【監修者】
不動産鑑定士
不動産鑑定事務所かつ宅地建物取引業者である(株)グロープロフィットの代表取締役を務める。 不動産鑑定士、宅地建物取引士、賃貸不動産経営管理士 、公認不動産コンサルティングマスター(相続対策専門士)、住宅ローンアドバイザー、中小企業診断士の資格を有する。 不動産に関する相談を多数受けている。 続きを読む...
【監修者】
宅地建物取引士・日商簿記2級
注文住宅会社で15年以上、不動産売買、建築デザイン企画、営業企画等に従事。 主に土地や中古住宅の売買契約、金融・司法書士手続きを経験。 自身でも土地、中古住宅、商業施設等の売買経験あり。 2016年より住宅・不動産専門ライターとしても活動中。 多数の不動産メディアで執筆・監修。 続きを読む...
中古マンション相場の概況
2020年4月〜6月期のJR神戸線 (尼崎駅～姫路駅)における中古マンションの価格相場(平均取引価格)は34.0万円/㎡です。中古マンション相場は１年前(2019年)に比べて +1.6％( +0.5万円/㎡)と僅かに上昇しています。売買数は 220 件(１年前(2019年)に比べて -24.7％( -72件/㎡)と大幅に減少しています。)。
平均築年数は 23.9年(昨年 22.9年から +4.4 ％増)。平均専有面積は 63.9 ㎡ (昨年 65.4 ㎡から -2.3 ％減)。
近年の取引物件の特徴は、駅から徒歩 20 分未満の比較的駅から遠い物件数が大きく減少、駅から徒歩 20 分以上の徒歩圏外の物件数が大きく増加。
値上がりした駅数は 17 駅に対して、値下がりした駅数は 14 駅。おおむね昨年と横ばい傾向。立花駅、さくら夙川駅、住吉駅、神戸駅、須磨駅、舞子駅、明石駅、土山駅、東加古川駅、加古川駅は、昨年から 20 ％以上の値上がり。最も値上がりしたのはさくら夙川駅で昨年に比べ +89.1 ％、単価は 111 万円/㎡となった。
上位 2 駅(さくら夙川駅、立花駅)は +73.5 ％(単価 +31.9 万円/㎡)の上昇。一方、下位 2 駅(鷹取駅、塩屋駅)は -40.1 ％(単価 -11.5 万円/㎡)の下落。
価格上昇要因
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が小幅減少(全取引物件に占める割合が 2019年 54.4 ％ → 2020年 49.8 ％)
- 駅から徒歩 3 分未満の駅近物件数が増加(全取引物件に占める割合が 2019年 5.5 ％ → 2020年 6.4 ％)
価格下落要因
- 築 40 年を超える高経年物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2019年 7.0 ％ → 2020年 10.7 ％)
駅ごとの中古マンション相場について
鉄道路線中、最高値の駅となったさくら夙川駅における中古マンションの価格相場(平均取引価格)は111万円/㎡です。中古マンション相場は１年前(2019年)に比べて +89.1％( +52.4万円/㎡)と大幅に上昇しています。売買数は 1 件(前年比変わらず)。
鉄道路線中、最低値の駅となった土山駅における中古マンションの価格相場(平均取引価格)は9.6万円/㎡です。中古マンション相場は１年前(2019年)に比べて +37.7％( +2.6万円/㎡)と大幅に上昇しています。売買数は 6 件(１年前(2019年)に比べて +100.0％( +3件/㎡)と大幅に増加しています。)。
| JR神戸線 | 現状(2020) (平均築年・面積) | １年前 (平均築年・面積) | ２年前 (平均築年・面積) |
|---|---|---|---|
| 尼崎駅 | 38.4万/㎡ (20.3年/67.1㎡) | 34.1万/㎡ (21.1年/93.8㎡) | 34.2万/㎡ (20.4年/67.4㎡) |
| 立花駅 | 31.4万/㎡ (21.4年/58.3㎡) | 19.9万/㎡ (29.3年/65.0㎡) | 27.3万/㎡ (30.5年/58.0㎡) |
| 甲子園口駅 | 41.2万/㎡ (23.9年/74.0㎡) | 42.0万/㎡ (22.4年/75.0㎡) | 36.8万/㎡ (22.7年/71.2㎡) |
| 西宮駅 | 45.1万/㎡ (21.3年/68.3㎡) | 39.4万/㎡ (21.1年/67.2㎡) | 42.9万/㎡ (16.4年/65.7㎡) |
| さくら夙川駅 | 111万/㎡ (0.25年/90.0㎡) | 58.8万/㎡ (21.3年/80.0㎡) | 48.3万/㎡ (25.3年/77.5㎡) |
