大阪府 鉄道会社一覧
JR
JR京都線
2024 | ||||
2023年 1 - 9月 270 件の取引 | 3Q 52 | 2Q 97 | 1Q 121 | |
2022年 1 - 12月 506 件の取引 | 4Q 125 | 3Q 137 | 2Q 120 | 1Q 124 |
2021年 1 - 12月 440 件の取引 | 4Q 120 | 3Q 91 | 2Q 114 | 1Q 115 |
2020年 1 - 12月 404 件の取引 | 4Q 93 | 3Q 115 | 2Q 93 | 1Q 103 |
JR大和路線
2024 | ||||
2023年 1 - 9月 106 件の取引 | 3Q 22 | 2Q 43 | 1Q 41 | |
2022年 1 - 12月 181 件の取引 | 4Q 37 | 3Q 49 | 2Q 52 | 1Q 43 |
2021年 1 - 12月 175 件の取引 | 4Q 35 | 3Q 46 | 2Q 52 | 1Q 42 |
2020年 1 - 12月 147 件の取引 | 4Q 48 | 3Q 38 | 2Q 22 | 1Q 39 |
JR大阪環状線
2024 | ||||
2023年 1 - 9月 410 件の取引 | 3Q 86 | 2Q 169 | 1Q 155 | |
2022年 1 - 12月 638 件の取引 | 4Q 147 | 3Q 144 | 2Q 185 | 1Q 162 |
2021年 1 - 12月 612 件の取引 | 4Q 171 | 3Q 170 | 2Q 136 | 1Q 135 |
2020年 1 - 12月 510 件の取引 | 4Q 131 | 3Q 130 | 2Q 112 | 1Q 137 |
JR東西線
2024 | ||||
2023年 1 - 9月 133 件の取引 | 3Q 31 | 2Q 47 | 1Q 55 | |
2022年 1 - 12月 195 件の取引 | 4Q 51 | 3Q 42 | 2Q 57 | 1Q 45 |
2021年 1 - 12月 220 件の取引 | 4Q 52 | 3Q 50 | 2Q 52 | 1Q 66 |
2020年 1 - 12月 179 件の取引 | 4Q 53 | 3Q 41 | 2Q 38 | 1Q 47 |
JR桜島線
2024 | ||||
2023年 1 - 9月 24 件の取引 | 3Q 2 | 2Q 8 | 1Q 14 | |
2022年 1 - 12月 44 件の取引 | 4Q 7 | 3Q 10 | 2Q 12 | 1Q 15 |
2021年 1 - 12月 58 件の取引 | 4Q 15 | 3Q 18 | 2Q 20 | 1Q 5 |
2020年 1 - 12月 37 件の取引 | 4Q 10 | 3Q 9 | 2Q 9 | 1Q 9 |
JR片町線
2024 | ||||
2023年 1 - 9月 144 件の取引 | 3Q 33 | 2Q 54 | 1Q 57 | |
2022年 1 - 12月 188 件の取引 | 4Q 39 | 3Q 51 | 2Q 44 | 1Q 54 |
2021年 1 - 12月 223 件の取引 | 4Q 56 | 3Q 49 | 2Q 53 | 1Q 65 |
2020年 1 - 12月 223 件の取引 | 4Q 65 | 3Q 51 | 2Q 48 | 1Q 59 |
JR神戸線
2024 | ||||
2023年 1 - 9月 49 件の取引 | 3Q 15 | 2Q 11 | 1Q 23 | |
2022年 1 - 12月 79 件の取引 | 4Q 25 | 3Q 16 | 2Q 17 | 1Q 21 |
2021年 1 - 12月 98 件の取引 | 4Q 25 | 3Q 18 | 2Q 32 | 1Q 23 |
2020年 1 - 12月 73 件の取引 | 4Q 18 | 3Q 15 | 2Q 16 | 1Q 24 |
JR福知山線
