【監修者】
不動産鑑定士
不動産鑑定事務所かつ宅地建物取引業者である(株)グロープロフィットの代表取締役を務める。 不動産鑑定士、宅地建物取引士、賃貸不動産経営管理士 、公認不動産コンサルティングマスター(相続対策専門士)、住宅ローンアドバイザー、中小企業診断士の資格を有する。 不動産に関する相談を多数受けている。 続きを読む...
【監修者】
宅地建物取引士・日商簿記2級
注文住宅会社で15年以上、不動産売買、建築デザイン企画、営業企画等に従事。 主に土地や中古住宅の売買契約、金融・司法書士手続きを経験。 自身でも土地、中古住宅、商業施設等の売買経験あり。 2016年より住宅・不動産専門ライターとしても活動中。 多数の不動産メディアで執筆・監修。 続きを読む...
中古マンション相場の概況
2019年10月〜12月期のJR神戸線 (尼崎駅～姫路駅)における中古マンションの価格相場(平均取引価格)は36.0万円/㎡です。中古マンション相場は１年前(2018年)に比べて -4.9％( -1.8万円/㎡)と小幅に下落しています。売買数は 272 件(１年前(2018年)に比べて -9.3％( -28件/㎡)と弱含みに推移しています。)。
平均築年数は 24.5年(昨年 21.2年から +15.4 ％増)。平均専有面積は 64.8 ㎡ (昨年 62.0 ㎡から +4.5 ％増)。
近年の取引物件の特徴は、築 40 年以内の比較的古い物件数が大きく増加、専有面積 100 平方メートル未満の一般的なファミリー世帯を対象とした物件数が増加。
値上がりした駅数は 11 駅に対して、値下がりした駅数は 19 駅。ほとんどの駅において下落した。六甲道駅、兵庫駅、大久保駅、加古川駅は、昨年から 20 ％以上の値上がり。最も値上がりしたのは大久保駅で昨年に比べ +73.2 ％、単価は 34.9 万円/㎡となった。
上位 2 駅(大久保駅、六甲道駅)は +58.1 ％(単価 +15.6 万円/㎡)の上昇。一方、下位 2 駅(須磨駅、垂水駅)は -38.8 ％(単価 -11.6 万円/㎡)の下落。
価格上昇要因
- 駅から徒歩 3 分未満の駅近物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2018年 4.7 ％ → 2019年 7.4 ％)
価格下落要因
- 平均築年数が増加(2018年 21.2 年 → 2019年 24.5 年、+15.4 ％と増加)
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2018年 44.1 ％ → 2019年 54.9 ％)
- 築 40 年を超える高経年物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2018年 5.9 ％ → 2019年 9.9 ％)
駅ごとの中古マンション相場について
鉄道路線中、最高値の駅となった三ノ宮駅における中古マンションの価格相場(平均取引価格)は64.9万円/㎡です。中古マンション相場は１年前(2018年)に比べて +4.3％( +2.7万円/㎡)と小幅に上昇しています。売買数は 19 件(１年前(2018年)に比べて -34.5％( -10件/㎡)と大幅に減少しています。)。
鉄道路線中、最低値の駅となった土山駅における中古マンションの価格相場(平均取引価格)は12.0万円/㎡です。中古マンション相場は１年前(2018年)に比べて -36.1％( -6.8万円/㎡)と大幅に下落しています。売買数は 5 件(１年前(2018年)に比べて -28.6％( -2件/㎡)と大幅に減少しています。)。
| JR神戸線 | 現状(2019) (平均築年・面積) | １年前 (平均築年・面積) | ２年前 (平均築年・面積) |
|---|---|---|---|
| 尼崎駅 | 33.8万/㎡ (23.1年/63.1㎡) | 38.1万/㎡ (20.2年/69.1㎡) | 30.4万/㎡ (22.1年/64.3㎡) |
| 立花駅 | 22.7万/㎡ (35.3年/55.6㎡) | 22.7万/㎡ (25.4年/58.5㎡) | 23.1万/㎡ (27.8年/61.0㎡) |
| 甲子園口駅 | 34.8万/㎡ (31.1年/65.6㎡) | 36.9万/㎡ (21.2年/59.2㎡) | 33.5万/㎡ (28.8年/75.6㎡) |
| 西宮駅 | 37.0万/㎡ (27.1年/68.3㎡) | 43.2万/㎡ (21.2年/67.6㎡) | 42.2万/㎡ (16.2年/69.7㎡) |
| さくら夙川駅 | 37.2万/㎡ (35.3年/72.5㎡) | 38.5万/㎡ (39.8年/65.0㎡) | 78.6万/㎡ (5.8年/70.0㎡) |
