【監修者】
不動産鑑定士
不動産鑑定事務所かつ宅地建物取引業者である(株)グロープロフィットの代表取締役を務める。 不動産鑑定士、宅地建物取引士、賃貸不動産経営管理士 、公認不動産コンサルティングマスター(相続対策専門士)、住宅ローンアドバイザー、中小企業診断士の資格を有する。 不動産に関する相談を多数受けている。 続きを読む...
【監修者】
宅地建物取引士・日商簿記2級
注文住宅会社で15年以上、不動産売買、建築デザイン企画、営業企画等に従事。 主に土地や中古住宅の売買契約、金融・司法書士手続きを経験。 自身でも土地、中古住宅、商業施設等の売買経験あり。 2016年より住宅・不動産専門ライターとしても活動中。 多数の不動産メディアで執筆・監修。 続きを読む...
中古マンション相場の概況
2019年1月〜12月期のJR鹿児島本線 (門司港駅～大牟田駅)における中古マンションの価格相場(平均取引価格)は28.5万円/㎡です。中古マンション相場は１年前(2018年)に比べて +4.7％( +1.3万円/㎡)と小幅に上昇しています。売買数は 695 件(１年前(2018年)に比べて +14.3％( +87件/㎡)と好調に推移しています。)。
平均築年数は 21.2年(昨年 20.5年から +3.6 ％増)。平均専有面積は 59.3 ㎡ (昨年 58.4 ㎡から +1.5 ％増)。
近年の取引物件の特徴は、駅から徒歩 6 分未満の比較的駅が近い物件数が大きく増加、築 40 年を超える高経年物件数が大きく増加。
値上がりした駅数は 17 駅に対して、値下がりした駅数は 11 駅。おおむね昨年と横ばい傾向。西小倉駅、香椎駅、吉塚駅は、昨年から 20 ％以上の値上がり。最も値上がりしたのは西小倉駅で昨年に比べ +45.4 ％、単価は 34.9 万円/㎡となった。
上位 2 駅(西小倉駅、香椎駅)は +35.9 ％(単価 +9.0 万円/㎡)の上昇。一方、下位 2 駅(枝光駅、門司港駅)は -37.0 ％(単価 -8.1 万円/㎡)の下落。
価格上昇要因
- 駅から徒歩 6 分未満の比較的駅が近い物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2018年 11.2 ％ → 2019年 14.1 ％)
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が僅かに減少(全取引物件に占める割合が 2018年 47.0 ％ → 2019年 45.8 ％)
価格下落要因
- 築 40 年を超える高経年物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2018年 3.6 ％ → 2019年 5.8 ％)
- 駅から徒歩 3 分未満の駅近物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2018年 7.4 ％ → 2019年 5.5 ％)
駅ごとの中古マンション相場について
鉄道路線中、最高値の駅となった吉塚駅における中古マンションの価格相場(平均取引価格)は45.7万円/㎡です。中古マンション相場は１年前(2018年)に比べて +24.3％( +8.9万円/㎡)と大幅に上昇しています。売買数は 39 件(１年前(2018年)に比べて +5.4％( +2件/㎡)と堅調に推移しています。)。
鉄道路線中、最低値の駅となった小森江駅における中古マンションの価格相場(平均取引価格)は9.1万円/㎡です。中古マンション相場は１年前(2018年)に比べて -2.6％( -0.2万円/㎡)と僅かに下落しています。売買数は 3 件(前年比変わらず)。
| JR鹿児島本線 | 現状(2019) (平均築年・面積) | １年前 (平均築年・面積) | ２年前 (平均築年・面積) |
|---|---|---|---|
| 門司港駅 | 15.6万/㎡ (23.0年/77.0㎡) | 20.0万/㎡ (18.8年/73.3㎡) | 18.3万/㎡ (19.6年/68.3㎡) |
| 小森江駅 | 9.1万/㎡ (27.1年/76.7㎡) | 9.3万/㎡ (27.1年/63.3㎡) | 19.7万/㎡ (22.9年/65.0㎡) |
| 門司駅 | 17.2万/㎡ (22.8年/70.8㎡) | 20.9万/㎡ (17.3年/76.4㎡) | 21.4万/㎡ (16.7年/72.1㎡) |
| 小倉駅 | 23.5万/㎡ (22.6年/68.5㎡) | 20.5万/㎡ (23.5年/67.4㎡) | 16.6万/㎡ (22.5年/73.0㎡) |
| 西小倉駅 | 34.9万/㎡ (13.4年/83.2㎡) | 24.0万/㎡ (21.9年/46.4㎡) | 23.8万/㎡ (18.4年/60.0㎡) |