2024 | ||||
2023年 1 - 9月 8 件の取引 | 3Q 1 | 2Q 3 | 1Q 4 | |
2022年 1 - 12月 23 件の取引 | 4Q 6 | 3Q 3 | 2Q 10 | 1Q 4 |
2021年 1 - 12月 24 件の取引 | 3Q 6 | 2Q 10 | 1Q 5 | |
2020年 1 - 12月 10 件の取引 | 3Q 2 | 2Q 4 | 1Q 3 |
JR関西空港線
2024 | ||||
2023年 1 - 9月 6 件の取引 | 3Q 4 | 1Q 1 | ||
2022年 1 - 12月 6 件の取引 | 4Q 2 | 3Q 1 | ||
2021年 1 - 12月 12 件の取引 | 4Q 2 | 3Q 4 | 2Q 1 | |
2020年 1 - 12月 7 件の取引 | 4Q 2 | 3Q 4 | 2Q 1 |
JR阪和線
2024 | ||||
2023年 1 - 9月 173 件の取引 | 3Q 47 | 2Q 57 | 1Q 69 | |
2022年 1 - 12月 237 件の取引 | 4Q 49 | 3Q 56 | 2Q 59 | 1Q 73 |
2021年 1 - 12月 271 件の取引 | 4Q 63 | 3Q 68 | 2Q 70 | 1Q 70 |
2020年 1 - 12月 253 件の取引 | 4Q 78 | 3Q 58 | 2Q 45 | 1Q 72 |
京阪
京阪中之島線
2024 | ||||
2023年 1 - 9月 62 件の取引 | 3Q 17 | 2Q 17 | 1Q 28 | |
2022年 1 - 12月 93 件の取引 | 4Q 21 | 3Q 23 | 2Q 32 | 1Q 17 |
2021年 1 - 12月 91 件の取引 | 4Q 22 | 3Q 28 | 2Q 21 | 1Q 20 |
2020年 1 - 12月 80 件の取引 | 4Q 28 | 3Q 27 | 2Q 8 | 1Q 17 |
京阪交野線
2024 | ||||
2023年 1 - 9月 13 件の取引 | 3Q 3 | 2Q 3 | 1Q 7 | |
2022年 1 - 12月 28 件の取引 | 4Q 8 | 3Q 5 | 2Q 10 | 1Q 5 |
2021年 1 - 12月 50 件の取引 | 4Q 9 | 3Q 12 | 2Q 18 | 1Q 11 |
2020年 1 - 12月 39 件の取引 | 4Q 13 | 3Q 13 | 2Q 6 | 1Q 7 |
京阪本線
2024 | ||||
2023年 1 - 9月 317 件の取引 | 3Q 75 | 2Q 115 | 1Q 127 | |
2022年 1 - 12月 518 件の取引 | 4Q 127 | 3Q 132 | 2Q 142 | 1Q 117 |
2021年 1 - 12月 582 件の取引 | 4Q 149 | 3Q 152 | 2Q 137 | 1Q 144 |
2020年 1 - 12月 527 件の取引 | 4Q 142 | 3Q 156 | 2Q 102 | 1Q 127 |
南海
南海多奈川線
2024 | ||||
2023 | ||||
2022 | ||||
2021 | ||||
2020年 1 - 12月 3 件の取引 | 4Q 1 |
南海本線
2024 | ||||
2023年 1 - 9月 162 件の取引 | 3Q 33 | 2Q 72 | 1Q 57 | |
2022年 1 - 12月 285 件の取引 | 4Q 51 | 3Q 70 | 2Q 70 | 1Q 94 |
2021年 1 - 12月 269 件の取引 | 4Q 63 | 3Q 64 | 2Q 78 | 1Q 64 |
2020年 1 - 12月 250 件の取引 | 4Q 66 | 3Q 58 | 2Q 50 | 1Q 76 |
南海汐見橋線
2024 | ||||
2023年 1 - 9月 5 件の取引 | 3Q 1 | 2Q 3 | 1Q 1 | |