| 芦屋駅 | 41.1万/㎡ (27.2年/81.7㎡) | 45.9万/㎡ (25.3年/76.9㎡) | 34.4万/㎡ (26.7年/77.4㎡) |
| 甲南山手駅 | 46.7万/㎡ (27.4年/72.0㎡) | 39.3万/㎡ (26.6年/90.0㎡) | - |
| 摂津本山駅 | 44.1万/㎡ (28.0年/52.5㎡) | 50.8万/㎡ (18.3年/77.7㎡) | 47.0万/㎡ (16.8年/60.0㎡) |
| 住吉駅 | 51.9万/㎡ (22.0年/72.5㎡) | 62.4万/㎡ (13.0年/65.0㎡) | 57.6万/㎡ (19.5年/70.5㎡) |
| 六甲道駅 | 54.7万/㎡ (22.1年/74.0㎡) | 38.2万/㎡ (25.3年/57.5㎡) | 52.8万/㎡ (19.8年/57.5㎡) |
| 摩耶駅 | - | - | 29.2万/㎡ (20.8年/65.0㎡) |
| 灘駅 | 47.1万/㎡ (18.3年/62.5㎡) | 42.1万/㎡ (21.8年/53.8㎡) | 45.9万/㎡ (15.4年/68.3㎡) |
| 三ノ宮駅 | 64.9万/㎡ (13.3年/49.7㎡) | 62.2万/㎡ (15.9年/34.7㎡) | 56.2万/㎡ (15.3年/45.5㎡) |
| 元町駅 | 55.2万/㎡ (18.6年/55.8㎡) | 72.5万/㎡ (10.5年/50.7㎡) | 51.8万/㎡ (17.3年/47.9㎡) |
| 神戸駅 | 51.9万/㎡ (19.9年/38.1㎡) | 66.4万/㎡ (12.1年/45.7㎡) | 59.3万/㎡ (14.6年/41.0㎡) |
| 兵庫駅 | 41.9万/㎡ (21.5年/48.8㎡) | 33.3万/㎡ (26.8年/48.3㎡) | 44.1万/㎡ (16.9年/35.0㎡) |
| 新長田駅 | 28.0万/㎡ (0年/75.0㎡) | 27.5万/㎡ (22.3年/40.8㎡) | 33.7万/㎡ (16.8年/48.3㎡) |
| 鷹取駅 | 36.3万/㎡ (16.2年/68.0㎡) | 38.2万/㎡ (12.4年/69.0㎡) | 24.0万/㎡ (20.8年/75.0㎡) |
| 須磨海浜公園駅 | 30.8万/㎡ (12.8年/57.5㎡) | 37.5万/㎡ (14.3年/65.0㎡) | - |
| 須磨駅 | 18.8万/㎡ (25.3年/73.8㎡) | 31.9万/㎡ (22.0年/71.2㎡) | 17.9万/㎡ (29.1年/63.6㎡) |
| 塩屋駅 | - | 27.1万/㎡ (29.8年/67.5㎡) | 22.1万/㎡ (16.8年/72.5㎡) |
| 垂水駅 | 17.4万/㎡ (31.3年/68.1㎡) | 27.4万/㎡ (17.3年/72.7㎡) | 29.0万/㎡ (20.7年/73.6㎡) |
| 舞子駅 | 18.9万/㎡ (30.1年/67.0㎡) | 20.6万/㎡ (32.0年/83.8㎡) | 22.9万/㎡ (27.3年/69.2㎡) |
| 朝霧駅 | 13.4万/㎡ (40.2年/70.7㎡) | 17.8万/㎡ (33.3年/67.3㎡) | 11.8万/㎡ (37.0年/67.7㎡) |
| 明石駅 | 29.3万/㎡ (17.4年/58.3㎡) | 25.1万/㎡ (22.4年/62.5㎡) | 21.7万/㎡ (22.3年/66.2㎡) |
| 西明石駅 | 28.1万/㎡ (24.6年/65.8㎡) | 24.0万/㎡ (23.5年/57.1㎡) | 24.4万/㎡ (19.8年/65.0㎡) |
| 大久保駅 | 34.9万/㎡ (19.9年/79.4㎡) | 20.1万/㎡ (24.3年/67.5㎡) | 22.0万/㎡ (14.3年/82.5㎡) |
| 魚住駅 | 12.1万/㎡ (32.8年/70.0㎡) | 13.2万/㎡ (23.8年/73.8㎡) | 14.6万/㎡ (21.8年/60.8㎡) |
| 土山駅 | 12.0万/㎡ (25.0年/68.0㎡) | 18.7万/㎡ (20.1年/69.3㎡) | 13.0万/㎡ (24.1年/70.6㎡) |
| 東加古川駅 | 13.0万/㎡ (31.1年/68.3㎡) | 15.1万/㎡ (26.4年/66.7㎡) | 10.6万/㎡ (29.0年/68.0㎡) |
| 加古川駅 | 21.0万/㎡ (24.5年/72.8㎡) | 16.1万/㎡ (24.2年/63.2㎡) | 15.5万/㎡ (24.4年/68.3㎡) |
| 宝殿駅 | - | - | 19.0万/㎡ (26.8年/65.0㎡) |
| 御着駅 | 11.5万/㎡ (18.8年/60.0㎡) | - | 8.5万/㎡ (26.8年/57.5㎡) |
| 東姫路駅 | 33.8万/㎡ (8.8年/65.0㎡) | - | - |
