神戸高速神鉄線 価格相場レポート

中古マンション相場の概況

2018年7月〜9月期の神戸高速神鉄線新開地駅新開地駅)における中古マンションの取引価格(実勢価格)の平均値(中古マンション相場)は坪当たり 137.9 万円(単位平方メートル当たり 41.7 万円)。中古マンション相場は1年前に比べて 97.2 万円減(-41.3 %)と大幅に下落。売買数は 4 件(1年前に比べて 1 件増(+33.3 %)と大幅に増加。)。

平均築年数は 14.8 年(昨年 3.8 年から +284.4 %増)。平均専有面積は 16.3 坪(昨年 8.1 坪から +101.6 %増)。

近年の取引物件の特徴は、築 20 年以内の比較的新しい物件数が大きく増加。

値上がりした駅数は 0 駅に対して、値下がりした駅数は 1 駅。全ての駅において下落した。

上位 1 駅(新開地駅)は -41.3 %(坪単価 -97.2 万円)の上昇。一方、下位 1 駅(新開地駅)は -41.3 %(坪単価 -97.2 万円)の下落。

価格上昇要因

  • 駅からの平均距離が減少(2017年 4.7 分 → 2018年 4.0 分、-14.3 %と減少)

価格下落要因

  • 平均築年数が大きく増加(2017年 3.8 年 → 2018年 14.8 年、+284.4 %と大きく増加)
  • 築 3 年未満の新築同様の物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2017年 66.7 % → 2018年 25.0 %)

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セグメントごとの売買物件の内訳

以下のテーブルは、神戸高速神鉄線における築年数、駅距離および面積の各セグメントごとの売買物件数を示したものです。例えば『築浅』『高経年』物件のどちらの取引が近年増加しているかといった、取引傾向を読み取ることができます。

セグメント:

※各年ごとの取引件数の割合が高いセグメントほど赤く表示

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駅ごとの中古マンション相場の概要

鉄道路線中、最高値の駅となった新開地駅における中古マンションの取引価格(実勢価格)の平均値(中古マンション相場)は坪当たり 137.9 万円(単位平方メートル当たり 41.7 万円)。中古マンション相場は1年前に比べて 97.2 万円減(-41.3 %)と大幅に下落。売買数は 4 件(1年前に比べて 1 件増(+33.3 %)と大幅に増加。)。

鉄道路線中、最低値の駅となった新開地駅における中古マンションの取引価格(実勢価格)の平均値(中古マンション相場)は坪当たり 137.9 万円(単位平方メートル当たり 41.7 万円)。中古マンション相場は1年前に比べて 97.2 万円減(-41.3 %)と大幅に下落。売買数は 4 件(1年前に比べて 1 件増(+33.3 %)と大幅に増加。)。

神戸高速神鉄線(沿線・駅ごとの中古マンションの概要)
神戸高速神鉄線現状(2018)1年前2年前
新開地駅137.9万 (14.8年/53.8㎡)235.1万 (3.8年/26.7㎡)120.3万 (12.2年/38.3㎡)

※『ウチノカチ』データベースに登録された中古マンションの実売買価格(国土交通省アンケートに基づく)をもとに、鉄道路線の駅ごとに平均坪単価(約 3.3 平方メートル)を算出。単位:万円、カッコ内は事例物件の平均築年数/同専有面積。

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価格変動が大きかった駅の概要

新開地駅137.9 万/坪(昨年同期比 -41.3 %)

新開地駅における中古マンションの取引価格(実勢価格)の平均値(中古マンション相場)は坪当たり 137.9 万円(単位平方メートル当たり 41.7 万円)。中古マンション相場は1年前に比べて 97.2 万円減(-41.3 %)と大幅に下落。売買数は 4 件(1年前に比べて 1 件増(+33.3 %)と大幅に増加。)。

平均築年数は 14.8 年(昨年 3.8 年から +284.4 %増)。平均専有面積は 16.3 坪(昨年 8.1 坪から +101.6 %増)。

価格上昇要因

  • 駅からの平均距離が減少(2017年 4.7 分 → 2018年 4.0 分、-14.3 %と減少)

価格下落要因

  • 平均築年数が大きく増加(2017年 3.8 年 → 2018年 14.8 年、+284.4 %と大きく増加)
  • 築 3 年未満の新築同様の物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2017年 66.7 % → 2018年 25.0 %)

セグメントごとの取引物件の内訳

対象駅:   セグメント:

※各年ごとの取引件数の割合が高いセグメントほど赤く表示

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記事:おうち研究所『ウチノカチ

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データ:国土交通省 売買価格情報(過去の実取引情報)