| 芦屋駅 | 40.7万/㎡ (25.8年/75.6㎡) | 43.8万/㎡ (24.6年/71.0㎡) | 49.1万/㎡ (20.9年/71.5㎡) |
| 甲南山手駅 | 46.9万/㎡ (25.6年/56.7㎡) | 55.2万/㎡ (15.9年/81.7㎡) | 52.0万/㎡ (20.1年/67.0㎡) |
| 摂津本山駅 | 45.6万/㎡ (24.8年/51.2㎡) | 44.2万/㎡ (23.5年/44.2㎡) | 54.4万/㎡ (18.8年/69.3㎡) |
| 住吉駅 | 50.1万/㎡ (21.4年/73.1㎡) | 36.2万/㎡ (24.6年/85.0㎡) | 53.8万/㎡ (19.3年/64.6㎡) |
| 六甲道駅 | 43.7万/㎡ (26.8年/61.0㎡) | 47.0万/㎡ (23.4年/72.1㎡) | 46.6万/㎡ (24.5年/56.9㎡) |
| 摩耶駅 | - | - | - |
| 灘駅 | 46.9万/㎡ (13.1年/58.0㎡) | 43.6万/㎡ (30.3年/65.0㎡) | 44.2万/㎡ (23.3年/60.0㎡) |
| 三ノ宮駅 | 57.3万/㎡ (21.6年/37.7㎡) | 51.9万/㎡ (18.8年/41.2㎡) | 52.2万/㎡ (17.1年/45.6㎡) |
| 元町駅 | 61.2万/㎡ (12.8年/51.4㎡) | 53.9万/㎡ (20.9年/36.7㎡) | 71.2万/㎡ (8.8年/42.5㎡) |
| 神戸駅 | 56.9万/㎡ (9.6年/53.3㎡) | 46.6万/㎡ (24.8年/37.5㎡) | 58.3万/㎡ (14.4年/31.7㎡) |
| 兵庫駅 | 35.7万/㎡ (13.3年/42.0㎡) | 40.4万/㎡ (22.5年/28.6㎡) | 45.4万/㎡ (17.8年/35.8㎡) |
| 新長田駅 | 35.1万/㎡ (20.6年/46.7㎡) | 45.4万/㎡ (5.9年/65.0㎡) | 33.9万/㎡ (16.1年/58.0㎡) |
| 鷹取駅 | 21.2万/㎡ (27.9年/56.7㎡) | 38.6万/㎡ (13.9年/63.3㎡) | 24.5万/㎡ (24.3年/57.5㎡) |
| 須磨海浜公園駅 | 52.7万/㎡ (4.3年/55.0㎡) | 44.6万/㎡ (11.8年/70.0㎡) | - |
| 須磨駅 | 28.0万/㎡ (22.6年/68.3㎡) | 19.2万/㎡ (29.1年/67.9㎡) | 23.9万/㎡ (23.6年/66.4㎡) |
| 塩屋駅 | 10.2万/㎡ (34.9年/60.0㎡) | 15.8万/㎡ (27.5年/73.0㎡) | 4.6万/㎡ (45.3年/65.0㎡) |
| 垂水駅 | 22.7万/㎡ (24.3年/68.9㎡) | 26.9万/㎡ (22.5年/69.2㎡) | 31.7万/㎡ (21.6年/73.2㎡) |
| 舞子駅 | 35.6万/㎡ (27.8年/65.0㎡) | 29.2万/㎡ (23.1年/76.5㎡) | 10.7万/㎡ (40.1年/65.0㎡) |
| 朝霧駅 | 13.7万/㎡ (36.4年/62.0㎡) | 15.0万/㎡ (31.0年/66.9㎡) | 11.1万/㎡ (37.1年/62.2㎡) |
| 明石駅 | 33.4万/㎡ (28.5年/65.0㎡) | 22.1万/㎡ (25.2年/71.4㎡) | 26.2万/㎡ (26.3年/67.9㎡) |
| 西明石駅 | 22.4万/㎡ (24.6年/63.8㎡) | 28.7万/㎡ (17.4年/70.0㎡) | 23.8万/㎡ (19.1年/85.8㎡) |
| 大久保駅 | 22.9万/㎡ (30.5年/71.0㎡) | - | 30.4万/㎡ (19.4年/73.2㎡) |
| 魚住駅 | 17.1万/㎡ (30.3年/70.0㎡) | 24.6万/㎡ (16.3年/65.0㎡) | 13.0万/㎡ (23.3年/72.5㎡) |
| 土山駅 | 9.6万/㎡ (33.9年/68.3㎡) | 7.0万/㎡ (36.6年/68.3㎡) | 9.6万/㎡ (27.5年/62.5㎡) |
| 東加古川駅 | 16.9万/㎡ (23.5年/76.2㎡) | 12.1万/㎡ (33.3年/66.9㎡) | 10.5万/㎡ (33.3年/95.0㎡) |
| 加古川駅 | 18.9万/㎡ (26.6年/64.2㎡) | 13.3万/㎡ (25.5年/62.9㎡) | 13.2万/㎡ (21.3年/75.0㎡) |
| 宝殿駅 | 9.7万/㎡ (29.3年/70.0㎡) | 12.0万/㎡ (23.3年/70.0㎡) | 18.5万/㎡ (13.3年/65.0㎡) |
