【監修者】
不動産鑑定士
不動産鑑定事務所かつ宅地建物取引業者である(株)グロープロフィットの代表取締役を務める。 不動産鑑定士、宅地建物取引士、賃貸不動産経営管理士 、公認不動産コンサルティングマスター(相続対策専門士)、住宅ローンアドバイザー、中小企業診断士の資格を有する。 不動産に関する相談を多数受けている。 続きを読む...
【監修者】
宅地建物取引士・日商簿記2級
注文住宅会社で15年以上、不動産売買、建築デザイン企画、営業企画等に従事。 主に土地や中古住宅の売買契約、金融・司法書士手続きを経験。 自身でも土地、中古住宅、商業施設等の売買経験あり。 2016年より住宅・不動産専門ライターとしても活動中。 多数の不動産メディアで執筆・監修。 続きを読む...
中古マンション相場の概況
2019年10月〜12月期の大阪今里筋線 (井高野駅~今里駅)における中古マンションの価格相場(平均取引価格)は39.5万円/㎡です。中古マンション相場は1年前(2018年)に比べて +10.8%( +3.9万円/㎡)と好調に推移しています。売買数は 49 件(1年前(2018年)に比べて +44.1%( +15件/㎡)と大幅に増加しています。)。
平均築年数は 24.7年(昨年 23.9年から +3.4 %増)。平均専有面積は 58.1 ㎡ (昨年 61.2 ㎡から -5.1 %減)。
近年の取引物件の特徴は、築 40 年を超える高経年物件数が大きく増加、駅から徒歩 3 分未満の駅近物件数が大きく増加。
値上がりした駅数は 6 駅に対して、値下がりした駅数は 1 駅。おおむね昨年と横ばい傾向。太子橋今市駅、鴫野駅、緑橋駅、今里駅は、昨年から 20 %以上の値上がり。最も値上がりしたのは今里駅で昨年に比べ +57.7 %、単価は 40.9 万円/㎡となった。
上位 2 駅(今里駅、緑橋駅)は +52.0 %(単価 +16.8 万円/㎡)の上昇。一方、下位 2 駅(蒲生四丁目駅、だいどう豊里駅)は -5.9 %(単価 -2.3 万円/㎡)の下落。
価格上昇要因
- 駅からの平均距離が減少(2018年 5.6 分 → 2019年 4.6 分、-18.7 %と減少)
- 駅から徒歩 3 分未満の駅近物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2018年 20.6 % → 2019年 30.6 %)
- 駅から徒歩 6 分未満の比較的駅が近い物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2018年 29.4 % → 2019年 38.8 %)
価格下落要因
- 築 40 年を超える高経年物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2018年 8.8 % → 2019年 22.4 %)
- 築 6 年未満の築浅物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2018年 5.9 % → 2019年 2.0 %)
駅ごとの中古マンション相場について
鉄道路線中、最高値の駅となった緑橋駅における中古マンションの価格相場(平均取引価格)は58.9万円/㎡です。中古マンション相場は1年前(2018年)に比べて +46.2%( +18.6万円/㎡)と大幅に上昇しています。売買数は 6 件(1年前(2018年)に比べて +50.0%( +2件/㎡)と大幅に増加しています。)。
鉄道路線中、最低値の駅となった太子橋今市駅における中古マンションの価格相場(平均取引価格)は29.6万円/㎡です。中古マンション相場は1年前(2018年)に比べて +20.4%( +5.0万円/㎡)と大幅に上昇しています。売買数は 6 件(1年前(2018年)に比べて +100.0%( +3件/㎡)と大幅に増加しています。)。
大阪今里筋線 | 現状(2019) (平均築年・面積) | 1年前 (平均築年・面積) | 2年前 (平均築年・面積) |
---|---|---|---|
井高野駅 | - | 23.1万/㎡ (23.8年/65.0㎡) | 29.2万/㎡ (25.8年/65.0㎡) |
瑞光四丁目駅 | 12.8万/㎡ (41.8年/65.0㎡) | - | - |
だいどう豊里駅 | 43.2万/㎡ (12.4年/55.0㎡) | 40.6万/㎡ (11.4年/50.0㎡) | 50.2万/㎡ (10.8年/42.5㎡) |
太子橋今市駅 | 29.6万/㎡ (34.8年/63.3㎡) | 24.6万/㎡ (35.8年/56.7㎡) | 20.1万/㎡ (37.0年/62.0㎡) |
清水駅 | - | - | 21.5万/㎡ (31.3年/57.5㎡) |
新森古市駅 | 30.1万/㎡ (31.4年/78.0㎡) | 25.3万/㎡ (35.8年/75.0㎡) | 33.2万/㎡ (19.4年/71.7㎡) |
関目成育駅 | - | - | - |