2022年 1 - 9月 10 件の取引 | 2Q 2 | 1Q 6 | ||
2021 | ||||
2020 |
南海空港線
2024 | ||||
2023年 1 - 9月 6 件の取引 | 1Q 2 | |||
2022年 1 - 12月 9 件の取引 | 4Q 1 | 1Q 3 | ||
2021年 1 - 12月 8 件の取引 | 4Q 1 | 3Q 6 | 1Q 1 | |
2020年 1 - 12月 12 件の取引 | 3Q 5 | 1Q 2 |
南海高師浜線
2024 | ||||
2023年 1 - 6月 10 件の取引 | 1Q 7 | |||
2022年 1 - 12月 8 件の取引 | 4Q 1 | 1Q 4 | ||
2021年 1 - 12月 14 件の取引 | 4Q 3 | 2Q 6 | 1Q 3 | |
2020年 1 - 12月 9 件の取引 | 4Q 3 | 2Q 3 | 1Q 3 |
南海高野線
2024 | ||||
2023年 1 - 9月 154 件の取引 | 3Q 40 | 2Q 64 | 1Q 50 | |
2022年 1 - 12月 256 件の取引 | 4Q 60 | 3Q 67 | 2Q 59 | 1Q 70 |
2021年 1 - 12月 267 件の取引 | 4Q 66 | 3Q 56 | 2Q 71 | 1Q 74 |
2020年 1 - 12月 244 件の取引 | 4Q 69 | 3Q 66 | 2Q 40 | 1Q 69 |
大阪
大阪中央線
2024 | ||||
2023年 1 - 9月 422 件の取引 | 3Q 92 | 2Q 148 | 1Q 182 | |
2022年 1 - 12月 630 件の取引 | 4Q 173 | 3Q 149 | 2Q 154 | 1Q 154 |
2021年 1 - 12月 547 件の取引 | 4Q 151 | 3Q 137 | 2Q 147 | 1Q 112 |
2020年 1 - 12月 562 件の取引 | 4Q 141 | 3Q 159 | 2Q 108 | 1Q 154 |
大阪今里筋線
2024 | ||||
2023年 1 - 9月 117 件の取引 | 3Q 32 | 2Q 38 | 1Q 47 | |
2022年 1 - 12月 162 件の取引 | 4Q 28 | 3Q 44 | 2Q 46 | 1Q 44 |
2021年 1 - 12月 175 件の取引 | 4Q 42 | 3Q 46 | 2Q 45 | 1Q 42 |
2020年 1 - 12月 137 件の取引 | 4Q 33 | 3Q 33 | 2Q 22 | 1Q 49 |
大阪千日前線
2024 | ||||
2023年 1 - 9月 298 件の取引 | 3Q 66 | 2Q 115 | 1Q 117 | |
2022年 1 - 12月 489 件の取引 | 4Q 137 | 3Q 122 | 2Q 139 | 1Q 91 |
2021年 1 - 12月 411 件の取引 | 4Q 109 | 3Q 97 | 2Q 92 | 1Q 113 |
2020年 1 - 12月 390 件の取引 | 4Q 118 | 3Q 92 | 2Q 76 | 1Q 104 |
大阪南港ポートタウン線
2024 | ||||
2023年 1 - 9月 21 件の取引 | 3Q 5 | 2Q 8 | 1Q 8 | |
2022年 1 - 12月 62 件の取引 | 4Q 20 | 3Q 15 | 2Q 10 | 1Q 17 |
2021年 1 - 12月 66 件の取引 | 4Q 16 | 3Q 10 | 2Q 28 | 1Q 12 |
2020年 1 - 12月 73 件の取引 | 4Q 18 | 3Q 26 | 2Q 11 | 1Q 18 |
大阪四つ橋線
2024 | ||||
2023年 1 - 9月 149 件の取引 | 3Q 31 | 2Q 50 | 1Q 68 | |