| 御着駅 | - | - | - |
| 東姫路駅 | - | 33.3万/㎡ (8.3年/60.0㎡) | - |
| 姫路駅 | 21.5万/㎡ (24.1年/71.6㎡) | 24.3万/㎡ (17.6年/61.1㎡) | 26.2万/㎡ (18.1年/65.0㎡) |
※『ウチノカチ』データベースに登録された中古マンションの実売却価格（国土交通省アンケートに基づく）をもとに、鉄道路線の駅ごとに平均単価を算出。単位：万円、カッコ内は事例物件の平均築年数／同専有面積。
価格変動が大きかった駅について
さくら夙川駅 111.1 万/㎡(昨年同期比 +89.1 ％)
さくら夙川駅における中古マンションの価格相場(平均取引価格)は111万円/㎡です。中古マンション相場は１年前(2019年)に比べて +89.1％( +52.4万円/㎡)と大幅に上昇しています。売買数は 1 件(前年比変わらず)。
平均築年数は 0.3年(昨年 21.3年から -98.8 ％減)。平均専有面積は 90.0 ㎡ (昨年 80.0 ㎡から +12.5 ％増)。
価格上昇要因
- 平均築年数が大きく減少(2019年 21.3 年 → 2020年 0.3 年、-98.8 ％と大きく減少)
価格下落要因
- 駅から徒歩 6 分未満の比較的駅が近い物件数が僅かに減少(全取引物件に占める割合が 2019年 100.0 ％ → 2020年 100.0 ％)
立花駅 31.4 万/㎡(昨年同期比 +57.9 ％)
立花駅における中古マンションの価格相場(平均取引価格)は31.4万円/㎡です。中古マンション相場は１年前(2019年)に比べて +57.9％( +11.5万円/㎡)と大幅に上昇しています。売買数は 9 件(１年前(2019年)に比べて +80.0％( +4件/㎡)と大幅に増加しています。)。
平均築年数は 21.4年(昨年 29.3年から -26.9 ％減)。平均専有面積は 58.3 ㎡ (昨年 65.0 ㎡から -10.3 ％減)。
価格上昇要因
- 平均築年数が大きく減少(2019年 29.3 年 → 2020年 21.4 年、-26.9 ％と大きく減少)
- 駅からの平均距離が大きく減少(2019年 15.8 分 → 2020年 9.7 分、-38.8 ％と大きく減少)
- 築 40 年を超える高経年物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2019年 20.0 ％ → 2020年 12.5 ％)
鷹取駅 21.2 万/㎡(昨年同期比 -45.0 ％)
鷹取駅における中古マンションの価格相場(平均取引価格)は21.2万円/㎡です。中古マンション相場は１年前(2019年)に比べて -45.0％( -17.4万円/㎡)と大幅に下落しています。売買数は 3 件(前年比変わらず)。
平均築年数は 27.9年(昨年 13.9年から +100.6 ％増)。平均専有面積は 56.7 ㎡ (昨年 63.3 ㎡から -10.5 ％減)。
価格下落要因
- 平均築年数が大きく増加(2019年 13.9 年 → 2020年 27.9 年、+100.6 ％と大きく増加)
- 駅からの平均距離が大きく増加(2019年 3.0 分 → 2020年 5.3 分、+77.8 ％と大きく増加)
- 駅から徒歩 3 分未満の駅近物件数が僅かに減少(全取引物件に占める割合が 2019年 33.3 ％ → 2020年 33.3 ％)
塩屋駅 10.2 万/㎡(昨年同期比 -35.1 ％)
塩屋駅における中古マンションの価格相場(平均取引価格)は10.2万円/㎡です。中古マンション相場は１年前(2019年)に比べて -35.1％( -5.5万円/㎡)と大幅に下落しています。売買数は 3 件(１年前(2019年)に比べて -40.0％( -2件/㎡)と大幅に減少しています。)。
平均築年数は 34.9年(昨年 27.5年から +27.2 ％増)。平均専有面積は 60.0 ㎡ (昨年 73.0 ㎡から -17.8 ％減)。
価格下落要因
- 平均築年数が大きく増加(2019年 27.5 年 → 2020年 34.9 年、+27.2 ％と大きく増加)
- 駅からの平均距離が大きく増加(2019年 11.6 分 → 2020年 14.3 分、+23.6 ％と大きく増加)
- 築 40 年を超える高経年物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2019年 20.0 ％ → 2020年 33.3 ％)
セグメントごとの取引物件の内訳
対象駅： セグメント：
※各年ごとの取引件数の割合が高いセグメントほど赤く表示