
 20 件の取引
4Q
5
3Q
5
2017年 1 - 12月
 7 件の取引
4Q
4
3Q
3
2016年 1 - 12月
 42 件の取引
4Q
9
3Q
8
2Q
9
1Q
16
2015年 1 - 12月
 28 件の取引
4Q
7
3Q
5
2Q
6
1Q
10

東急東横線

2018年 1 - 12月
 343 件の取引
4Q
77
3Q
85
2Q
92
1Q
89
2017年 1 - 12月
 239 件の取引
4Q
110
3Q
74
2Q
10
1Q
45
2016年 1 - 12月
 492 件の取引
4Q
160
3Q
79
2Q
135
1Q
118
2015年 1 - 12月
 487 件の取引
4Q
102
3Q
106
2Q
111
1Q
168

東急目黒線

2018年 1 - 12月
 78 件の取引
4Q
17
3Q
16
1Q
25
2017年 1 - 12月
 43 件の取引
4Q
21
3Q
13
1Q
9
2016年 1 - 12月
 98 件の取引
4Q
33
3Q
13
2Q
33
1Q
19
2015年 1 - 12月
 114 件の取引
4Q
15
3Q
28
2Q
14
1Q
57

相模鉄道

相模鉄道いずみ野線

2018年 1 - 9月
 72 件の取引
3Q
22
2Q
26
1Q
24
2017年 1 - 12月
 42 件の取引
4Q
22
3Q
13
2Q
1
1Q
6
2016年 1 - 12月
 103 件の取引
4Q
31
3Q
28
2Q
22
1Q
22
2015年 1 - 12月
 88 件の取引
4Q
20
3Q
23
2Q
15
1Q
30

相模鉄道本線

2018年 1 - 9月
 210 件の取引
3Q
84
2Q
68
1Q
58
2017年 1 - 12月
 201 件の取引
4Q
92
3Q
57
2Q
11
1Q
41
2016年 1 - 12月
 428 件の取引
4Q
114
3Q
113
2Q
110
1Q
91
2015年 1 - 12月
 392 件の取引
4Q
100
3Q
94
2Q
104
1Q
94

相模鉄道いずみ野線

2018年 1 - 12月
 98 件の取引
3Q
22
2Q
26
1Q
24
2017年 1 - 12月
 42 件の取引
4Q
22
3Q
13
2Q
1
1Q
6
2016年 1 - 12月
 103 件の取引
4Q
31
3Q
28
2Q
22
1Q
22
2015年 1 - 12月
 88 件の取引
4Q
20
3Q
23
2Q
15
1Q
30

相模鉄道本線

2018年 1 - 12月
 311 件の取引
3Q
84
2Q
68
1Q
58
2017年 1 - 12月
 201 件の取引
4Q
92
3Q
57
2Q
11
1Q
41
2016年 1 - 12月
 428 件の取引
4Q
114
3Q
113
2Q
110
1Q
91
2015年 1 - 12月
 392 件の取引
4Q
100
3Q
94
2Q
104
1Q
94

相模鉄道いずみ野線

2018年 1 - 12月
 98 件の取引
4Q
26
3Q
22
2Q
26
1Q
24
2017年 1 - 12月
 42 件の取引
4Q
22
3Q
13
2Q
1
1Q
6
2016年 1 - 12月
 103 件の取引
4Q
31
3Q
28
2Q
22
1Q
22
2015年 1 - 12月
 88 件の取引
4Q
20
3Q
23
2Q
15
1Q
30

相模鉄道本線

2018年 1 - 12月
 311 件の取引
4Q
101
3Q
84
2Q
68
1Q
58
2017年 1 - 12月
 201 件の取引
4Q
92
3Q
57
2Q
11
1Q
41
2016年 1 - 12月
 428 件の取引
4Q
114
3Q
113
2Q
110
1Q
91
2015年 1 - 12月
 392 件の取引
4Q
100
3Q
94
2Q
104
1Q
94

箱根登山鉄道

箱根登山鉄道線

2018年 1 - 9月
 10 件の取引
3Q
3
1Q
5
2017年 1 - 12月
 9 件の取引
4Q
2
3Q
4
1Q
3
2016年 1 - 12月
 16 件の取引
4Q
6
3Q
4
2Q
2
1Q
4
2015年 1 - 12月
 11 件の取引
4Q
3
3Q
1
2Q
4
1Q
3

箱根登山鉄道線

2018年 1 - 12月
 17 件の取引
3Q
3
1Q
5
2017年 1 - 12月
 9 件の取引
4Q
2
3Q
4
1Q
3
2016年 1 - 12月
 16 件の取引
4Q
6
3Q
4
2Q
2
1Q
4
2015年 1 - 12月
 11 件の取引
4Q
3
3Q
1
2Q
4
1Q
3

