JR内房線の中古マンション価格相場 [JR]

JR内房線の中古マンションは、築10年で価格が10%以上、30%以内(-26.08%)の範囲の下落率であるため、中古マンションの購入時には、価格下落の理由を深く理解し、物件のリノベーションの可能性や中長期的な投資価値の検討が重要です。価格下落が一時的なものか長期的なトレンドかを把握し、その上で物件を選ぶことが重要です。そして、将来的な売却を検討する際には、地域の不動産市場の動向を理解し、小規模なリノベーションや修理を行うことで売却価格を高める戦略が効果的といえます。

このセクションでは『JR内房線』において、築年数に対して中古マンションの価格相場（㎡単価）がどのように変化するのか、築年数による中古マンション価格相場への影響をより詳しく調べることができます。

不動産鑑定士

竹内 英二のコメント

マンションの価格は築年数が経過すると下落していくことが一般的です。ただし、マンションにも土地価格が含まれますので、築年数が経過しても価格がゼロ円になるわけではありません。グラフから築年数によってどの程度価格が下がっていくかがわかります。

このセクションでは、JR内房線に含まれるエリアごとに中古マンション価格相場の詳細な情報を提供します。 例えば、最も価格が高いエリアと最も低いエリア、価格上昇率が最も大きいエリアと最も小さいエリア、を比較しそれぞれの特徴と価格動向を探ります。 JR内房線における中古マンションの値段が上がりそうな地域、値段が上がる駅を探す際にも役立ちます。

なお、JR内房線における過去の中古マンションの取引データ(物件の条件と取引価格を含む個別事例)を確認したい場合は『過去の取引データを調べる』をご覧ください。 また、物件をお持ちの方で、自身の物件と類似する物件の過去の取引事例を調べたい場合は『不動産一括査定サイト』からお申し込みください。 無料で類似する過去の取引事例を手軽に入手できます。

沿線・駅ごとの最新動向

JR内房線において、最も中古マンションの価格相場が高い沿線・駅は、『千葉駅』における平均単価 39.2万円/㎡(価格相場 2,588万円)、 最も低い沿線・駅は、『青堀駅』における平均単価 10.6万円/㎡(価格相場 793万円)です。 上昇率が最も大きい沿線・駅は『長浦駅』における+116.7%、 上昇率が最も小さい沿線・駅は『八幡宿駅』における-45.5%です。

『長浦駅』『姉ケ崎駅』『袖ケ浦駅』『君津駅』『本千葉駅』は、価格上昇率が5%を超えており、特に注目されている地域です。この地域における中古マンション相場の上昇理由も調べてみましょう。

沿線・駅ごと価格相場の特徴

本千葉駅(32.1万円/㎡)の平均中古マンション価格は、JR内房線全体の直近3年間の平均価格である29.2万円/㎡に比べて3-10%と僅かに高い水準を示しています。この僅かな価格差は、JR内房線内の他の地域と比較して独自の魅力を持っていることを示しています。

蘇我駅(34.3万円/㎡)の平均中古マンション価格は、JR内房線全体の直近3年間の平均価格である29.2万円/㎡よりも10-20%高い水準を示しています。この顕著な価格差は、JR内房線内で特に不動産需要が高いエリアであることを示しています。公共交通機関へのアクセス、教育機関や公的施設の充実など、住宅購入者に魅力的な要素が多くあります。これにより、JR内房線内でも特に価値の高い不動産市場となっています。

千葉駅(39.2万円/㎡)の中古マンション価格は平均39.2万円/㎡に達し、JR内房線全体の直近3年間の平均価格である29.2万円/㎡と比較して30%以上も高く、この大幅な差はJR内房線内で最も希望される住宅地の一つであることを示しています。この地域の中古マンション価格は、良好な生活環境を求める人々による強い需要によって引き起こされていることが示唆されます。