| 姫路駅 | 20.2万/㎡ (25.0年/65.3㎡) | 24.0万/㎡ (20.6年/62.6㎡) | 22.4万/㎡ (16.9年/63.6㎡) |
※『ウチノカチ』データベースに登録された中古マンションの実売却価格（国土交通省アンケートに基づく）をもとに、鉄道路線の駅ごとに平均単価を算出。単位：万円、カッコ内は事例物件の平均築年数／同専有面積。
価格変動が大きかった駅について
大久保駅 34.9 万/㎡(昨年同期比 +73.2 ％)
大久保駅における中古マンションの価格相場(平均取引価格)は34.9万円/㎡です。中古マンション相場は１年前(2018年)に比べて +73.2％( +14.7万円/㎡)と大幅に上昇しています。売買数は 8 件(１年前(2018年)に比べて +33.3％( +2件/㎡)と大幅に増加しています。)。
平均築年数は 19.9年(昨年 24.3年から -17.9 ％減)。平均専有面積は 79.4 ㎡ (昨年 67.5 ㎡から +17.6 ％増)。
価格上昇要因
- 平均築年数が減少(2018年 24.3 年 → 2019年 19.9 年、-17.9 ％と減少)
- 駅からの平均距離が大きく減少(2018年 9.8 分 → 2019年 5.4 分、-45.3 ％と大きく減少)
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が僅かに減少(全取引物件に占める割合が 2018年 66.7 ％ → 2019年 66.7 ％)
六甲道駅 54.7 万/㎡(昨年同期比 +43.0 ％)
六甲道駅における中古マンションの価格相場(平均取引価格)は54.7万円/㎡です。中古マンション相場は１年前(2018年)に比べて +43.0％( +16.4万円/㎡)と大幅に上昇しています。売買数は 10 件(１年前(2018年)に比べて +25.0％( +2件/㎡)と大幅に増加しています。)。
平均築年数は 22.1年(昨年 25.3年から -12.9 ％減)。平均専有面積は 74.0 ㎡ (昨年 57.5 ㎡から +28.7 ％増)。
価格上昇要因
- 平均築年数が減少(2018年 25.3 年 → 2019年 22.1 年、-12.9 ％と減少)
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2018年 71.4 ％ → 2019年 40.0 ％)
価格下落要因
- 駅からの平均距離が大きく増加(2018年 3.0 分 → 2019年 5.0 分、+66.7 ％と大きく増加)
- 駅から徒歩 6 分未満の比較的駅が近い物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2018年 87.5 ％ → 2019年 60.0 ％)
須磨駅 18.8 万/㎡(昨年同期比 -41.2 ％)
須磨駅における中古マンションの価格相場(平均取引価格)は18.8万円/㎡です。中古マンション相場は１年前(2018年)に比べて -41.2％( -13.2万円/㎡)と大幅に下落しています。売買数は 4 件(前年比変わらず)。
平均築年数は 25.3年(昨年 22.0年から +14.8 ％増)。平均専有面積は 73.8 ㎡ (昨年 71.2 ㎡から +3.5 ％増)。
価格上昇要因
- 駅からの平均距離が大きく減少(2018年 9.5 分 → 2019年 7.5 分、-21.1 ％と大きく減少)
価格下落要因
- 平均築年数が増加(2018年 22.0 年 → 2019年 25.3 年、+14.8 ％と増加)
垂水駅 17.4 万/㎡(昨年同期比 -36.3 ％)
垂水駅における中古マンションの価格相場(平均取引価格)は17.4万円/㎡です。中古マンション相場は１年前(2018年)に比べて -36.3％( -9.9万円/㎡)と大幅に下落しています。売買数は 8 件(１年前(2018年)に比べて -46.7％( -7件/㎡)と大幅に減少しています。)。
平均築年数は 31.3年(昨年 17.3年から +80.8 ％増)。平均専有面積は 68.1 ㎡ (昨年 72.7 ㎡から -6.3 ％減)。
価格上昇要因
- 駅から徒歩 6 分未満の比較的駅が近い物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2018年 6.7 ％ → 2019年 12.5 ％)
価格下落要因
- 平均築年数が大きく増加(2018年 17.3 年 → 2019年 31.3 年、+80.8 ％と大きく増加)
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2018年 21.4 ％ → 2019年 57.1 ％)
セグメントごとの取引物件の内訳
対象駅： セグメント：
※各年ごとの取引件数の割合が高いセグメントほど赤く表示