2022年 1 - 12月 255 件の取引 | 4Q 75 | 3Q 68 | 2Q 55 | 1Q 57 |
2021年 1 - 12月 200 件の取引 | 4Q 55 | 3Q 45 | 2Q 60 | 1Q 40 |
2020年 1 - 12月 213 件の取引 | 4Q 56 | 3Q 54 | 2Q 49 | 1Q 54 |
大阪堺筋線
2024 | ||||
2023年 1 - 9月 298 件の取引 | 3Q 60 | 2Q 107 | 1Q 131 | |
2022年 1 - 12月 476 件の取引 | 4Q 125 | 3Q 128 | 2Q 122 | 1Q 101 |
2021年 1 - 12月 457 件の取引 | 4Q 138 | 3Q 125 | 2Q 86 | 1Q 108 |
2020年 1 - 12月 415 件の取引 | 4Q 107 | 3Q 118 | 2Q 79 | 1Q 111 |
大阪御堂筋線
2024 | ||||
2023年 1 - 9月 518 件の取引 | 3Q 141 | 2Q 174 | 1Q 203 | |
2022年 1 - 12月 820 件の取引 | 4Q 200 | 3Q 232 | 2Q 200 | 1Q 188 |
2021年 1 - 12月 711 件の取引 | 4Q 184 | 3Q 174 | 2Q 195 | 1Q 158 |
2020年 1 - 12月 680 件の取引 | 4Q 196 | 3Q 179 | 2Q 128 | 1Q 177 |
大阪谷町線
2024 | ||||
2023年 1 - 9月 585 件の取引 | 3Q 135 | 2Q 217 | 1Q 233 | |
2022年 1 - 12月 914 件の取引 | 4Q 222 | 3Q 213 | 2Q 245 | 1Q 234 |
2021年 1 - 12月 917 件の取引 | 4Q 244 | 3Q 216 | 2Q 229 | 1Q 228 |
2020年 1 - 12月 854 件の取引 | 4Q 252 | 3Q 226 | 2Q 161 | 1Q 215 |
大阪長堀鶴見緑地線
2024 | ||||
2023年 1 - 9月 403 件の取引 | 3Q 100 | 2Q 153 | 1Q 150 | |
2022年 1 - 12月 551 件の取引 | 4Q 150 | 3Q 139 | 2Q 144 | 1Q 118 |
2021年 1 - 12月 589 件の取引 | 4Q 144 | 3Q 155 | 2Q 137 | 1Q 153 |
2020年 1 - 12月 495 件の取引 | 4Q 129 | 3Q 128 | 2Q 97 | 1Q 141 |
大阪モノレール
大阪モノレール
2024 | ||||
2023年 1 - 9月 211 件の取引 | 3Q 56 | 2Q 68 | 1Q 87 | |
2022年 1 - 12月 333 件の取引 | 4Q 81 | 3Q 78 | 2Q 83 | 1Q 91 |
2021年 1 - 12月 344 件の取引 | 4Q 85 | 3Q 84 | 2Q 93 | 1Q 82 |
2020年 1 - 12月 388 件の取引 | 4Q 105 | 3Q 109 | 2Q 79 | 1Q 95 |
大阪モノレール彩都線
2024 | ||||
2023年 1 - 9月 18 件の取引 | 3Q 5 | 2Q 6 | 1Q 7 | |
2022年 1 - 12月 39 件の取引 | 4Q 6 | 3Q 10 | 2Q 11 | 1Q 12 |
2021年 1 - 12月 35 件の取引 | 4Q 8 | 3Q 9 | 2Q 8 | 1Q 10 |
2020年 1 - 12月 35 件の取引 | 4Q 6 | 3Q 11 | 2Q 7 | 1Q 11 |
新幹線
山陽新幹線
2024 | ||||
