東武伊勢崎線の土地価格相場 [東武]

東武伊勢崎線の土地は、徒歩10分程度の物件で価格が10%以内(-9.02%)の減少に留まるエリアです。駅からの距離に応じて土地価格は大きく変わらないため、土地購入時には立地の良さと周辺環境の利便性を重視することが重要です。通勤や日常移動の便利さ、近隣の商業施設、公園、学校など生活の利便性を高める要素を確認し、さらに地域開発や公共交通の拡張による将来的な価格上昇の可能性も考慮しましょう。そして、売却時には需要が高まる時期を見極め、立地の良さや周辺環境の利点をアピールすることで、最適な価格での売却が可能となります。

このセクションでは『東武伊勢崎線』において、駅距離に対して土地の価格相場（㎡単価）がどのように変化するのか、駅距離による土地価格相場への影響をより詳しく調べることができます。

宅地建物取引士・日商簿記2級

岩野 愛弓のコメント

土地の価格相場は、駅距離に影響されやすい傾向があります。詳細には、近隣環境なども査定の対象にはなりますが、概算としての相場を把握するために、グラフを参考にするとよいでしょう。

このセクションでは、東武伊勢崎線に含まれるエリアごとに土地価格相場の詳細な情報を提供します。 例えば、最も価格が高いエリアと最も低いエリア、価格上昇率が最も大きいエリアと最も小さいエリア、を比較しそれぞれの特徴と価格動向を探ります。 東武伊勢崎線における土地の値段が上がりそうな地域、値段が上がる駅を探す際にも役立ちます。

なお、東武伊勢崎線における過去の土地の取引データ(物件の条件と取引価格を含む個別事例)を確認したい場合は『過去の取引データを調べる』をご覧ください。 また、物件をお持ちの方で、自身の物件と類似する物件の過去の取引事例を調べたい場合は『不動産一括査定サイト』からお申し込みください。 無料で類似する過去の取引事例を手軽に入手できます。

沿線・駅ごとの最新動向

東武伊勢崎線において、最も土地の価格相場が高い沿線・駅は、『新越谷駅』における坪単価 66.5万円/坪(20.1万円/㎡)、 最も低い沿線・駅は、『花崎駅』における坪単価 3.8万円/坪(1.2万円/㎡)です。 上昇率が最も大きい沿線・駅は『新越谷駅』における+99.9%、 上昇率が最も小さい沿線・駅は『姫宮駅』における-40.2%です。

『新越谷駅』は、最も土地が高い沿線・駅でかつ、価格上昇率も高いことから、この地域の不動産市場は顕著に成長していることが伺えます。

『新越谷駅』『南羽生駅』『春日部駅』『一ノ割駅』『加須駅』は、価格上昇率が5%を超えており、特に注目されている地域です。この地域における土地相場の上昇理由も調べてみましょう。

沿線・駅ごと価格相場の特徴

北越谷駅(32.0万円/坪)の平均土地価格は、東武伊勢崎線全体の直近3年間の平均価格である29.5万円/坪に比べて3-10%と僅かに高い水準を示しています。この僅かな価格差は、東武伊勢崎線内の他の地域と比較して独自の魅力を持っていることを示しています。

大袋駅(34.6万円/坪)の平均土地価格は、東武伊勢崎線全体の直近3年間の平均価格である29.5万円/坪よりも10-20%高い水準を示しています。この顕著な価格差は、東武伊勢崎線内で特に不動産需要が高いエリアであることを示しています。公共交通機関へのアクセス、教育機関や公的施設の充実など、住宅購入者に魅力的な要素が多くあります。これにより、東武伊勢崎線内でも特に価値の高い不動産市場となっています。

春日部駅(36.1万円/坪)の土地価格は平均36.1万円/坪に達し、東武伊勢崎線全体の直近3年間の平均価格である29.5万円/坪よりも20-30%高いという顕著な差があります。この大きな価格差は、東武伊勢崎線内で土地の需要が特に高い地域であることを示しています。

谷塚駅(56.4万円/坪), 草加駅(55.9万円/坪), 獨協大学前駅(48.0万円/坪), 新田駅(47.0万円/坪), 蒲生駅(50.9万円/坪), 新越谷駅(66.5万円/坪), 越谷駅(55.8万円/坪)の土地価格は平均54.4万円/坪に達し、東武伊勢崎線全体の直近3年間の平均価格である29.5万円/坪と比較して30%以上も高く、この大幅な差は東武伊勢崎線内で最も希望される住宅地の一つであることを示しています。この地域の土地価格は、良好な生活環境を求める人々による強い需要によって引き起こされていることが示唆されます。