| 九州工大前駅 | 19.6万/㎡ (20.1年/76.7㎡) | 21.2万/㎡ (18.7年/69.0㎡) | 17.0万/㎡ (22.6年/62.5㎡) |
| 戸畑駅 | 17.8万/㎡ (25.2年/68.0㎡) | 21.5万/㎡ (18.0年/71.4㎡) | 16.3万/㎡ (24.0年/64.4㎡) |
| 枝光駅 | 11.1万/㎡ (25.9年/70.0㎡) | 22.9万/㎡ (10.5年/70.0㎡) | 8.2万/㎡ (27.7年/70.0㎡) |
| スペースワールド駅 | 18.9万/㎡ (24.1年/85.5㎡) | 17.7万/㎡ (21.4年/76.3㎡) | 18.1万/㎡ (26.0年/105㎡) |
| 八幡駅 | 17.7万/㎡ (23.0年/68.7㎡) | 17.1万/㎡ (22.4年/65.5㎡) | 17.1万/㎡ (22.8年/70.4㎡) |
| 黒崎駅 | 15.7万/㎡ (24.7年/65.9㎡) | 15.2万/㎡ (23.2年/66.0㎡) | 12.8万/㎡ (25.2年/63.8㎡) |
| 陣原駅 | 11.2万/㎡ (30.9年/53.3㎡) | 10.4万/㎡ (29.1年/56.4㎡) | 10.1万/㎡ (29.4年/44.2㎡) |
| 折尾駅 | 20.1万/㎡ (17.1年/67.2㎡) | 18.3万/㎡ (18.6年/69.4㎡) | 15.3万/㎡ (20.3年/72.7㎡) |
| 水巻駅 | - | - | - |
| 教育大前駅 | - | 15.3万/㎡ (19.0年/85.0㎡) | - |
| 赤間駅 | - | - | - |
| 東郷駅 | - | - | - |
| 東福間駅 | - | - | - |
| 福間駅 | - | - | - |
| 千鳥駅 | 36.2万/㎡ (3.0年/105㎡) | - | - |
| 古賀駅 | - | - | - |
| 新宮中央駅 | 38.5万/㎡ (5.0年/65.0㎡) | - | - |
| 福工大前駅 | 24.4万/㎡ (27.4年/66.7㎡) | 24.1万/㎡ (22.3年/73.3㎡) | 25.3万/㎡ (20.0年/65.0㎡) |
| 九産大前駅 | 17.6万/㎡ (26.6年/24.3㎡) | 17.0万/㎡ (28.0年/20.0㎡) | 26.8万/㎡ (21.4年/31.2㎡) |
| 香椎駅 | 33.9万/㎡ (17.8年/70.7㎡) | 26.8万/㎡ (16.8年/73.8㎡) | 27.7万/㎡ (15.2年/80.4㎡) |
| 千早駅 | 34.1万/㎡ (15.4年/81.2㎡) | 34.1万/㎡ (18.7年/79.8㎡) | 27.7万/㎡ (21.9年/82.5㎡) |
| 箱崎駅 | 32.5万/㎡ (19.5年/52.7㎡) | 27.6万/㎡ (20.6年/54.8㎡) | 31.1万/㎡ (16.6年/47.1㎡) |
| 吉塚駅 | 45.7万/㎡ (15.5年/49.1㎡) | 36.7万/㎡ (17.6年/55.0㎡) | 28.5万/㎡ (19.5年/53.6㎡) |
| 博多駅 | 39.6万/㎡ (20.9年/33.3㎡) | 39.3万/㎡ (19.3年/32.5㎡) | 39.9万/㎡ (18.3年/34.6㎡) |
| 竹下駅 | 28.0万/㎡ (23.9年/61.5㎡) | 26.6万/㎡ (23.0年/60.0㎡) | 27.0万/㎡ (21.0年/64.0㎡) |
| 笹原駅 | 25.2万/㎡ (25.0年/59.4㎡) | 24.3万/㎡ (22.4年/70.8㎡) | 23.8万/㎡ (20.8年/66.3㎡) |
| 南福岡駅 | 27.5万/㎡ (23.4年/65.5㎡) | 29.5万/㎡ (21.1年/57.0㎡) | 20.3万/㎡ (25.9年/57.5㎡) |
| 春日駅 | 26.9万/㎡ (20.8年/73.8㎡) | 24.3万/㎡ (17.7年/80.0㎡) | 19.0万/㎡ (23.1年/73.7㎡) |
| 大野城駅 | 28.5万/㎡ (21.6年/77.5㎡) | 30.2万/㎡ (17.0年/82.5㎡) | 20.0万/㎡ (31.5年/75.0㎡) |
| 都府楼南駅 | - | - | - |
| 二日市駅 | - | - | - |
| 天拝山駅 | - | - | - |
| 久留米駅 | 18.6万/㎡ (21.8年/62.6㎡) | 19.3万/㎡ (22.2年/56.8㎡) | 15.8万/㎡ (20.6年/60.9㎡) |
| 荒木駅 | 10.7万/㎡ (20.0年/90.0㎡) | 12.9万/㎡ (19.5年/70.0㎡) | 11.2万/㎡ (18.8年/80.0㎡) |