2023年 1 - 9月 82 件の取引 | 3Q 29 | 2Q 27 | 1Q 26 | |
2022年 1 - 12月 133 件の取引 | 4Q 30 | 3Q 40 | 2Q 31 | 1Q 32 |
2021年 1 - 12月 104 件の取引 | 4Q 37 | 3Q 10 | 2Q 28 | 1Q 29 |
2020年 1 - 12月 91 件の取引 | 4Q 23 | 3Q 30 | 2Q 24 | 1Q 14 |
東海道新幹線
2024 | ||||
2023年 1 - 9月 82 件の取引 | 3Q 29 | 2Q 27 | 1Q 26 | |
2022年 1 - 12月 133 件の取引 | 4Q 30 | 3Q 40 | 2Q 31 | 1Q 32 |
2021年 1 - 12月 104 件の取引 | 4Q 37 | 3Q 10 | 2Q 28 | 1Q 29 |
2020年 1 - 12月 91 件の取引 | 4Q 23 | 3Q 30 | 2Q 24 | 1Q 14 |
能勢電鉄
能勢電鉄妙見線
2024 | ||||
2023 | ||||
2022 | ||||
2021 | ||||
2020年 1 - 6月 5 件の取引 | 1Q 2 |
近鉄
近鉄けいはんな線
2024 | ||||
2023年 1 - 9月 18 件の取引 | 3Q 2 | 2Q 6 | 1Q 10 | |
2022年 1 - 12月 27 件の取引 | 4Q 10 | 3Q 7 | 2Q 7 | 1Q 3 |
2021年 1 - 12月 39 件の取引 | 4Q 5 | 3Q 10 | 2Q 12 | 1Q 12 |
2020年 1 - 12月 36 件の取引 | 4Q 8 | 3Q 7 | 2Q 9 | 1Q 12 |
近鉄信貴線
2024 | ||||
2023年 1 - 6月 3 件の取引 | 2Q 1 | 1Q 2 | ||
2022年 1 - 12月 8 件の取引 | 3Q 1 | |||
2021年 1 - 9月 8 件の取引 | 3Q 2 | |||
2020年 1 - 12月 2 件の取引 | 3Q 1 |
近鉄南大阪線
2024 | ||||
2023年 1 - 9月 72 件の取引 | 3Q 11 | 2Q 23 | 1Q 38 | |
2022年 1 - 12月 123 件の取引 | 4Q 26 | 3Q 33 | 2Q 35 | 1Q 29 |
2021年 1 - 12月 129 件の取引 | 4Q 32 | 3Q 24 | 2Q 39 | 1Q 34 |
2020年 1 - 12月 85 件の取引 | 4Q 20 | 3Q 29 | 2Q 17 | 1Q 19 |
近鉄大阪線
2024 | ||||
2023年 1 - 9月 90 件の取引 | 3Q 11 | 2Q 38 | 1Q 41 | |
2022年 1 - 12月 152 件の取引 | 4Q 40 | 3Q 35 | 2Q 38 | 1Q 39 |
2021年 1 - 12月 169 件の取引 | 4Q 39 | 3Q 41 | 2Q 39 | 1Q 50 |
2020年 1 - 12月 105 件の取引 | 4Q 29 | 3Q 29 | 2Q 19 | 1Q 28 |
近鉄奈良線
2024 | ||||
2023年 1 - 9月 107 件の取引 | 3Q 16 | 2Q 38 | 1Q 53 | |
2022年 1 - 12月 205 件の取引 | 4Q 52 | 3Q 45 | 2Q 53 | 1Q 55 |
2021年 1 - 12月 217 件の取引 | 4Q 58 | 3Q 54 | 2Q 53 | 1Q 52 |
2020年 1 - 12月 177 件の取引 | 4Q 44 | 3Q 46 | 2Q 32 | 1Q 55 |
近鉄道明寺線
2024 | ||||
2023年 1 - 9月 6 件の取引 | 3Q 2 | 2Q 1 | 1Q 3 | |