箱根登山鉄道線

2018年 1 - 12月
 17 件の取引
4Q
7
3Q
3
1Q
5
2017年 1 - 12月
 9 件の取引
4Q
2
3Q
4
1Q
3
2016年 1 - 12月
 16 件の取引
4Q
6
3Q
4
2Q
2
1Q
4
2015年 1 - 12月
 11 件の取引
4Q
3
3Q
1
2Q
4
1Q
3

その他

グリーンライン

2018年 1 - 9月
 101 件の取引
3Q
29
2Q
42
1Q
30
2017年 1 - 12月
 107 件の取引
4Q
43
3Q
31
2Q
7
1Q
26
2016年 1 - 12月
 253 件の取引
4Q
70
3Q
45
2Q
77
1Q
61
2015年 1 - 12月
 168 件の取引
4Q
29
3Q
50
2Q
43
1Q
46

東急田園都市線

2018年 1 - 9月
 261 件の取引
3Q
70
2Q
96
1Q
95
2017年 1 - 12月
 229 件の取引
4Q
89
3Q
92
2Q
17
1Q
31
2016年 1 - 12月
 489 件の取引
4Q
138
3Q
112
2Q
118
1Q
121
2015年 1 - 12月
 427 件の取引
4Q
105
3Q
104
2Q
101
1Q
117

横浜みなとみらい線

2018年 1 - 9月
 84 件の取引
3Q
30
2Q
23
1Q
31
2017年 1 - 12月
 86 件の取引
4Q
37
3Q
25
2Q
2
1Q
22
2016年 1 - 12月
 167 件の取引
4Q
47
3Q
27
2Q
55
1Q
38
2015年 1 - 12月
 168 件の取引
4Q
40
3Q
41
2Q
42
1Q
45

横浜市ブルーライン

2018年 1 - 9月
 500 件の取引
3Q
181
2Q
143
1Q
176
2017年 1 - 12月
 437 件の取引
4Q
170
3Q
155
2Q
18
1Q
94
2016年 1 - 12月
 929 件の取引
4Q
247
3Q
189
2Q
302
1Q
191
2015年 1 - 12月
 825 件の取引
4Q
190
3Q
183
2Q
225
1Q
227

江ノ島電鉄線

2018年 1 - 9月
 55 件の取引
3Q
13
2Q
18
1Q
24
2017年 1 - 12月
 40 件の取引
4Q
12
3Q
11
2Q
3
1Q
14
2016年 1 - 12月
 76 件の取引
4Q
23
3Q
18
2Q
19
1Q
16
2015年 1 - 12月
 70 件の取引
4Q
12
3Q
24
2Q
15
1Q
19

湘南モノレール

2018年 1 - 9月
 31 件の取引
3Q
7
2Q
11
1Q
13
2017年 1 - 12月
 38 件の取引
4Q
8
3Q
17
2Q
4
1Q
9
2016年 1 - 12月
 75 件の取引
4Q
19
3Q
14
2Q
22
1Q
20
2015年 1 - 12月
 46 件の取引
4Q
10
3Q
12
2Q
11
1Q
13

金沢シーサイドライン

2018年 1 - 9月
 36 件の取引
3Q
11
2Q
8
1Q
17
2017年 1 - 12月
 39 件の取引
4Q
17
3Q
11
2Q
4
1Q
7
2016年 1 - 12月
 63 件の取引
4Q
18
3Q
18
2Q
16
1Q
11
2015年 1 - 12月
 65 件の取引
4Q
10
3Q
16
2Q
20
1Q
19

グリーンライン

2018年 1 - 12月
 136 件の取引
3Q
29
2Q
42
1Q
30
2017年 1 - 12月
 107 件の取引
4Q
43
3Q
31
2Q
7
1Q
26
2016年 1 - 12月
 253 件の取引
4Q
70
3Q
45
2Q
77
1Q
61
2015年 1 - 12月
 168 件の取引
4Q
29
3Q
50
2Q
43
1Q
46

東急田園都市線

2018年 1 - 12月
 337 件の取引
3Q
70
2Q
96
1Q
95
2017年 1 - 12月
 229 件の取引
4Q
89
3Q
92
2Q
17
1Q
31
2016年 1 - 12月
 489 件の取引
4Q
138
3Q
112
2Q
118
1Q
121
2015年 1 - 12月
 427 件の取引
4Q
105
3Q
104
2Q
101
1Q
117

横浜みなとみらい線

2018年 1 - 12月
 108 件の取引
3Q
30
2Q
23
1Q
31
2017年 1 - 12月
 86 件の取引
4Q
37
3Q
25
2Q
2
1Q
22
2016年 1 - 12月
 167 件の取引
4Q
47
3Q
27
2Q
55
1Q
38
2015年 1 - 12月
 168 件の取引
4Q
40
3Q
41
2Q
42
1Q
45