| 羽犬塚駅 | - | - | - |
| 大牟田駅 | 14.8万/㎡ (20.1年/75.0㎡) | 13.3万/㎡ (23.8年/68.7㎡) | 13.4万/㎡ (21.3年/66.0㎡) |
※『ウチノカチ』データベースに登録された中古マンションの実売却価格（国土交通省アンケートに基づく）をもとに、鉄道路線の駅ごとに平均単価を算出。単位：万円、カッコ内は事例物件の平均築年数／同専有面積。
価格変動が大きかった駅について
西小倉駅 34.9 万/㎡(昨年同期比 +45.4 ％)
西小倉駅における中古マンションの価格相場(平均取引価格)は34.9万円/㎡です。中古マンション相場は１年前(2018年)に比べて +45.4％( +10.9万円/㎡)と大幅に上昇しています。売買数は 14 件(１年前(2018年)に比べて +100.0％( +7件/㎡)と大幅に増加しています。)。
平均築年数は 13.4年(昨年 21.9年から -38.9 ％減)。平均専有面積は 83.2 ㎡ (昨年 46.4 ㎡から +79.2 ％増)。
価格上昇要因
- 平均築年数が大きく減少(2018年 21.9 年 → 2019年 13.4 年、-38.9 ％と大きく減少)
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2018年 42.9 ％ → 2019年 21.4 ％)
価格下落要因
- 駅から徒歩 3 分未満の駅近物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2018年 14.3 ％ → 2019年 7.1 ％)
香椎駅 33.9 万/㎡(昨年同期比 +26.5 ％)
香椎駅における中古マンションの価格相場(平均取引価格)は33.9万円/㎡です。中古マンション相場は１年前(2018年)に比べて +26.5％( +7.1万円/㎡)と大幅に上昇しています。売買数は 14 件(１年前(2018年)に比べて -12.5％( -2件/㎡)と不調に推移しています。)。
平均築年数は 17.8年(昨年 16.8年から +6.3 ％増)。平均専有面積は 70.7 ㎡ (昨年 73.8 ㎡から -4.1 ％減)。
価格上昇要因
- 駅からの平均距離が大きく減少(2018年 22.6 分 → 2019年 14.6 分、-35.4 ％と大きく減少)
- 駅から徒歩 6 分未満の比較的駅が近い物件数が増加(全取引物件に占める割合が 2018年 6.2 ％ → 2019年 7.1 ％)
価格下落要因
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2018年 26.7 ％ → 2019年 42.9 ％)
枝光駅 11.1 万/㎡(昨年同期比 -51.7 ％)
枝光駅における中古マンションの価格相場(平均取引価格)は11.1万円/㎡です。中古マンション相場は１年前(2018年)に比べて -51.7％( -11.8万円/㎡)と大幅に下落しています。売買数は 3 件(１年前(2018年)に比べて +200.0％( +2件/㎡)と大幅に増加しています。)。
平均築年数は 25.9年(昨年 10.5年から +146.0 ％増)。平均専有面積は 70.0 ㎡ (昨年 70.0 ㎡から +0.0 ％減)。
価格上昇要因
- 駅からの平均距離が大きく減少(2018年 30.0 分 → 2019年 15.3 分、-48.9 ％と大きく減少)
価格下落要因
- 平均築年数が大きく増加(2018年 10.5 年 → 2019年 25.9 年、+146.0 ％と大きく増加)
門司港駅 15.6 万/㎡(昨年同期比 -22.4 ％)
門司港駅における中古マンションの価格相場(平均取引価格)は15.6万円/㎡です。中古マンション相場は１年前(2018年)に比べて -22.4％( -4.5万円/㎡)と大幅に下落しています。売買数は 10 件(１年前(2018年)に比べて -16.7％( -2件/㎡)と不調に推移しています。)。
平均築年数は 23.0年(昨年 18.8年から +22.4 ％増)。平均専有面積は 77.0 ㎡ (昨年 73.3 ㎡から +5.0 ％増)。
価格下落要因
- 平均築年数が大きく増加(2018年 18.8 年 → 2019年 23.0 年、+22.4 ％と大きく増加)
- 駅からの平均距離が増加(2018年 12.2 分 → 2019年 14.5 分、+18.4 ％と増加)
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2018年 33.3 ％ → 2019年 77.8 ％)
セグメントごとの取引物件の内訳
対象駅： セグメント：
※各年ごとの取引件数の割合が高いセグメントほど赤く表示