2022年 1 - 9月 6 件の取引 | 2Q 4 | 1Q 1 | ||
2021年 1 - 12月 15 件の取引 | 2Q 4 | 1Q 3 | ||
2020年 1 - 12月 7 件の取引 | 1Q 3 |
近鉄長野線
2024 | ||||
2023年 1 - 9月 21 件の取引 | 3Q 2 | 2Q 8 | 1Q 11 | |
2022年 1 - 12月 33 件の取引 | 4Q 8 | 3Q 9 | 2Q 8 | 1Q 8 |
2021年 1 - 12月 55 件の取引 | 4Q 17 | 3Q 11 | 2Q 15 | 1Q 12 |
2020年 1 - 12月 24 件の取引 | 4Q 9 | 3Q 8 | 2Q 2 | 1Q 5 |
阪堺電軌
阪堺電軌上町線
2024 | ||||
2023年 1 - 9月 25 件の取引 | 3Q 7 | 2Q 13 | 1Q 5 | |
2022年 1 - 12月 41 件の取引 | 4Q 14 | 3Q 10 | 2Q 9 | 1Q 8 |
2021年 1 - 12月 49 件の取引 | 4Q 12 | 3Q 10 | 2Q 11 | 1Q 16 |
2020年 1 - 12月 45 件の取引 | 4Q 11 | 3Q 16 | 2Q 7 | 1Q 11 |
阪堺電軌阪堺線
2024 | ||||
2023年 1 - 9月 28 件の取引 | 3Q 4 | 2Q 9 | 1Q 15 | |
2022年 1 - 12月 35 件の取引 | 4Q 9 | 3Q 8 | 2Q 8 | 1Q 10 |
2021年 1 - 12月 28 件の取引 | 4Q 10 | 3Q 5 | 2Q 3 | 1Q 10 |
2020年 1 - 12月 30 件の取引 | 4Q 8 | 3Q 9 | 2Q 5 | 1Q 8 |
阪急
阪急京都本線
2024 | ||||
2023年 1 - 9月 203 件の取引 | 3Q 47 | 2Q 77 | 1Q 79 | |
2022年 1 - 12月 250 件の取引 | 4Q 63 | 3Q 59 | 2Q 69 | 1Q 59 |
2021年 1 - 12月 292 件の取引 | 4Q 81 | 3Q 80 | 2Q 59 | 1Q 72 |
2020年 1 - 12月 224 件の取引 | 4Q 73 | 3Q 55 | 2Q 38 | 1Q 58 |
阪急千里線
2024 | ||||
2023年 1 - 9月 204 件の取引 | 3Q 44 | 2Q 69 | 1Q 91 | |
2022年 1 - 12月 321 件の取引 | 4Q 84 | 3Q 71 | 2Q 79 | 1Q 87 |
2021年 1 - 12月 421 件の取引 | 4Q 104 | 3Q 109 | 2Q 101 | 1Q 107 |
2020年 1 - 12月 305 件の取引 | 4Q 80 | 3Q 84 | 2Q 59 | 1Q 82 |
阪急宝塚本線
2024 | ||||
2023年 1 - 9月 246 件の取引 | 3Q 54 | 2Q 101 | 1Q 91 | |
2022年 1 - 12月 411 件の取引 | 4Q 83 | 3Q 105 | 2Q 126 | 1Q 97 |
2021年 1 - 12月 408 件の取引 | 4Q 104 | 3Q 103 | 2Q 115 | 1Q 86 |
2020年 1 - 12月 369 件の取引 | 4Q 114 | 3Q 70 | 2Q 73 | 1Q 112 |
阪急神戸本線
2024 | ||||
2023年 1 - 9月 122 件の取引 | 3Q 30 | 2Q 48 | 1Q 44 | |
2022年 1 - 12月 199 件の取引 | 4Q 34 | 3Q 57 | 2Q 63 | 1Q 45 |
2021年 1 - 12月 204 件の取引 | 4Q 56 | 3Q 55 | 2Q 54 | 1Q 39 |