横浜市ブルーライン

2018年 1 - 12月
 681 件の取引
3Q
181
2Q
143
1Q
176
2017年 1 - 12月
 437 件の取引
4Q
170
3Q
155
2Q
18
1Q
94
2016年 1 - 12月
 929 件の取引
4Q
247
3Q
189
2Q
302
1Q
191
2015年 1 - 12月
 825 件の取引
4Q
190
3Q
183
2Q
225
1Q
227

江ノ島電鉄線

2018年 1 - 12月
 75 件の取引
3Q
13
2Q
18
1Q
24
2017年 1 - 12月
 40 件の取引
4Q
12
3Q
11
2Q
3
1Q
14
2016年 1 - 12月
 76 件の取引
4Q
23
3Q
18
2Q
19
1Q
16
2015年 1 - 12月
 70 件の取引
4Q
12
3Q
24
2Q
15
1Q
19

湘南モノレール

2018年 1 - 12月
 43 件の取引
3Q
7
2Q
11
1Q
13
2017年 1 - 12月
 38 件の取引
4Q
8
3Q
17
2Q
4
1Q
9
2016年 1 - 12月
 75 件の取引
4Q
19
3Q
14
2Q
22
1Q
20
2015年 1 - 12月
 46 件の取引
4Q
10
3Q
12
2Q
11
1Q
13

金沢シーサイドライン

2018年 1 - 12月
 49 件の取引
3Q
11
2Q
8
1Q
17
2017年 1 - 12月
 39 件の取引
4Q
17
3Q
11
2Q
4
1Q
7
2016年 1 - 12月
 63 件の取引
4Q
18
3Q
18
2Q
16
1Q
11
2015年 1 - 12月
 65 件の取引
4Q
10
3Q
16
2Q
20
1Q
19

グリーンライン

2018年 1 - 12月
 136 件の取引
4Q
35
3Q
29
2Q
42
1Q
30
2017年 1 - 12月
 107 件の取引
4Q
43
3Q
31
2Q
7
1Q
26
2016年 1 - 12月
 253 件の取引
4Q
70
3Q
45
2Q
77
1Q
61
2015年 1 - 12月
 168 件の取引
4Q
29
3Q
50
2Q
43
1Q
46

東急田園都市線

2018年 1 - 12月
 337 件の取引
4Q
76
3Q
70
2Q
96
1Q
95
2017年 1 - 12月
 229 件の取引
4Q
89
3Q
92
2Q
17
1Q
31
2016年 1 - 12月
 489 件の取引
4Q
138
3Q
112
2Q
118
1Q
121
2015年 1 - 12月
 427 件の取引
4Q
105
3Q
104
2Q
101
1Q
117

横浜みなとみらい線

2018年 1 - 12月
 108 件の取引
4Q
24
3Q
30
2Q
23
1Q
31
2017年 1 - 12月
 86 件の取引
4Q
37
3Q
25
2Q
2
1Q
22
2016年 1 - 12月
 167 件の取引
4Q
47
3Q
27
2Q
55
1Q
38
2015年 1 - 12月
 168 件の取引
4Q
40
3Q
41
2Q
42
1Q
45

横浜市ブルーライン

2018年 1 - 12月
 681 件の取引
4Q
181
3Q
181
2Q
143
1Q
176
2017年 1 - 12月
 437 件の取引
4Q
170
3Q
155
2Q
18
1Q
94
2016年 1 - 12月
 929 件の取引
4Q
247
3Q
189
2Q
302
1Q
191
2015年 1 - 12月
 825 件の取引
4Q
190
3Q
183
2Q
225
1Q
227

江ノ島電鉄線

2018年 1 - 12月
 75 件の取引
4Q
20
3Q
13
2Q
18
1Q
24
2017年 1 - 12月
 40 件の取引
4Q
12
3Q
11
2Q
3
1Q
14
2016年 1 - 12月
 76 件の取引
4Q
23
3Q
18
2Q
19
1Q
16
2015年 1 - 12月
 70 件の取引
4Q
12
3Q
24
2Q
15
1Q
19

湘南モノレール

2018年 1 - 12月
 43 件の取引
4Q
12
3Q
7
2Q
11
1Q
13
2017年 1 - 12月
 38 件の取引
4Q
8
3Q
17
2Q
4
1Q
9
2016年 1 - 12月
 75 件の取引
4Q
19
3Q
14
2Q
22
1Q
20
2015年 1 - 12月
 46 件の取引
4Q
10
3Q
12
2Q
11
1Q
13

金沢シーサイドライン

2018年 1 - 12月
 49 件の取引
4Q
13
3Q
11
2Q
8
1Q
17
2017年 1 - 12月
 39 件の取引
4Q
17
3Q
11
2Q
4
1Q
7
2016年 1 - 12月
 63 件の取引
4Q
18
3Q
18
2Q
16
1Q
11
2015年 1 - 12月
 65 件の取引
4Q
10
3Q
16
2Q
20
1Q
19