蒲生四丁目駅 | 32.8万/㎡ (36.3年/59.2㎡) | 40.0万/㎡ (23.9年/62.9㎡) | 37.7万/㎡ (21.8年/67.0㎡) |
鴫野駅 | 43.4万/㎡ (17.5年/65.0㎡) | 35.7万/㎡ (20.5年/67.9㎡) | 33.3万/㎡ (15.5年/68.8㎡) |
緑橋駅 | 58.9万/㎡ (11.1年/44.2㎡) | 40.3万/㎡ (17.8年/61.2㎡) | 31.7万/㎡ (26.4年/51.0㎡) |
今里駅 | 40.9万/㎡ (24.0年/51.3㎡) | 25.9万/㎡ (36.8年/48.3㎡) | 32.2万/㎡ (20.4年/64.0㎡) |
※『ウチノカチ』データベースに登録された中古マンションの実売却価格(国土交通省アンケートに基づく)をもとに、鉄道路線の駅ごとに平均単価を算出。単位:万円、カッコ内は事例物件の平均築年数/同専有面積。
価格変動が大きかった駅について
今里駅 40.9 万/㎡(昨年同期比 +57.7 %)
今里駅における中古マンションの価格相場(平均取引価格)は40.9万円/㎡です。中古マンション相場は1年前(2018年)に比べて +57.7%( +15.0万円/㎡)と大幅に上昇しています。売買数は 15 件(1年前(2018年)に比べて +400.0%( +12件/㎡)と大幅に増加しています。)。
平均築年数は 24.0年(昨年 36.8年から -34.6 %減)。平均専有面積は 51.3 ㎡ (昨年 48.3 ㎡から +6.2 %増)。
価格上昇要因
- 平均築年数が大きく減少(2018年 36.8 年 → 2019年 24.0 年、-34.6 %と大きく減少)
- 駅からの平均距離が減少(2018年 5.7 分 → 2019年 4.7 分、-17.6 %と減少)
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2018年 66.7 % → 2019年 33.3 %)
価格下落要因
- 駅から徒歩 3 分未満の駅近物件数が減少(全取引物件に占める割合が 2018年 33.3 % → 2019年 26.7 %)
緑橋駅 58.9 万/㎡(昨年同期比 +46.2 %)
緑橋駅における中古マンションの価格相場(平均取引価格)は58.9万円/㎡です。中古マンション相場は1年前(2018年)に比べて +46.2%( +18.6万円/㎡)と大幅に上昇しています。売買数は 6 件(1年前(2018年)に比べて +50.0%( +2件/㎡)と大幅に増加しています。)。
平均築年数は 11.1年(昨年 17.8年から -37.6 %減)。平均専有面積は 44.2 ㎡ (昨年 61.2 ㎡から -27.9 %減)。
価格上昇要因
- 平均築年数が大きく減少(2018年 17.8 年 → 2019年 11.1 年、-37.6 %と大きく減少)
- 駅からの平均距離が減少(2018年 4.2 分 → 2019年 3.7 分、-13.7 %と減少)
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が僅かに減少(全取引物件に占める割合が 2018年 50.0 % → 2019年 50.0 %)
蒲生四丁目駅 32.8 万/㎡(昨年同期比 -18.1 %)
蒲生四丁目駅における中古マンションの価格相場(平均取引価格)は32.8万円/㎡です。中古マンション相場は1年前(2018年)に比べて -18.1%( -7.3万円/㎡)と不調に推移しています。売買数は 6 件(1年前(2018年)に比べて -50.0%( -6件/㎡)と大幅に減少しています。)。
平均築年数は 36.3年(昨年 23.9年から +51.6 %増)。平均専有面積は 59.2 ㎡ (昨年 62.9 ㎡から -6.0 %減)。
価格上昇要因
- 駅から徒歩 3 分未満の駅近物件数が増加(全取引物件に占める割合が 2018年 41.7 % → 2019年 50.0 %)
価格下落要因
- 平均築年数が大きく増加(2018年 23.9 年 → 2019年 36.3 年、+51.6 %と大きく増加)
- 築 40 年を超える高経年物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2018年 16.7 % → 2019年 66.7 %)
だいどう豊里駅 43.2 万/㎡(昨年同期比 +6.4 %)
だいどう豊里駅における中古マンションの価格相場(平均取引価格)は43.2万円/㎡です。中古マンション相場は1年前(2018年)に比べて +6.4%( +2.6万円/㎡)と堅調に推移しています。売買数は 3 件(前年比変わらず)。
平均築年数は 12.4年(昨年 11.4年から +8.8 %増)。平均専有面積は 55.0 ㎡ (昨年 50.0 ㎡から +10.0 %増)。
価格上昇要因
- 駅からの平均距離が大きく減少(2018年 12.0 分 → 2019年 9.0 分、-25.0 %と大きく減少)
セグメントごとの取引物件の内訳
対象駅: セグメント:
※各年ごとの取引件数の割合が高いセグメントほど赤く表示