2020年 1 - 12月 160 件の取引 | 4Q 52 | 3Q 28 | 2Q 29 | 1Q 51 |
阪急箕面線
2024 | ||||
2023年 1 - 9月 21 件の取引 | 3Q 12 | 2Q 6 | 1Q 3 | |
2022年 1 - 12月 46 件の取引 | 4Q 12 | 3Q 12 | 2Q 10 | 1Q 12 |
2021年 1 - 12月 41 件の取引 | 4Q 11 | 3Q 8 | 2Q 11 | 1Q 11 |
2020年 1 - 12月 48 件の取引 | 4Q 16 | 3Q 10 | 2Q 9 | 1Q 13 |
阪神
阪神なんば線
2024 | ||||
2023年 1 - 9月 110 件の取引 | 3Q 18 | 2Q 40 | 1Q 52 | |
2022年 1 - 12月 148 件の取引 | 4Q 39 | 3Q 30 | 2Q 36 | 1Q 43 |
2021年 1 - 12月 161 件の取引 | 4Q 41 | 3Q 46 | 2Q 42 | 1Q 32 |
2020年 1 - 12月 169 件の取引 | 4Q 61 | 3Q 42 | 2Q 28 | 1Q 38 |
阪神本線
2024 | ||||
2023年 1 - 9月 109 件の取引 | 3Q 26 | 2Q 49 | 1Q 34 | |
2022年 1 - 12月 204 件の取引 | 4Q 59 | 3Q 50 | 2Q 58 | 1Q 37 |
2021年 1 - 12月 158 件の取引 | 4Q 46 | 3Q 33 | 2Q 34 | 1Q 45 |
2020年 1 - 12月 148 件の取引 | 4Q 43 | 3Q 31 | 2Q 32 | 1Q 42 |
その他
おおさか東線
2024 | ||||
2023年 1 - 9月 155 件の取引 | 3Q 45 | 2Q 56 | 1Q 54 | |
2022年 1 - 12月 245 件の取引 | 4Q 64 | 3Q 74 | 2Q 48 | 1Q 59 |
2021年 1 - 12月 222 件の取引 | 4Q 71 | 3Q 38 | 2Q 55 | 1Q 58 |
2020年 1 - 12月 172 件の取引 | 4Q 45 | 3Q 56 | 2Q 37 | 1Q 34 |
北大阪急行
2024 | ||||
2023年 1 - 9月 173 件の取引 | 3Q 40 | 2Q 52 | 1Q 81 | |
2022年 1 - 12月 288 件の取引 | 4Q 70 | 3Q 80 | 2Q 58 | 1Q 80 |
2021年 1 - 12月 316 件の取引 | 4Q 77 | 3Q 81 | 2Q 89 | 1Q 69 |
2020年 1 - 12月 346 件の取引 | 4Q 104 | 3Q 90 | 2Q 67 | 1Q 85 |
水間鉄道
2024 | ||||
2023年 1 - 6月 12 件の取引 | 2Q 7 | 1Q 5 | ||
2022年 1 - 12月 28 件の取引 | 4Q 5 | 3Q 8 | 2Q 8 | 1Q 7 |
2021年 1 - 12月 24 件の取引 | 4Q 5 | 3Q 10 | 2Q 5 | 1Q 4 |
2020年 1 - 12月 13 件の取引 | 4Q 6 | 3Q 1 | 2Q 4 | 1Q 2 |
泉北高速鉄道
2024 | ||||
2023年 1 - 9月 93 件の取引 | 3Q 18 | 2Q 37 | 1Q 38 | |
2022年 1 - 12月 171 件の取引 | 4Q 50 | 3Q 42 | 2Q 43 | 1Q 36 |
2021年 1 - 12月 162 件の取引 | 4Q 48 | 3Q 46 | 2Q 37 | 1Q 31 |
2020年 1 - 12月 162 件の取引 | 4Q 47 | 3Q 42 | 2Q 32 | 1Q 41 |